• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권1호
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• pp.117-124
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• 2012

본 연구는 환자안전문화 인식에 따른 안전사고 발생을 알아보고 환자안전문화의 관계를 파악하여 환자안전문화 프로그램개발에 기초 자료를 제공하기 위하여 시도되었다. 대상자는 강원도에 소재하고 있는 종합병원의 간호사 129명을 대상으로 하였다. 자료수집은 2011년 11월 10일부터 11월 15일 까지의 기간 동안에 구조화된 무기명 자기기입식 설문지를 이용한 설문조사에 의하였다. 간호사의 환자안전문화 인식은 평균 3.46점이었고, 세 가지 영역에서는, 병동의 환자안전문화 점수와 병원조직의 환자안전문화 점수 및 병동의 안전의식 수준의 점수는 각각 $3.59{\pm}0.3$점, $3.41{\pm}0.5$점, $3.41{\pm}0.4$점 이었다. 환자안전사고 발생은 간호사의 안전교육 경험과 병원근무 만족도에 따라 유의한 차이가 있었다. 환자안전문화 인식점수는 간호사의 결혼상태, 안전교육, 직무 만족도, 건강상태에 따라 유의한 차이가 있었다. 환자안전사고 발생은 간호사의 안전교육경험과 근무만족도에 따라 유의한 차이가 있었다. 환자의 안전사고발생은 간호사의 안전교육과 병동의 환자안전문화, 병원조직의 환자안전문화, 병동의 안전의식수과의 유의한 상관관계가 있었다. 본 연구의 결과로는, 환자안전사고 발생을 예방하고 병원 간호사의 환자안전문화를 구축하기 위해서는 교육프로그램이 필요하며, 간호사의 안전교육과 직업만족도를 증가시키고, 간호사의 건강상태를 개선시킬 필요가 있다.

• 대한안전경영과학회지
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• 제24권4호
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• pp.33-39
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• 2022

Safety has once again emerged as a social issue due to the enforcement of the Serious Disasters Punishment Act and the occurrence of major disasters recently. As such, the safety culture related to unsafe human behavior is drawing attention as various discussions about the importance of safety and accident prevention are currently being undertaken. This study aims to determine whether changes in the level of safety culture in companies affect the accident rate. To this end, we targeted three workplaces in the same company in the domestic manufacturing industry, and 2,790 people were surveyed using DNV's Safety Will(ISRS-C version 4.0) for safety culture level diagnosis. The change in safety culture level and accident rate were compared and analyzed after carrying out safety culture level improvement activities for 5 years. As a result, the level of safety culture increased by 5.8 points, an overall improvement of 9.5%, while the total number of accidents decreased by 20%, from 5 to 4, indicating a general decreasing trend in accident occurrence. Results confirmed that the change in the level of safety culture affects the accident rate, and the improvement in the level of safety culture affects a reduction in accidents. Therefore, this study suggests that efforts to improve the level of safety culture within a company can be associated with accident reduction and accident prevention outcomes.

• 대한공간정보학회지
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• 제23권2호
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• pp.3-9
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• 2015

도시공간에서 토지이용변화는 교통량을 유발하고 이에 따른 교통사고발생이 상호 밀접한 관계를 갖고 있으므로 토지이용변화에 따른 교통사고발생원인 분석은 교통사고저감대책 수립에 중요한 요소로 판단된다. 이에 지방 중소도시인 진주시를 대상으로 5년간(2009년~2013년)의 교통사고 데이터를 주거지역과 상업지역의 사고 발생빈도와 최근린 분석기법에 의한 군집도를 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 교통사고의 발생빈도는 봄에 가장 많았고 겨울이 가장 작게 발생하였다. 또한 주간과 야간의 교통사고 발생빈도는 주간이 야간에 비해 조금 더 많이 발생하였으나 교통사고발생 군집도는 야간이 주간에 비해 강하게 나타났다. 그리고 토지용도에 따른 교통사고 군집도 분석에서 상업지역은 계절에 따른 변화가 크지 않았으나 주거지역은 겨울철에 군집밀도가 크게 낮아지는 경향을 보였다. 교통사고 유형에 따른 분석 결과 차 대 차의 측면직각추돌사고가 가장 높은 발생빈도를 보였으며 상업지역과 주거지역에 모두 광범위하게 발생되는 것으로 나타났다. 이상의 결과는 도시공간구조에서 교통사고 발생패턴을 파악하는데 중요한 정보가 될 수 있으며, 향후 교통사고저감대책을 수립하는데 유용하게 활용될 것으로 예상된다.

• 대한교통학회지
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• 제29권1호
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• pp.57-67
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• 2011

본 연구는 교통사고 야기자의 PTSD(Posttraumatic Stress Disorder) 발생 구조와 원인, 치료방법 선택에 기초적인 자료를 제공하기 위하여 연구를 진행하였다. 연구 결과, 첫째, 교통사고 피해자가 아닌 가해자를 대상으로 추정만 하던 교통사고 가해자의 PTSD 현황을 전국적인 설문조사를 통하여 파악할 수 있었다. 둘째, 교통사고 야기자를 대상으로 교통사고의 발생과 밀접한 20가지의 운전 상황에서 교통사고 이후의 운전태도 변화를 요인분석으로 3가지로 유형화할 수 있었다. 셋째, PTSD 유 무별로 주요 운전 상황에서의 운전태도 변화의 차이가 있음을 t검정을 통하여 파악할 수 있었다. 또한 t검정을 통하여 유의하다고 나타난 6가지의 운전 상황을 구조방정식 모형에 적용하여 PTSD 관련 변수와 운전태도 변화와의 관계를 분석하는 모형을 구축할 수 있었다. 구축된 모형의 분석을 통해, PTSD 저감 예방을 위한 대책 마련 및 PTSD 저감을 위한 기초자료를 제공하였다.

• 대한안전경영과학회지
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• 제2권3호
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• pp.101-115
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• 2000

Whenever a disaster occurs, people emphasizes that "Safety management is most important thing in the company". However, a situation of safety management is not changed dramatically after accidents in the past. Many small-and-medium sized industries neglect the importance of safety management. Current situation can be easily figured out when looks up an occurrence rate of accident, accident frequency rate and intensity rate. This paper investigated what workers of hotel-related industries think of a safety and types of accidents, effect of a safety education. On-site-survey was conducted for actual workers in four deluxe hotels and one condominium. 207 persons out of 400 people were replied. Statistical analysis was performed with SAS package about their reply. In injured type, cut from knife was most frequent. Main cause of accident was a unsafe posture and a unsafe behavior, so more safety education for these workers are necessary. In a physical pain which related with job, chronical pain was most dominant. As a result, a safety education has a high correlation with an experience of injured and treatment of safety, Cooking department has highest occurrence of accident than any other departments. Workers with an experience of five to ten years have most lowest treatment of safety, aid of safety education, safety feeling of their working environment, so peer attention must be put on these people to reduce accidents.accidents.

• 대한토목학회논문집
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• 제33권6호
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• pp.2483-2491
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• 2013

교통사고를 감소시키고 안전성을 향상시키기 위해, 사고에 영향을 미치는 요인들을 분석하여 교통사고를 예측하는 모형은 지속적으로 개발되어 왔다. 교통사고 감소와 사고 사망자 감소에 대한 문제는 선진국과 후진국 모두 중요한 문제로서, 우리나라에서는 매해 교통사고 감소를 위한 정책 및 방안을 제시하고 있다. 주 5일제 시행과 여가활동에 대한 관심의 증가로 주중과 주말의 통행패턴은 다른 형태를 지니고 있으며, 교통사고의 특성도 마찬가지로 다르게 나타난다. 본 연구에서는 주중과 주말의 사고 심각도에 미치는 요인이 다름에 대하여 분석하였으며, 이는 고속도로에서 발생한 5년 동안의 사고자료를 구조방정식 모형을 이용하여 분석하였다. 모형의 추정결과 주중 사고 심각도 모형은 도로 요인이 사고 심각도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 주말 사고 심각도 모형은 운전자 요인이 사고 심각도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타나 주중과 주말 사고의 원인 차이를 나타냈다.

• 마이크로전자및패키징학회지
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• 제13권3호
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• pp.27-32
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• 2006

최근 기상이변으로 인한 낙뢰 및 써지의 발생빈도가 증가하고 있으며, 이에 따른 피해규모도 해마다 증대되고 있는 실정이다. 이들을 해결하기위한 보호시스템 개발이 다국적 관심분야로 대두되고 있다. 본 논문에서는 낙뢰와 전력 통신시스템에서 발생하는 각종 써지를 억제하기위한 새로운 구조의 보호시스템을 제안한다. 종래의 써지 보호장치들은 써지전류를 접지로 흘리는 구조로 설계되어 낙뢰, 송배전선로의 지락 및 혼촉 등 써지전류가 클 경우에 상승된 대지전위로 인해 전자 통신장비 및 기기들에 2차적 피해요인을 가져오는데 비해, 제안된 보호시스템은 대지전위의 상승을 억제하는 구조로 설계되어 2차적 피해가 발생하지 않는 이점이 있다. 개발된 써지 보호시스템의 실용성이 다양한 사고발생 시뮬레이터에 의해 입증된다.

• Safety and Health at Work
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• 제12권2호
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• pp.261-267
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• 2021

Background: The series of serious industrial accidents in recent years at contractors to large companies has highlighted risk outsourcing as a real and urgent problem. This study aims to review the difference in the degree of risk exposure and the occurrence of industrial accidents depending on the type of company relations. Among in-house contractors, the focus will be on those handling hazardous chemicals that include companies for which outsourcing requires approval. Methods: This study uses the 9th wave of the Industrial Safety and Health Survey (2018). For determining the degree of risk exposure, the occurrence of industrial accidents, and industrial accident rate, multivariate, logistic, and fractional logit, regression analyses were used, respectively. Results: First, In-house contractors' degree of risk exposure is higher than that of the client companies. In particular, this gap is even greater for companies dealing with chemicals. Second, among only those that handle hazardous chemicals, in-house contractors do show a significantly higher rate of industrial accident occurrence. Third, In-house contractors have a significantly higher rate of industrial accidents from diseases than client companies. Conclusion: The analysis supports the intent of the legal amendment that strengthens the protection of in-house contracted workers who handle hazardous chemicals. Second, the results of this study suggest that safety and health management must go beyond legal compliance and ensure that it has substance and effectiveness. Last, there should be policy consideration is necessary to reduce attempts to hide industrial accidents.

• 한국안전학회지
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• 제10권4호
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• pp.81-86
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• 1995

In order to apply to analysis methods of mechanism and cross tabulation methods for the influence factors by the accident types to the object of accidents which occurred in R.C and P.C methods among the accidents in construction work sites, the latent hazards in P.C method are evaluated from the data of accidents in H Company from Jan. 1, 1993 to Dec. 31, 1993. The relationship between accident types and unsafe acts, unsafe conditions are recognized and the hazards of R.C method and P.C method are compared from the data acquired by the analysis of causes for a kind of occurrence mechanism. In conclusions, the items such as causes of accidents, accidents types, occurrence time, and the characteristics, are concentrated on one side in the P.C method, which is quite different from R.C method. Therefore the control method for the accident causes is easily established with a lot of effective advantages. The frequency and severity of accidents in P.C method are so low in comparison with R.C method.

• 한국마린엔지니어링학회:학술대회논문집
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• 한국마린엔지니어링학회 2012년도 전기공동학술대회 논문집
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• pp.271-272
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• 2012

It is expected that passenger ship will be large-scale and luxurious according to the needs of modern function. A passenger short of information on the ship, so that they may be injured at the occurrence of fire accident. This study has investigated a case related to fire accident and presented basic data ship to minimize damages and loss at the occurrence of fire accident.