• 대한용접접합학회:학술대회논문집
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• 대한용접접합학회 2003년도 추계학술발표대회 개요집
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• pp.256-258
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• 2003

Hot-rolled and Extruded plates of AZ type magnesium alloys were successfully joined by friction stir welding(FSW). AZ31B-H24 and AZ61 plates with the thickness of 4mm were used, and the microstructural development in the stir zone were investigated using optical and scanning electron microscopes. The grain size of base metal and stir zone were investigated using the line-intersecter method. Hardness of the stir zone was remarkably increased due to very fine recrystallized grain structure both in AZ3l and AZ6l alloys. Tensile strengths of the FS welded Mg alloys AZ31 and AZ61 were strongly affected by formation of the intermetallic compounds, ${\beta}$-Al$\sub$12/Mg$\sub$17/.

• 열처리공학회지
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• 제31권2호
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• pp.56-62
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• 2018

Many researchers have studied on the precipitation control after solution treatment to improve the damping capacity without decreasing the strength. However, studies on the damping capacity and microstructure changes after deformation in the solid solution strengthening alloys were inadequate, such as the Al-Zn series magnesium alloys. Therefore, in order to investigate the effect of annealing condition on microstructure change and damping a capacity of AZ61 magnesium alloy. In this study, it was confirmed that the microstructure changes affect the damping capacity and hardness when annealed AZ61 alloy. AZ61 magnesium alloy was rolled at $400^{\circ}C$ with rolling reduction of 30%. These specimens were annealed at $350^{\circ}C$ to $450^{\circ}C$ for 30-180 minutes. After annealing, microstructure was observed by using optical microscopy, and damping capacity was measured by using internal friction measurement machine. Hardness was measured by Vickers hardness tester under a condition of 0.3 N. In this study, static recrystallization was observed regardless of the annealing conditions. In addition, uniform equiaxed grain structure was developed by annealing treatment. Hardness is decreased with increasing grain size. This is associated with Hall-Petch equation and static recrystallization. In case of damping capacity, bigger grain size show the larger damping capacity.

• 소성∙가공
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• 제23권3호
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• pp.151-158
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• 2014

Half channel angular extrusion(HCAE) is the integration of equal channel angular extrusion(ECAE), which is a well-known severe plastic deformation(SPD) method, with conventional forward extrusion in order to increase the strain per pass and effectiveness of the grain refinement. In the current study, the effects of processing routes during HCAE(Routes A, B, and C) on the strain distribution of the specimens have been investigated for an AZ61 Mg alloy by using three-dimensional finite element analysis. Comparisons with the results from a multi-pass of ECAE are made.

• 한국재료학회:학술대회논문집
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• 한국재료학회 2002년도 춘계 학술발표강연 및 논문개요집
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• pp.88-88
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• 2002

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2018년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.64-64
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• 2018

• Journal of Welding and Joining
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• 제30권6호
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• pp.56-61
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• 2012

Magnesium alloy sheet which is commercially available in the market presently is AZ31B, a Mg-Al-Zn three elements alloy. AZ31B is used by being classified into AZ31B-H24 and AZ31B-O depending on temper designation. In this study, AZ31B-H24 and AZ31B-O alloy sheets with 1.25mm thickness were butt-welded using CW Nd:YAG laser. And the effect of materials on mechanical properties was investigated by tensile and hardness tests. As a result of this study, regardless of materials, the butt-welded joint did not show a significant difference in tensile strength and hardness values. However, compared with the basemetal, the AZ31B-O showed more outstanding mechanical properties than AZ31B-H24, and that is because H24 material lost the effect of work hardening during welding.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권6호
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• pp.263-268
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• 2017

상용 마그네슘 합금의 경우, 상온에서 낮은 성형성을 갖기 때문에, 온간 성형 조건 하에서 성형 공정을 수행하는 것이 일반적이다. 마그네슘 합금은 온간 성형 과정 중에 동적 재결정(dynamic recrystallization, DRX)이 발생하여, 초기 결정립 사이즈가 급격하게 작아지며, 내부 전위 밀도가 낮아지게 된다. 이에 따라, 유동 응력 곡선은 세 단계의 복잡한 변형 경화 및 연화 현상을 보이게 된다. 첫 번째 구간에서는 변형률이 증가함에 따라, 가공 경화에 의해 응력이 증가하는 경향을 보이며, 두 번째 구간에서는 동적 재결정 현상에 의한 가공 연화로 응력이 갑작스럽게 감소한다. 세 번째 구간에서는 가공 경화와 가공 연화 사이의 평형에 의해, 응력이 일정하게 나타난다. 본 연구에서는, 성형 온도 $300^{\circ}C$, 변형률 속도는 0.001, 0.1, 1, 10/sec에서 AZ80 합금의 구성 방정식의 18개 변수들을 체계적으로 최적화하며, 유동 곡선의 정확도를 높일 수 있는 방식에 대해 제안하려고 한다. 또한 AZ80외에 AZ61도 추가적으로 최적화여 본 논문에서 제안한 최적화 방식의 성능을 증명하였다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2012년도 추계총회 및 학술대회 논문집
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• pp.19-19
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• 2012

마그네슘 합금은 낮은 비중의 경량화 금속 소재이며, 주로 주조 주조재 형태로 상당한 기간 활용되어 왔으며, 최근에는 포스코에서 AZ31 합금으로 판재를 생산하면서 판재상의 마그네슘 소재의 응용이 본격화되고 있다. 포스코에서 판재로 생산되는 합금은 AZ31합금이 주종이며, AZ61 합금의 경우도 일부 생산되고 있으며, 향후 다양한 합금의 판재의 개발이 진행될 예정이다. 마그네슘 합금은 화학적 활성이 커서 내식성 확보를 위한 표면처리가 필수적이며, 내식성의 확보가 상업적 적용을 위하여 필수적이다. 기존의 마그네슘 합금의 표면처리 방법은 주로 AZ91D의 다이캐스팅재에 집중되어 왔으며, 포스코에서 생산되는 AZ31의 스트립 캐스팅재의 표면처리는 합금의 차이로 인하여 새롭게 공정이 개발되어야 한다. 본 발표에서는 AZ31 판재를 이용한 표면처리에서 전처리 공정이 미치는 영향에 대하여 논하고자 한다.

• Journal of Mechanical Science and Technology
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• 제19권7호
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• pp.1441-1448
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• 2005

Fine grained AZ31 and AZ61 magnesium alloys produced by equal channel angular pressing (ECAP) were tested for investigating tensile and fatigue properties, including microstructure, monotonic tensile flow, fatigue life and crack growth rate. For the two alloys, the yield stress of the ECAPed sample was lower than that of the unECAPed (=as received) sample, because of the fact that the softening effect due to texture anisotropy overwhelmed the strengthening effect due to grain refinement. Grain refinement of the AZ31 and AZ61 alloys through ECAP was found not to be significantly effective in increasing fatigue strength.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2011년도 춘계학술대회 및 Fine pattern PCB 표면 처리 기술 워크샵
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• pp.44-44
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• 2011

마그네슘 합금은 낮은 비중의 경량화 금속 소재이며, 주로 주조 주조재 형태로 상당한 기간 활용되어 왔으며, 최근에는 포스코에서 AZ31 합금으로 판재를 생산하면서 판재상의 마그네슘 소재의 응용이 본격화되고 있다. 포스코에서 판재로 생산되는 합금은 AZ31합금이 주종이며, AZ61 합금의 경우도 일부 생산이 시도되고 있으며, 향후 다양한 합금의 판재의 개발이 진행될 예정이다. 마그네슘 합금은 화학적 활성이 커서 내식성 확보를 위한 표면처리가 필수적이며, 내식성의 확보가 상업적 적용을 위하여 필수적이다. 기존의 마그네슘 합금의 표면처리 방법은 주로 AZ91D의 다이캐스팅재에 집중되어 왔으며, 포스코에서 생산되는 AZ31의 스트립 캐스팅재의 표면처리는 합금의 차이로 인하여 새롭게 공정이 개발되어야 한다. AZ31 마그네슘 합금 판재는 경량화가 요구되는 분야에 사용되는 것을 목표로 설계되어 상업화가 추진되고 있으며, 이의 적용을 위해서는 마그네슘 판재의 내부식성을 제어하는 표면처리 공정이 필수적이다. 표면처리에서는 강판 및 알루미늄판재의 표면처리 공정에 이용되는 화성처리-전착도장 공정에 따라야 하겠지만, 산 용액에 매우 취약한 마그네슘 소재의 특성상 같은 처리 조건을 적용하기 어렵다. AZ31 마그네슘의 합금의 표면처리에서 자동차 공정에 적합한 화성처리는 본격적으로 연구되어 있지 않으며, 합금의 차이에 따른 표면거동이 다른 경향을 보인다. 자동차용 표면처리에서 AZ31에 적합한 화성처리 단일 공정을 확보하는 것이 중요하며, 또한 Al-Mg, Mg-Mg계 등 시스템 구성에 따른 연구개발이 필요할 것이다. 본 발표에서는 AZ31 판재를 이용한 자동차 부품 가공에서 고려하여야 하는 표면처리 이슈에 대하여 논하고자 한다.