• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.4 no.7
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• pp.1781-1787
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• 1997

Future high speed networks are expected to use the Asynchronous Transfer Mode(ATM), which provides desired quality of service for the various traffic types(e.g., voice, video and data). Proper traffic control scheme helps ensure efficient and fair operation of networks. In this paper, we analyze various related traffic-control strategies and propose a new traffic control scheme and ATM control architecture with an integrated buffer management method and multi-thresholds in order to solve the problem of each class's cell loss ratio and cell delay in ATM networks. In addition, we evaluate the performance improvement of the proposed traffic control scheme through simulation. As shown in the result, the proposed traffic control scheme improves cell loss ratio in proportion to the buffer size.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.24 no.7B
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• pp.1296-1304
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• 1999

In this paper, we propose an enhanced usage parameter control algorithm, which is one of the preventive traffic control method in ATM networks. Proposed algorithm is based on the cell loss priority bit in the ATM cell header. This algorithm can eliminate the measurement phasing problem in cell conformance testing in ATM networks. Proposed algorithm can minimize the cell loss ratio of high priority cell(CLP = 0) and resolve the burstiness of cells which may be introduced in traffic multiplexing and demultiplexing procedure. For the performance evaluation, we simulate the proposed algorithm with discrete time input traffic model, the results show that the performance of proposed algorithm is better than that of ITU-T usage parameter control algorithm.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.41 no.10
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• pp.69-77
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• 2004

In this thesis, we created a Fuzzy rule in a Fuzzy logic that are fuzzy logic which is composed of linguistic rules and Fuzzy inference engine for effective traffic control in ATM networks. The parameters of the Fuzzy rules are adapted to minimize the given performance index in both cases. In other words, the difuzzification value controls the service rate in the server to total traffic arrival ratio and buffer occupancy ratio using fuzzy set theory for traffic connected after reasoning. Also, show experiment result about rule by MATLAB6.5 and on-line bulid-up to verify validity of created Fuzzy rule. As a result, we can verify that service ratio in server is efficiently controlled by the total traffic arrival ratio and buffer occupancy ratio.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 1998.10a
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• pp.237-240
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• 1998

BISDN 망 구축을 위한 ATM 교환기는 고속의 스위치 망을 통해 사용자들의 고속 정보를 교환 할 수 있는 경로를 제공하고 있으며, 기존 통신망들과의 연동을 통해 다양한 서비스를 제공하기 위하여 여러 가지 가입자 정합장치의 수용이 요구되고 있다. 현재 국내에서 개발되어 시험중인 HANbit ACE ATM 교환기는 DS-1, DS-1E, DS-3 및 STM-1급의 가입자 정합 장치를 제공하며, 중계선 정합 장치로는 DS-3 및 STM-1 급을 지원한다. 이러한 구조에서 사용자 QOS 를 만족시키며 네트워크 비용을 최소화 시키는데 많은 어려움이 따른다. 즉 다양한 정합장치와 다단 스위치 구조하에서 다양한 트래픽 특성을 갖는 호/연결에 대한 효과적인 호 수락 제어 기능이 필수적으로 요구된다. 본 고에서는 다양한 정합 장치와 3단 스위치 구조를 갖는 HANbit ACE ATM 교환기를 살펴보고, 다양한 트래픽 수용을 위한 트래픽제어 요구사항을 알아보며, 이와 같은 특성을 해결하고자 실현된 호/연결 수락 제어 기능에 대해 고찰한다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.5 no.2
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• pp.98-104
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• 2000

One of the main features of ABR service is the employment of a rate-based flow control mechanism, and congestion control plays an important role in the effective and stable operation of ATM networks Feedback from the network switches to the end system gives users the information necessary to adjust transmission rates appropriately according to the current networks load. Congestion controls by feedback mechanism are classified as EFCI and ER mode. We analyze the performance of EFCI and ER and propose a new ABR traffic control strategy by integrating EFCI and ER modes to improve the traditional traffic control. Through the distributed simulation. the performance improved by the proposed control strategy is analyzed.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.2 no.3
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• pp.389-399
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• 1998

The DMR-II shared-medium access control protocol was developed for the ATM access network users to supper the isochronous traffic and the non-isochronous traffic simultaneously under the bandwidth-skating environment. In this paper we analyze the performance of the DMR-II protocol by using both the analytical analysis and the simulation method. Under the ATM access network environment, the performance analysis result shows that the DMR-II protocol maintains the delay variation of the isochronous traffic beyond the threshold value, and satisfies the delay time criteria of the non-isochronous traffic by supporting the priority service. Moreover the result shows high network utilization over 130% due to the destination release mechanism of the DMR-II protocol.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.05a
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• pp.717-720
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• 2003

본 연구에서는 인터넷통신에서 트래픽의 혼잡 제어를 억압하여 성능을 향상시키는데 중점을 둔다. 무선통신에서 미디어 액세스 제어를 제공하지 않기 때문에, ATM이나 인터넷 네트워크에 혼잡이 발생하면 쓰루풋이 낮아지는 것이 경우가 있다. 이런 효과를 입증하기 위해서 인터넷 네트워크 혼잡 발생 시 트래픽에서 TCP 쓰루풋 반응을 발생하기 때문에 링크사용 및 버퍼점유에 정보를 사용하여 혼잡을 알릴 수 있고, ACK 지연을 다양한 네트워크 노드를 통하여 트래픽 제어를 구현하며 버퍼에서 패킷 손실을 RTOr을 응용해 성능을 평가하고 시뮬레이션을 응용하여 안정적인 성능 향상을 입증한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.223-225
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• 1998

본 논문에서는 광대역 통신망의 표준인 ATM 서비스를 무선 환경에서 지원하기 위한 무선 ATM MAC 프로토콜을 제안하였다. 유선 환경에 비하여 조건이 좋지 않은 무선환경에서는 값비싼 무선 자원을 효육적으로 이용하여 ATM 서비스 클래스의 QoS를 만족시키지는 것이 중요하다. 따라서 대역폭이 가변적인 VBR서비스의 대역 할당 요구 채널과 VBR 이외의 트래픽의 대역 할당 요구 체널을 분리함으로써 무선 자원의 효율적 이용와 ATM서비스의 모든 클래스 QoS를 동시에 지원할 수 있는 MAC프로토콜을 제안하였고 모의 실험을 통하여 성능을 평가하였다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.4 no.12
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• pp.3150-3158
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• 1997

In the ATM networks, there are two method in traffic control as schemes to improve the quality of service; one is the reactive control after congestion and the other is the preventive control before congestion. The preventive control include the CAC(Connection Admission Control), the UPC(Usage Parameter Control), the NPC(Network Parameter Control) and the PC(Priority co ntrol). In this paper, we propose an efficient UPC algorithm that has a complex structure using the Jumping window algorithm within the Leaky Bucket algorithm. The proposed algorithm controls peak hit rate by the Leaky Bucket algorithm, then it does the traffic control to evaluate by the Jumping Window whether violates mean bit rate or not. As we assume On/Off traffic source model, our simulation results showed cell loss rate less than the pre-existential Leaky Bucket algorithm method, and it could decrease the demanded Bucket size.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.10a
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• pp.149-153
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• 2003

네트워크를 설계하고 서비스를 구현하는데 있어서 중요한 변수중의 하나는 트래픽의 특성을 파악하는 것이다. 트래픽 특성에 관한 최근의 실험적 연구들은 기존의 모델들이 실제 트래픽의 특성을 제대로 나타낼 수 없다는 것을 지적해 왔고 최근 실제 트래픽 모델과 유사한 모델로서 자기 유사한 특성을 이용한 접근법이 대두되고 있다. 따라서, 본 논문에서는 실제 트래픽과 유사한 자기 유사 데이터 트래픽을 백그라운드 부하로 발생시켜 기존의 ABR(Available Bit Rate) 혼잡제어 알고리즘 중 fairshare을 지원하는 대표적인 EPRCA(Enhanced Proportional Rate Control Algorithm), ERI-CA(Explicit Rate Indication for Congestion Avoidance), NIST(National Institute of Standards and Technology) 스위치 알고리즘이 버스트한 트래픽에 대해 효율적으로 fairshare을 할당하는지를 알아 보았다.