Quinclorac에 대한 벼와 피의 반응차(反應差)를 밝히기 위하여 벼 89품종과 피 30종들의 반응(反應), 단백질(蛋白質) 패턴에 미치는 영향, 약해(藥害) 발현부위(發現部位)의 해부학적(解剖學的) 관찰, 및 quinclorac을 흡수(吸收)한 벼와 피의 누출(漏出)이 토마토 생육에 미치는 영향 등을 조사하여 얻어진 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. Quinclorac에 대한 피 종류간의 반응(反應)을 조사한 결과 Echinochloa crus-galli var. crus-galli가 E. crus-galli var. praticola나 E. oryzicola에 비해 상대적으로 내성(耐性) 반응(反應)을 보였다. E. crus-galli var. crus-galli 종내에서도 지방 수집종에 따라서 반응이 다르며 30g ai/ha 처리구에서 진주피가 무처리에 대한 신초길이가 90.5%, 건물 중이 37.8%인데 반하여, 이리피가 각각 19.1%, 14.4%로 가장 민감한 반응(反應)을 보였다. 한편, 벼는 추천처리약량(推薦處理藥量)과 추천약량(推薦藥量)의 10배량(300g ai/ha), 100배량(3,000g ai/ha) 처리시 나타나는 신초길이의 반응은 정규분포곡선(正規分布曲線)을 보였다. 2. Quinclorac은 같은 종내(種內)의 피간(진주피와 이리피)의 단백질(蛋白質) 패턴(SDS-PAGE) 변화에는 큰 영향을 미치지 않았다. 3. Quinclorac에 민감한 이리피의 약해부위(藥害部位)에서 생체막(生體膜) 와해현상(瓦解現象)이 전자현미경(電子顯微鏡)에 의해 관찰되었다. 4. 추청벼의 quinclorac 누출량(漏出量)이 피 보다 많았고 같은 종내(種內)의 피 간에서는 quinclorac에 내성(耐性)인 진주피에서 감수성(感受性)인 이리피보다 누출량(漏出量)이 많았다.
본 논문에서는 변형된 전계-결합 유도-용량성(ELC; electric field-coupled inductive-capacitive) 공진기와 다중 슬롯 공진기를 이용한 소형 4-비트 chipless RFID(radio frequency identification) 태그를 제안하였다. 변형된 ELC 공진기는 기존의 ELC 공진기에서 인터디지털-커패시터 구조를 사용하여 레이다 단면적(RCS; radar cross section)의 공진 피크 주파수를 낮추었다. 다중 슬롯 공진기는 거꾸로 된 U-모양의 도체에 길이가 다른 3개의 슬롯을 에칭하여 설계하였다. 변형된 ELC 공진기의 RCS 공진 피크 주파수는 3.216 GHz로 설계하였고, 다중 슬롯 공진기는 각각 4.122 GHz, 4.64 GHz, 5.304 GHz로 설계하였다. 제안된 소형 4-비트 태그를 두께 0.8 mm의 50 mm×20 mm 크기의 RF-301 기판에 제작하였다. 실험 결과, 제작된 4-비트 chipless RFID 태그의 공진 피크 주파수는 3.285 GHz, 4.09 GHz, 4.63 GHz, 5.31 GHz로 0.78% ~ 2.16% 범위의 오차를 나타내며 시뮬레이션 결과와 유사하게 측정되었다.
위험정보를 확률이나 빈도양식으로 제시하고 질병으로 사망할 확률(기저율)에 대한 위험을 판단하게 하고 양성판정을 받은 사람이 질병에 걸렸을 확률(사후확률)에 대한 위험판단과 추론의 정확성을 비교하였다. 베이스 추론 과제를 사용한 연구 1에서 숫자양식의 효과가 관찰되었다. 참가자들은 위험이 확률보다는 빈도로 제시될 때 더 위험하다고 판단하였고 질병에 걸렸을 확률을 더 정확하게 추론하였다. 빈도의 범위가 좁을 때보다 넓을 때 더 위험하다고 판단하는 효과는 관찰되지 않았다. 분석적 사고체계가 위험판단에 미치는 영향을 검토하려고 사후확률을 계산하는 조건과 계산하지 않는 조건을 비교하였다. 숫자양식의 효과는 여전히 관찰되었다. 연구 2는 기저율과 사후확률의 크기에 따라 숫자양식 효과와 빈도범위 효과가 달라지는지 알아보았다. 숫자양식의 효과는 기저율과 사후확률의 크기에 상관없이 모든 조건에서 관찰되었다. 위험한 사건이 발생할 확률의 높고 낮음에 상관없이 빈도로 제시되었을 때 참가자들이 더 위험하다고 판단하였다. 그러나 빈도범위 효과는 기저율이 낮은 조건에서만 발견되었다. 본 연구의 결과들을 이중처리체계 이론과 관련시켜 논의하였다.
The oil pan is an important factor for the noise behavior of the engine system. In this paper a new Magnesium oil pan was designed and analyzed to replace the current Aluminium oil pan. Dynamic stiffness and sound pressure level of the newly designed Mg oil pan were compared with the AI oil pan using the finite element method. NVH characteristics of the Mg oil pan is slightly insufficient when we changed the material of the oil pan from Al to Mg without modifying the design. Some design modifications of the Mg oil pan resulted in equal or superior characteristics compared to the Al oil pan. New ribs were added to stiffen the structure of the Mg oil pan. Thickness of thin plate area was increased to reduce the radiated noise. Through the changes of shape, higher dynamic stiffness than the current Al oil pan were achieved. Results of frequency response analysis show that we can reduce the sound pressure level of the oil pan if we increase the thickness of the thin plate area. It is shown that the new Mg oil pan could reduce the weight of the engine system and improve NVH quality of an automobile.
Voltage and frequency stability issues occur in existing centralized power system due to the high penetration of renewable energy sources, which decrease grid absorptive capacity of them. The grid-connected inverter that mimics synchronous generator characteristics with inertia characteristic is beneficial to electric power system stability. This paper proposed a novel three-phase four-wire grid-connected inverter with an independent neutral line module that mimics synchronous generators. A mathematical model of the synchronous generator and operation principles of the synchronverter are introduced. The main circuit and control parameters design procedures are also provided in detail. A 10 kW prototype is built and tested for further verification. The primary frequency modulation and primary voltage regulation characteristics of the synchronous generator are emulated and automatically adjusted by the proposed circuit, which helps to supports the grid.
KIEE International Transactions on Electrophysics and Applications
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제3C권3호
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pp.77-80
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2003
An innovative ozonizer has been developed using a high frequency, surface discharge and a high purity Ti-Si-AI ceramic catalyst as a dielectric component. Using a type of thin film, a thin cylindrical compound ceramic catalyst layer was adhered to the outside surface of its inner electrode. An alternating current (AC) exciting voltage with frequencies from 0.6 KHz to 1.0 KHz and peak-to-peak voltages of 4-6 ㎸ was applied between the electrodes to produce a stable high-frequency silent discharge. A substantial reduction of the exciting voltage was also enabled by means of a thin Ti-Si-Al ceramic catalyst tube. As a result, the ozonizer can effortlessly obtain the required ozone concentration (50-60 g/$m^2$ for oxygen) and high ozone efficiency consumption power (180 g/kWh for oxygen) with-out the assistance of any particular methods. For purposes of this experiment, oxygen gas temperature was set at 2$0^{\circ}C$, with an inner reactor pressure of 1.6 atm at 600 Hz and a flow rate of 2 l/min.
This paper presents a stand-alone variable speed constant frequency (VSCF) ship shaft generator system based on a brushless doubly-fed machine (BDFM). In this system, the output voltage amplitude and frequency of the BDFM are kept constant under a variable rotor speed and load by utilizing a well-designed current vector controller to regulate the control winding (CW) current. The control scheme is proposed, and the hardware design for the control system is developed. The proposed generator system is tested on a 325 TEU container vessel, and the test results show the good dynamic performance of the CW current vector controller and the whole control system. A harmonic analysis of the output voltage and a fuel consumption analysis of the generator system are also implemented. Finally, the total efficiency of the generator system is presented under different rotor speeds and load conditions.
Although several kinds of conduction mechanism of PTC thermistor have been reported, there were few satisfying results. In this paper, the reported conduction mechanism theories were scrutinized and analyzed by using the experimental results. PTC thermistors for this study were manufactured by adding Sb$\_$2/O$\_$3/, AI$\_$2/O$\_$3/, TiO$\_$2/, and SiO$\_$2/ to BaTiO$\_$3/, and by sintering it at different temperatures. In order to analyze the conduction mechanism, R-T characteristics and its frequency dependence of specimens were measured. And also, the structures of specimens were studied. Especially this paper emphasized the explanation of the resistivity characteristics as the grain growth state of PTC thermistor specimens with respect to soaking temperature. According to the results, the resistivity of PTC thermistor whose grain was formed by semiconducting, was independent to the grain size at room temperature. For small and uniform grain size, the slope of the resistivity near the Curie temperature and the resistivity above the Curie temperature became greater and PTCR effect was improved.
To investigate failure analysis of surface acoustic wave (SAW) filter for radio frequency, high temperature storage test was carried out. The failure criteria were insertion loss at passband and rejection level at stopband. As a result, the insertion loss at passband increase about 4 dB was due to damages of interdigital transducer (IDT). That is caused by poor adhesion between metal electrode(AI) and piezoelectric substrate and defects on a manufacturing process. This result indicates that good adhesion between electrode and ceramic substrate is important factor And also we investigated the demage factors of electrode. Screen possible of saw filter using high temperature storage test(HTOL) in the manufacturing phase be presented.
Recent Class requirements and IMO recommendations concerning Hull Strength Monitoring (HSM) have prompted an increasing number of shipowner to adopt monitoring systems on bulk carriers and tanker. Such systems are designed to give warning when stress levels and the frequency and magnitude of ship motions approach levels which require corrective action. When fitted these systems provide enhanced operational safety and efficiency. This paper describes a development beyond the standard BMT HSM system through the integration of stress, motion and radar-based sea state monitoring with powerful, on-board, artificial intelligence (AI) tools. The latter utilises conceptual clustering techniques as an aid to pattern recognition in stress, fatigue. motion and sea state data clusters. This, in turn, provides additional operational guidance for ship's staff. Feedback from applications of the standard BMT HSM and extended HSM systems on board the British Steel Bulk Shipping fleet is described.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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