• Title/Summary/Keyword: 5축 형상가공

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5-axis machining with selective three-axis controlled CNC machine (선택적 3축 제어기를 이용한 5축 가공연구)

  • 김성구;서석환;이정재
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1996.11a
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    • pp.683-689
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    • 1996
  • 5축 가공기는 가공중의 공구자세 변화를 요구하는 복잡한 산업형상의 가공, 혹은 경사 가공을 통한 표면조도 향상등의 목적으로 채용되는 첨예의 공작기계로서 이를 지원하는 CAM연구가 활발히 이루어지고 있다. 그러나, 산업현장에서 흔히 5축 가공기로 일컬어지는 상당수의 5축 가공기는 기구축은 5축을 가지나, 동기제어 축수는 3측인 “선택적 3/5축 가공기”의 형태로서 진정한 의미의 5축가공기와는 근본적으로 다르다. 5축 동기제어를 지원하는 CAM연구는 부분적으로 연구 개발된 상태이나, 선택적 3/5축을 지원하는 CAM 이론은 연구된 바 없으며, 이에 따라 현장에서는 공작물의 셋업을 변경시키는 소위 자동 인덱싱 방식으로 활용하고 있는 실정이다. 본 연구팀에서는 선택적 3/5축 가공기에서 5축 가공을 실현할 수 있는 공구경로 산출 및 제어알고리즘을 개발하고 있으며, 본 논문에서는 (5축 가공 대비) 선택적 3/5축 가공문제의 이론적 특성과 경사가공을 수행하기 위한 알고리즘을 소개하고 시뮬레이션을 통하여 유효성을 보인다.

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Computer Automated Manufacturing Lab (저축 CNC 환경에서의 효율적인 황삭가공)

  • 강지훈;서석환;이정재
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1994.10a
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    • pp.193-198
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    • 1994
  • 다축가공은 3축 이상의 동시제어축을 이용하여 복잡한 형상을 효율적으로 가공할 수 있는 첨예의 기술인 반면, 가공 설비의 고가로 인해 실제현장에 보급되지 못하고 있는 실정이다. 부가축 방식에 의한 저축화 가공방식은 이러한 현실적 문제에 대처할 수 있는 강력한 방식으로서, 본 연구팀에서는 3축 CNC 공작기계에 부가축 테이블 방식을 이용하여 5축 곡면가공을 구현한 바 있으며, 정삭가공 알고리즘을 개발한 바 있다. 본 연구에서는 부가축 환경하에서 황삭가공 알고리 즘을 다루며, 기존의 전축환경의 황삭가공에 비해공구자세를 인텍싱 형태로 변화시킬 수 있다는 차이가 있으며, 이에 따라 자세조정횟수의 초소화가 생산성 지표로 부각된다. 본 연구에서 개발된 황삭경로 알고리즘은 자세조정횟수를 포함 하여 공구접근영역, 공구교환횟수, 피드조정을 통하여 전체적을 황삭가공시간의 최소화로 접근하였다. 연구된 알고리즘 은 컴퓨터시뮬레이션을 통하여 검증하였으며, 실제절삭을 통한 검증이 추진중에 있다.

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A Development of a Multi-Axis Turning Center(I) (다기능 복합가공기 개발에 대한 연구(I))

  • 이시다
    • Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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    • 1997.10a
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    • pp.243-247
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    • 1997
  • 기존의 복합 Turning Center 보다 비구심상태에서의 가공, 3축밀링가공 및 3축/4축 동시 Milling가공 등의 특징을 갖고 복잡한 형상과 기능을 갖도 있는 부품 생산용 각형 FMS/C의 기본기계가 될 다기능 복합가공기[최대가공경 310mm *최대가공길이600mm, 6축제어(4축동시가공), ATC Magazine 20개, 주축18.5KW, 제2주축 15KW 회전수36-1,600RPM의 강력, 고속, 정밀 다기능 복합가공기]를 제2차 선도기술개발사업을 통해 개발을 추진하고 있다.

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Five-axis Machining Characteristics of Titanium Alloy Forging Shape (티타늄합금 단조 형상의 5축 가공 특성에 관한 연구)

  • Jung, Hong-Il;Kong, Jeong-Ri;Kim, Hae-Ji
    • Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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    • v.21 no.3
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    • pp.92-99
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    • 2022
  • Owing to the excellent corrosion resistance of titanium alloys, they are widely used as materials for aircraft components. However, in terms of machining, dimensional deformation methods vary significantly, such as forging, owing to their difficult-to-cut property and the uncontrollable vibration generated during machining. A method to minimize the vibration generated during machining by applying advanced tools and controlling the sequence of machining processes, which can improve the machinability and precision of titanium alloy-forged low-angle components, is proposed herein. Using the proposed tool and based on a process order experiment, the efficiency of the machining process is verified by measuring the dimensional deformation of the low-angle component.

NC Programming

  • 전차수
    • CDE review
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    • v.3 no.3
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    • pp.64-65
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    • 1997
  • 이 글에서는 1. NC 프로그램의 역사 2. NC 프로그래밍의 주요 문제 - 2차원 형상의 가공, 3차원 곡면 가공, 공구 및 holder와 공작물, 치공구와의 간섭 및 충돌 방지, 5축 및 다축 NC 가공, NC 가공을 위한 곡면 모델, 가공경로 검증 및 Cutting simulation, 곡면 또는 pocket 가공에서 공구의 자동 선정 등에 대하여 다루었다.

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Development of Five Axis Laser Cutting System for the Tangent Cutting Solid freeform fabrication System (임의형상가공시스템을 위한 레이저 5축 경사절단기의 개발)

  • 주영철;엄태준;이창훈;공용해;천인국;김승우;방재철
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.260-262
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    • 2002
  • 제품의 소재를 미리 테입 형태로 만들어 단면의 경계면을 따라 레이저로 절단하여 적층하는 방식은 제품의 표면에 계단 모양의 무늬가 생기므로 정밀한 제품을 제작하는데 어려움이 있었다. 이를 극복하기 위하여 단면의 경계선을 절단할 때 수직으로 절단하는 것이 아니라 경사면을 따라 절단하여 전체적인 제품의 옆면이 부드럽게 연결되는 경사절단형 임의형상가공시스템을 개발하였다. 이를 위하여 레이저 5축 경사절단기를 개발하였는데, x축과 y축은 상용화되어 있는 x-y table을 이용하였고 z축은 한 개의 z축 이송대를 이용하였다. 롤과 피치를 위하여는 서보모터 두 개를 이용하여 작업대가 회전할 수 있도록 하였다. 이와 같은 레이저 5축 경사절단기를 개발함으로써 시편의 어느 위치에서든 어느 각도로도 절단이 가능하게 할 수 있었다.

Experimental Study on Shape Machining Characteristics of Composite Honeycomb Core (복합재 하니콤 코어의 형상가공 특성에 관한 실험적 연구)

  • Han, Seung-Woo;Kim, Hae-Ji
    • Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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    • v.13 no.4
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    • pp.28-35
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    • 2014
  • A composite honeycomb core is widely used for lightweight aircraft materials. However, the composite honeycomb core coupled with metal-cutting machining processes does not make a very good match. This paper describes an experimental study of the shape-machining characteristics of a composite honeycomb core, in which a five-axis gantry machine is used. The experimental conditions of the offset allowance, tooling condition and feed rate were applied. The shape machining characteristics of a flat surface, a vertical surface, and a concave surface are evaluated by comparing the machining shape and burr characteristics.

Development of Five Axis Laser Cutting System for the Tangent Cutting Solid Freeform Fabrication System (임의형상가공시스템을 위한 레이저 5축 경사절단기 및 궤적생성 알고리즘의 개발)

  • 주영철;엄태준;이차훈;공용해;천인국;김승우;방재철
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.4 no.1
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    • pp.1-6
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    • 2003
  • A novel Solid Freeform Fabrication System, which makes prototype by cutting tapes at the boundary of object and accumulating the tapes, has been developed. In order to overcome the staircase shape at the surface of prototype, the laser beam is irradiated tangent to the surface. Five axis cutting system and the tangent cutting trajectory generation algorithm have been developed.

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A Study on the Structural Stability of Nozzle Manufactured with 5-axis Machining (5축 가공으로 제작한 노즐의 구조 안정성에 관한 연구)

  • Changwook Lee;Yongseok Park;DuckYong Jo;Seong Man Choi
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.26 no.5
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    • pp.44-51
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    • 2022
  • In this study, 5-axis machining was proposed as a method for manufacturing a nozzle with a curved shape, and flow analysis and structural analysis were used for structural validation of the manufactured geometry. The program used for CFD obtained the internal temperature and pressure distribution of the nozzle using STAR-CCM+ and used it as the boundary condition for structural analysis. For structural analysis, the commercial program NASTRAN was used, and stress was calculated using the von-mises technique. Based on the maximum stress value generated, the safety margin was 0.78 and the safety margin of the bearing stress was 46.8. In addition, the creep life was calculated as 9.97 x 1012 hours using the Larson-Miller parametric method and applying the maximum stress value of 187 MPa and the exhaust gas perfectly mixed temperature of 463 K.