• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.29 no.4
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• pp.709-718
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• 2019

A lightweight block cipher CHAM designed for suitability in resource-constrained environment has reasonable security level and high computational performance. Since this cipher may contain intrinsic weakness on side channel attack, it should adopt a countermeasure such as masking method. In this paper, we implement the masked CHAM cipher on 32-bit microprosessor Cortex-M3 platform to resist against side channel attack and analyze their computational performance. Based on the shortcoming of having many round functions, we apply reduced masking method to the implementation of CHAM cipher. As a result, we show that the CHAM-128/128 algorithm applied reduced masking technique requires additional operations about four times.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.4
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• pp.7-17
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• 2002

본 연구는 차대차 충돌사고시 차량충돌위치와 충돌속도 분석기법을 사고사례를 통해 연구하였다. 차량충돌위치는 사고현장 노면에 생성된 타이어 마크를 이용하여 수학적방법으로, 충돌속도는 실제 사고차량 최종정지위치와 모의충돌실험을 통해 분석된 차량 최종정지위치와의 차를 목적함수로 하여 이를 최소로 수렴하는 최적화기법을 이용하였다. 연구결과, 승용차량 오른쪽 앞바퀴 위치는 중앙선으로부터 좌측으로 0.45m 떨어진 진행방향 1차로 상이고, 왼쪽 앞바퀴는 중앙으로부터 좌측으로 0.345m 떨어진 지점에 위치한 상태이다. 최적화기법을 이용하여 사고차량의 충돌속도를 분석한 결과. 최적화의 오차율이 0.8%인 경우 충돌속도는 승용차량 67.75Km/h, 짚형 승용차량 29.67Km/h로 분석되었으며, 충돌 후 x축에 대한 속도는 승용차량 20.0Km/h, 짚형승용차량 15.69Km/h이고, y축에 대한 속도는 승용차량 15.68Km/h, 짚형 승용차량 7.66Km/h로 분석되었다. 반면, 기존 충돌속도 분석모형식을 이용하여 사고차량의 충돌속도를 분석한 결과 승용차량 64.97Km/h, 짚형승용차량 31.27Km/h로 도출되었다. 따라서, 최적화기법을 통해 분석한 충돌속도와 기존 분석모형식을 이용하여 분석한 충돌속도와의 오차가 승용차량 2.78Km/h, 짚형승용차량 1.6Km/h로 최적화기법을 이용하여 분석한 결과에 대한 신뢰성이 높은 것으로 연구결과 도출되었다 따라서, 추후 차 대 차 충돌사고를 분석함에 있어 타이어 흔적을 이용한 수학적방법과 모의충돌실험을 통한 최적화기법을 이용하면 충돌속도는 물론 충돌전.후 차량의 운동특성에 대한 정확한 분석이 이루어질 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.04a
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• pp.1267-1270
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• 2009

IEEE 802.15.4 프로토콜은 구현이 용이하여 다양한 응용 네트워크에서 사용되고 있다. 하지만 대용량 데이터 전송시 백오프(back-off), CCA(Clear Channel Assesment), IFS(Inter Frame Space), ACK 시간 등이 MAC 계층에서 오버헤드로 작용하여 네트워크 성능 저하의 요인이 된다. 본 논문에서는 IEEE 802.11e 프로토콜에서 사용되고 있는 블록(block) ACK 기법을 분석하고 이를 802.15.4 네트워크에 적용할 것을 제안하였다. 시뮬레이션을 통한 성능 분석을 실시하고 제안한 기법이 802.15.4에서도 네트워크 처리량을 크게 향상 시킬 수 있음을 확인하였다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.21 no.4
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• pp.1-17
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• 2022

As pedestrian deaths account for a high proportion of traffic accident deaths in Korea, interest in pedestrian safety is growing. In particular, it is necessary to develop various pedestrian-centered traffic signal operation techniques to improve the pedestrian environment at signal intersections. Therefore, in this study, a method for time-of-day operating a pedestrian signal based on residual pedestrians was studied. To this end, the pedestrian signal operation technique in response to the pedestrian demand, which is operated by extending the pedestrian signal time only during the time when the pedestrian demand and the number of remaining pedestrians increase, was applied to the field. The difference in safety according to the application of the new pedestrian signal operation technique was statistically analyzed. As a result of the analysis, the residual pedestrian rate decreased by 20% (3.3 people) before application and 8% (1.4 people) after application, and the residual pedestrian rate in the crosswalk at the time of red signal decreased by 12% (1.9 people), And it was analyzed that the position of the residual pedestrian decreased by 3.3m from 5.2m before application to 1.9m after application.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.04a
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• pp.435-436
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• 2014

iOS 시스템의 데이터 보호 기법은 하드웨어에 위치한 암호화 엔진과 계층 키 구조를 사용하여 안전하게 데이터를 보호 하고 있다. 또한, 4가지 클래스로 데이터를 분류하여 데이터를 안전하게 보호 한다. 하지만, 계층 키가 위치한 플래시 메모리를 분석할 경우 데이터 보호 기법이 취약해 질 수 있다는 문제점이 존재한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.601-604
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• 2002

본 논문에서는 UWB(초광대역 : Ultra-Wideband) 시스템에서 FCC 위원회에서 제안한 규정을 근거로 산출된 파라미터를 이용하여 M-ary PPM 시스템에서 고려되는 파라미터 값의 관계를 분석한 후 최적의 파라미터 값을 산출하였다. AWGN 채널에서 다중 접속을 고려하지 않은 단일 사용자일 경우로 가정시, 펄스 반복 개수 N/sub s/가 변화함에 따른 BER 특성과 M=4, 8인 경우 채널부호화 기법을 채용시 성능 개선으로 부호율 R(1/2, 1/3)과 구속장 K(7, 9)에 따른 Convolution 부호화를 고려하였을 경우 BER 특성을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2002.11a
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• pp.172-176
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• 2002

본 논문에서는 UWB(초광대역 : Ultra-Wideband) 시스템에서 FCC 위원회에서 제안한 규정을 근거로 산출된 파라미터를 이용하여 M-ary PPM 시스템에서 고려되는 파라미터 값의 관계를 분석한 후 최적의 파라미터 값을 산출하였다. AWGN 채널에서 다중 접속을 고려하지 않은 단일 사용자일 경우로 가정시, 펄스 반복 개수 Ns가 변화함에 따른 BER 특성과 M=4, 8인 경우 채널 부호화 기법을 채용시 성능 개선으로 BCH와 Convolution 부호화를 고려하였을 경우 BER 특성을 분석하였다.

• The Journal of Engineering Geology
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• v.31 no.2
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• pp.211-222
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• 2021

The magnitude 5.4 earthquake occurred in 2017 near 7.5 km north of Buk-gu, Pohang. In order to find out the characteristics of microtremor in Buk-gu, Pohang, Gyeongsangbuk-do, where earthquake damage occurred significantly, a total of 39 points were acquired to analyze the horizontal to vertical spectral ratio (HVSR). Microtremor vary from region to region, so the resonant frequency of the region is obtained by examining the microtremor. For Thickness analysis, we analyze the structure and properties of shear wave velocity (Vs) up to the underlying rock to compare resonance frequencies to match the horizontal to vertical spectral ratio (HVSR) analysis technique against nearby boring data. Using F₀ = V_s/4H with a resonance frequency of alluvium is 1.3 ± 0.07 Hz and a resonance frequency of Yeonil group is 0.69 ± 0.22 Hz, the alluvium thickness was found to be 26~30 m and the Yeonil group thickness was 170~250 m.

• Journal of the Korean Chemical Society
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• v.44 no.4
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• pp.322-327
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• 2000

A new absorption spectrometric method for the determination of the Cr$_2O_7^{2-}$ ionin acidic media has been developed. The new method is based on the oxidation-reduction reaction of the HCr$O_4^-$ ion with H$_2$O$_2$forming a deep blue CrO(O$_2$) $_2$ andis coupled with a technique of flow injection analysis(FIA). The new method provides a linear calibration curve which accurately follows the Beer's law over a wide range of the analytical concentrations(2.0 ${\times}$ $10^{-6}$M~8.0 ${\times}$ $10^{-3}$M) of K$_2$Cr$_2$O$_2$. The sensitivity of the new method is approximately two times greater than the current method and the effects of the interfering substances such as V, Co, Ni, Fe, and Mn are almost negligible except Cu.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.14 no.2
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• pp.63-72
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• 2012

Current analysis method drives an irrationality a road, signal operation and cause confusion of road such as weaving, bottleneck being not including main traffic flow in analysis subject. Therefore, this research develops analysis method of simple grade facilities to grasp target equipment relationship effect as virtue process to grasp effect of simple grade facilities in city and there is the purpose to apply optimum space of analysis intersection. In this paper, get at effect of simple grade facilities in urban area, as well as, develop new analysis method of simple grade facilities and adapt optimal interval of intersection point. New method of this paper reasonably estimated to optimal interval of the traffic flow(diverge area, merge area). As research result, analysis method to present in this research could clarify vague part of existing analysis method and presume reasonable result. Optimal interval of diverge and merge area with facilities was appeared more then 65m from the main line and more then 45m from the frontage road. Meaning of this paper as follow. First, the effect of simple grade facilities estimate. as consider optimal interval of simple grade facilities in urban can plan efficiently operation planning of road and signal in connection with nearby intersection. Second, new method then previous methods. planner of transportation easily access due to run parallel with existing method. Third, new method is contained through traffic volumes. the existing method did not reflect one. and this new method reduce error to the minimum. when analysis of intersection and link. Fourth, using the new method propose improvement plan with road operation and signal operation.