본 논문에서는 다이 플레이트(Die Plate)를 제작할 때 생산성 향상을 위해서 3D CAD/CAM 시스템을 적용하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 UG NX 3.0이며 생성된 NC 코드는 CNC밀링 및 와이어 컷 방전가공기에 전송되어 다이 플레이트를 자동 가공한다.
This paper describes a dedicated three-dimensional CAD system for design of drawing dies for automotive body panels. Since solid die models are useful not only for simulations for design verification, but also for NC tool path generation to machine dies and their Styrofoam patterns, 3-D CAD systems have been introduced in the tooling shop of automotive manufacturers. However, the work to build solid models requires a lot of time and effort if the designer uses only the general modeling capabilities of commercial 3-D CAD systems. To solve this problem, we customized a 3-D CAD system for the drawing die design. The system provides not only 3-D design capabilities, but also standard part libraries to enhance design productivity. By introducing this system, the drawing dies can be designed more rapidly in the 3-D space, and their solid data can be directly transferred to CAM tools for NC tool path generation and simulation tools for virtual manufacturing
Today, offshore design field is concerned with system integration such as CIM(Computer Integrated Manufacturing), PDMS(Product Data Management System) and EDMS(Engineering Data Management System) in order to cope with the change of engineering specification as owner's requirements during construction stage of the project. This paper deals with the case study that describes about the efficient interface between material control system and 3D CAD system to support the design process in offshore industry using design rules involved the designer's knowledge. In this paper, we constructed an information system, called knowledge-based CAD interface systems, which is composed material code management system and 3D specification generator which automatically creates 3D catalogue anti specification by linking the material code, called short code, and the specification components of the 3D CAD system. As a result of the construction, it is possible to maintain consistency of the design process, and through reduction of the design processing time and improvement of the design process, competitiveness is improved.
In order to survive worldwide competition, today's industries are experiencing strong pressure to introduce higher quality products with lower cost and shorter lead-time. Therefore, the role of design in the process of product development is increasing in significance. In this research, two methods for improving the design capability are proposed: construction of design environment and design automation using 3D CAD system. The designers and design process are the core of product design using 3D CAD system. In order to maximize the design performance, construction of the design environment including selection of a suitable system, designer training for best use of the system, establishment of an efficient design process, and stabilization of the environment are required. A method is suggested to construct design environment by systematizing the contents of the projects and consulting experiences carried out for various categories of business such as electronic devices, motorcycles, electricity parts, sanitary wares, injection molds, and die casing molds. Design automation helps reduce tedious and time-consuming jobs, simplify complicated and error-prone modeling and drawing works to shorten the lead time and improve the product quality. To develop a design automation system, understanding the process and the related knowledge on design are very important before implementing the system using API provided by 3D CAD system. In this research, an eight-step procedure is proposed for the development of a design automation system. These eight steps are analysis of needs, determination of specification, verification of specification using 3D CAD system, inspection of related API functions, programming, field test, application in practice, and maintenance. A case study in which five design automation systems in the design of turbine generators using the proposed method is introduced in detail. These systems play important roles in the generation of various output items including 3D models, drafts, material information, and NC data. The case study shows how effectively the design time is reduced and the quality improved using those systems.
CAD/CAM system may have such advantages of cost reduction, production time shortening, and product quality improvement. But current advanced versions of CAD/CAM system for 3-D NC data generation are too much expensive to purchase and too difficult to make full use for small-scale manufacturers whose main products are of 2-D simple shapes. The objective of this paper is to introduce a cost-effective way to 2-D NC data generation with a widely spread CAD software. Using VISUAL LISP in the well-known AUTO-CAD, the contents and steps of an automatic NC data generation program are presented for 2-D machining of contours and pockets. To approve the usefulness of program, a test application to a real part is exhibited also.
It is necessary to construct equipment catalog in ship outfitting design and offshore plant design. The three-dimensional CAD data of equipment take on different level-of-detail depending on the purpose. Equipment suppliers provide CAD data with high complexity while ship designers need CAD data with low complexity. Therefore, it is necessary to simplify CAD data. However, it takes much time to simplify them manually. To resolve the issue, a system for automatically simplifying the 3D CAD data of equipment was developed. This paper presents the architecture of the system and the implementation details. In addition, experiment result using the prototype system is explained.
CAD는 이미 디자인 분야에서도 중요하게 사용되는 도구로 동시 공학적 프로세스 상에서 전통적인 디자인 방법은 점점 사라져 가고 있다. 하지만, 리버스 엔지니어링(Reverse Engineering) 방식의 CAD 도구는 디자이너들의 작업을 위해 사용하는 도구로는 아직 많은 문제점들을 가지고 있다. 특히 디자인 프로세스 초기 단계의 직관적인 작업의 특성으로 인해 디자이너들이 기존의 CAD 도구들을 이 단계에서 적용하기는 거의 불가능하다. 최근 이러한 정성적인 문제들에 대해 구체적으로 접근하려는 연구들이 소프트웨어 뿐 아니라 하드웨어적 측면에서도 이루어지고 있다. 이 글에서는 디자인 프로세스 상에서 사용되는 기존의 3D CAD 도구의 문제점들과 최근 연구되고 있는 새로운 인터페이스 접근 방법들에 대해 알아보았다. 또한 디자이너들을 위한 CAD 개발을 위한 가이드라인을 제시하고 이를 통해 유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서 효율적으로 사용할 수 있는 디자인 도구를 개발하기 위한 방안을 제시하였다.
The development of computer graphics and Internet technology has created a 3D Web-based virtual world that has transformed the global fashion industry environment. In this study, the application cases of 3D virtual fashion education were analyzed to discuss the necessity and application of a 3D apparel CAD curriculum as part of a special education for global fashion talent at Korean fashion-related colleges. Prior studies, literature, photo data and Internet data (in and out of Korea) were used for this study. The demonstration case studies were conducted for the virtual fashion education 'SLCC 2007' of Buffalo State College (U.S.), 'Ratava's Line (2004)' of SFU/FIT Collaborative Design Project (Canada and U.S.) and '2011 Graduation Fashion Show' of Ueda Fashion College (Japan). The results of the study show that the 3D apparel CAD system (as a core technology of the IT fashion industry) would allow the current mass production concept to change to a new paradigm of 'mass customization' along with new fashion business types that include global fashion companies and Web-based Internet, mobile and virtual-world shopping malls. In addition, it appears that the system should be included in the curriculum of fashion-related colleges and institutes to educate technical designers for the global fashion industry and global fashion talent with comprehensive system operation and management ability, and to promote single proprietor companies.
In the initial stages of ship design, designers represent geometry, arrangement, and dimension of hull structures with 2D geometric primitives such as points, lines, arcs, and drawing symbols. However, these design information(‘2D geometric primitives’) defined in the drawing sheet require more intelligent translation processes by the designers in the next design stages. Thus, the loss of design semantics could be occurred and following design processes could be delayed. In the initial design stages, it is not easy to adopt commercial 3D CAD systems, which have been developed f3r being used in detail and production design stages, because the 3D CAD systems require detailed input for geometry definition. In this study, a semantic product model data structure was proposed, and an initial structural CAD system was developed based on the proposed data structure. Contents(‘product model data and design knowledges’) of the proposed data structure are filled with minimal input of the designers, and then 3D solid model and production material information can be automatically generated as occasion demands. Finally, the applicability of the proposed semantic product model data structure and the developed initial structural CAD system was verified through application to deadweight 300,000ton VLCC(Very Large Crude oil Carrier) product modeling procedure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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