• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.4 no.5
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• pp.462-473
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• 1999

This paper addresses the current measurement issue of all digital field oriented control of ac motors. The p paper focuses on the effect of low-pass filter and also on the sampling of the fundamental component of the m motor current. The low-pass filter, which suppresses the switching noise of the motor current, introduces v variable phase delay according to the current ripple frequency. It is shown that the current sampling error c consists of the fundamental component and high frL'quency ripple components. In this paper, the dependency of t this current sampling e$\pi$or on the reference voltage vector is investigated analytically and a sampling technique i is proposed to minimize the error. The work is based on the three phase symmetry pulse width modulation l inverter driving an induction machine. With this technique, the bandwidth of current regulator can be extended t to the limit given by the switching frequency of the inverter and more precise torque regulation is possible.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.6 no.6
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• pp.525-537
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• 2001

In this paper a new space vector RPPWM(Random Position PWM) is proposed. In the propsed RPPWM each of three phase pulses is located randomly in each switching interval. Based on the Space vector modulation technique the duty ratio of the pulses is calculated Along with the randomization of the PWM pulses. we can obtain the effects of spread spectra of votlage, current as in the case of randomly changed switching frequency, To verify the validity of the proposed RPPWM simulation study was tried using Matlab/Simulink The main model described in Simulink block diagrams includes the space vector modulation block pulse position randomization block inverter block 3 phase induction motor block and so on By the simulation study, the harmonics of the output voltage and the current of inverter are predicted in different PWM methods- SVPWM, LLPWM proposed RPPWM.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.698_699
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• 2009

본 논문은 정적 편심과 회전자 도체 봉 파손에 대해서 각각 특성 해석을 한 후, 두 고장이 복합된 상태를 특성 해석하였다. 해석 대상 전동기는 coupled magnetic circuits 방법으로 모델링 하고, 시뮬레이션하였다. 특성 해석에 필요한 중요 파라미터인 인덕턴스는 winding function 이론으로 계산하였다. 시뮬레이션 결과 중에서 고정자 전류를 전류 신호 분석 기술로 특성 해석을 하였다. 특성 해석 결과에서 고장 상태가 변하면 특정 주파수의 크기가 변하는 것을 알 수 있었다. 복합 고장에서는 정적 편심은 아래쪽 측 대역 성분의 크기를 증가시키고, 회전자 도체 봉 파손은 기본 특이 주파수 주변에 기생 성분을 만드는 것을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2003.11a
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• pp.163-167
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• 2003

본 논문에서는 PWM 펄스를 랜덤하게 위치시킬 수 있는 새로운 3상 공간벡터 RPWM (Random PWM) 기법을 제안하고 있다. 기존의 RPWM 방식과 달리 SVPWM에 의해 발생된 PWM 펄스를 랜덤하게 위치시키는 원리를 각 섹터마다 달리 적용하여 쉽게 RPWM을 구현하는 기법을 제안한다. 제안된 기법의 타당성 검증을 위하여, 제안된 RPWM (Random PWM) 기법 알고리즘에 대해 DSP를 이용한 IGBT 인버터 구성에 의한 실험을 수행하였다. 이에 대한 결과 중, 특히 10000 rpm 이상의 고속운전특성에서의 인버터 출력 전압 및 전류의 고조파 스펙트럼을 넓은 주파수 영역으로 고루 분산시켜 제안된 RPWM의 특정고조파의 저감효과를 입증하고자 한다

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2003.11a
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• pp.173-177
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• 2003

본 논문에서는 RPWM(Random PWM) 방식을 사용한 3상 유도전동기 구동 시스템의 스위칭 주파수 가변에 따른 구동 특성을 비교 분석하고자 한다. 기존의 RPWM 방식과 본 논문에서 제안한 RPWM 기법을 이용하여 스위칭 주파수 가변에 따른 $M_f$ 변화에 대한 구동특성을 비교 분석하고, 특히 10000[rpm] 이상의 고속운전특성에서의 인버터 출력 전압 및 전류의 고조파 저감효과를 제안된 기법으로부터 확인할 수 있다. 이러한 과정에서는 제안된 RPWM 기법 알고리즘에 대한 타당성 검증을 위해 DSP를 이용한 IGBT 인버터로부터 개별 스위칭 주파수별 실험을 하고, 그 결과의 취득으로부터 스위칭 주파수별 운전 특성을 분석하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.116-117
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• 2014

본 논문에서는 3상 IPM을 사용하여 2상 유도전동기를 위한 2레그형 인버터를 설계하였다. 3상 IPM은 6개의 스위칭 소자를 내장하고 있어서 이중 4개는 2레그형 인버터로 사용하고, 나머지 2개는 역률제어 회로에 이용할 수 있다. 이렇게 하면 하드웨어의 추가를 최소화하면서 역률제어 기능을 갖는 2레그형 인버터를 구현할 수 있다. 2레그형 인버터에서는 반드시 직류링크에 2개의 커패시터를 직렬로 연결하는데, 입력 전원의 반주기 마다 각각의 커패시터에 충방전 동작이 수행된다. 이러한 동작으로 인해 2개의 커패시터에 전압 불균형이 발생할 수 있고 커패시터 용량이 서로 다를 경우에는 이 전압 리플이 더욱 커지게 되며, 이것은 전동기에 불평형 전류를 공급하게 되어 전동기의 토크리플을 발생시킨다. 본 논문에서는 직류링크의 전압 불균형 문제가 전동기에 미치는 영향을 분석하고, 이러한 전압 불균형을 보상하여 전동기의 토크리플을 제거하고 동작특성을 개선하는 방법을 제안하며, 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 이를 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.479-480
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• 2015

본 논문에서는 2상 유도전동기용 벡터제어 인버터를 적용한 엘리베이터 도어 컨트롤 시스템을 제안하였다. 현재까지 엘리베이터 도어 컨트롤러에는 속도제어가 용이한 3상 유도전동기를 주로 사용해 왔으나, 최근에는 2상 유도전동기도 벡터제어를 사용한 속도제어가 가능하게 되어 저전력 응용분야에서는 3상 유도전동기에 비하여 경쟁력을 갖게 되었다. 본 논문에서는 360[W]급의 2상 유도전동기용 벡터제어 인버터를 엘리베이터 도어 컨트롤러에 적용하여 충분한 제어 성능을 가지면서 종래의 제품에 비하여 원가를 낮추어 시스템을 구현하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.382-383
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• 2019

본 논문에서는 고효율 및 비용 절감을 위한 컴프레서용 유도 전동기기반 DC/DC 컨버터 판단 알고리즘을 제안한다. 소형 커패시터를 사용한 인버터 시스템은 넓은 다이오드 전도 시간을 나타내며 불충분한 DC-Link 전압으로 발생하는 효율 감소를 해결하기 위하여 전력변환시스템의 판단 기법을 제안하고, 이에 대한 유효성을 시뮬레이션 해석을 통해 검증한다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.16 no.2
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• pp.287-292
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• 2021

In this paper, we propose an efficient CNN application method by analyzing the effect of activation function on the failure diagnosis of the inductive motor stator. Generally, the main purpose of the inductive motor stator failure diagnosis is to prevent the failure by rapidly diagnosing the minute turn short. In the application of activation function, experiments show that the Sigmoid function is 23.23% more useful in accuracy of diagnosis than the ReLu function, although it is shown that ReLu has superiority in overall fixer failure in utilizing the activation function.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.10 no.5
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• pp.501-507
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• 2005

This paper proposes a Hybrid Random PWM(HRPWM) technique using a LF2407 DSP board in order to spread the power spectra of an induction motor. The proposed method is composed to the PRBS (Pseudo-Random Binary Sequence) with the Lead-Lag random bit and the random triangular carrier for the logical comparison. Also, a DSP generates the random number, the PRBS and the three-phase reference signal, a MAX038 chip operating as frequency modulator generates the random triangular carrier. For verification of the proposed method, the experiments were conducted with a three-phase adjustable speed a.c drives, and the results of simulations and experiments are presented.