• Title/Summary/Keyword: 24 GHz

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Design of 24GHz Mixer for Automotive Collision Avoidance Radar (차량 충돌 예방 레이더 시스템-온-칩용 24GHz 믹서 설계)

  • Kim, Cheol-Hwan;Kim, Shin-Gon;Lee, Jae-Hwan;Ryu, Jee-Youl;Noh, Seok-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2013.05a
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    • pp.766-767
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    • 2013
  • 본 논문에서는 차량 충돌 예방 레이더 시스템-온-칩용 24GHz 믹서(Mixer)를 제안한다. 이러한 회로는 24GHz의 동작주파수를 가지며, Gilbert 셀 구조로 구성된다. 이러한 회로는 TSMC $0.13{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정 ($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계되어 있다. 제안한 회로는 10.96dB의 변환이득으로 최근 발표된 연구결과 중 가장 우수한 수치를 보였다. 또한 7.62dBm의 우수한 IIP3의 특성과 -43.64dB의 입력/출력 반사손실 (S11/S22) 및 -49.3dB의 LO-RF간 격리 특성 (S12)으로 기존 연구결과 중 가장 우수한 결과를 각각 보였다.

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Design of 24GHz Mixer for Automotive Collision Avoidance Radar (차량 충돌 예방 레이더 시스템-온-칩용 24GHz 믹서 설계)

  • Kim, Cheol-Hwan;Kim, Shin-Gon;Lee, Jae-Hwan;Ryu, Jee-Youl;Noh, Seok-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2013.10a
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    • pp.708-709
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    • 2013
  • 본 논문에서는 차량 충돌 예방 레이더 시스템-온-칩용 24GHz 믹서(Mixer)를 제안한다. 이러한 회로는 24GHz의 동작주파수를 가지며, Gilbert 셀 구조로 구성된다. 이러한 회로는 TSMC $0.13{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정 ($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계되어 있다. 제안한 회로는 10.96dB의 변환이득으로 최근 발표된 연구결과 중 가장 우수한 수치를 보였다. 또한 7.62dBm의 우수한 IIP3의 특성과 -43.64dB의 입력/출력 반사손실 (S11/S22) 및 -49.3dB의 LO-RF간 격리 특성 (S12)으로 기존 연구결과 중 가장 우수한 결과를 각각 보였다.

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A 24-GHz Wide-IF Down-Conversion Mixer Based on 0.13-μm RFCMOS Technology (0.13-μm RFCMOS 공정 기반 24-GHz 광대역 하향 변환 혼합기)

  • Kim, Dong-Hyun;Rieh, Jae-Sung
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.21 no.11
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    • pp.1235-1239
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    • 2010
  • In this work, a wideband technique has been proposed that improves the IF bandwidth of mixers and a 24-GHz down-conversion mixer employing the proposed technique has been designed and fabricated based on 0.13-${\mu}m$ RFCMOS technology. The mixer showed the conversion gain of $2.7{\pm}1.5$ dB from DC to 5.25 GHz IF for a fixed LO frequency of 24 GHz. Measured P-1dB and LO-RF isolation was -8.7 dBm and 21 dB, respectively. The mixer draws DC current of 10.6 mA from 1.3 V supply.

Quad-Band RF CMOS Power Amplifier for Wireless Communications (무선 통신을 위한 Quad-band RF CMOS 전력증폭기)

  • Lee, Milim;Yang, Junhyuk;Park, Changkun
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.23 no.7
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    • pp.807-815
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    • 2019
  • In this paper, we design a power amplifier to support quad-band in wireless communication devices using RF CMOS 180-nm process. The proposed power amplifier consists of low-band 0.9, 1.8, and 2.4 GHz and high-band 5 GHz. We proposed a structure that can support each input matching network without using a switch. For maximum linear output power, the output matching network was designed for impedance conversion to the power matching point. The fabricated quad-band power amplifier was verified using modulation signals. The long-term evolution(LTE) 10 MHz modulated signal was used for 0.9 and 1.8 GHz, and the measured output power is 23.55 and 24.23 dBm, respectively. The LTE 20 MHz modulated signal was used for 1.8 GHz, and the measured output power is 22.24 dBm. The wireless local area network(WLAN) 802.11n modulated signal was used for 2.4 GHz and 5.0 GHz. We obtain maximum linear output power of 20.58 dBm at 2.4 GHz and 17.7 dBm at 5.0 GHz.

Design of 24-GHz/77-GHz Dual Band CMOS Low Noise Amplifier (24-GHz/77-GHz 이중 대역 CMOS 저 잡음 증폭기 설계)

  • Sung, Myeong-U;Kim, Shin-Gon;Rastegar, Habib;Choi, Geun-Ho;Tall, Abu Abdoulaye;Kurbanov, Murod;Choi, Seung-Woo;Ryu, Jee-Youl;Noh, Seok-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.824-825
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    • 2015
  • 본 논문은 차량 레이더용 24-GHz/77-GHz 이중 대역 CMOS 저 잡음 증폭기를 제안한다. 이러한 회로는 1.8볼트 전원에서 동작하며, 저 전압 전원 공급에서도 높은 전압 이득과 낮은 잡음지수를 가지도록 설계하였다. 제안한 회로는 TSMC $0.13-{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계되어 있다. 전체 칩 면적을 줄이기 위해 가능한한 많은 부분에 실제 수동형 인덕터 대신 전송선을 이용하였다. 제안한 회로는 최근 발표된 연구결과에 비해 높은 전압 이득, 낮은 잡음지수 및 작은 칩 크기 특성을 보였다.

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Design of 24 GHz Radar with Subspace-Based Digital Beam Forming for ACC Stop-and-Go System

  • Jeong, Seong-Hee;Oh, Jun-Nam;Lee, Kwae-Hi
    • ETRI Journal
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    • v.32 no.5
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    • pp.827-830
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    • 2010
  • For an adaptive cruise control (ACC) stop-and-go system in automotive applications, three radar sensors are needed because two 24 GHz short range radars are used for object detection in an adjacent lane, and one 77 GHz long-range radar is used for object detection in the center lane. In this letter, we propose a single sensor-based 24 GHz radar with a detection capability of up to 150 m and ${\pm}30^{\circ}$ for an ACC stop-and-go system. The developed radar is highly integrated with a high gain patch antenna, four channel receivers with GaAs RF ICs, and back-end processing board with subspace based digital beam forming algorithm.

The Design Fabrication PLVCO Using Chip Element (Chip소자를 이용한 PLVCO의 설계 및 제작)

  • 하성재;이용덕;이근태;안창돈;홍의석
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.26 no.12C
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    • pp.268-272
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    • 2001
  • In this thesis, PLVCO(Phase Locked Voltage Controlled Oscillator) using 24.42 GHz voltage controlled hair-pin resonator oscillator, Sequency divider, buffer amplifier, -10 dB directional coupler and phase detector is designed and fabricated for B-WLL. The PLVCO shows the oscillator output power of 16.5 dBm at 24.42 GHz, and phase noise of -76.3 dBc/Hz at 1001:Hz offset, -72.8dBc/Hz at 10 kHz offset from fundamental frequency.

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Built-In Self-Test Circuit Design for 24GHz Automotive Collision Avoidance Radar System-on-Chip (24GHz 차량 추돌 예방 시스템-온-칩용 자체 내부검사회로 설계)

  • Lee, Jae-Hwan;Kim, Sung-Woo;Ryu, Jee-Youl;Noh, Seok-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.713-715
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    • 2012
  • 본 논문은 24GHz 차량 추돌 예방 레이더 시스템-온-칩을 위한 입력 임피던스, 전압이득 및 잡음지수를 자동으로 측정할 수 있는 새로운 형태의 고주파 자체 내부검사(BIST, Built-In Self-Test) 회로를 제안한다. 이러한 BIST 회로는 TSMC $0.13{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정 ($f_T/f_{MAX}$=140/120GHz)으로 설계되어 있다. 알고리즘은 LabVIEW로 구현되어 있다. BIST 알고리즘은 입력 임피던스 정합과 출력 직류 전압 측정원리를 이용한다. 본 논문에서 제안하는 방법은 자동으로 쉽게 고주파 회로의 성능변수를 측정할 수 있기 때문에 시스템-온-칩의 저가 성능 검사의 대안이 될 것으로 기대한다.

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Design of 24GHz Low Noise Amplifier for Automotive Collision Avoidance Radar (차량 추돌 예방 레이더용 24GHz 저잡음증폭기 설계)

  • Choi, Seong-Kyu;Lee, Jae-Hwan;Kim, Sung-Woo;Ryu, Jee-Youl;Noh, Seok-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.829-831
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    • 2012
  • 본 논문은 차량 추돌 예방 레이더용 고 이득 저전력 저잡음 특성을 가진 24GHz 저잡음 증폭기(LNA)를 제안한다. 이러한 회로는 TSMC $0.13{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계되어 있다. 증폭기의 전압 이득을 향상시키기 위해 2단 캐스코드 구조로 구성되어 있다. 제안한 저잡음 증폭기는 최근 발표된 연구결과에 비해 41dB의 가장 높은 전압이득과 3.7dB의 가장 낮은 잡음지수 및 2.8dBm의 가장 우수한 IIP3 특성을 각각 보였다.

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A Study on the effects of CSRR-metamaterial on Microstrip Comb-line Array Antennas (마이크로스트립 콤 어레이 안테나에서 CSRR-메타물질의 영향에 관한 연구)

  • Ki, Hyeon-Cheol
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.17 no.5
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    • pp.187-192
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    • 2017
  • We investigated the effects of the CSRR-metamaterial on microstrip comb-line array antennas. Microstrip comb-line array antennas was designed with 12 radiators, gain of 16.09dBi and bandwidth of 0.24GHz in the 24GHz ISM band. The designed antenna had radiation beam perpendicular to the antenna plane, co-polarization gain of 16.09dBi and cross-polarization gain of -10.86dBi. the CSRR-metamaterial increased largely the impedance bandwidth of the antenna from 0.24GHz to 3.6GHz. however as co-polarization gain became 10.08dBi and cross-polarization gain became 14.1dBi, co-polarization was mixed with cross-polarization. And the antenna gain lowered by 1.99dB. On the investigation of the dependence on the split-direction of the CSRR rings, it showed nearly the same characteristics for up-splitted ring used case and down-splitted ring used case. However in the case of arranging up-splitted ring and down-splitted ring in alternation, co-polarization gain decreased to -1.29dBi and cross-polarization gain increased to 13.9dBi, which meant the wave was transited to cross-polarization majority wave.