• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.820-821
• /
• 2008

본 논문은 FEA 기법을 이용하여 40kW급 HEV용 Traction 모터의 설계 및 고효율화를 위한 회전자 영구자석의 Eddy Current loss 저감 방안에 대한 연구를 수행하였다. 먼저 FEA 기법을 이용하여 40kW급 HEV용 Traction 모터 설계 및 특성해석을 수행하여 FEA 해석기법의 타당성을 확보하였다. 또한 Traction 모터의 손실 저감을 위해 magnet부분의 eddy current loss 저감방안에 대해 논하였으며, FEA 기법을 이용하여 회전자 magnet이 Solid, 1/2, 1/4, 1/14 segments로 나눈 타입에 따른 결과를 비교 분석하였다. 그 결과 magnet형태를 기존의 Solid 타입에서 14segments 타입으로 분할 시, magnet 내부의 current path가 줄어들어 eddy current loss가 가장 많이 저감됨을 알 수 있었으며, 이를 통해 HEV용 traction 모터의 고효율, 고성능화 설계방안을 도출 할 수 있었다.

• Broadcasting and Media Magazine
• /
• v.18 no.2
• /
• pp.7-26
• /
• 2013

지상파 방송 4사(KBS, MBC, SBS, EBS)는 지난 2012년 10월 9일부터 12월 31일까지 3개월간 KBS 관악산 송신소에서 지상파 상용망에서 4K-UHDTV(Ultra High Definition Television) 실험방송을 실시하였다. 세계 최초로 이루어진 실험인 만큼, 국내뿐만 아니라 미국, 일본, 유럽의 DTV 선진국에서도 많은 관심을 보였다. 무선국 허가에서부터 송출, 전송, 수신, 평가 등 실험방송 기획, 구축 및 운용은 KBS에서 담당하였고, KBS를 포함한 각 사들은 4K UHDTV 실험방송용 콘텐츠의 기획, 제작, HEVC 부호화, TS 스트림 다중화를 담당하였다. 본 실험방송을 통해 지상파 방송사들은 6MHz 대역에서 4K-UHDTV 서비스 실현 가능성을 확인하고, 콘텐츠 제작 노하우를 확보하였다. 더불어 방송망 계획을 위한 전송, 부호화, 수신 파라미터 도출에 성공하였다. 2012년의 1차 실험방송에서는 6MHz 대역을 활용한 100W급 4K-30프레임 송수신 실험, 관악산 송신소 중심 5km 반경 15개 지점에 대한 필드테스트를 실시하였다. 2013년에는 1kW급 4K-60 프레임 중심의 제2차 실험방송을 추진하고 있으며, 이는 상용 방송네트워크를 활용한 4K UHDTV의 조기 실현 가능성을 다각도로 파악할 가치 있는 기회가 될 것이다.

• The Magazine for Energy Service Companies
• /
• s.43
• /
• pp.32-35
• /
• 2006

13개동 1,252세대가 살고있는 신도림태영타운아파트는 지난 2005년 12월, 난방시설의 노후화가 아닌 선택적으로 356kW급 열병합발전기 2대를 도입했다. 기존에 보일러 4대로 전체난방을 하던 시스템에서 2대를 발전기로 대체한 태영타운아파트는 연간 5억8172만원의 에너지 비용을 절감할 것으로 보인다. 내년 1월 발전기 가동 1주년을 맞는 '신도림태영타운아파트'를 찾아가 봤다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2020.08a
• /
• pp.94-96
• /
• 2020

본 논문은 전 범위 ZVS를 가지는 OBC-LDC 통합형 차량용 충전기를 제안한다. 제안하는 통합형 충전기는 OBC의 절연부인 양방향 LLC 공진형 컨버터의 2차측 스위치 레그와 LDC의 위상천이 풀브릿지 컨버터의 lagging 레그를 공통으로 사용하여 스위치 개수를 2개 줄일 뿐아니라 경부하에서 ZVS 성취가 어려운 lagging 레그의 전 범위 ZVS 턴온을 가능케 한다. 제안하는 통합형 충전기는 OBC와 LDC의 동시동작이 가능하며 OBC와 LDC가 같이 동작할 때 전류 상쇄효과로 인해 도통손실을 저감할 수 있다. 또한 OBC와 LDC가 동일주파수로 동작하므로 고전압측 출력필터와 EMI 필터의 설계가 간단해지는 장점이 있다. 3.6kW급 LLC 공진형 컨버터와 1kW급 위상천이 풀브릿지 컨버터로 구성되는 통합형 충전기의 시작품을 제작하여 본 논문의 타당성을 증명하였다.

• The Magazine for Energy Service Companies
• /
• s.44
• /
• pp.38-41
• /
• 2007

10개동 1,038세대가 살고 있는 충남 천안시 두정동 대우그린아파트는 보일러의 노후화로 지난 2004년 9월 358kW급 열병합발전기 1기를 설치했다. 첫 해에 3억 8000만 원의 에너지비용을 절감하고 입주민을 위한 또 다른 에너지절감사업을 구상중인 대우그린아파트를 찾았다.

• Journal of Digital Contents Society
• /
• v.14 no.4
• /
• pp.529-536
• /
• 2013

Lack of proper amount of sun lights and wind strength which are major factors of solar power and wind power system may cause poor electric power generation and decrease the lifetime of batteries that are major energy saving units. Because the PCS, which is essential in solar and wind power system, for small power generation system has been rarely developed an efficient and stable PCS for small power generation system is highly required. In this paper, we design a new constant current/constant voltage type hybrid PCS by which stand alone/grid connected operation with commercial power system is available and implement the designed PCS as a protype for performance verification.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• v.36 no.2
• /
• pp.238-243
• /
• 2012

The purpose of this study is to search the temperature-rise time conditions for adequate reforming temperature region of hydrogen generation system. And we measured theexhaust gas at the exit of that system in order to know the combustion state of hydrogen generation system's combustor. We found the optimum condition of heat supply and temperature-rise time at well burned state. And the results were nearly same when the reactants were entered to each reactors. We will further consider the effects of temperature change near the exothermic reactors and find out hydrogen yield through reforming experiment.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.1103-1104
• /
• 2011

This paper presents 1kW BLDC motor drive system and magnetic coupler for water thrust in ROV. In order to get a high performance and reliability, some design flow is proposed in this paper. The proposed system is verified by the experimental tests.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.247-248
• /
• 2011

1kW급 건물용 연료전지 시스템에서 사용되는 전력변환장치는 3가지 특징을 가지고 있다. 첫번째는 상대적으로 낮은 전압을 승압해서 사용해야 된다는 점, 두번째는 입력 스위칭 전류 리플율이 5% 미만이라야 한다는 점 그리고 마지막으로 계통연계 기능이 있어야 한다는 특징을 가지고 있다. 본 논문에서 이러한 특징과 더불어 15V 입력으로 개발중인 전력변환장치의 동작 전영역의 효율 특성을 분석한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2010.07a
• /
• pp.401-402
• /
• 2010

1kW급 건물용 연료전지 시스템에서 사용되는 전력변환장치는 3가지 특징을 가지고 있다. 첫번째는 상대적으로 낮은 전압을 승압해서 사용해야된다는 점, 두번째는 입력 스위칭 전류 리플율이 5% 미만이라야 한다는 점 그리고 마지막으로 계통연계 기능이 있어야 한다는 특징을 가지고 있다. 본 논문에서 이러한 특징과 더불어 개발중인 전력변환장치의 동작 전영역의 효율 특성에 대해 분석한다.