Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2010.04a
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pp.187-188
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2010
플로팅 아일랜드 리조트 조성을 위한 자연환경 및 인프라시설을 충분히 갖추고 있는 부산은 플로팅 구조물에 대한 관심이 크다. 따라서 본 연구는 플로팅 아일랜드 리조트 조성을 위한 전제조건과 대상지 선정을 위한 6가지 고려사항들을 통해 후보지를 선정하고 각 후보지에 적합한 시설을 제시하였다. 또한 조성 후보지에 플로팅 인공섬 리조트 기본계획을 실시하였다.
Kim, Seung-Ki;Lee, Byung-Suk;Yang, Jae-Hyouk;Lee, Jong-Cheon;Kim, Chan-kee
Journal of the Korean Geosynthetics Society
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v.15
no.1
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pp.59-70
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2016
The purpose of this study is to review that the VE techniques can be used as a selection tool of borrow pit locations. The analysis of the soil investigation report is performed for the selection of proposed borrow pit site on a large-scale residential development area. Possible earthwork volume of mining is estimated and the weighting matrix evaluation is applied to the VE techniques. After determining the evaluation items for VE assessment, important degree was calculated. The Rating and evaluation of performance is carried out on a proposed borrow pit site. And, development priority has to be decided for a proposed borrow pit sites. As a result, the relative construction cost is closely related to the haulage distance. As the haulage distance increases, the relative construction cost will be increased. Therefore, it was confirmed quantitatively that haulage distance has a significant impact on the select of borrow pits. Also, it was found that the condition of borrow pits itself is important, but it cannot be ignored the impact of the life cycle cost for the selection of optimal borrow pit sites.
This paper shows disposal site about an airport using ICAO(International Civil Aviation Organization)and GIS(Geographic Information System). In Korea, mountains occupy above $70\%$ of the whole country centering around Baek-Du mountain range and a physical distribution system doesn't go on smoothly between east and west region. At present, disposal site about an airport follows the standard of ICAO and FAA(Federal Aviation Administration). So, it's desperately necessary to make the new standard suitable for the condition of Korea. This study analyzes major customers in the aerospace and transportation sector by considering the present condition of location of geography, atmospheric phenomena, population and transportation about Ul-Jin airport on the standard of ICAO and FAA. As the results, Gi-Sung site proposed for the airport using the existing a runway in air force has a locality road connecting a fishing and agrarian villages and is shown better than the others.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2021.06a
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pp.469-469
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2021
낙동강을 취수원으로 사용하고 있는 국민들은 과거부터 꾸준히 발생해온 수질사고로 인하여 낙동강 수질에 대한 관심이 매우 높다. 이에 낙동강 본류를 취수원으로 이용하고 있는 중·하류 지방자치단체들은 낙동강 유역 내 댐이나 상류로의 취수원 이전을 요구하고 있다. 이러한 요구들은 지역·지방간의 갈등이 유발되었으며 가장 대표적인 사례가 부산광역시의 취수원 이전 문제이다. 부산광역시는 낙동강 본류 수질 악화와 녹조발생으로 인한 원수에 대한 시민들의 불신, 수질 악화로 인한 정수비용 증가 등의 문제를 제기하였고 이를 해결하고자 남강 상류 또는 낙동강 지류로 취수원 이전하여 시민들에게 상수 공급하기를 원하고 있다. 하지만 타 지방자치단체와의 이해, 경제성 등의 문제로 마찰을 빚고 있다. 지역간의 갈등을 최소화하면서 적정 수량 확보가 가능한 대체 수자원 확보를 위해 강변여과수, 지하수저류지, 인공함양, 인공습지, 해수담수화 같은 방법들이 논의 되었지만 본 연구에서는 낙동강 중·하류에 인공습지 적용이 가능한 지점들을 선정하고 목표 유량 및 수질 확보 가능성을 평가하였다. 기 연구된 경남, 부산권 광역상수도 사업 타당성 조사(2011, 국토교통부)에 의하면 낙동강 하류지역에 안전한 상수원 확보를 위한 원수 대체 필요량은 전체 약 1,330,000 m3/day 이다. 이를 확보하기 위해 강정고령보 상류 ~ 창녕함안보 하류구간 내 21개의 인공습지 후보지를 선정하고 유량확보 가능량, 수질, 오염부하량, 조류, 공간확보 항목에 대하여 평가하였다. 그 결과 21개 후보지에 대해 유량확보, 수질, 조류 항목에 대한 평가 결과 큰 차이가 없었지만 오염부하량과 공간확보 항목에 대한 평가 결과가 인공습지 후보지 선정에 영향을 미치는 것으로 분석 되었다. 향후 낙동강 중·하류에 인공습지를 활용한 취수원 개발을 위해서는 낙동강 본류와 지류에 대한 정확한 수질 조사와 인공습지 후보지에 대한 면적조사, 경제성 평가가 수행되어야 할 것으로 판단된다.
전력계통에서 발생하는 저주파 동요에 대해서 가장 효과적인 제동력 향상방안으로 알려진 PSS의 최적 설치지점을 결정하기 위하여 NSE(Normalizing Speed Eigenvectors), SPF(Speed Participation Factors), TFR(Transfer Function Residues) 및 주파수 응답법을 각각 비교분석 하였다. 분석결과 SPF는 제어/입력 행렬을 포함하지 않는 상태행렬만을 고려하기 때문에 PSS의 제어특성을 반영하지 못하는 단점이 있었으며 TFR은 여자기 이득에 민감하여 최적위치 선정에 있어서 문제점을 보였다. 본 연구에서는 SPF법을 이용하여 PSS 설치 후보지를 선정하고 이들 후보지에 대해서 TFR법과 주파수 응답법으로 최적의 발전기를 결정하도록 하였으며 PSS를 설치하여 그 효과를 검증하였다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.3D
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pp.385-391
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2006
It is very important to make a decision for locating public facility site in a objectively way people in general agree with. This is because public facility affects not only daily life of people in there but also a regional development. This paper sets up a site selection model which utilize an accessibility theory and GIS spatial analysis techniques. This model has been applied to all the twelve alternatives of Chungnam Provincial Office (CPO) sites which are well known to the public. On the criterion of average access time from all the other areas in Chungnam Province, CH alternative is found to be the best one followed by CH/AS, AS alternatives. On the basis of total people-travel time CH/AS alternative turns out to be the best one followed by CH, AS alternatives. In conclusion top three best locations for CPO are CH and AS area where transportation facility are in good condition and population density is highest in Chungnam Province. This fact implies that a transportation accessibility and population density are the primary key in determining the location of public facility.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.17
no.4
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pp.323-329
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2011
This study is to determine an optimal yacht mooring location candidate among many alternative candidates in order to obtain the maximized efficiency under the natural conditions using integer programming. To deal with marina's construction location, the optimal construction location is selected using 21 important factors analysis for 4 candidates in the Mokpo city. The development period and the initial investment cost weight are one and half times more than the others among 21 factors. The optimal spiral analysis of weighted linear model shows that the Peace Square sea area is selected as the most optimal place among 4 candidates. This proposed model has not been applied in the optimal marina's facility candidate selection problem yet. This paper will contribute to determine the most reasonable alternative. Also, this proposal model can be applied to other marina's facility candidate selection problem in other regions.
본 논문에서는 전압 불안정성을 해소시키기 위한 방안으로 FACTS를 투입하기 위한 방안에 대하여 논의 하였다. 우선적으로 전압안정도 기준을 수립하고 상정사고에 대하여 PV 해석을 실시하고 전압안정도 기준을 만족시키지 못하는 사고를 스크리닝 한다. 각 상정 사고에 대하여 선정된 전압안정도 기준을 만족하도록 하기 위한 FACTS 투입 방안에 대하여 논의하였다. 일반적으로 전압안정도 측면에서 취약위치를 선정하는 방법으로 VQ해석이나 Tangent vector에 의한 Bus sensitivity를 구하여 부하변화에 대한 전압 감도(dV/$dP_{TOTAL}$)가 큰 모선을 취약 위치로 선정하는 방법, 또는 Modal Analysis를 통해 구한 참여인수값이 큰 모선을 취약 모선으로 선정하는 방법이 있다. 이 논문에서는 VQ해석과 Tangent vector를 이용한 해석 방법을 이용하여 전압안정도 측면에서 취약 위치 및 전압안정도 향상을 위한 FACTS 투입 후보지를 선정하였고 전압안정도 기준을 만족시키기 위해 각 후보지에 투입해야할 FACTS 용량을 산정하였다. 마지막으로 실질적으로 수도권 주요 모선에 모두 FACTS를 투입한 결과와 논문에서 사용한 방법과의 결과를 비교하여 적절한 절차를 사용하여 FACTS가 투입되었음을 확인하였다.
Local drought in South Korea has recently increased interest in the efficient use of groundwater and then induces a growing need to introduce artificial recharge of groundwater that stores water in sedimentary layer. In order to evaluate the potential artificial recharge sites in the alluvial basins in Chungcheongnamdo province, an AHP (Analytical hierarchy process) model consisting of three primary and seven secondary factors was developed in this study. In the AHP model, adding candidate sites changes final evaluation score through a mathematical calculation process. By contrast ANN (Artificial neural network) model always provides an unchanged score for each candidate area. Therefore, the score can be used as a selection criterion for artificial recharge sites. It is concluded that the possibility of artificial recharge is relatively low if the score of the ANN model is less than about 1.5. Further studies and field surveys on the other regions in Korea will lead to draw out a more applicable ANN model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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