• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.40 no.12
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• pp.1007-1014
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• 2007

Recently, existing river improvement methods for flood control purpose have changed into nature friendly river improvement methods and the efforts to improve the river environment including river restoration have been made, and close-to-nature river improvement and nature friendly river restoration are actively conducted all over the country. In the present situation where various revetment methods are used after the introduction of the concept of close-to-nature river improvement, the environmental characteristics of rivers need to be considered to apply more suitable revetment methods. Therefore, as a precedent study for the development of revetment evaluation techniques and methods for close-to-nature river improvement, the present study suggested evaluation techniques using detailed survey items through field survey. Evaluation items of hydraulic stability consist of mode of streamline, stream bed gradient, flow velocity and tractive force ratio and those of environmental efficiency consist of revetment of vegetation, state of river water, land use of the terrace land on the river, vegetation and materials of the terrace land on the river. Each item was graded with the point 1 through 5. Hydraulic stability and environmental efficiency was evaluated by the points which were averaged in each items. As the result of the application of the proposed evaluation technique, it was found that a number of existing revetments excessively focus on hydraulic stability with little consideration about environmental term. It is expected that the proposed technique in the present study can be used as a base for providing guidelines to construct the design and construction of revetments in the future.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2006.05a
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• pp.1102-1106
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• 2006

본 연구에서는 현재 제방 사면에 적용된 자연친화적인 호안공 중 블록공을 대상으로 수리적인 안정성 및 식생 활착성 등을 검토하는 것을 주요 목적으로 하였다. 일반적으로 블록 호안공은 수리적인 안정성을 갖지만, 호안공 배면에 토사유출 방지를 목적으로 부직포를 설치하는데, 이 경우 호안공 두께가 그리 크지 않아 홍수시 또는 인위적인 행위에 의해 호안공이 쉽게 어긋날 우려가 있다. 또한 부직포 위에 호안공을 설치하는 까닭에 마찰이 적어 홍수시 흐름의 소류력에 의해 쉽게 미끄러질 우려가 있으며, 경사면과 부직포 사이로 물이 들어갈 경우 부직포가 배수가 되지 않기 때문에 부직포 배면의 토사는 부분 흘러내림 현상으로 토사 유출에 따른 부등침하와 블록의 내려앉음 현상이 발생되는 우려가 발생된다. 현지조사 결과 블록공 배면에 설치되는 부직포는 식물 뿌리가 뚫고 들어가지 못하므로 식생활착이 불충분함이 나타났다. 따라서 상기 결과를 종합하여 볼 때, 수리적인 안정성과 식생 활착을 동시 만족시키는 호안공은 부직포가 설치된 호안공으로서 부직포는 식물 뿌리가 뚫고 들어갈 수 있는 형태이어야 하며, 호안공 공극에 충분한 식생이 활착할 수 있는 면적을 갖는 형태이어야 한다.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2001.06a
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• pp.67-78
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• 2001

지금까지의 하천 사면보호공법은 돌망태, 사석, 호안블럭(Con'c Block), 재래형 섬유대공(Ordinary Fabric Form) 등을 주로 사용하여 왔다. 그러나, 이들 공법은 자연재료인 돌이나 사석 등이 이미 고갈되어 취득이 매우 어렵고, 콘크리트 제품은 인공구조물 일색의 보호공으로서 자연환경에 어울리지 않거나 인력을 이용한 고가의 공사비가 요구되므로 이를 개량하여 본 환경친화형 섬유대공을 개발하기에 이르렀다. 본 공법은 홍수나 수해로부터 토사제방의 침식 및 세굴방지는 물론 중간에 자연환경 적인 잔디나 조경식재를 하여 환경친화적 호안공을 형성하는 공법으로서 침식방지와 환경친화 효과를 동시에 만족시키기 공법이다.

• 어항어장
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• s.59
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• pp.42-46
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• 2002

• 어항어장
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• s.60
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• pp.53-58
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• 2002

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 2006.09a
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• pp.105-108
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• 2006

본 준설토 투기장은 국제도시 부산의 관문이 될 부산신항만 입구부에 위치한 관계로 아름답고 튼튼한 호안이 될 수 있도록 하였다. 본 사업은 부산신항만 개발 중 발생하는 준설토를 수용하는 호안 축조공사로서, 적용된 설계사례 및 설계특화내용을 설명하고자 한다. 지형적 특성상 복잡한 형태의 고파랑작용으로 수리학적으로 월파, 반사파, 연파를 제어하는 경사호안 구조물을 도입하였고, 개선된 S.C.P 연약지반 처리공법을 적용하여 기초굴착 없는 친환경적이고 배수기능을 향상시킨 융기토 유용형 S.C.P공법을 적용하였다. 호안전구간은 친수 개념을 도입하였으며, 호남도 주변 해양생태계 보호를 위하여 미티케이션 개념을 도입하여 환경복원 계획 및 생태형 친수호안을 구상하였다.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.10 no.6
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• pp.139-145
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• 2010

Recently, close-to-nature stream improvement works have been carried out in urban streams, where eco-friendly bank revetment methods have been adopted. These bank revetment methods are vulnerable to be damaged or washed away by floods compared to the traditional methods which use concrete materials. Damage analysis methods on the urban streams by the floods of severe rain storm are presented. The analysis methods are the graph-using method and the grid method, which are derived from the survey results at Gwangju stream. Damage analysis grid which is intersected velocity grid and material strength grid is the highest correlation with the damage survey grid. The biggest damage on the bank revetments have been occurred around the crossing structures. Big damages have also been occurred in the connection of low water revetment and the terrace land, and around the structures in the terrace land of the stream.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.1089-1093
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• 2010

최근 하천의 자연성 및 생태기능의 향상을 위해 매트류 호안공법의 적용이 증가하고 있다. 이러한 공법이 적용된 호안은 강수 및 하천수의 지속적인 유입으로 인해 앵커핀과 비탈면 간의 마찰력을 저하시킬 수 있다. 마찰력의 저하는 앵커핀의 고정능력을 저하시켜 매트가 들뜨는 현상을 발생시키고, 이로 말미암아 비탈면에 식재된 식생의 고사는 물론 비탈면의 슬라이딩 현상의 발생에 의해 비탈면 붕괴에 까지 이르게 하고 있다. 그러나 현재 호안매트와 함게 시공하는 앵커핀의 적용에 대한 구체적인 기준과 연구가 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 매트류 호안제품을 비탈면에 고정시키는 목적으로 사용하고 있는 앵커핀에 대한 인발특성을 파악하고자 하였다. 인발실험에 사용된 앵커핀은 실제 하천호안에 적용되고 있는 상용제품으로 형태가 다른 4가지 type을 실험에 사용하였으며, 앵커핀의 관입깊이(170mm, 250mm) 별로 인발실험을 실시하였다. 실험에 사용된 인발장치는 인발부에 로드셀을 장착하여 앵커핀과 결합이 가능하도록 하였으며, 인발시 발생하는 계측 값을 컴퓨터를 통해 출력이 가능하도록 제작하였다. 실험결과 4가지 형태의 앵커핀에 대한 관입깊이별 형태별 인발특성을 파악할 수 있었으며, 비탈면 및 매트의 고정효과가 우수한 앵커핀의 형태에 대해서도 파악할 수 있었다. 관입깊이별 최대 인발력은 두 변위(170mm, 250mm) 모두 Type 4가 337N, 594N 으로 가장 큰 인발력을 가지는 것으로 측정되었으며, 변위에 의한 인발력의 증가는 Type 2가 138%로 가장 큰 폭의 증가 값을 보였다. 또한 토양과 앵커핀의 마찰력 향상을 위해 하부가 돌출된 형태로 제작된 Type 2와 Type 4가 상대적으로 실험 후반부에서 최대 인발력이 발생하고 인발지속시간이 길게 나타나는 것으로 볼 때, 인발저항은 앵커핀 하부의 돌출면적에 영향을 받는 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Korean Society of Environment and Ecology Conference
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• 2009.10a
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• pp.57-60
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• 2009

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.134-134
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• 2019

전 지구적 기후 변화가 진행함에 따라 극심한 강우가 증가하고 그로인해 하천의 유량과 유속이 증가하여 제방의 침식 또는 하상의 여러 변화가 일어나 문제가 되고 있다. 이를 예방하기 위한 국내 하천사업에는 호안공법과 높은 유속의 흐름에서도 유실이 되지 않는 하상재료에 대한 다양한 연구들이 진행되고 있으며, 호안공법을 도입 할 때 유속과 하상재료에 따라 하상변화에 미치는 영향을 파악하고 하상재료의 유실과 직접적인 관계가 있는 허용 유속, 소류력에 대해 평가하고 설계하는 것은 하천설계기준에 있어 매우 중요하다. 본 연구에서는 콘크리트와 같이 수질오염을 유발하지 않는 친환경 신소재를 활용하여 실제 제방과 하상에 사용되고 있는 재료인 모래와 황토를 혼합하여 이용하였으며 유속 6 m/s까지 재현이 가능한 실험실 규모의 무경사고속수로와 실시간 데이터측정 장치를 이용하여 유속과 소류력의 상관성을 분석 및 흐름특성을 파악하고 하상의 재료에 대한 적용성을 검토하며 재료에 대한 유실정도를 평가하였다.