• Title/Summary/Keyword: 현장평가

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The Effects of Fear of Negative Evaluation, Cognitive Emotional Regulation on Field Adaptation of New Graduate Nurses (부정적 평가에 대한 두려움, 인지적 정서조절이 신규간호사의 현장적응에 미치는 영향)

  • Jeong, Kwi-Nam;Lee, Haw-Jin;Kwon, Hae-Jin
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.16 no.10
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    • pp.6895-6904
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    • 2015
  • The purpose of this study was to analyze the relationships between fear of negative evaluation, cognitive emotion regulation and field adaptation of new graduate nurses and the possible moderating effect of cognitive emotion regulation. The participants of this study were 181 new graduate nurses who have worked for less than 1 year at a hospital, data was collected by using self-report questionaires. The results of this study were fear of negative evaluation score 3.25, cognitive emotion regulation score 3.18 and field adaptation score 2.92. Fear of negative evaluation had a positive correlation with maladaptive cognitive emotion regulation, and a negative correlation with field adaptation, and did not have on moderating effect. As this results, it strengthen field adaptation for new graduate nurses in a new circumstance through self-esteem enhancement programs. It is also required to manage by using an adaptive cognitive emotion regualtion.

A Study on Improvement of Damage Impact Range Assessment for Field-Based Response Against Chemical Terrorism and Accidents (현장 중심의 화학테러·사고 대응을 위한 피해 영향 범위 평가 개선 방안 연구)

  • Lee, Deok-Jae;Song, Chang Geun
    • Journal of Convergence for Information Technology
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    • v.10 no.8
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    • pp.127-136
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    • 2020
  • Chemical terrorism and accidents using chemicals are continuously occurring and attempted in and out of the country. In Korea, the National Institute of Chemical Safety affiliated with Ministry of Environment employs the CARIS(Ver. 2018) to assess the damage impact range for field-based response against chemical terrorism and accidents. However, the current version of CARIS can not consider the effects of closed space such as indoor and underground, so it is difficult to provide accurate evaluation results for damage impact range required for field response, on top of the limited information available. The limitations and directions for improvement were studied by comparing and reviewing the evaluation results of the damage impact range obtained by driving CARIS (Ver. 2018) and the domestic and foreign literature. Proposed improvements also included the direction of information provided to residents, including the need to build modeling for special points, such as underground, indoor, etc., and on-site response personnel. It is expected that through the continuous supplementation and correction of CARIS, chemical terrorism and accident response capability system will be advanced further.

A study on the evaluation model of project (<인생나눔교실> 사업 평가모형 개발 연구)

  • Lee, Sang-Min
    • Journal of Digital Convergence
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    • v.16 no.10
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    • pp.79-87
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    • 2018
  • In this study, the evaluation index was developed to design the project evaluation model, and the weight was given through the AHP survey. project was evaluated for the first time by using the designed evaluation model for the field appraisal. As a result, it was revealed that the weight of the propriety index of the participant effect and the project content was the highest among 20 indexes. This study is significant in having built a base on which the evaluation system could be stabilized, by developing the integrative project evaluation model of . However, we have yet to adequately address the evaluator's acceptability and efficacy in evaluating indicators. The validity and continuity of the evaluation model will be secured through this.

Constructing 3-year-old classroom with role play areas based on field-trips (현장학습을 중심으로 구성해가는 만 3세 교실의 역할 놀이 영역)

  • Suh, Hye Jeong;Han, Ye Hee
    • Korean Journal of Childcare and Education
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    • v.6 no.2
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    • pp.83-115
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    • 2010
  • The purpose of this study is to reveal the insights that teachers has learned through developing preschooler's classroom into field-trip-oriented ones with role play areas. The data of this study was collected from participatory observation and in-depth interviews, which included videos, photos, teachers' journal, descriptive questionnaire, and interview records. The whole process of organizing role-play oriented class was composed of four steps: activities before the trip, activities on-the-spot, activities after the trip, and its evaluation. Firstly, activities before the trip were making the lists of questions, deciding children who ask the questions, making rules on the trip, understanding the purpose of the trip. Secondly, on-the-spot activities included having a tour of the place and asking the questions. Thirdly, activities after the trip was constructing the classroom into small real world with various sections. This required the teachers to reflect the field trips, make plans how to construct, prepare for the data, and furnish the classroom with role-play areas. In the process of furnishing the classroom with small real world, the field trips played a big role as the learning opportunities for language development, and keeping public rules.

A Study on the Design of Remote Interactive Study Estimation System for Interconnecting Education (연계교육을 위한 원격 대화식 학습 평가 시스템 설계에 관한 연구)

  • 김영욱;김창수;오암석
    • Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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    • 2002.11b
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    • pp.653-656
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    • 2002
  • 현대사회의 구조변화에 따라 직업교육의 효율성과 산업현장의 전문인력 양성을 위한 교육방안의 일환으로 연계교육(2+2)이 실시되고 있다. 그러나 연계 교육은 학교 현장에서 정상적으로 교육과정을 진행할 수 없는 현실적인 문제점을 가지고 있다. 이러한 관점에서 연계교육을 병행하고 있는 실업계 고등학교에서는 아직 졸업하지 않은 학생들의 연속적인 교육을 위해 인터넷을 이용한 교수-학습 방법을 제시할 필요가 있다. 본 연구에서는 연계교육을 위한 효율적인 교수-학습방법을 제시하고, 이를 효율적으로 운영 및 평가할 수 있는 원격대화식 학습 평가시스템을 설계 및 구현한다.

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A Study on Freeway Traffic Simulation Model (도시고속도로 교통류 모의실험 모형에 관한 연구)

  • 강정규
    • Proceedings of the KOR-KST Conference
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    • 1996.12a
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    • pp.17-40
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    • 1996
  • 본 연구에서는 거시적 연속교통류 모형에 바탕을 둔 도시고속도로로 시뮬레이션모형의 개발이 시도되었다. 이 모형은 simple continuum model에 통행수요모형 기능을 강화시킨 것으로서 기존 연속교통류 시뮬레이션모형의 단점을 개선하였다. 제안된 시뮬레이션모형은 정산과정을 거쳐 미국 도시고속도로에서 수집한 현장자료에 의해 평가되었다. 특히 링크의 목적지별 차량대수 추정, 실시간 O-D추정의 문제가 확장칼만필터의 형태로 접근되었으며, 개발된 시뮬레이션모형을 ATMS전략에 활용하는 방안이 개발·평가되었다. 이들 전 과정을 통합한 모수적응적 모형(Parameter Adaptive Model)에 의해 교통량을 실시간으로 예측(Real time traffic prediction)하는 방법을 제안하였으며 현장자료에 의해서 평가되었다.

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Survey on the soundscape of urban districts in Cheong-ju using soundwalking (사운드워킹을 통한 청주시 도심지역 음풍경 조사)

  • Jo, A-Hyeon;Park, Chan-Jae;Haan, Chan-Hoon
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.40 no.6
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    • pp.593-606
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    • 2021
  • The present study investigated the sounds at 13 points in the four districts in Cheongju including commercial district, historic district, urban walking district and university campus in order to realize the soundscape of the city. In order to this, questionnaire survey was conducted to 65 citizens and 5 acoustic experts on sites to find both sound loudness and annoyance of each district. At the same time, information about loud, unpleasant, preferred and representative sound of each district were acquired by selecting three from 35 sounds which consist of natural, artificial and machinery sounds. As a result, it was found that there is a very close correlation between sound loudness and annoyance. Through the analysis of sounds at each district, it was revealed that machinery sounds dominate in commercial area as figure sound, It was also shown that artificial and natural sounds dominate in historic area, artificial sounds in both urban area and university campus respectively. Laboratory listening tests were undertaken to 20 people using recorded sounds and video captured on site. The results denote that machinery and artificial sounds are regarded as most loud, machinery sounds as most unpleasant, natural and artificial sounds as most pleasant which shows similar tendency of on-site evaluation.

열정! 건설현장 - (주)우주 강릉우체국 건립공사 현장

  • Jeong, Tae-Yeong
    • The Safety technology
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    • no.202
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    • pp.21-23
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    • 2014
  • 지난 1898년 1월 5일 개국한 강릉우체국. 이처럼 오랜 역사를 갖고 있는 강릉우체국은 지역 주민들에게 보다 나은 우정서비스를 제공하기 위해 새단장을 준비하고 있다. 구시가지에서 벗어나 강릉역 인근에 새롭게 터를 잡고 주민 밀착형 행정서비스를 지원할 예정인 것이다. 오늘의 주인공이 바로 강릉우체국의 새로운 사옥을 건립하고 있는 (주)우주다. 이곳 현장은 지난해 6월 차공 이후 현재가지 무재해를 달성할 만큼 철두철미한 안전관리를 전개하고 있다. 지난 8월 안전보건공단으로부터 '위험성평가 우수사업장'으로 인정받았다는 것에서 이곳의 안전관리 우수성을 엿볼 수 있다. 중소규모 건설현장의 안전관리 모범사례를 여실히 보여주고 있는 이곳 현장을 찾아가 봤다.

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Risk Assessment Framework for Safe Disposal and Reuse of Solidified/Stabilized Wastes (고형화 폐기물의 안정적 처분과 재활용을 위한 환경위해성 평가 체계의 연구)

  • Park, Joo-Yang
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.2 no.1
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    • pp.15-22
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    • 2001
  • The key part in risk assessments for disposal sites of solidified/stabilized (S/S) wastes is to predict the contaminant transport from the S/S wastes to the environment under dynamically changing field conditions after characterizing chemical leaching properties of the ash, to evaluate the risk from the predictions, and finally to decide the risk is acceptable. In this paper, a risk assessment framework for disposal and reuse of S/S wastes was developed considering two limiting cases of contaminant leaching. Two types of waste characterization procedures that can determine waste-specific variables for the two limiting cases were developed and verified by applying them to a landfill site of the Municipal Solid Waste incinerator ash solidified/stabilized by cement.

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A Evaluation of Manufactural Performance by Applied Quiet Pavement (저소음 포장의 현장 생산성능 평가)

  • Jun, Soon Je;Kim, Wan Sang;Kim, Young Jin;Ryu, Deug Hyun;Lee, Suck Hong
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 2011.02a
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    • pp.181-181
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    • 2011
  • 도로는 국내 물류를 담당하는 중요한 기반시설로 국내 경제성장의 중추적인 역할을 담당하고 있다. 특히, 1970년대 개통된 경부고속도로는 우리나라의 대동맥으로 산업 성장의 파급효과를 가져오는 기반이 되었고, 공학적인 차원에서도 도로 포장재료를 경험 및 과학적으로 분석하여 적용하는 계기로 도로공학발전의 초석이 되었다. 과거에 적용된 도로 포장재료는 기술자의 경험에 의존하여 배합설계가 진행되었으며, 중차량의 비중이 많은 지역은 강성포장을 적용하고, 상대적으로 중차량이 적은 구간은 연성포장을 적용하는 설계를 따랐다. 하지만, 강성포장을 대표하는 시멘트 콘크리트 포장은 시공상의 복잡함과 시멘트 콘크리트 특성상 강도발현을 위해서 일정기간 이상의 양생일수가 필요하므로, 도로건설의 인프라 구축이 시급한 지역에서는 사용의 제약이 따른다. 연성포장을 대표적하는 재료로는 아스팔트 콘크리트 포장을 들 수 있다. 강성포장보다는 상대적으로 시공상의 편리함과 일정기간의 양생이 필요하지 않아 도로 포장재료로서 그 적용성이 우수하다. 과거에는 아스팔트 콘크리트 포장의 종류가 단순화되어 표층, 기층에 대표되는 몇몇 혼합물이 도로 포장재료로 사용되었다. 도로공학의 학문적 발달과 함께 도로포장의 전반적인 기술이 향상되고 있다. 과거의 도로 기능은 국가 경제발전을 위한 산업용 원자재의 운반이 주요 기능을 담당하고 있는 반면, 국민의 경제적 수준이 증대되고 자가용의 보급이 보편화되면서 도로 이용의 주체가 국민 개개인으로 변화되고 있고, 그 요구조건도 다양화되고 있다. 이에 발맞추어 도로공학의 기술적 향상으로 다양한 기능을 발휘할 수 있는 도로포장재료가 개발되고 있으며, 대표적인 제품으로는 배수성 포장, 반강성 포장, 보수성 포장, 탄성 포장, 저소음 포장 등이 있다. 본 연구에서는 기능성 포장의 하나인 저소음 포장의 특성 중 생산성능을 평가하였다. 생산성능이란 저소음포장을 현장 플랜트에서 생산하였을 경우의 특성을 분석하는 과정으로, 실내 실험으로 최적화된 재료의 배합은 이상적인 조건을 적용하여 결정된 것으로 입고된 현장 골재 및 생산 플랜트 조건에 따른 그 배합 및 물성이 변동을 가져올 수 있다. 특히, 저소음 포장은 기존의 아스팔트 포장과 달리 적용되는 골재, 아스팔트의 재료가 고성능을 발휘하기 위하여 특수한 재료를 적용해야 한다. 배합설계에서도 개립도 아스팔트 혼합물에 적용되는 내구성분석 절차를 따라야 하므로, 실내 배합설계 혼합물과 현장 생산 혼합물간의 물리적 특성에 차이를 나타낼 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 실내 및 현장 혼합물의 전반적인 물리적 특성의 차이를 분석하여 저소음 포장의 현장 생산성능을 확인하였다. 분석요소로는 혼합물의 기초물성면에서는 밀도, 공극률을 분석하였으며, 실내 내구성면에서는 마샬안정도, 잔류안정도를 분석하여 실내 및 현장 혼합물의 물성차이를 분석하였다. 기초물성을 평가할 수 있는 밀도와 공극률에서는 생산 현장 혼합물이 실내 혼합물 보다 높은 밀도와 낮은 공극률을 나타내고 있으며, 이에 상관하여 강도특성을 분석할 수 있는 마샬안정도도 생산 현장 혼합물이 다소 높은 강도를 발휘하였다. 또한, 수분에 대한 안정성을 평가하는 인자인 잔류 안정도에서는 실내 및 현장 혼합물 모두 우수한 성능을 발휘하였다.

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