• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.18 no.5
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• pp.457-465
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• 2015

A method of evaluating the optimal alignment range while considering ride comfort when performing line renewal of curved tracks for speed-up is proposed in this study. The proposed method was applied to analyze the optimal renewal range for horizontal alignments with the smallest curve radii in the Kyung-Bu high-speed line; a parametric study on the effects of various initial design conditions on the permissible renewal range and optimal alignment range was also performed. From the analysis results, it was found that the permissible range is enhanced in proportion to the increase in the curve radius and the cant. It was also verified that a slight adjustment of the horizontal alignment enables speed-up even in the case of R7000/R8000, placed in the ballasted track section of the Kyung-Bu high-speed line.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.12 no.2
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• pp.199-204
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• 2009

In this paper, a method for determining the boundary conditions which derived from the random obstacles on the curves was presented. A simple computer program using this method is also developed. This determination method and program can be used for a good engineering tool in optimal curve design and an Radius-transition curve length $(R-L_t)$ combination within the permissible zone can be improved without any increased costs.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.23 no.5
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• pp.1310-1318
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• 1998

Sigma-delta converter is frequently used for conyerting low-frequency anglog to digital signal. The converter consists of a modulator and a digital filer, but our work is concentrated on the modulator. In this works, to design second-order sigma-dalta modulator with 14bit resolution, we define maximumerror limits of each components (operational smplifier, integrator, internal ADC, and DAC) of modulator. It is first performed modeling of an ideal second-order sigma-delta modulator. This is then modified by adding the non-ideal factors such as limit of op-amp output swing, the finit DC gain of op-amp slew rate, the integrator gian error by the capacitor mismatch, the ADC error by the cmparator offset and the mismatch of resistor string, and the non-linear of DAC. From this modeling, as it is determined the specification of each devices requeired in design and the fabrication error limits, we can see the final performance of modulator.

• Journal of Broadcast Engineering
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• v.18 no.1
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• pp.1-9
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• 2013

Accuracy of the 3-D model is essential in model-based camera tracking. However, 3-D object modeling requires dedicated and complicated procedures for precise modeling without any errors. Even if a 3-D model contains a certain level of errors, on the other hand, the tracking errors cause by the modeling errors can be different from its perceptual errors; thus, it is an important aspect that the camera tracking can be successful without precise 3-D modeling if the modeling errors are within the user's permissible range. In this paper, we analyze the tolerance of 3-D object modeling errors by comparing computational matching errors with perceptual matching errors through user evaluations, and also discuss permissible ranges of 3-D object modeling errors.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2008.10a
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• pp.350-351
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• 2008

현재 우리나라의 측량체계는 크게 측지분야와 지적분야로 이원화되어 있으며 측지분야에서는 2001년도에 측량법을 개정하여 ITRF2000좌표계와 GRS80 타원체를 측량기준으로 사용하는 세계측지계를 도입하였다. 하지만 지적 분야에서는 국민의 재산권과 직접적으로 관련이 있는 필지의 경계와 면적의 변화 연구는 미미한 상태이다. 따라서 본 연구는 2010년 세계측지계 도입 후 지적분야에서 발생할 수 있는 필지별 면적 변동에 따른 사회적 혼란 여부를 판단하기 위하여 서울특별시 종로구 숭인등 숭인4구역주택재개발지구를 연구 대상지로 선정하여 세계측지계 전환에 지적 필지별 면적 변화를 분석하였다. 분석결과 연구대상지는 세계측지계와 지역측지계가 종선(X)축으로 305.87m. 종선(Y)축으로 70.87m 편차로 두 좌표계 간 북동방향으로 313.97m의 차이가 있고, 현행성과와 비교한 결과 종선(X) 방향으로는 평균 +4.0cm, 횡선(Y) 방향으로는 평균 -3.0cm의 차이가 나타났으며, 필지별 면적의 변동량은 $1.0m^2{\sim}3.0m^2$ 차이가 있지만 허용오차 범위 내에 있으므로 세계측지계 전환에는 문제점이 없는 것으로 판단된다. 하지만 본 연구의 결과는 그 대상범위가 한정되어 있고 기 검증된 지적기준점 성과를 사용한 결과이므로, 향후 보다 효율적인 세계측지계 전환과 도입을 위해서는 현 지적기준점체계의 정확한 세계좌표계 변환 성과를 기준으로 한 대단위의 필지별 면적 변동량 및 허용범위 분석과 같은 추가적인 연구가 조속히 이루어져야 할 것으로 판단된다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.156-156
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• 2011

중량물 혹은 철골구조물 등을 고정시키는데, 건축구조물의 철골기둥, 터빈 제네레이터 기기등을 콘크리트 구조물에 부착시키기 위해 널리 쓰인다. 1990년대 들어 국내 건물의 리모델링, 보수 및 유지관리의 증가에 따라 앵커의 사용량도 현저히 증가하고 있으나 대부분 고가의 외국산제품을 수입하고 있다. 현재 국내외에 주로 시행되는 앵커타입은 마찰형 앵커이나 마찰형 앵커와 달리 지압형 앵커의 경우, 외국에서는 이미 그 유효성에 대한 인식이 널리 퍼져있으며 각국의 지반조건에 적합한 설계법이 개발되었다. 그러나 국내의 경우 이러한 연구가 미진한 실정이며 이에 대한 연구가 절실한 상황이다. 본 연구에서는 중량물앵커(Heavy Duty Anchor)의 인장시험을 실시하여 내력을 규명하고 도출한 결과를 기존 시험연구 결과와 비교분석하여 기 제안된 이론식들과 사업경제성에대해 보다 깊이있고 정확한 적용성을 입증하는데 본 연구를 수행하였다. 시험을 통한 저강도 파괴시험의 결과 구조부재의 접합부에서 각 시험체마다 뽑힘파괴가 발생하였으며, 뽑힘파괴가 발생한 시험체는 앵커강재의 파괴력 또는 콘크리트의 콘파괴를 발생시키기에는 앵커슬리브의 확장력이 작게 작용되었다. 그 결과, 콘파괴 대신 구조부재의 접합부에서 뽑힘파괴가 발생되었으며 이를 통해 설계시, 앵커의 안정성을 증가시키기 위해 구조부재의 접합부를 연성적이며, 부가여력을 충분히 지니도록 설계하는 것이 효과적인 것으로 나타났다. 고강도 파괴시험의 결과 콘파괴가 발생되었음을 알 수 있는데, 본 시험에 사용된 앵커의 경우 정착위치가 구조물의 연단 모서리 거리와 너무 근접하여 앵커의 내력이 감소하게 되어 콘크리트의 콘강도가 발생되기 전에 먼저 파괴되었다. 따라서 설계시, 앵커의 파괴강도를 증가시키기 위해 앵커의 정착위치를 고려한 설치를 통해 앵커체결과정에서 적정 연단거리를 확보하는 것이 효과적인 것으로 나타났다. 앵커볼트 최소간격과 연단거리에 따른 파괴시험결과 앵커볼트의 간격이 허용범위 내에서 넓어질수록 불균등 부반력의 차는 감소하였으며, 최대 부반력도 감소하였다. 따라서 앵커의 파괴저항강도를 증가시키기 위해서는 허용범위 내에서 앵커볼트의 설치간격을 증가시키는 것이 효과적인 것으로 나타났다.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.6 no.2 s.12
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• pp.119-132
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• 1998

Much information on the terrain and the space has been depicted to maps of various form according to the map scale and the application. In Korea the base map system was made by only one projection method(Transvers Mercator projection). This is the reason to study this paper, because I think singular map projection method can't satisfy the various map scales and application. In this paper Meridian Are Length, Parallel Are Length of ellipsoid and the area of ellipsoidal surface-the length, the width and area of the map scale 1/5,000, 1/25,000, 1/5,000, 1/1,000, will be calculated and transformed to the plane length and area by Transvers Mercartor projection and Polyhedrical projection. The projection distortion which came into existence on this occasion was compared and analyzed by this Paper. And Properties on TM and Polyhedrical projection were understood. Lastly this paper intended to present suitable map projections according to the map scales and the purpose of use.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.100-100
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• 2011

2011년 1월 약 5년에 걸쳐 공방을 이어오던 서울시와 한국수자원공사(수공)와의 물값 분쟁 사례에 대한 대법원의 판결이 내려졌다. 서울시는 댐용수 사용료로 지불한 약 677억에 대한 부당이득금 반환 청구소송을 제기하였고, 이에 대하여 수공은 한강 취수장 물값 114억원을 청구하는 소송을 제기하였다. 결론적으로 대법원은 수공의 손을 들어줌으로서 기나긴 물값 분쟁 사례의 종지부를 찍었다. 본 사례는 대법원이 하천점용허가의 본질을 언급하는 등 향후 물값 관련 분쟁이 발생하는 경우 중요한 선례로 기능하게 될 것이다. 본 연구는 기득수리권 물량의 허용범위에 대하여 2011년 대법원 판결을 중심으로 분석하였다. 기득수리물량의 총합으로 용수료를 계산하고자 한 서울시의 주장에 대하여 각 취수장별 계약량 산정을 주장한 한국수자원공사의 논리에 대하여 대전지방법원 및 대법원의 판결을 중심으로 법적인 분석을 시도하였다. 특히, "민법" 제104조에서 규정하고 있는 '불공정한 법률행위'를 통하여 서울시와 수자원공사 간의 계약상의 하자에 대하여 분석하였다. 수리권과 관련하여 물값 분쟁에 대한 명확한 지침을 제시하는 판례를 찾기는 쉽지 않다. 민법 상의 기득수리권 규정과 하천법 상의 허가수리권 규정이 충돌하면서 명확한 법적인 해석이 곤란한 실정이다. 선서례구속의 의미에서도 본 대법원 판결은 중요한 의미를 가진다고 할 수 있다. 따라서 본 사례에 대한 상세하고 지석적인 분석을 통하여 우리나라 수리권 제도를 재 규명하기 위한 이론적인 토대로 삼는 것이 중요하다고 할 수 있다. 판결문을 중심으로 사례연구를 수행한 본 연구는 다음 두 가지 점에서 의의를 가진다. 첫째는 '공익성'이 높은 물값에 대한 객관적인 판단을 가능하게 하였다는 점, 그리고 둘째는 실질적인 물값 제도개선을 위한 중요한 선행연구로서의 가치를 가진다는 점이다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.28 no.4
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• pp.29-34
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• 2019

In this study, a quantitative risk assessment was carried out for a hydrogen complex station. The complex fueling station to be evaluated was hydrogen-LPG, and the components of each station were analyzed and the risk was evaluated. The final risk is assessed by individual and societal risks, taking into account the impact of damage and the frequency of accidents. As a result of individual risk calculation for the hydrogen-LPG fueling station that is the subject of this study, the hydrogen-LPG type fueling station does not show the unacceptable hazardous area (> 1 × 10E-3) proposed by HSE. The level of individual risk for both the public and the worker is within acceptable limits. In societal risk assessment, the model to be interpreted shows the distribution of risks in an acceptable range(ALARP, As Low As Reasonably Practicable). To ensure improved safety, we recommend regular inspections and checks for high-risk hydrogen reservoirs, dispensers, tube trailer leaks, and LPG vapor recovery lines.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.11A
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• pp.1812-1819
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• 2001

In this paper, it investigated the permitted limit of the analog nonideality for the SOSOC Σ-Δ modulator design which is satisfied with 1 [MHz] signal bandwidth and 12-bit resolution in the OSR=25. Firstly, it get the SOSOC Σ-Δ modulator model and gain coefficient which is suitable in low voltage for the Σ-Δ modulator design which is satisfied with the specification in the supply voltage 3.3 [Vl. And it provided the performance prediction of the Σ-Δ modulator and the permitted limit of the nonideality by adding the performance degradation facts of the Σ-Δ modulator such as the finite gain of the amplifier, the SR, the closed-loop pole, the switch ON resistance and the capacitor mismatch to the ideal Σ-Δ modulator model. When designed the Σ-Δ modulator which is satisfied with the specification by the base above, it will be able to predict the performance of the Σ-Δ modulator and the guide for the specification of the circuit which composes the Σ-Δ modulator.