• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.66-67
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• 2023

중국은 우리나라의 최대 수출입 무역국가로써 우리나라 경제에 매우 중요한 위치에 있다. 특히 동북3성을 기점으로 물류는 지리적, 정치적, 문화적인 중요성을 가지고 있어 국익의 관점에서 물류 활성화는 필수적인 요소로써 연구가 필요하다. 본 연구는 동북3성을 기점으로하는 해상물류에 영향을 미치는 요인을 분석하고 활성화를 위한 정책적 제언을 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.109-111
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• 2021

IT를 기반으로 하는 상거래 시장은 COVID-19와 맞물려 많은 변혁이 오고 있다. 과거 오프라인에서 주로 소비되던 생필품이 전자상거래 시장으로 이동하는 등 COVID-19 이후 온라인 구매 전환이 더욱 확대 강화될 것으로 보인다. 그로인해 물류센터를 운영하는 물류기업 또한 과거 하역 및 하역에 수반하는 보관중심의 전통적 물류기능만을 고수하기에는 변화되는 트랜드가 너무 급박하여 기업의 존립까지도 위협을 받을 수 있다. 이에 본 연구에서는 항만의 미래 생존전략을 위해 전자상거래 시대의 환경변화에 빠르게 대응할 수 있도록 국가간 전자상거래 기반 부산항의 풀필먼트센터 구축 당위성과 전환수요 등을 도출하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.230-232
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• 2022

해운항만물류분야 고급 전문인력 교육 프로그램 국내외 사례 조사를 통해 개선방향 제시

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.387-388
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• 2022

세계 주요 글로벌 해운·항만의 산업 트랜드는 COVID-19 바이러스 확산, 글로벌 기업들의 GVC 재편, IMO의 환경규제 강화 등으로 인해 급속도로 변화하고 있다. 이러한 환경변화 속에서 부산항은 2014년 글로벌 컨테이너 항만순위 5위였으나 2015년 한진해운 파산 이후 6위로 떨어졌다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.148-150
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• 2019

인도는 2014년 모디 정부 출범 이후 부정부패 척결, 기업환경 개선, 적극적인 외자유치 등의 경제개방 및 개혁정책을 추진하는 들 높은 경제성장 잠재력을 보유하고 있다. 인도의 면적은 329만 $km^2$로 서유럽 면적과 비슷하고, 인구는 중국에 이어 세계에서 두 번째 많은 약 13억 명으로 높은 생산 소비 잠재력을 가지고 있다. 모디 정부 출범 이후 전 정부 대비 인프라 개발 예산을 4배 이상 배정했고, 주요 항만 개발 및 제조업 육성에 힘쓰고 있다. 그러나 아직까지 인도 시장에 대한 우리나라의 해운 항만 물류기업 진출 및 투자 지원에 관한 체계적인 연구는 미흡한 실정이다. 따라서 인도에 진출하는 우리나라 화주기업 및 물류기업의 물류 애로사항 해소 지원, 해운 물류기업의 경쟁력 강화 등 정부차원의 다양한 정책과 지원 사업에 관한 연구가 필요하다. 그러므로 본 연구는 인도시장에 진출하는 우리나라 물류 기업의 항만 물류시설 투자 후보지에 대한 정성적 정량적 분석을 통해 투자유망지역을 선정하는 것이 목적으로 한다. 이를 위해 인도의 경제 및 교역, 물류시설 및 관련 정책 등의 현황 조사를 실시한다. 그리고 우리나라 물류기업 진출 시 투자가 유망할 것으로 예상되는 지역을 대상으로 정성적 정량적 분석을 통해 투자유망지역을 선정하려 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.278-280
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• 2019

부산항 해운항만산업은 부산 전체 산업 매출의 8.7%를 차지하고 있음에도 불구하고 해운항만산업의 규모가 상대적으로 영세해 산업역량 강화를 위한 산업 고도화 방안 마련이 시급한 상황이다. 한국정보화진흥원에서 산업별 정보화 수준을 진단한 결과 해운항만산업이 속한 운수업의 IT 활용지수는 다른 산업에 비해 낮은 수준으로 진단된다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.04a
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• pp.272-272
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• 2017

베트남은 풍부한 노동력을 바탕으로 빠르게 경제가 성장하고 있다. 국내 물류기업은 해외시장 진출을 위해 노력하고 있다. 해외 물류기업도 베트남 시장에 진출하면서 물류 네트워크를 확대해 나가고 있다. 이러한 상황에서 국내 물류기업들도 기회를 포착하여 베트남 시장에 진출할 필요성을 실감하고 있다. 본 논문에서는 모방전략을 이용하여 국내 중견중소 물류기업의 베트남 물류시장 진출 전략 수립에 목적을 두고 있다.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2003.04a
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• pp.313-321
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• 2003

우리나라의 연간 물동량 중 선박에 의한 물동량이 약 90% 이상을 차지하고 있으나 이러한 선박에 의한 막대한 물동량을 효율적으로 처리하기 위한 해양물류시스템의 구축이 미진한 상태이다. 이를 위해 국가에서는 항만의 물류시설을 확충하는 등 물리적인 대안을 가지고 시설 부족에 대한 대비를 하고 있다. 그러나 해양물류시스템에 있어서 또 다른 중요한 문제점은 각 선사별, 물류회사별로 공통업무에 대해 각기 다른 시스템과 데이터베이스를 운영함에 있다는 것이다. 이와 같은 독립적 시스템의 운영은 동일 업무에 대한 중복투자를 유발하게 되어 많은 시간 및 비용을 소요하게 되며, 원활한 정보교환에 걸림돌이 되고 있다. 따라서 본 연구에서는 국제적인 표준안이 마련되어 있는 전자해도(ENC, Electronic Nautical Chart)를 이용하여 클라이언트-서버 방식의 관리자용 선박 및 화물 위치검색시스템을 구현하였으며, 추후 다른 항만에서도 사용이 가능하여 독립적 시스템의 운영으로 인한 중복투자를 방지 할 수 있는 방안을 제시하였다. 아울러 전자해도의 새로운 활용 방안이 없는 현 시점에서 전자해도를 선박 및 화물 위치검색시스템의 위치 표시를 위한 도형 데이터베이스로 사용하여 전자해도 본연의 목적 이외에도 활용될 수 있는 실례를 제시함으로써 전자해도의 새로운 활용 가능성을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.129-130
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• 2019

Korea manufacturers(SMEs) try to reduce logistics costs and make its efficiency by out-sourcing to a third party logistics company. It will improving logistics service for customers by reducing logistics management factors and decreasing related logistics. To reduce logistics cost, recently, logistics services have had a great effect on customer satisfaction, particularly, it is necessary to conduct detailed study on the effect on cost. In this study, firstly, we analyze the factor of improvement of logistics service of the third party logistics company based on the questionnaire and analyze quantitatively the effect of cost reduction compared to logistics service improvement through sensitivity analysis for each factor do. The purpose of this study is to clarify the relationship between logistics costs and the increase the logistic service factor.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.11a
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• pp.164-165
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• 2011

스마트폰 기술이 항만물류 산업에도 혁신적 변화를 일으키고 있다. 2010년 국토해양부는 '유무선 통합 Smart-Port' 정책을 발표하고 스마트폰과 Wibro, 3G, Wifi 등 통신망을 이용한 항만물류서비스를 통하여 항만자동화와 효율성 제고를 꾀하겠다는 계획을 발표하고 실행에 박차를 가하고 있다. 국내 항만물류 분야에서는 국토해양부의 정책에 발맞추어 다양한 형태의 항만물류 모바일 서비스를 제공하고 있다. 본 연구에서는 국내 항만물류 분야에서 도입, 사용되고 있는 스마트폰을 이용한 모바일 애플리케이션 사례를 분석하고, 활성화방안을 제시하였다.