• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2010.10a
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• pp.593-596
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• 2010

Currently, maritime information service is provided by a variety of equipments such as satellites, radar and VHF devices with independent standards and protocols. However, the increase of vessel traffic and development of global marine industries need an infrastructure providing seamless information transfer for the safety, security and protection of the marine environment. Therefore, we propose features and requirements of future VHF data systems and equipments as a component of e-Navigation.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.11a
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• pp.109-114
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• 1998

본 논문에서는 현재 우리 나라에서 사용하는 해양무선통신을 육상국을 중심으로 주파수, 서비스의 종류, 통신의 종류, 항만의 분포 둥을 조사 분석하였다. 특히 1998년 5월부터 서비스가 시작된 초단파대역의 해양이동전화에 대한 내용을 중점적으로 조사하여 기재하고 있다. 해양이동전화의 경우, 기지국의 위치, 망구축, 번호의 이용과 단말기의 보급, 서비스계획, 주요제원, 서비스의 특징 둥을 조사 분석하여, 새롭게 시작하는 해상이동전화에 대한 이해를 도모하였다. 일본에서는 1979년 3월부터 자동교환접속에 의한 해상이동전화서비스가 시작된 것과 비교해볼 때, 우리 나라의 해상이동전화서비스는 매우 늦은 감이 있지만, 도서지역 주민들에 대한 생활수준의 향상 둥에 많은 기여를 할 것으로 생각된다. 이러한 해상이동전화 서비스의 시작은 지역간 정보통신서비스제공의 불균형을 해소하고 낙후된 해안ㆍ도서지역의 통신서비스개선에 큰 역할을 담당할 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• v.9 no.1
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• pp.153-156
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• 2005

현재 육상과 해상간의 통신은 Inmarsat 단말기를 이용하여 전화, 텔렉스, 팩스, 전자메일(E-mail) 및 데이터 통신을 한다. 기존 전자메일 프로그램은 비싼 통신요금과 저속의 위성통신 환경에서 최대한 통신비용을 줄이기 위한 목적으로 개발되었다. 그리고 팩스를 이용하는 경우는 관련문서를 출력 후, 송신하기 때문에 시간과 비용이 낭비된다. 이에 현재 많은 나라에서 Inmarsat을 이용한 육상과 선박간의 서로 다른 네트워크 상의 정보를 공유할 수 있는 방법을 모색하고 있다. 따라서 본 논문에서는 기존의 육상과 해상간의 전자메일 시스템과 팩스 기능을 통합한 육상과 해상을 모두 지원하는 인터넷 기반의 팩스 서비스 시스템에 관한 연구이다. 이를 위하여 기존 전자메일 시스템과 공중전화망(PSTN : Public Switched Telephone Network)을 연결하는 하드웨어적인 모듈을 설계하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.4
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• pp.774-781
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• 2004

The HF band SSB communication of coast radio station had operated with principal axis of maritime communication until early in the 1990. But, that is changed with development of data communication and satellite technique, which have operated a few by rapidly decrement of user with accomplishment of the CMDSS. Recently, the radio system of HF band is expanded to globe maritime communication, which is support to maritime safety information and data traffic service by low charge with the SSB high speed modem. This study have proposed the digitalize method for maritime communication system using HF band in domestic.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2017.05a
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• pp.652-655
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• 2017

As maritime information and communication technology has been developing and the demands for various kinds of application services has been increasing nowadays, the multi-band maritime networks combining available multiple radio networks has been introduced. We have previously proposed a multi-band network selection(MNS) system which operates in the middleware layer and selects the best available network seamlessly. In this paper we develop MNS server software, network interfaces, and application program. The functionalities of the MNS system, including updating network status, connecting to heterogeneous networks, and communicating in the best network are also verified via indoor test.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.3 no.1
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• pp.121-127
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• 1999

In this paper, it propose channel format, characteristics, call establishment and removal algorithm about the telex services of maritime satellite communication system. It would adapt the propose to a basic technic of internal maritime affairs satellite communication system.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2002.05a
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• pp.338-341
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• 2002

일본의 해상 안전 통신에 있어 입 출항보고, 선박의 위치 시스템, 기상·항해중 위험 신호교환등 행정 통신 및 경보 서비스에 대한 총괄적인 통신시스템에 대하여 연구하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2010.10a
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• pp.135-138
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• 2010

The goals of the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) that initiated by the IMO and supported by IALA, IHO, ITU, IEC and manufacturers are to provide more effective and efficient emergency and safety communications and disseminate Maritime Safety Information (MSI) to all ships on the world's oceans regardless of location or atmospheric conditions. Much of the GMDSS is built on technologies more than 20 years old; some work well; others do not. While GMDSS requirements apply only to SOLAS vessels, there are many other vessels on the water. So some considerations are necessary for non-SOLAS vessels including fishing ships, leisure boats and small boats. This paper describes the analysis of IMO, ITU and IEC meeting results held on recently. Also it gives the trends of the international marine radio standards and its technologies.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.4
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• pp.676-683
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• 2001

This thesis is what accident in sea have been produced as lost themselves life and property about 500times at every years. Therefore this was induced to experiment on a national basis that the role of communication of ship is to move from lose themselves life and property as well as it is supply the information of shipwreck on all sailing the ship throughout construct the whole an intelligence network of system on a disaster at sea.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• v.9 no.2
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• pp.181-184
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• 2005

IMO(International Maritime Organization)에서는 최근에 AIS, LRIT, SSAS 등 현대화된 통신 기술이 융합된 시스템을 도입하고 있으며 HF 및 VHF 대역에서 e-mail 등 현대화된 데이터 통신 기술을 도입하려고 한다. 이에 따라서 ITU-R에서는 현대화된 해상이동통신시스템에서 사용되는 스펙트럼의 재조정 및 통신방식 권고안을 작성 중에 있다. 본 고에서는 최근 IMO COMSAR회의 및 ITU-R SG8B회의 그리고 IEC TC80회의에 기고되어 논의 중이 해상이동통신시스템의 기술 및 표준화 동향을 분석하고 기술하였다. 특히 본 고에서는 2005년 9월에 개최되었던 ITU-R SG8B에 제출된 기고서를 중심으로 기술을 분석하고, ITU-R, IMO 그리고 IEC의 향후 대응 방향을 기술하였다.