• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07b
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• pp.355-357
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• 2005

웹 응용 관련 기술이 널리 이용되면서 적은 비용, 짧은 개발 기간, 고품질 등 새로운 요구사항이 등장하고 있다. 웹 응용 개발 현장에서는 이러한 요구사항을 만족시키기 위하여 개발 초기부터 UI 프로토타입(UI Prototype)물 적극적으로 이용하는 방법을 택하고 있다. UI 프로토타입에에는 클라이언트 측의 항해가 구현되어 있기 때문에, 항해 설계 활동(Navigation Design Activity)이 불필요하다고 생각할 수 있다. 그렇지만 UI 프로토타입의 복잡성과 비정형성 때문에 큰 규모의 웹 응용 개발 과정에서 요구사항을 만족시키지 못할 가능성도 있다. 이 논문에서는 항해 모델을 이용하여 웹 응용 전체를 쉽게 파악할 수 있고, 사용자 관점 및 서버 판정에서 항해의 문제점을 파악할 수 있다는 점을 근거로 UI 프로토타입에 기반한 항해 설계의 필요성을 제시한다. 그리고 웹 응용 개발 프로세스에서 항해와 관련한 활동들의 세부 단계를 밝히고, UML SPEM 프로파일(Profile)을 이용하여 세부 단계를 표현한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2002.05a
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• pp.350-352
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• 2002

현재 우리나라의 연안에 7만여척의 소형선박과 어선이 항해와 조업을 병행하고 있는 실정이다. 이 소형 어선등에서 사용하고 있는 통신시스템과 항해계기에 대해서 초고속 정보통신망 구축에 관하여 살펴보고 연구하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.124-126
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• 2021

해양에서의 선박 대 선박, 선박 대 시설 등 장비 간 통신 서비스를 제공하기 위한 M-S2X 기술 적용 시 발생할 수 있는 보안 위협을 분석하고, 적용 가능한 보안요구사항을 도출하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.391-394
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• 2001

웹 애플리케이션의 복잡성 증가, 웹 애플리케이션 새로운 아키텍쳐로 인해 웹 애플리케이션의 설계, 개발, 유지보수가 더욱 더 복잡하고 어려워지고 있다. 그러나 웹 애플리케이션은 항해, 다양한 사용자 등의 특성으로 인하여 기존 소프트웨어 개발방법을 웹 애플리케이션의 개발에 여과없이 적용한다는 것은 어렵다. 따라서 웹 애플리케이션을 개발하기 위한 공학적 방법이 연구되고 있다. 기존의 웹 애플리케이션의 항해에 대한 연구들은 표준화되지 않은 표기법을 사용하고 있어 개발자들간, 고객과 개발자들간의 의사전달이 어렵고, 표기법을 익히기 위한 시간이 필요하다. 본 논문은 표준화된 UML을 적용하여 웹 애플리케이션의 항해요구 모델을 제시한다. UML에서 제공하는 스테레오타입, 꼬리표값, 제약과 같은 확장 메커니즘을 이용하여 웹 애플리케이션의 항해 요구 모델을 모델링한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10b
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• pp.361-363
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• 2003

항해는 웹 응용의 중요한 특징 중 하나이다. 사용자는 인터넷에서 더욱 자유롭게 응용 내를 이동하고 하나의 웹 응용을 통해 다른 웹 응용을 사용하기도 한다. 웹 응용의 중요성이 커지고 있으며 사용자는 웹 응용이 더욱 정확하게 동작하고 그 것을 통해 더 자유로운 항해를 할 수 있기를 요구한다. 이런 환경에서 더 짧은 개발 기간에 더 정확한 동작을 하는 웹 응용의 개발이 요구되고 있다. 하지만 개발자들은 개발, 구현에만 집중하고 테스트를 소홀히 하는 경향이 강하다. 기존의 웹 응용 테스트에 관한 연구는 웹 응용의 기능 테스트를 중심으로 진행되어 왔다. 본 논문에서는 웹 응용의 효과적인 테스트를 위해 항해 구조를 이용한 테스트 케이스 생성 방법을 제안하고 이를 이용한 항해 테스트 방법을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.186-187
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• 2012

여가활동 및 가족단위 관광활동의 증가로 인하여 해양관광활동에 대한 국민적 관심이 높아지면서 해양레저에 대한 수요가 증가하고 있으나 그에 따른 제반시설 구축이 현저히 적으며, 해양레저 활성화를 위한 인프라 구축 방안으로 추진 중인 마리나 육성계획이유휴시설 발생 및 중복개발로 인한 예산낭비가 우려되고 있어 국내 마리나 항만에 적합한 관리시스템 및 서비스 개발이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 요트의 운용상태 및 항해정보를 스마트기기 내장 S/W로 관리함과 동시에 이동통신망을 이용하여 마리나 관제시스템에 전송하고, 마리나 센터로부터 항해와 안전에 관한 다양한 정보를 제공받아 요트 사용자에게 알려줌으로 요트를 운항하는 사용자가 편리하고 안전하게 요트를 운용, 관리, 항해할 수 있도록 지원 가능한 스마트 기기 기반의 시스템을 설계하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.10b
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• pp.104-107
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• 2007

Web2.0 의 비동기식 웹 페이지 전환기술이 주목을 받으면서 기존의 웹사이트들이 동적인 웹 사이트로 바뀌어 가고 있다. 그러나 웹 애플리케이션 개발에 적용 가능한 설계모델인 UML2.0은 정적인 웹 페이지 설계 모델로 국한되어 있다. 따라서 본 논문에서는 UWE의 항해모델에서 뷰 관점 항해모델과, 데이터 전송 항해 모델을 State Machine, Communication Diagram을 이용하여 비동기식 웹 페이지 항해 모델 개선과 기존의 동기식 웹 페이지 모델과의 호환성 방안을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.290-291
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• 2023

Outlier(이상치) 분석을 통한 등부표 선회안전반경 정보 제공에 관한 연구는 AIS 또는 RTU가 설치된 등부표에 대한 이탈 위험 인지, 항해안전 사고 예방 등 안전대책을 강화하기 위한 연구이다. 등부표는 조류, 바람 등 외력에 의해 이출거리가 발생하여 일정한 패턴으로 선회반경이 형성되나 외력으로 인하여 정상범위에서 벗어나 유실, 위치이동 등이 발생할 수 있고 이는 선박추돌 등 항해안전 사고로도 이어질 수 있다. 이러한 등부표 사고는 물적 피해비용과 이용자의 안전운항에 대한 심리적 부담감 또는 위험감수 등의 추가적인 행정소요 비용이 발생할 수 있다. Outlier(이상치)란 외력 등으로 인해 최대 이출거리 이내 정상범위에서 벗어나거나 존재할 수 없는 극단적인 위치 값으로써 21년도 등부표 위치 데이터를 일정 단위 방위별로 분석해 본 결과 Outlier(이상치)가 식별되었다. 따라서 등부표의 안전한 위치 상태를 시스템적으로 모니터링 하기 위해 Outlier(이상치) 분석을 통한 등부표 선회안전반경 정보 제공에 관한 연구를 하였다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.30 no.10
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• pp.944-954
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• 2003

People are experiencing severe problems in temporal navigation as time-based contents and platforms become more popular Relatively limited research, however, has been conducted on temporal navigation compared to that on spatial navigation. This research aims to identify efficient temporal navigation aids for time-based contents. It proposes Time Navigator, a new temporal navigation system based on the episodic indexing theory, and evaluates its efficiency through two experiments with a computer-based simulator for digital TV The video contents of digital TV was focused on because it is one of the most representative time-based contents and platforms. Our results indicate that Time Navigator helps people navigate time -based contents more effectively. Its effects increase as the contents include more narratives.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.117-118
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• 2012

As the technical standard of hydrographic data was transferred from S-57 to S-101, a standard system was set up for producing the next generation ENCs but also various maritime safety information. ECDIS that display a S-57 ENC and include a navigation support function, should be developed considering new standard. S-10X data and e-Nav information can be used in this system. In this study, an implementation mechanism of S-100 standard was analyzed for design of navigation support system based on S-100. From the results, it was designed as loading module of S-10X data, display module of SENC, navigation supporting module. Also, this study considered a next generation ENC, a bathymetric grid data, an electronic nautical publication as an input information.