• Transactions of Materials Processing
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• v.5 no.3
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• pp.182-186
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• 1996

• 전기산업
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• v.15 no.7
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• pp.38-47
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• 2004

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.410-412
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• 2012

현재 자동차 산업에서 전기자동차의 실용화가 가속화되고 있다. 아울러, 전기자동차의 보급이 증가로 인해, 전기자동차 충전인프라에 대한 폭발적인 시장의 확대가 예상됨에 따라 향후 시장에서의 국제 경쟁력을 갖추고 국내 실정에 최적화된 한국형 전기자동차 충전시스템 소프트웨어 프레임워크의 개발이 필요하다. 이를 위해 본 논문에서는 전기자동차 관련 국제 표준인 SAE와 SEP를 분석하고, 이를 국내 실정에 맞도록 보완하여 한국형 전기자동차 충전 시스템에 대한 요구사항, SW구조의 설계 및 한국형 전기자동차 시나리오를 제안한다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.18 no.5
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• pp.96-120
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• 1996

현재 자동차용 복합재료를 생산하는데 유리한 제조방법으로는 압축성형 (Compression Molding), 액상성형(Liquid Molding), 인발성형(Pultrusion), 필라멘트 와인딩성형(Filament Winding)등이 있다. 압축성형은 현재 자동차 외장부품 성형에 널리 알려져 있는 SMC(Sheet Molding Compound)성형, 최근에 많은 연구가 되고 있는 LMPC(Low Pressure Molding Compound)성형, GMT(Glass Mat Reinforced Thermoplastics)성형 등이 있다. 액상성형은 RTM(Resin Transfer Molding)과 VARI (Vacuum Assisted Injection Molding), SRIM(Structure Reaction Injection Molding) 등이 있으며, 자동차 산업뿐만 아니라 일반 산업에서도 최근 많은 각광을 받고 있다. 그러므로 본 소고에서는 자동차용 복합재료의 제조에 널리 사용되는 성형공정에 대하여 간단히 살펴보고, 자동차 부품에 있어서의 복합재료 응용 현장과 최근 환경문제가 대두되면서 관심의 초점이 되고 있는 자동차용 복합재료 재활용 기술에 대하여 고찰하고자 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.26 no.4
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• pp.101-121
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• 2010

Domestic trucking transportation market does not have only the poor business environment but also the serious defects on the transportation trading structure. It makes weaken the competitiveness of trucking industry and hinders the development of trucking industry. The problems of trucking industry such as the recession of the Korean economy and decrease of the trucking charge cause the truck drivers suffer. Korean government and national assembly try to change the law of truck transportation business. The suggested law includes the obligation of trucking information networking system and it can make the transportation business structures more efficiently. This article deals with the strategies for the establishment of trucking transportation networking system and examines the cost-benefit analysis assuming the four demand senario. The results suggest the establishment of the information system not based on the individual trucking industry but on the joint industry at the level of the local area. This article also suggests that the information system has a positive financial feasibility.

• Journal of Korean Electronics
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• v.28 no.6
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• pp.30-30
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• 2008

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.12 no.2
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• pp.259-269
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• 2021

Many researchers have discussed on a policy establishment to revitalize a regional industry of a domestic ecosystem. However, it is rare to consider activation measures and priorities that are appropriate for local characteristics. Therefore, this study conducted a qualitative study to gather and analyze the views of expert groups in order to derive measures to revitalize the automobile industry in Gwangju. We examined the current status of the automobile industry in Gwangju based on a literature survey and in-depth interviews and what kind of crisis there is. We then derive strategic candidates for activation measures to address this. In addition, the relative importance and priorities of the methods derived using AHP techniques were identified. This leads to five strategies on which methods should be applied first. This will be used as the basis for future strategy development.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.06a
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• pp.366-369
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• 2005

최근 환경 및 에너지 문제가 자동차 산업의 중요한 이슈로 인식되면서 하이브리드 자동차(Hybrid Electric Vehicle) 기술과 연료 전지 자동차(Fuel Cell Vehicle)등이 주목받고 있다. 특히 하이브리드 자동차는 요구되는 동력과 생성되는 동력의 차이 때문에 순시 동력 저장 장치 (peak power buffer)가 필요한데, 반복적인 충/방전 싸이클에서 용량의 감소 없이 높은 단위 질량당의 동력과 에너지를 가지며 부피, 효율, 수명 면에서도 우수한 플라이 휠 에너지 저장장치가 이러한 동력 저장 장치로 적합하다. 본 논문은 하이브리드 자동차를 위한 플라이 휠 에너지 저장 장치의 현 상태 (state of art)를 기술한다. 첫번째로, 플라이 휠 에너지 저장장치의 기원과 배경을 설명한다. 두 번째로 하이브리드 자동차를 위한 플라이 휠 에너지 저장 장치의 세부 사항을 요약하고, 플라이 휠 에너지 저장을 이용한 하이브리드 자동차의 예와 플라이 휠 에너지 저장장치의 설계 쟁점과 자동차에 적용시키기 위한 최근 기술적 진보를 논의한다. 마지막으로, 플라이 휠 에너지 저장장치의 파급 효과와 다른 적용 예를 소개한다.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.459-468
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• 2017

본 논문에서는 자율주행자동차와 관련한 주제어를 선정하여 KCI 등재 논문의 서론 자료를 수집하고, 이에 빅데이터 분석 기법을 적용하였다. 이를 토대로 자율주행자동차와 관련된 다양한 이슈 분석을 통해 자율주행자동차의 연구 동향을 파악할 수 있으며, 추가적인 연구가 필요한 분야에 대해 알 수 있다. 제4차 산업혁명의 영향으로 등장한 다양한 기술들의 활용이라고 볼 수 있는 자율주행자동차는 2025년 상용화 될 가능성이 높다. 자율주행자동차의 상용화를 위해 지속적인 연구와 논의가 필요하지만, 과거부터 등재된 자율주행자동차 관련 KCI 논문 빅데이터 분석을 통해 기술들 간의 군집 방식과 주제어의 밀집도, 네트워킹 형성 방식 등에 대해 파악할 수 있다. 이처럼 논문 데이터 분석을 통해 향후 정부출연(연), 혹은 기업체에서 더욱 발전시켜야 할 부분에 대해 인지하고 정부 차원의 과제 지원과 연구를 통해 자율 주행자동차 상용화를 촉진시킬 수 있을 것이라고 예상한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.16 no.5
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• pp.213-220
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• 2018

The automobile industry in Korea is a very large industrial sector. Nowadays, as the interest in low carbon green growth grows all over the world, it is time to actively secure future competitiveness of the automobile industry. Therefore, it is essential to study consumer attitudes and intentions for electric vehicles at the time when technological and social changes are expected. This study was conducted to investigate the acceptability and preference of electric vehicle for 250 people. The results are as follows. As the monthly income and the number of residents increased, the decision was made to accommodate the electric vehicle. The larger the effect of the electric vehicle on the consumers, the more the electric car decided to accommodate the electric car. In addition, three demographic characteristics (monthly income, number of residents, residence type) showed that there was a difference in satisfaction of electric vehicles. As a result of analyzing the satisfaction level of the electric vehicle, it was found that the electric vehicle has a satisfactory effect on the consumer, the electric vehicle is about 3.5 times more satisfying, and the larger the interest of the electric car is, the more the electric car is about 2.1 times.