Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.9
no.1
s.41
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pp.25-32
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2005
Seismic load is distributed to modes of a structure through the modal participation factor(MPF). The modal participation factor is essential to analyze structural response under earthquake load. MPF of a real structure differs from that of analytical mathematical model due to the error induced from analytical assumptions and during the construction. In this study, an identification method is proposed to calculate the 1st MPF of real structure based on $H^{\infty}$ optimal model reduction. The MPF is obtained from the relationship between observability and controllability matrices realized from system identification and those of a prototype 2-degree state space model. The proposed method is verified thorough numerical examples.
Efforts for reducing greenhouse gas emission coping with climate change have also been performed in the field of water and wastewater works. In particular, the technical development for reducing energy has been applied in operating water distribution system. The reduction of energy in water distribution system can be achieved by reducing structural loss induced by topographic variation and operational loss induced by leakage and friction. However, both analytical and numerical approaches for analyzing energy budget of water distribution system has been challengeable because energy components are affected by the complex interaction of affecting factors. This research drew mathematical equations for 5 types of state (hypothetical, ideal, leak-included ideal, leak-excluded real, and real), which depend on the assumptions of topographic variation, leakage, and friction. Furthermore, the derived equations are schematically illustrated and applied into simple water network. The suggested method makes water utilities quantify, classify, and evaluate the energy of water distribution system.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2011.11a
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pp.523-526
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2011
This is concerned with the structural reliability analysis(RA) considering uncertainties in material properties. This method is performed by the stochastic process using Kriging with calculating the distribution of probability and equation of limit state for saving calculated and analyzed time. The proposed methodology is applied to the rocket motor case and compared with monte-calro simulation in efficiency and accuracy of this process.
Bogie frame of the electric car is an important structural member for the support of vehicle loading. In general, more than 25 years' durability is necessary. Much study has been carried out for the prediction of the structural integrity of the bogie frame in experimental and theoretical domains. One of the useful methods is reliability-based approach. The objective of this paper is to estimate the structural integrity of the bogie frame of an electric car, which is under the running test. We used two approachs. In the first approach probabilistic distribution of S-N curve is used. In the second approach, limit state function is used.
기초지반에 대한 응력·변형률관계를 규명하기 위하여 소성론에 기초를 둔 구성방정식이 폭넓게 이용되고 있다. 본문은 성토나 강성기초와 같은 지반구조물을 연약점토지반에 축조하였을 때에 발생하는 변형에 관해 연구코저 한 것이다. 본 연구를 위하여 2차원모형토조를 제작, 재하실험한 시료를 재하실험을통하여 침하, 융기, 측방변위등을 측정하고 이들을 여러구함식과 비교고찰하였다. 구성식으로서는 한계상태개념에 근거를 둔 Cam-clay, Modified Cam-clay그리고 시간의존성을 고려한 탄·정감성 model인 Sakiguchi model을 이용하고 이들을 수치해를 통해 고찰하였다. 본 모형실험에 의하면 변형을 예측하는데 있어서 ModifiedICam-clay model이 Original Cam-clay"model 보다 실측치에 가까웠으며 또한 시간의존성을 고려한 탄·점견성 model인 Sekiguchi model'는 본 실험에서처럼 단기간의 실험에서는 변형의 creep조건을 만족시키지 못하므로 현장조건에 따라 잘- 판단하여 적용하여 야할 것으로 판단 된다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.25
no.8A
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pp.1134-1143
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2000
We propose a scheduling algorithm, Bandwidth Allocation Scheme (BAS), that guarantees bounded delay in a switching node. It is based on the notion of the GPS (Generalized Processor Sharing) mechanism, which has clarified the concept of fair queueing with a fluid-flow hypothesis of traffic modeling. The main objective of this paper is to determine the session-level weights that define the GPS sewer. The way of introducing and derivation of the so-called system equation' implies the approach we take. With multiple classes of traffic, we define a set of service curves:one for each class. Constrained to the required profiles of individual service curves for delay satisfaction, the sets of weights are determined as a function of both the delay requirements and the traffic parameters. The schedulability test conditions, which are necessary to implement the call admission control, are also derived to ensure the proposed bandwidth allocation scheme' be able to support delay guarantees for all accepted classes of traffic. It is noticeable that the values of weights are tunable rather than fixed in accordance with the varying system status. This feature of adaptability is beneficial towards the enhanced efficiency of bandwidth sharing.
The purpose of this study was to examine particular variables that play a significant role in the difficulty of math test items in College Scholastic Ability Test (CSAT). The study also aimed to develop a model of measuring the item difficulty. Variables correlated to item difficulty were drawn from the review of the related literature and the analysis of the content and difficulty of the past test items of CSAT. The first instrument was designed by using the correlated variables. According to the results of correlation analysis, the second instrument was made by deleting the variables which showed relatively low correlation with item difficulty and by refining some variables. Several models were proposed by using the revised instrument. The comparison of the R square and cross validity of each model reveals that integrated regression model was the most stable and accurate among the proposed models. The study also showed that statistically significant predictors were choice format, content domain, behavior domain, and the degree of item familiarity in the order of proportion of variance accounted by the predictors. Despite the limited scope of the present research, it can be suggested that its findings provide useful insights into predicting math test item difficulty.
Park, Byung Ki;Jeong, Jin Sup;Lee, Moon Soo;Kang, Byung Sun
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.3
no.2
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pp.45-59
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1983
This study aims at investigating the deformation and strength characteristics on reconsolidated-remoleded saturated clay sampled at the downstream of Young-san river, in Cheollanamdo through a series of both drained and underained triaxial tests by means of the critical state concept. Among several constitutive equations developed so far, the Cam-clay model, the modified Cam-clay model and the dilatancy model are used. The prediction of strains is obtained and the value of prediction is compared with that of observation. For the clay specimen, the prediction of volumetric strain on the dilatancy model is well consistent with the observation and the prediction of shear strain on the modified Cam-clay model coincides exactly with the observation.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.27
no.1
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pp.17-26
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2014
This paper presents a dynamic crack propagation algorithm based on the Moving Least Squares(MLS) difference method. The derivative approximation for the MLS difference method is derived by Taylor expansion and moving least squares procedure. The method can analyze dynamic crack problems using only node model, which is completely free from the constraint of grid or mesh structure. The dynamic equilibrium equation is integrated by the Newmark method. When a crack propagates, the MLS difference method does not need the reconstruction of mode model at every time step, instead, partial revision of nodal arrangement near the new crack tip is carried out. A crack is modeled by the visibility criterion and dynamic energy release rate is evaluated to decide the onset of crack growth together with the corresponding growth angle. Mode I and mixed mode crack propagation problems are numerically simulated and the accuracy and stability of the proposed algorithm are successfully verified through the comparison with the analytical solutions and the Element-Free Galerkin method results.
Lee Dae-Soo;Kim Kyoung-Yul;Hong Sung-Yun;Hwang Sung-Chun
Journal of the Korean Geotechnical Society
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v.22
no.4
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pp.51-59
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2006
In this paper, the effect of variation of density and uniformity coefficient on shear strength was analyzed from the results of large scale shear test. In addition, the friction coefficient at critical state per vertical load was estimated using the equation proposed by Wood (1998). The test sample fur the test was obtained from the local quarry sites. Tests results show that the shear strength of $2.10g/cm^3$ is relatively larger than that of $1.85g/cm^3$ and uniformity coefficient (5.0) has larger shear strength than that in 10.0. In the meantime, the friction coefficient at critical state shows $1.0{\sim}1.6$ according to the test conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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