• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.16 no.3
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• pp.25-33
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• 1979

The relation between the welding conditions and welding distortions were studied with the weld parameters, current, welding speed and plate thickness, and the form of the distortions were derived theoretically. To derive these formulas, the temperature distribution on the plane normal to the direction of the weld line was assumed to be parabolic. Both the theoretical studies for the transverse shrinkage and angular distoction were compared with the experiments. The experiments were performed on the fundamental cases of a bead welds on rectangular mild steel plates. It was found that the distoction formulas were in good agreement with the results of the experiments. The formulas for the calculation of the distortion were established for the case of bead on plate weld using rectangular mild steel plate and the KS E4313, $4mm\phi$ welding rod.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.7 no.2
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• pp.47-54
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• 2013

This paper describes and analyzes the HIRF protection standards of the helicopter category focused on external RF environments. In addition, this paper presents an ideal process of airplane design to accomplish the successful certification. Furthermore, this paper proposes practical recommendations to reduce RF energy on aircraft using specific EMI/EMC techniques such as shielding, grounding and filtering methods. Most of the proposed methods in this paper were key issues during the certification process of KC-100 small airplane which is Korea's first trial aircraft for civil airplane certification.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.7 no.2
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• pp.29-34
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• 2013

Safety requirements for aircraft and system functions include minimum performance constraints for both availability and integrity of the function. These safety requirements should be determined by conducting a safety assessment. The depths and contents of aircraft system safety assessment vary depending on factors such as the complexity of the system, how critical the system is to flight safety, what volume of experience is available on the type of system and the novelty and complexity of the technologies being used. Requirements that are defined to prevent failure conditions or to provide safety related functions should be uniquely identified and traceable through the levels of development. This will ensure visibility of the safety requirements at the software and electronic hardware design level. This paper has prepared to study on promoting the efficiency of establishing hierarchical safety requirements from aircraft level function to item level through system safety processes.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.2 no.4
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• pp.303-315
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• 1990

Uniformity of velocity is quite important design points of a vertical laminar flow type clean room. In the present paper, flows in a room with a bottom pannel are numerically simulated by using a low-Reynolds number $k-{\epsilon}$ model, and a new flow model of the pannel are suggested. Resistance coefficient of the pannel and size of the exhaust channel show considerable effects on flow pattern and uniformity of flow on the bottom. Reflection coefficient also has important roles. A possibility to obtain the uniform and unidirectional flow is tested by adjusting the distribution of resistance coefficient of the pannel. Such a numerical simulation of the flow will be a good method to get optimun design parameters.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1995.05b
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• pp.709-714
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• 1995

영광 3, 4호기에 사용되고 있는 원전 압력용기용 SA-508 IH 강의 미세구조 및 상온 피로균 열성장 특성을 고찰하였다. 본 강재의 미세구조, 석출물 분포 및 형상을 투과전자현미경을 통하여 관찰하였으며 임계영역에서의 거동 및 균열닫힘에 주목하여 피로균열성장 특성을 연구하였다. 다양한 형태의 (Fe, MR)$_3$C 세멘타이트 및 Mo$_2$C 석출물이 입계, 래스경계면 및 입내에 분포되고 있음을 확인하였다. Paris 영역에서의 피로균열성장 속도는 ASME 기준선과 유사하였으며, 임계 영역에서는 일반적인 저합금강의 경우보다 다소 낮게 나타났다. 파면조사 결과 입내 연성파괴현상이 전 $\Delta$K 영역에서 나타나고 있으며, $\Delta$K$_{th}$ 부터 $\Delta$K가 12 Mpa√m 영역에서는 입계파괴 및 입내 평활면이 관찰되었다.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.2 no.1
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• pp.56-60
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• 1992

광자기 디스크의 자기 및 기록특성에 SiN 하지층이 미치는 영향에 대해서 연구하였다. PC기관에 4층구조막의 디스크를 DC 마그네트론 스퍼터링에 의해 성막하였으며 스퍼터링 압력이 증가함에 따라 SiN 박막의 표면이 거칠어 지고 주상형성장이 현저하게 나타났다. SiN 하지층의 비세조직의 변화는 자기기록막의 보자력, 수직이방성 등에는 영향을 미치지 않았지만 지구의 형 성과정은 SiN 하지층의 조직에 따라 민감하게 변화하였다. SiN 하지층이 Porous 할수록 광자기 디스크의 기록이 이루어 지는 임계파우워 값이 작고, 또한 자구의 형성이 이루어 지는 임계외자 계의 크기도 넓은 범위에서 나타났다. 광자기 디스크의 기록특성을 증대시키기 위해서는 자기기 록막의 성능과는 관계없이 치밀하고 표면이 평할한 SiN 하지층을 증착하는 것이 필수적임을 관 찰하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2017.07a
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• pp.305-306
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• 2017

본 논문에서는 커넥티드 카 서비스의 사용자경험 디자인을 위한 평가 요인을 제안한다. 모바일 및 IoT기술의 발전과 더불어 자율주행 자동차에 대한 관심이 증가하고 있는 가운데 네트워크와의 연결을 통한 다양한 디지털서비스 제공 플랫폼 경쟁이 가속화되고 있다. 플랫폼 개발을 위한 기술적 연구는 빠르게 진행되고 있으나 실재 서비스 소비의 주체인 사용자 관점에서의 연구는 아직 미비하다. 경쟁이 가속화 될수록 커넥티드 카 구현 기술은 평중화될 것으로 예상되어 결국 커넥티드 카 서비스의 핵심 쟁점은 주행 중 서비스 사용자의 긍정적 경험이 될 것으로 예측된다. 따라서 본 논문에서는 커넥티드 카에서 제공되는 기능과 이에 따른 주요 서비스 요인들을 살펴보고 자동차 구매에 영향을 미치는 사용자경험 요인을 도출하여 둘의 상관관계를 실증적으로 분석함으로써 앞으로 등장할 차세대 커넥티드 카 서비스 및 플랫폼의 사용자 경험평가 요인을 도출하고자 한다.

• Transactions of Materials Processing
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• v.11 no.8
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• pp.724-730
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• 2002

Due to extremely large reduction of area or extrusion ratio in ordinary production of extruded profiles, anisotropy is naturally induced by large severe deformation during the extrusion process. Therefore, the anisotropic properties play a great role in the post processing of extruded profiles, such as in bending. Moreover, undesirable deformation will be involved when the deformation-induced anisotropy is ignored. In order to observe the deformation-induced anisotropy of the thin-walled product, the proposed algorithm is applied to some chosen industrial extrusion processes. In the present work, the method for prediction of deformation-induced anisotropy employing the Barlats six-component yield potential to the rigid-plastic finite element method is proposed. The proposed algorithm is verified with the comparison to the crystallographic texture analysis, and then applied to the C-section extrusion process using a square die. The predicted anisotropy is then compared with the experimental and computational observations for validating the proposed algorithm.

• Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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• 2007.10a
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• pp.166-167
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• 2007

본 연구에서는 Anodic Aluminum Oxide(AAO)-Nano Template 제조 시 알루미늄의 결정방위가 AAO 미세공 형성에 미치는 영향을 연구하였다. 시료는 직경 20mm 두께 2mm의 (200), (220), (111) 세가지 알루미늄 단결정 시편을 사용 하였으며 이는 XRD 장비로 단결정임을 확인 하였다. 양극산화에 앞서 평활한 면을 얻기 위해 다이아몬드 콤파운드($1{\mu}m$)로 미세연마 하였으며 양극산화는 세가지 시편에 대해 모두 동일한 조건에서 2단계 양극산화까지 하였다. 결과는 주사전자현미경(FE-SEM)으로 제조된 AAO 표면의 세공형태와 단면을 모두 관찰 하였으며 그 결과 (200) 결정방위가 (220), (111) 결정 방위보다 세공 형태 균일도 및 단면 정열도와 직진성이 우수함을 관찰 할 수 있었다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.14 no.3
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• pp.636-645
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• 1990

Analytically induced wear mechanism of elastic body under Hertzian contact is applied in acutual wear test of ceramics. There are two types of wear in ceramics, a large scale wear and a small scale wear. The large scale wear is commensurable with Hertzian contact area and the small scale wear with real contact area. Nondimensional parameter, S$_{c}$, is introduced and fully examined to estimate or predict wear rate of ceramics. Ceramic wear for S$_{c}$.leq.0.8 is in small scale wear and for S$_{c}$;geq.1.6 in large scale wear. wear.