• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2010.11a
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• pp.178-179
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• 2010

본 논문은 MIMO 시스템에서 Comb 방식의 파일럿 구조를 이용한 채널 추정에 관해서 논의한다. 기존의 채널 추정은 시간영역에서 정해진 구간의 평균 이용하여 계산량이 아주 작은 방법을 사용한다. 본 논문은 각각의 안테나에 존재하는 파일럿에 직교코드를 넣어 기존의 알고리듬 보다 긴 채널 추정을 가능하게 하였다. 제안된 알고리듬은 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 기존 방식보다 긴 채널을 추정함을 알 수 있다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.5
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• pp.983-987
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• 2004

Pilot symbol assisted modulation (PSAM) can be used for the channel estimation. However, imperfect channel estimates degrade the bit error rate (BER) performance. I derive the exact BER of 16-level quadrature amplitude modulated (16-QAM) orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) systems with PSAM in time dispersive Rayleigh fading channels. In real system, there is 2.5 dB penalty in $\overline{\gamma_b}$for the same BER relative to ideal system with perfect channel estimation.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.6 s.102
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• pp.124-132
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• 2006

무선 통신 시스템에서 다중 경로 감쇠로 인한 심볼의 크기와 위상의 왜곡이 일어나는데 이를 추정하여 보상하기 위해 채널 추정 기법이 사용된다. OFDM 시스템에서의 채널 추정 기법에는 훈련 심볼이나 파일럿을 사용하여 채널을 추정하는 기법과 파일럿을 사용하지 않는 Blind 채널 추정 기법 등이 있다. 본 고에서는 I장 개요에 이어 II장에서는 훈련 심볼을 이용한 채널 추정 기법을 WPAN과 WLAN을 예로 들어 설명하고 LS,1-D LMMSE, Low rank LMMSE 알고리듬에 대해 설명한다. III장에서는 PSAM 채널추정에 대해 1차원 PSAM 기법과 2차원 파일럿 패턴과 Wiener filtering을 이용한 2-D LMMSE, Low rank LMMSE, Separable Wiener filter에 대하여 설명한다. IV장에서는 ESAE와 Blind 채널 추정 기법을 간략히 소개하고, V장에서 채널 추정의 최신 연구 동향을 소개한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.38A no.11
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• pp.979-981
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• 2013

In this paper, this study is aimed how to estimate the position of scattered pilot to be used to estimate channel in the OFDM System. The proposed method is possible to estimate the accurate position of scattered pilot to remove the phase error through cross-correlation between received signal and 4 symbol delay received signal.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.6A
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• pp.913-922
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• 2001

Multi-Carrier CDMA 시스템에서 불완전한 채널 예측과 다중사용자 간섭은 시스템의 성능 저하를 유발한다. 본 논문에서는 역방향 링크에서 파일럿 심볼을 이용하여 채널을 예측하는 Multi-Carrier CDMA BPSK 시스템에서 불완전한 채널 예측과 다중사용자 간섭의 영향을 연구하였다. 더욱이, 라이시안 페이딩 채널의 역방향 링크에서 최대비 합성 공간 다이버시티와 선택 합성 공간 다이버시티 기법을 적용한 성능 개선에 대하여 연구하였다. 수치계산 결과, 파일럿 심볼을 이용하여 채널을 예측하는 Multi-Carrier CDMA BPSK 시스템의 BER 성능은 등가 잡음 대역폭의 분산($\sigma$$^2$$_{c}$)에 매우 민감하나 무선 채널에서의 신호 전력 대 잡음 전력비에는 그리 심하지 않았다. 불완전한 채널 예측에 의한 BER 열화와 파일럿 심볼 간격의 최적화는 라이시안 페이딩 채널에서 Multi-Carrier CDMA BPSK 시스템의 BER 계산을 통하여 얻을 수 있었다. 그리고 불완전한 채널 예측에 의한 BER 열화는 신호 전력 대 잡음 전력비와 채널 예측 필터의 등가 잡음 대역폭에 관계하고 있음을 알 수 있었다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.52 no.7
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• pp.165-168
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• 2015

In this paper, we analyze a SFBC-OFDM(Space Frequency Block Code-Orthogonal Frequency Division Multiplexing) system with antenna selection method using pilot symbols. An antenna selection criterion is based on channel coefficients estimated from pilot symbols. At each frequency, the channel coefficients is arranged and the best is selected, and then data is sent to those antenna with the best coefficients. Also, The coding and diversity gain of the proposed system are analyzed.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.25 no.6
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• pp.809-818
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• 2019

Since January 1, 2020, the International Maritime Organization (IMO) has put in place strong regulations to reduce air pollution caused by ships by lowing the upper limit of ship fuel oil sulfur content from 3.5% to 0.5% for ships passing through all sea areas around the world. Although it is important to reduce air pollutants by using fuel oil with low sulfur content, reducing the amount of energy waste through the economic operation of a ship can also help reduce air pollutants. Ships can follow designated routes accurately even under the influence of noise using autopilot systems. However, regardless of their quality, the performance of these systems is af ected by noise; heading angles with added measurement noise from the gyroscope are input into the autopilot system and degrade its performance. A technique to solve these problems reduces noise effects through the application of a Kalman filter, which is widely used in condition estimation. This method, however, cannot completely eliminate the effects of noise. Therefore, to further improve noise removal performances, in this study we propose a better denoising method than the Kalman filter technique by applying a multi-layer perceptron (MLP) in forward direction motion and a Kalman Filter in rotation motion. Simulations show that the proposed method improves forward direction motion by preventing the malfunction of a rudder more so than merely using a Kalman Filter.

• Korean Journal of Environmental Biology
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• v.35 no.4
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• pp.662-669
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• 2017

This study evaluated the ecotoxicological properties of livestock waste water treated by a LID (Low Impact Development) system, using a mixture of bio-reeds and bio-ceramics as suitable bed media for a subsequent treatment process of a livestock wastewater treatment plant. The relationship between the pollutant reduction rate and the ecotoxicity was analyzed with the effluents from the inlet pilot plant, with vegetated swale and wetlands and the batch type of an infiltration trench. Each pilot plant consisted of a bio process using bio-reeds and bio-ceramics as bed media, as well as a general process using general reeds and a bed as a control group. The results indicated that, after applying the HRT 24 hour LID method, the ecotoxicity was considerably lowered and the batch type pilot plant was shown to be effective for toxicity reduction. The LID method is expected to be effective for water quality management, considering ecotoxicity by not only as a nonpoint source pollution abatement facility but also, as a subsequent treatment process linked with a livestock manure purification facility. It is necessary to take the LID technic optimization study further to apply it as a subsequent process for livestock wastewater treatment.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2013.06a
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• pp.223-224
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• 2013

본 논문은 차등 위상 편이 변조(DPSK) 시스템에서 파일럿 없이 주파수 추정하는 기법을 제안한다. 제안하는 주파수 동기오차 추정 방식은 파일럿을 사용하지 않고 DPSK 변조 방식에서 연속되는 신호의 차등 위상신호를 전송하는 특성을 사용하는 블라인드 기법이다. DPSK 신호의 위상 차분은 주파수 오차 추정을 실행 할 때 페이즈를 증가시켜 왜곡으로 작용하게 되는데, 본 논문에서는 간단한 상관기와 제곱기로 이러한 특성을 제거하여 주파수 추정 성능을 증가 시킨다. 알고리즘의 검증은 수식과 컴퓨터 시뮬레이션으로 수행한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.16 no.4
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• pp.68-74
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• 1999

본 논문에서는 최근 IMT-2000을 위한 무선 전송 규격에 반영된 SK 텔레콤의 기술을 설명한다. SK 텔레콤에서는 역방향 다중 접속에 의한 간섭량을 줄이기 위한 기술로서 기지국에서 이동국의 송신 타이밍을 조절하는 '역방향 동기식 전송방식(RSTS : Reverse link Synchronous Transmission Scheme)'을 ITU에 제안하여 현재 W-CDMA의 표준으로 채택되었다. 또한 기지국간 비동기 방식에서 셀 탐색을 위한 방법으로 '클러스터 파일럿과 셀파일럿을 이용한 다단계 셀 탐색 방법'을 제안하여 W-CDMA의 다단게 셀 탐색 방법의 기본 개념을 제시한 바 있다. 본 논문에서는 국제 표준에 반영된이 두가지 방법에 대한 알고리즘을 설명하고 동기식 전송 방식으로 얻게 되는 역방향 다중 접속 간섭량의 감소를 시물레이션을 통해 보인다.