• Tribology and Lubricants
• /
• 제9권2호
• /
• pp.70-78
• /
• 1993

Using the finite element method, the film pressure, the transverse force and the firction torque which are distributed over the pad surface of low-friction piston skirt are calculated in order to investigate the dynamic characteristics of the piston. The results indicate that the frictional torque for the low-friction piston pad may increase 3% efficiency in comparison th the conventional one.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제16권1호
• /
• pp.1-8
• /
• 2000

Friction and wear tests have been performed on nylon, acetal resin, and PTFE (polytetrafluoroethylene), in reciprocating dry sliding conditions against steel discs. According to the results, acetal resin showed the lowest wear rates and PTFE exhibited the lowest friction coefficient. The prominent wear mechanisms found were adhesion and abrasion.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제7권1호
• /
• pp.1-6
• /
• 1991

Bearing은 기계의 회전축에서 하중 및 회전축 자신의 중량을 지배하는 동시에 회전축의 운동을 정확하게 유지함에 있어서 대단히 중요한 구성요소 중의 하나가 되고 있다. 나아가 Bearing의 마멸을 방지하고 항상 정확한 회전을 유지하기 위하여서는 적당한 윤활제와 윤활방식이 필요하게 된다. 따라서 본 논고에서는 제목건에 대하여 간략하게 기술하여 보기로 하겠다.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
• /
• 한국윤활학회 2004년도 학술대회지
• /
• pp.171-174
• /
• 2004

A method of lubrication analysis of thrust bearings in scroll compressors is proposed. A thrust bearing of typical scroll compressor is analyzed to investigate effects of bearing surface deformation.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
• /
• 한국윤활학회 2004년도 학술대회지
• /
• pp.3-13
• /
• 2004

Mainachievements of tribology research in China during the past 25 years were summarized, and several promising research fields are suggested accordingly.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제2권1호
• /
• pp.69-77
• /
• 1986

The motion of journal in a bearing is considered separately as rotation and translation, and then the equations of motion are derived. The bearing load capacities for these motions are calculated from the lubrication theory. The numeric integration of the equations of motion gives various journal orbit depending on force cycles and bearing parameters.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제5권2호
• /
• pp.101-106
• /
• 1989

Various squeeze film dampers have been theoretically and experimentally studied for flexible rotors. A cylindrical bush damper among them was selected and applied in a test rotor supported with ball bearings. A quiet running of the rotor over a critical speed was observed.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
• /
• 한국윤활학회 1988년도 제7회 학술강연회초록집
• /
• pp.12-27
• /
• 1988

첨가제는 기유인 탄소와 수소로 된 유기화합물과 함께 존재하면서 윤활기능을 높여 주는 것으로써 유황, 염소와 인을 주요성분으로 하고 있다. 비록 이들 첨가제의 화학적 구조와 반응에 따라 윤활기능 및 역할을 체계적으로 연구하는 것은 매우 복잡하고 때로는 불가능 하지만 가능한 범위에서 화학적 관계와 윤활작용의 상호관계를 살펴보기로 한다.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제2권1호
• /
• pp.9-17
• /
• 1986

원유시세의 대폭 하락현상은, 재정이 빈약한 산유국의 외채상환능력과 관련하여 국제금융혼란을 유발하며, 유전 및 대체에너지의 개발을 위축시킴으로써 결국은 고수준의 유가상승을 초래한다는 장기전망, 그러나 우선 상당기간은 배럴당 18$ 이하의 낮은 수준에서 원유가가 등락한다는 예측이 일반화되고 있다. 이러한 역오일.쇼크-저유가시대를 맞아 석유에 대한 이해를 돕기 위해 국제시황 및 국내도입 상황등을 살펴 본다.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제2권1호
• /
• pp.18-29
• /
• 1986

한국철도에서는 현재 약 450냥에 가까운 Diesel 기관차를 보유하고 있으며 기관의 정밀검사를 위한 Enginer의 Overhaul은 2Y검사로 2년마다 실시하고 있다. 원래 Engine의 Overhaul 주기간격은 Liner Bore와 Piston Ring 등 동력장치 조립체의 구성부품의 체험적인 마모율을 감안하여 결정되며 가장 경제적이면서도 무장애운행을 가능케 하는 것은 마모율이 최저로 유지되고 있을 때이다. 따라서 기관의 마모를 최대로 억제하는 것이 바람직하다.