• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.8 no.1
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• pp.92-96
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• 2003

본 논문에서는 비대칭 터보부호를 사용 무선 ATM환경에서 ATM셀을 전송할 때 비트 오류확률, 셀 손실확률을 대칭 터보부호와 비교하였다. 일반적으로 터보부호기는 동일한 재귀 컨벌루션코드(Resursive Systematic Convolution Code)로 구성된다. 비대칭 터보부호와 대칭적 터보부호를 비교하기 위한 생성다항식을 Primitive Polynomial과 Non-Primitive Polynomial 의 4가지 조합을 고려하여 시뮬레이션을 수행하였다. Feedback 다항식이 Primitive 다항식인 사용된 터보부호기가 Non-Primitive다항식이 사용된 터보부호기와 비교하여 1.2dB이상 성능 향상을 보였고, Primitive Polynomial과 Non-Primitive Polynomial이 같이 사용된 비대칭 터보부호기는 Non-Primitive Polynomial이 사용된 대칭 터보부호기와 비교하여 0.7dB 성능 향상을 보였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.15 no.4 s.64
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• pp.12-22
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• 2000

1993년 Shannon 한계에 근접하는 우수한 성능을 가진 터보 부호가 발표된 이후 그에 대한 많은 연구들이 이루어져 왔지만, 한편으로는 반복 복호의 복잡도와 이로 인한 복호 지연을 고려할 때 실제 시스템에 적용이 가능할 것인가에 대한 의문 역시 함께 제기되어 왔다. 그러나 터보 부호를 구현하고자 하는 노력은 계속되었으며, 현재는 터보 부.복호기를 구현한 제품들이 시장에 등장한 상태이다. 특히 위성통신시스템에서의 적용을 위한 노력이 증가하고 있으며 곧 그 구현을 앞두고 있는 IMT-2000 시스템에서도 터보 부호는 일부 서비스에서 활용될 예정 등으로 앞으로 그 활용도는 급격히 늘어날 전망이다. 터보 부.복호기를 한 칩에 구현한 제품들도 이미 출시되어 있는 상태이다. 터보 부.복호기를 하드웨어로 구현한 제품들은 크게 길쌈 터보 부호를 사용한 것과 블록 터보 부호를 사용한 것으로 양분된다. 본 논문에서는 실제 상용 하드웨어로 구현되어 있는 터보 부호의 특징과 성능을 분석한 내용을 기술하고자 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.19 no.7
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• pp.1525-1530
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• 2015

In this paper, We analyzed the performance of turbo equalizer using turbo codes thorough the under water experiment. To compensate the distorted signal induced by multipath effect, we apply the iterative turbo codes that iteratively exchange probabilistic information between LMS-DFE and turbo decoder, thereby reducing the error rates significantly. We showed the successful of turbo decoding of iterative turbo equalizer is 93%.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.25 no.4A
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• pp.553-557
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• 2000

It is known that turbo codes have an error-floor bound according to the effective free distance at high SNR. But the performance for turbo codes in the water-fall area at low SHR has not been studied yet. In this paper, asymmetric turbo codes that consist of RSC(recursive systematic convolutional) codes with different constraint length are proposed and their performance is analysed for SOVA decoding algorithm.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.8
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• pp.1613-1619
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• 2004

Turbo codes of long block sizes have been known to show very good performance in an AWGN channel and the turbo code has been strongly recommended as error correction code for W-CDMA in 3GPP(3rd Generation Partnership Project). Recently, turbo codes of short block sizes suitable for real time communication systems have attracted a lot of attention. Thus, in this paper we consider the turbo code of 1/3 code rate and short frame size of 192 bits in ITU-R channel model. We analyzed the performance of W-CDMA systems of 10MHz bandwidths employing RAKE receiver with not only MRC diversity but also SOVA-based turbo code.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.40 no.1
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• pp.45-49
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• 2016

The performance of underwater acoustic communication systems is sensitive to inter-symbol interference caused by delay spread developed from multipath signal propagation. The multipath nature of underwater channels causes signal distortion and error floor. In order to improve the performance, it is necessary to employ an iterative coding scheme. Of the various iterative coding schemes, turbo code and convolutional code based on the BCJR algorithm have recently dominated this application. In this study, the performance of iterative codes based on turbo equalizers with equivalent coding rates and similar code word lengths were analyzed. Underwater acoustic communication system experiments using these two coding techniques were conducted on Kyeong-chun Lake in Munkyeong City. The distance between the transmitter and receiver was 400 m, and the data transfer rate was 1 Kbps. The experimental results revealed that the performance of turbo codes is better for channeling than that of convolutional codes that use a BCJR decoding algorithm.

• Information and Communications Magazine
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• v.24 no.4
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• pp.83-94
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• 2007

터보 부호는 AWGN 환경에서 비교적 간단한 복호 알고리즘을 가지면서 낮은 신호대 잡음비에서 뛰어난 에러 성능을 보이는 채널부호이다. 터보 부호는 기본적으로 길쌈 부호를 병렬 연접하는 방식으로, 두 개 이상의 구성 부호화기에 같은 시퀀스의 서로 다른 배열을 적용하는 것이다. 본 논고에서는 터보 부호화 및 복호화의 기본 원리에 대하여 설명하고, 이를 여러 형태의 무선 채널에 적용하는 기술에 대하여 언급하고자 한다. 그리고 연구 방향에 대하여 간략히 제시하고자 한다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.7 no.2
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• pp.1-5
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• 2002

In this paper, a concatenated turbo and BCH coding is proposed for the wireless ATM cell transmission and the bit error rate(BER) and the cell loss ratio(CLR) for the Nosed system is obtained. Turbo code with code rate of 1/2 and BCH code with error correction capability of 5 and 15 bits are used in the simulations. It is shown that the proposed system obtained about 0.2 and 0.4 ㏈ gain over the conventional Turbo code at bit error rate of 0.001. Also the proposed system obtained about 0.1 and 0.2 ㏈ gain over the conventional Turbo code at cell loss rate of 0.01.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.36 no.9C
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• pp.537-545
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• 2011

This paper analyzed performance of three dimensional turbo code and turbo ${\Phi}$ codes proposed in the next generation DVB-RCS systems. In the view of turbo ${\Phi}$ codes, we proposed the optimal permutation and puncturing patterns for triple binary input data. We also proposed optimal post-encoder types and interleaving algorithm for three dimensional turbo codes. Based on optimal parameters, we simulated both turbo codes, and we confirmed that the performance of turbo ${\Phi}$ codes are better than that of three dimensional turbo codes. However, the complexity of turbo ${\Phi}$ is more complex than that of three dimensional turbo codes by 18%.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.9B
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• pp.1321-1328
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• 2001

터보 부호는 종료 알고리즘(termination algorithm)과 반복복호 알고리즘(iterative decoding algorithm)을 사용함으로써 AWGN 채널환경에서 BER 성능이 우수한 것으로 알려져 있다. 그러나 터보 부호는 복호과정에서 큰 복호지연을 요구하며 음성 신호를 전송할 때 프레임의 크기가 작아서 성능의 열화가 생긴다. 또한, 높은 SNR에서는 BER 성능의 개선이 없는 Error Floor 현상이 나타나기 때문에 오류정정 능력의 한계에 도달하는 큰 단점을 가진다. Flattening Effect는 종료 알고리즘을 사용하는 터보 부호(terminated conditions : TC)보다는 종료 알고리즘을 사용하지 않는 터보 부호(non terminated conditions : NTC)에서 상대적으로 많이 나타난다. 따라서 본 논문에서는 NTC 하에서 터보 부호의 Flattening Effect를 개선시키기 위한 새로운 블록 인터리빙 방법을 제시한다. 모의실험결과, 새로운 블록 인터리빙 방법을 적용함으로써 효과적으로 Flattening Effect를 제거할 수 있음을 알 수 있었다.