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근전도 센서 탑재 웨어러블 디바이스를 활용한 행위 인지 터치 인터페이스에 대한 연구 (A Study on the Activity Recognition Touch Interface Using the EMG Sensing Wearable Device.)

  • 문주환;홍여진;송명진;양동호;김근형
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2015년도 춘계학술발표대회
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    • pp.1061-1064
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    • 2015
  • 본 논문은 근전도 센서가 탑재된 손목착용형 웨어러블 디바이스를 통하여 스마트폰의 입력방식을 개선시켜 사용자와 스마트폰간의 인터렉션을 보다 발전시킨 시스템을 다룬다. 이 시스템은 사용자가 손목에 착용한 웨어러블 디바이스에 탑재된 근전도센서를 통하여 손의 고유근의 근전도를 측정함으로서 사용자의 엄지와 검지에 가해지는 힘을 탐지하고 이를 바탕으로 사용자가 스마트폰을 터치했을 경우 해당 터치행위가 사용자가 스마트폰을 의도적으로 힘을 가하여 누른 행위인지에 대한 여부를 판단할 수 있다. 결과적으로 본 논문은 스마트폰과 사용자와의 인터렉션에 있어 근전도 센서를 탑재한 웨어러블 디바이스를 활용하여 사용자의 의도를 보다 효과적으로 스마트폰 제어에 반영시킬 수 있는 행위 인지(Activity Recognition) 터치 인터페이스 시스템을 제안한다.

경항공기를 이용한 KSLV-I 전자탑재장비 비행시험 (The Flight Test of the KSLV-I Electronic Systems Using a Light Airplane)

  • 지기만;이수진;정의승
    • 항공우주기술
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    • 제7권1호
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    • pp.142-150
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    • 2008
  • KSLV-I 발사체에 탑재되는 원격측정시스템, 추적시스템, 비행종단시템, GPS, 관성항법유도시스템의 개별적인 성능과 고홍우주센터 및 제주추적 소에 설치된 지상장비와의 연계성능을 확인하기 위하여 항공기를 이용한 비행시험이 요구된다. 시험에 적용할 탑재장비의 선정, 하니스, 운용방법, 안테나 부착방법 등의 면밀한 계획과 분석을 통해 시험의 효율성이 향상되기 때문에 KSLV-I의 통신환경과 비행프로파일 둥이 비행시험에 최대한 정확하게 고려되어야 한다. 본 논문에서는 KSLV-I 전자탑재장비의 목록과 규격, 비행시험용 랙과 하니스, 항공기 제원, 비행궤적 둥 효과적인 비행시험을 위해 준비 및 분석되어야 하는 전반적인 사항이 제시된다.

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정지궤도 복합위성의 광학탑재체 기계접속설계 (Mechanical Interface Design of Optical Pay loads in a GEO Multi-Functional Satellite)

  • 박종석;김창호;전형열;김성훈
    • 항공우주기술
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    • 제7권1호
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    • pp.99-107
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    • 2008
  • 통신해양기상위성은 서로 다른 임무 수행을 위해 복수의 탑재체가 장착되는 정지궤도 복합위성이다. 탑재체중 두 장비는 지구관측임무를 수행하기위한 광학탑재체로, 용도에 따라 각각 기상과 해양탈재체로 구분된다 상이한 광학탑재 체를 위성체에 장착하여, 만족스러운 성능을 구현하기 위해서는 각각의 요구조건을 분석하고, 설계 변수에 대한 민감도 해석을 통한 일련의 최적화 과정이 필요하다. 따라서 여러 가지 종류의 설계 제한 조건에 대한 고려가 필수적이다. 본 논문에서는 통신해양기상위성의 기상 및 해양탑재체 장착을 위한 설계 시 기계 시스템 측면에서 고려된 여러 설계요건들을 제시하고, 위성체 설계에 미치는 영향을 최소화 하면서 기계 및 열적 요구조건을 충족시키기 위해 도입된 접속 구조물에 대해 설명할 것이다.

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고분자 전해질막 연료전지의 무인항공기 탑재화 연구 (Study on Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell for UAV Applications)

  • 김진철;김성욱;김동민;김태규
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2012년도 제38회 춘계학술대회논문집
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    • pp.153-156
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    • 2012
  • 본 논문에서는 연료전지의 성능향상 및 신뢰성 확보를 위한 연료전지 최적화 및 탑재화 연구를 수행하였다. 고분자 전해질막 연료전지의 성능 향상을 위한 실험은 연료전지에 부하를 걸어 발생되는 전류와 전압을 측정하여, 상용 연료전지 데이터와 비교 분석하였다. 이를 바탕으로 무인항공기 연료전지 탑재상태에서의 최적화를 위한 제어기를 제작하고, 제어 알고리즘 구성을 통해 연료전지를 탑재한 무인항공기의 최적의 성능유지를 위한 연구를 수행하였다.

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항공기용 가스터빈 엔진의 건전성 관리를 위한 소프트웨어 발전 동향 (A Survey on the Software Technology of Health Management System for Aircraft Gas Turbine Engine)

  • 박익수;기태석;김중회;민성기
    • 한국추진공학회지
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    • 제22권5호
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    • pp.13-21
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    • 2018
  • 항공기용 엔진의 건전성 관리를 위한 탑재장비 및 지상 장비 소프트웨어의 발전 동향을 살펴보았다. 과거에는 지상 장비 중심의 결함 검출 및 식별기법에서 탑재 소프트웨어를 이용한 모델 기반의 건전성 식별 기법으로 변화해 왔고, 현재는 지상과 탑재장비 소프트웨어의 통합된 구조로 발전해 가고 있다. 이러한 진보된 기법이 선진국을 중심으로 기술발전을 이루어 가고 있음에 비해 국내의 연구는 초보적인 수준에 머물러 있다. 본 논문에서는 국내외 기술개발 현황을 고려하여 최적의 발전 방향을 제시하였다.

PC에 탑재된 OTP의 취약점 분석 (Vulnerabilities Analysis of the OTP Implemented on a PC)

  • 홍우찬;이광우;김승주;원동호
    • 정보처리학회논문지C
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    • 제17C권4호
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    • pp.361-370
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    • 2010
  • OTP(One Time Password)란 사용자가 인증시 안전한 메커니즘을 이용하여 매번 다른 패스워드를 생성하여 인증하는 방식을 말한다. OTP 인증 방식을 이용할 경우 공격자는 패스워드를 가로채어 정당한 사용자로 위장할 수 없게 된다. 이러한 OTP는 H/W 기반 또는 S/W 기반 형태로 구현될 수 있다. H/W를 기반으로 하는 단말기형과 카드형의 경우 배포 및 사용의 편의성 문제로 인해 대중화에 어려움이 존재하였다. 이를 대체하기 위한 방법으로 모바일이나 PC에 S/W 형태로 구현하는 OTP가 도입되고 있다. 하지만 S/W 제품은 구현상에 취약점이 존재할 경우 악의적인 공격의 대상이 될 수 있다는 문제점이 있다. 실제로 금융보안연구원의 보고서에서는 모바일 상에 탑재된 OTP의 경우 구현상에 취약점이 존재한다고 밝혔다. 하지만 PC상에 탑재된 OTP에 대해서는 현재까지 취약점 분석 사례가 존재하지 않는다. 이에 본 논문에서는 PC에 탑재된 OTP의 보안 검토사항을 도출하고, 실제 역공학을 통해 OTP 생성 메커니즘을 파악하여 취약점 분석을 수행하였다.

환경감시용 정지궤도위성 탑재센서 개발동향 (Development Trend of Geostationary Environment Monitoring Payloads)

  • 이승훈;김성규;연정흠;김성희;고대호;용상순
    • 항공우주산업기술동향
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    • 제8권2호
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    • pp.31-38
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    • 2010
  • 환경 및 기후변화는 사회 전 분야에 걸쳐 폭넓게 영향을 미치고 있으며, 최근 들어 원격탐사기술의 발전으로 인공위성을 이용한 환경감시가 본격화되고 있다. 또한 환경의 일간 변화 관측 및 오염원의 발생, 이동 등에 대한 감시의 필요성에 따라 시간 해상도의 증가가 요구되고 있다. 이로 인하여 정지궤도에서 환경감시에 대한 수요가 증가하고 있으며, 미국과 유럽과 같은 우주개발 선진국에서는 이에 대한 임무분석 및 개념 연구가 수행되고 있는 추세이다. 본 논문에서는 정지궤도 환경감시 탑재센서의 개발동향을 살펴본다. 미국에서 연구되어지고 있는 GEO-CAPE 미션과 GIFTS 탑재체 및 유럽에서 연구되고 있는 Sentinel-4에 대하여 임무설계 및 분석, 개발 현황 등을 소개하였다. 향후 국내 환경탑재체의 개발도 이러한 개발동향을 고려하여 임무 및 활용성 분석과 함께 추진될 것이다.

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통신해양기상위성 통신 탑재체의 우주 방사선 환경 모사 및 영향 추정 (Environment Simulation and Effect Estimation of Space Radiation for COMS Communication Payload)

  • 김성준;우형제;선종호;최장섭
    • 한국항공우주학회지
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    • 제34권11호
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    • pp.76-83
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    • 2006
  • 통신해양기상위성의 통신 탑재체가 겪게 될 우주 방사선 환경을 포획된 입자, 태양 양성자 그리고 우주선으로 구분하여 각각 NASA AP8/AE8 모델, JPL91 모델, 그리고 NRL CREME 모델을 사용하여 전산 모사 하였다. 이러한 우주 방사선 환경이 위성 내 통신 탑재체에 미치는 영향을 추정하기 위해 총 이온화 방사선 효과의 분석에 필요한 Dose-Depth 곡선 및 단일사건효과 발생률 계산에 필요한 LET 스펙트럼 구하였다. 통신 탑재체 내의 각 장치별 차폐 효과 차이를 고려한 총 이온화 방사선 효과의 예측을 위해서 기계 구조 모델을 만든 후 구형 분할 방법을 적용하였다. 이를 통해 통신 탑재체 내 각 장치의 위치별 총 이온화 방사선 효과를 예상하였으며 동일한 외부 방사선 환경에 대해서 차폐 효과에 따라 최고 8배까지 방사선 효과가 다르게 나타났다.

초소형위성용 단일보드 탑재컴퓨터의 개발 (Development of Single Board Computer (SBC) for Nano/Pico Small Satellites)

  • 김영현;문병영;이보라;장영근
    • 한국항공우주학회지
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    • 제32권4호
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    • pp.101-110
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    • 2004
  • 2004년 9월 러시아 발사체 "디네플"에 의해 발사 예정인 초소형위성 HAUSAT-1의 비행 모델 개발이 완료되어 초소형위성 전개기 P-POD (Poly Picosatellite Orbital Deployer) 에 장착하기 위해 미국으로 이송할 예정이다. HAUSAT-1 위성개발을 통하여 설계, 제작 및 시험을 한 단일보드 탑재컴퓨터는 다른 초소형위성의 탑재컴퓨터와는 다른 고성능의 특성을 갖고 있다. 다기능의 컨트롤러와 SPI 와 1-Wire와 같은 최근의 접속기술을 사용하여 하니스의 단순화와 시스템의 크기 및 질량을 최소화 하였다. 또한 우주방사환경에 의한 장애 발생에 대처하도록 장애복구 시스템을 적용하였다. HAUSAT-1의 비행 모델용 탑재컴퓨터는 현재 모든 가능시험과 환경시험을 마친 상태이며, 본 논문에서는 이들 성능/기능시험 결과와 랜덤진동시험 및 열진공시험 결과를 논의한다.

인공위성 탑재용 극자외선 태양망원경(EUVT) EM 개발 (DEVELOPMENT OF THE SOLAR EUV TELESCOPE ENGINEERING MODEL FOR A SATELLITE)

  • 이선민;장민환;이은석
    • Journal of Astronomy and Space Sciences
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    • 제20권4호
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    • pp.327-338
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    • 2003
  • 본 논문은 인공위성에 탑재될 것을 감안한 극자외선 태양망원경의 제작을 통한 연구 결과를 기술한다. 극자외선은 지상에서는 관측되지 않는 영역으로 인공위성이나 로켓 등에 탑재되어 관측하게 된다. 본 연구의 극자외선 태양망원경(EUVT; Extreme-Ultra-Violet solar Telescope)의 설계는 '인공위성 탑재용 극자외선 태양망원경 공학모형 설계'(한정훈 등 2001)를 기반으로 인공위성에 탑재할 만한 크기와 위성 입력전압에 따른 전자부 설계 등 기본적인 요구사항에 맞추었으며, 특히 EVUT의 관측 파장대인 58.4㎚에서 62.9㎚의 검출 가능성에 중점을 두었다. 본 논문에서는 부경으로 인한 차폐율을 줄이기 위한 광학계 설계 변경과 공학모형(Engineering Model)을 제작하는데 사용된 검출기와 광학 기술에 대해 논의한다. 또한, EUVT의 검출기가 받는 태양 복사량을 산출하기 위한 검출효율 프로그램과 차후 관측 자료 처리에 대해 기술한다.