• 제목/요약/키워드: 탄성 지지단

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다중 집중질량효과에 의한 탄성 회전 블레이드의 진동해석 (Vibration Analysis of A Rotating Cantilever Blade with Multiple Concentrated Masses with an Elastically Restrained Root)

  • 윤경재
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제7권4호
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    • pp.114-124
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    • 2004
  • In this paper, we have proposed a novel method which can analysis a rotating elastically restrained blade with concentrated masses located in an arbitrary position. 1:he equations of motion are derived and transformed into a dimensionless form to investigate general phenomena. For the modeling of the multi-concentrated masses, the Dirac delta function is used for the mass density function. Simulation results show that the vibration characteristics of elastic restrained blade of according to dimensionless variables for example, multiple masses magnitude and mass location ratio. This method can be applied to an practical rotating blade system required to more accurate results.

지지단 보강재의 뒤틀림을 고려한 면내휨을 받는 탄성지지 보강판의 좌굴해석 (Buckling Analysis of Stiffened Plates with Elastic Supports Subjected to In-Plane Bending Moment Considering Warping of End Stiffeners)

  • 이용수
    • 전산구조공학
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    • 제10권1호
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    • pp.135-148
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    • 1997
  • 본 논문은 면내휨을 받는 2변 탄성지지 2변 단순지지 보강장방형판에 대한 유한요소법을 이용하고, 비보강장방형판에 대해 고전적 해석법에 의해 좌굴해석한 것이다. 4변 단순지지, 2변 단순지지 및 2변 고정 장방형 판에 대해 기존해와 고전적 해석해 및 유한요소해을 비교하여 고전적 해석방법 및 유한요소법의 신뢰도를 입증하였다. 장방형 보강재의 뒤틀림 강성은 무시될 수 있으므로 탄성지지변의 보강재는 뒤틀림의 영향을 파악하기 위해 I형을 사용하였다. 탄성지지변을 갖는 장방형 판의 좌굴강도가 비틀림 강성 및 뒤틀림 강성에 따라 유한요소법 및 고전적 해석법에 의해 계산되고 비교되었다. 판의 지지변 사이에 보강재가 있는 경우 4변 단순지지, 2변 단순지지 및 2변 고정 보강장방형판에 대해 유한요소법에 의한 좌굴강도는 장방형판요소와 비틀림 및 뒤틀림을 고려한 보요소의 강성매트릭스를 조합하여 고유치 문제를 풀므로써 계산될 수 있다. 유한요소법에 의해 지지변 사이의 장방형 보강재 위치와 지지변 상의 I형 보강재의 비틀림(J) 및 뒤틀림 상수 (I/sub W/)에 따른 보강장방형판의 좌굴강도를 구하여 비교하고 효율적인 보강재의 위치를 결정하였다.

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복층터널 중간슬래브의 지지조건에 따른 지진 응답특성 (The Characteristic of Earthquake Response on Middle Slab in Double-Deck Tunnel under Supporting Conditions)

  • 장동인;김종일;곽창원;박인준
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제18권5호
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    • pp.55-60
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    • 2017
  • 우리나라는 제한된 국토 면적에 비해 인구 밀도가 높고 그에 따른 교통량 증가로 인한 효율적인 공간 이용의 필요성이 시급하다. 이를 위해 여러 가지 지하구조물의 건설이 증가하고 있으며 그 대표적인 것이 복층터널이다. 복층터널 내에는 상, 하부차도를 구분하는 중간슬래브가 있고 이러한 중간슬래브는 차량하중 및 지진하중에 의한 동적거동을 보이게 된다. 특히 지진에 의한 응답특성은 하중의 크기도 클뿐더러 작용 메커니즘이 매우 복잡하고 이론적인 접근이 쉽지 않아 실험적 연구가 필수적이다. 따라서 본 연구에서는 복층터널 중간슬래브 지지조건에 따른 지진 시 응답특성을 파악하기 위하여 실내 진동대 시험을 수행하였다. 이를 위하여 중간슬래브의 양쪽 지지단을 모두 고정, 한쪽 탄성지지, 양쪽 탄성지지의 3가지 경우로 나누어 각각 인공지진파 및 경주실지진파의 2가지 지진파를 적용하여 시험을 수행하였다. 그 결과, 양단 고정 조건에 비하여 양단 탄성지지 조건일 경우 가속도 응답이 인공지진파에서 최대 약 41%, 경주실지진파에서 최대 약 60% 감소함을 확인하였다.