• Title/Summary/Keyword: 쾌적지표

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Individual-environmental Suitability Perceived by the Elderly, Residential Satisfaction, Structural Relationships between the Subjective Euphoria -Focusing on the Mediating Effects of Residential Satisfaction- (노인이 지각하는 개인-환경 적합성, 주거만족도, 주관적 행복감 간의 구조적 관계 - 주거만족도의 매개효과를 중심으로 -)

  • Choi, Byung-so;Lee, Myeong-Hun
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.21 no.10
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    • pp.520-536
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    • 2021
  • Developed countries have developed indicators of quality of life and are using them as indicators of policy decisions, and Korea is also developing and operating indicators of people's quality of life. One of them is a lifestyle-oriented SOC, a policy that aims to improve the quality of life of the people by improving living infrastructure. This study aims to focus on subjective happiness among people's quality of life. The elderly are a relatively marginalized class in the national policy, and this study aims to analyze the effects of the elderly's residential environment on quality of life, housing satisfaction, and happiness. The purpose of this study is to provide useful implications for urban planning and related policy making by examining the structural relationship of whether the individual-environmental fit perceived by the elderly affects housing satisfaction and subjective happiness, and by analyzing the mediating effect between housing satisfaction and subjective happiness. As a result of the study, it was found that convenience, comfort, and public welfare of personal-environment suitability affect housing satisfaction and subjective happiness, and housing satisfaction affects subjective happiness. Also, it was analyzed that housing satisfaction had a mediating effect in the relationship between comfort, public welfare, and subjective feeling of happiness.

Evaluation of Sleep Comfort for Indoor Thermal Environment based on the Physiological Signal Analysis (생리신호 분석을 이용한 실내온열환경에서의 수면 쾌적성 평가)

  • 이낙범;임재중;금종수;이구형;최호선
    • Science of Emotion and Sensibility
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    • v.3 no.2
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    • pp.75-84
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    • 2000
  • 문명의 발달과 함께 수면부족으로 인한 여러 가지 스트레스와 질환이 증가하게 되어 최근 수면연구에 대한 관심이 증가하고 있다. 본 연구는 다양한 온열환경 조건에서의 쾌적한 수면을 위한 온열환경을 제시하기 위해, 5명의 여성 피험자를 대상으로 22$^{\circ}C$, 26$^{\circ}C$, 3$0^{\circ}C$의 일정온도 조건과 $25^{\circ}C$에서 1시간 후와 2시간 후에 각각 1, 2$^{\circ}C$를 상승시켜주는 변동온도 조건하에서 수면생리신호를 측정하였다. 그리고, 수면단계 평가를 이용하여 총 수면시간, 깊은 수면의 비율, 그리고 최초 수면시작 시간에서 최초의 서파 수면이 나타나기까지의 지연시간 등의 수면효율을 평가하였다. 그 결과, 일정온도 조건에서는 26$^{\circ}C$에서 총 수면시간(466.7$\pm$10.25분)과 깊은 수면의 비율(33.1$\pm$4.95%)은 타 조건에 비해 높게 나타났고, 최초 서파수면까지의 지연시간(9.8$\pm$3.33분)은 타 조건에 비해 낮게 나타나 쾌적한 수면을 위한 가장 적절한 온열조건임을 관찰할 수 있었다. 그리고 변동온도 조건에서는 4가지 온열조건간에는 큰 차이가 나타나지 않았지만, 모든 조건에서 일정온도 조건보다는 좋은 결과를 나타내었다. 또한 수면 중 신체 움직임과 설문 분석에서도 동일한 결과를 보였다. 본 연구를 통해, 수면생리신호를 이용한 수면 쾌적성 분석은 수면의 질적인 상태를 관찰하는데 매우 적합한 파라메터를 도출할 수 있으며, 여러 가지 수면환경 조건을 평가하는데 매우 유용한 지표가 될 수 있음을 보였다.e results suggest that hCG treatment at 7 days after insemination could be used to increase the pregnancy rate of embryo transfer, and transfer, and only the recipients with PUN concentration of <12 mg/dl were influenced by treatment with hCG./TEX>이었으며, 이는 화성 기원을 지시한다.sucrose를 이용한 2단계 희석이 수정란의 생존성을 향상시키는 것으로 나타났다. 또한 발육 단계별 생존성에 있어서는 발육이 진전된 확장배 반포 시에 동결하는 것이 배반포기에 동결하는 것 보다 유리한 것으로 나타났다.ody를 사용하여 flow cytometery해석을 실시하는 한편 125I-hGH binding assay에 의하여 hGH binding activity를 측정하였다. 최종적으로 GH signal transduction의 target genedf으로 알려져 있는 serine protease inhibitor 2.1(Spi 2.1) gene의 promotor activity를 검토한 결과 hGHR을 transfect한 CHO Cell에 있어서 hGH의 농도에 의존적으로 증가되었다. 따라서 본 실험에서 cloning한 cDNA hGHR는 native hGHR와 같은 기능을 가지는 것으로 판명되었다.것으로 판명되었다..ments of that period left both in Japan and Korea. "Hyojedo" in Korea is supposed to have been influenced by the letter design. Asite- is also considered to

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The Satisfaction Analysis of Senior-Friendly Park Using Fuzzy Comprehensive Evaluation (퍼지 종합 평가를 활용한 노인 친화형 공원 만족도 분석)

  • Yin, Xiaoyan;Jung, Taeyeol
    • Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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    • v.50 no.2
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    • pp.89-101
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    • 2022
  • The study was conducted in Erhe Park, a neighborhood park in Dali City, China, to derive the influence of environmental factors in the park on the elderly's satisfaction and to analyze the satisfaction in order to provide improvement recommendations. First, the evaluation indicators were selected, by referencing previous research into the elderly's evaluation of external spatial environments and the influence of various factors was determined from the questionnaire and factor analysis. Second, a fuzzy comprehensive evaluation was conducted to understand the satisfaction of the elderly, and then an Importance-Performance Analysis(IPA) analysis was conducted to develop improvement recommendations. Results of the factor analysis showed that park's environmental factors were grouped into four categories: facility suitability and comfort, safety and convenience of use, natural environment comfort, and parkway convenience. Based on this, the overall satisfaction rating for the environmental factors in Erhe Park was between satisfactory and average. The natural environment comfort was rated satisfactory, the facility suitability and comfort, and convenience and safety were rated average, and parkway convenience was rated near to satisfaction. The IPA analysis revealed that the suitability of rest facilities, suitability of convenience facilities, facility management status, safety of entrances and exits, and nighttime lighting facilities were items of high importance but low satisfaction that needed to be improved. The results of this study can be utilized as a guide for future building or readjustment of senior-friendly parks, and they are critical for increasing senior-friendly park satisfaction.

Study on Selection of Restoration Model for Amenity Improvement of Urban River : Division of River Type (Ⅰ) (도시하천 어메니티 향상을 위한 복원모델 선정에 관한 연구 : (Ⅰ) 하천유형분류 기법 산정)

  • Han, Kwang-Doo;Byun, Keum-Ok;Sung, Youn-Joo
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.2153-2157
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    • 2009
  • 도시하천은 Eco-network의 근간이며, 하천을 통해 인간이 느낄 수 있는 정서적인 안정감, 친밀감, 쾌적함 등 어메니티의 모체로서, 최근 도심내 Open space로서의 위상을 높여가고 있다. 양재천을 위시하여 수원천, 전주천 등 지역을 대표하는 하천들이 자연형 하천으로 정비되어 하천 이용에의 관심이 고조되고, 청계천의 성공을 기점으로 하천의 친수공간으로서의 기능이 강조됨에 따라 도시하천에 대한 개발 요구도는 급속히 높아지게 되었다. 이러한 개발요구의 급속한 증가가 있음에도 불구하고 보전과 이용이 상충하는 도시하천의 어메니티 향상을 위한 기준은 마련되지 않고, 일부 하천에서 이용과 관리의 효율성을 고려하지 않은 무분별한 개발을 부추기게 되어, 오히려 어메니티 향상의 측면에서는 부정적인 결과를 초래하였다. 따라서 본 연구에서는 하천 특성에 적합한 어메니티 도입 기준을 설정하기 위하여 하천의 규모, 자연도, 이용지수를 기준으로 하천유형을 분류하였으며, 이를 바탕으로 지속적인 연구를 진행하여 선진사례와 국내하천조사를 통해 지표요소를 분석하고, 분석된 지표요소에 따라 유형을 추출해내는 과정을 통해 하천유형과 활동유형, 도입시설간의 관계를 설정하여 도시하천 어메니티 향상을 위한 기준으로서 하천복원모델(안)을 제시하고자 한다.

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Development of the Index to Estimate Thermal Comfort in the Driving Room of Motorcar (자동차 운전석의 온열환경 쾌적성 평가를 위한 지표개발)

  • 최성주;박근상
    • Proceedings of the ESK Conference
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    • 1998.04a
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    • pp.188-193
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    • 1998
  • The purpose of the study is to develop a numerical model based on experimental data to estimate the thermal comfort in the driving room of a motorcar. For the ecperiments, three air temperature level of 21, 23, 25 .deg. C are set to measure variable such as average skin temperature, R-R interval, the comfort sensation, and the performance level. By performing statistical analysis with the results obtainted, it is observed that two physiological factors-average skin temperature and R-R interval have significant relation with the thermal comfort in the driving room. Thus, those two factors are included as parameters in the proposed model to estimate the thermal comfort.

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Green Score : Developing a Measurement Model for Sustainable Pedestrian-Friendly Environment (그린스코어 : 지속가능 친보행 환경을 위한 측정 모형 개발)

  • Joo, Young-Jin;Lee, Soo-Il;Ha, Eun-Ji;Jun, Chul-Min
    • Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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    • 2010.06a
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    • pp.147-148
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    • 2010
  • 최근 타 교통수단으로 인해 발생하는 교통사고나 환경오염 등의 문제들을 보완하는 녹색 교통수단의 하나로써 보행교통에 대한 관심과 연구가 활발하게 증가되고 있다. 하지만 차량교통에 관한 연구에 비해 보행 교통에 관한 연구는 미미하며, 특히 우리나라 여건에 맞는 보행 환경의 서비스 수준과 보행 안전도 등에 대한 객관적 평가 모형의 개발이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 도시 내 보행 환경 요소를 정량적으로 계산하고 측정할 수 있는 평가 지표인 그린 스코어(Green Score)를 개발하고자 하였다. 본 논문에서 제시한 그린 스코어 측정 모형은 실제 물리적인 보행공간을 기반으로 가상의 시스템에 적용되어 보행 이동 패턴의 가시화, 보행 환경의 쾌적성과 편의성 평가 예측에 활용될 수 있을 것이다.

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우수한 교실음향 구현을 위한 설계기준 및 개선방향조사

  • Jeong, Jeong-Ho
    • Fire Protection Technology
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    • s.42
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    • pp.17-25
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    • 2007
  • 쾌적하고 명료성이 높은 교실내의 음향환경은 학생들의 학업 성취도 및 교사의 언어전달 이해 향상을 이룩할 수 있는 중요한 사항이다. 이러한 우수한 교육환경을 위해서는 우선 우리나라의 교실 음향 실태 파악과 함께 교육시설의 음향상태 및 소음에 의한 학업 성취도, 심리적, 사회적 영향에 대한 정량적 조사가 이루어 져야 한다. 국내 교육시설의 음향 실태 파악을 통해 교육시설에서의 음향 및 소음 기준을 수립하여 교육시설내의 음환경 개선을 추진해야 한다. 교실 음향개선을 합리적으로 평가할 수 있는 지표로서 잔향시간과 배경소음이 가장 중요한 요소로 알려져 있다. 교실의 우수한 음환경을 위해 적절한 잔향시간은 $0.4\sim0.6$초, 배경소음은 NC-$25\sim30$수준이 확보되어야 하는 것으로 조사되었다. 또한 교사의 음성레벨과 배경소음과의 비(S/N비)는 최소 10 dB이상 되어야 강의 내용 전달이 가능하며, 각종 기계설비에서 발생되는 소음 및 진동은 저소음 기기 선정을 통해 최소화하여야 한다. 인접 실에서 발생되는 소음을 충분히 차단하기 위해서는 차음성능 우수한 구조의 벽계로 개선되어야 하며, 기밀성이 높은 출입문사용과 적절한 출입구 배치를 통해 인접한 교실로의 소음 전달을 최소화 할 수 있다.

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Elemental Distribution and Source Identification with Particle Size(Fine and Coarse) of Air Particles in Daejeon Region($\mid$$\mid$$\mid$) (대전지역 대기분진의 입경별 원소분포와 통계적 오염원 분류($\mid$$\mid$$\mid$))

  • 문종화;김선하;임종명;정용삼;이진홍
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.409-410
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    • 2003
  • 최근 환경오염에 대한 인식과 규제가 증가하고 쾌적한 주변환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 대기물, 토양, 생물 등과 같은 여러가지 환경시료의 분석을 통하여 오염의 정도를 파악하고 오염원을 규명하여 환경관리정책에 반영하려는 노력이 추진되고 있다. 여러 가지 환경시료중 대기분진은 자연적 또는 인위적 발생원에 따라 다양한 원소들을 함유하고 있기 때문에 대기환경지표시료로 이용되고 있다. 오염원의 규명을 위한 소량의 휠터상 분진시료로부터 원소의 정확한 분석은 필수적이고 중요한 선행작업이며 적합한 측정분석법의 이용이 요구된다. (중략)

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A study on the pedestrian accessibility for the general hospital buildings (종합병원건물의 보행공간 접근성에 관한 연구)

  • 서경부
    • Proceedings of the KOR-KST Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.42-51
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    • 1998
  • 안전한고 쾌적한 보행환경을 조성하여 보행 교통을 활성화시킨다면, 자동차의 사용이 줄게 되고 자동차의 유해한 배출가스로 인한 공기 오염 및 소음 등을 낮출 수 있을 뿐만 아니라 도심부의 미관 증대, 역사적 구역의 보존, 물리적인 도시 이미지 향상 등의 효과로 도심기능의 활성화에 기여할 수 있을 것이다. 이와 같은 보행통행의 중요성을 인식하여 안전하고 효율성 있는 보행동선을 조성할 필요가 있다. 그러나 상당수의 종합병원과 같은 공공성을 띤 건물들은 대부분의 보행자가 보행동선을 이용하여 건물에 접근하는데도 불구하고 차량을 중심으로 동선이 운영되고 있는 실정이다. 차량위주의 동선 체계는 보행 통행자로 하여금 차량통행으로의 전환을 유도할 가능성이 있어 이에 대한 대책이 필요하다. 본 연구는 분석대상으로 차량과 보행자에게 동등하게 접근의 용이성을 제공해야 하는 광주시의 4대 종합병원을 대상으로 보행자 집단에게 가해지는 저항이 구체적으로 얼마나 심각하며, 그 원인은 어떠한 물리적 조건에 의하여 발생하는지 알아 보았다. 보행저항을 파악하기 위한 지표로는 차량과 보행자의 충돌점의 수, 최단거리 선호도, 보행로 미확보율 등을 설정하여 분석하였다. 이러한 분석의 결과 나타난 문제점들을 해결하기 위한 방안도 함께 모색하였다.

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