• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2002.05a
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• pp.215-220
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• 2002

본 연구에서는 다중채널 뇌파에서 특징 파라미터로 선형 예측기 계수(Linear predictor coefficients)를 추출하고, 패턴인식기로는 신경회로망을 이용한 쾌적성 분류 알고리즘을 개발하여 다중 템플릿 방법으로 쾌적성 분류 실험을 하고자 하였다. 뇌파 데이터는 대학생 10명으로부터 쾌적한 환경과 불쾌적한 환경에서의 데이터를 수집하였으며, 전극 위치는 Fpl, Fp2, F3, F4, T3, T4, P3, P4, O1, O2를 사용하였다. 수집된 뇌파는 전처리를 거친 후 특징 파라미터를 추출하고 패턴 분류기로 사용된 신경회로망의 입력으로 사용하였다. 쾌적성 분류 방법은 다중템플릿 방법으로 여러 명의 피검자를 각각 학습시켜 이로부터 생성되는 신경회로망의 가중치들을 템플릿에 저장한다. 그리고 테스트를 할 때에는 먼저 처음의 안정 상태의 뇌파를 이용하여 템플릿 검색을 하고 가장 가까운 템플릿을 선택한다. 그리고 선택된 템플릿을 이용하여 다른 감정에 대한 쾌적성 분류 실험을 하게 된다. 쾌적성 분류 실험 결과 평균 인식률이 약 75%의 성능을 나타내었다.

• Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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• v.9 no.5
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• pp.565-575
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• 2019

This study aimed to examine the influence of physical environment, microclimate, and comfort on sustaining outdoor activities. This study has identified the main factors that influence sustaining outdoor activities as physical environment, comfort in the physical environment, microclimate and microclimate comfort. For analysis, the study conducted the investigation on pedestrian walkability during spring, summer and winter of the year 2017. The microclimate levels were also recorded at the same time. The method of logit regression analysis was used to analyze these outcomes. The result showed that the comfort and safety of the physical environment as well as the ideal climatic conditions, in terms of temperature, wind level, and solar insolation, were related to sustaining outdoor activities. Also, walking and shopping in the physical and climatic environment were the factors that were found to be more influenced than the act of remaining in a place and forming conversations.

• Textile Coloration and Finishing
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• v.11 no.1
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• pp.42-47
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• 1999

본 연구는 노멕스 직물과 일반 방염직물의 쾌적성에 영향을 주는 중요한 인자를 찾기 위하여 직물의 열적 성질과 역학 성질에 관하여 연구한 것이다. 사용된 직물은 재해를 일으킬 수 있는 환경에서 방호용 의복으로 사용되는 노멕스 직물이 주를 이루며, 비교를 위하여 방염직물과 쾌적성이 좋은 일반직물을 포함시켰다. 직물의 물리적 성질과 열 특성을 측정하였으며, 역학 성질을 측정하여 노멕스 직물과 다른 직물을 서로 비교 분석하였다. 노멕스 직물은 파이버 자체가 뻣뻣하기 때문에 쾌적성을 향상시키기 위해서는 소프트감을 높이는 것이 중요한 요소라는 것을 확인할 수 있었다. 같은 노멕스 직물이라도 쾌적성 면에서 서로 차이를 보여주므로 직물의 구조적 성질이 직물을 구성하고 있는 파이버 성질보다 쾌적성에 더 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.

• Railway Journal
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• v.16 no.4
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• pp.37-46
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• 2013

• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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• v.25 no.9
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• pp.1655-1660
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• 2001

여성의 생리주기가 행동성 체온조절에 미치는 영향을 관찰하고자, 본 연구에서는 6명의 건강한 여자대 학생을 대상으로 하여 22.5$^{\circ}C$와 55%RH의 환경에서 피험자 스스로가 의복을 선택하는 쾌적의복선택 실험과 피험자 스스로가 온도를 선택하는 쾌적 온도선택 실험을 각각 수행하였다. 평균피부온은 생리주기에 관계없이 쾌적온도선택 실험보다 쾌적의복선택 실험에서 높게 유지되었고, 생리주기에 따른 쾌적착의량과 쾌적온도의 차이는 보이지 않았다. 그러나, 6명의 피험자 중 4명의 피험자가 선택하여 착용한 착의량은 황체기보다 여포기에 더 많았고 (p<0.05), 5명의 피험자가 선택한 쾌적온도 역시 황체기보다 여포기에 평균 1.4$^{\circ}C$ 더 높은 것으로 나타났다 (p<0.01). 이러한 결과는, 피부의 온도를 조절함으로써 여포기보다 황체기에 심부체온을 높게 유지하기 위한 행동성 체온조절반응을 나타낸 것으로 보이나, 보다 명확한 결론을 내리기 위해서는 다양한 환경조건에서 다수의 피험자를 대상으로 하는 후속연구가 지속적으로 수행되어 야 할 것이다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.1426-1440
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• 2008

In Korea, the concentration for the use of urban railroads is comparatively high during peak hours. In case of road traffic, overcrowdness leads the increase of total travel time and cost naturally but this does not happen in railroad systems because of fixed operational interval. Thus, passenger's disutility is generated physically and mentally from congestion increment. The increase of railroad capacity from new transit lines and expansion of existed lines contributes traveler's comfort benefits to rising. However, present evaluation guidelines for feasibility studies of road and railroad projects do not include any valuation methodology about passenger's comfort benefits. Therefore, in this research, various factors affecting comfort benefits are reviewed and stated preference survey is performed in order to estimate traveler's comfort benefits for congestion reduction. In addition, willingness to pay for congestion avoidance is calculated from that stated preference survey based on Tobit Model. As a result, detailed unit for willingness to pay according to congestion reduction is proposed in this study.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2008.11a
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• pp.1142-1143
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• 2008

도시철도의 환승체게 개선과 차량의 이용편이성 향상 및 고유가 등으로 도시철도 이용객수는 해마다 증가하고 있다. 이렇게 많은 승객이 이용하는 차량실내는 미세먼지, co2등의 오염물질이 증가하여 이용승객의 건강을 해치고 있는 실정이다. 이를 해결하기 위해 새롭게 개발되는 차세대전동차에 수치해석 기법을 적용하여 설계단계에서 덕트 및 실내기기배치 등을 모델링하여 열유동 및 쾌적성을 해석하여 국제기준과 비교하여 그 기준을 만족하는 차량임을 확인하였다.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.10 no.1
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• pp.169-182
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• 2007

The purpose of this study is to assess the urban amenity on physical environmental factors, and to verify the effectiveness of the amenity map using correlation analysis of the environmental quality. The physical environmental factors were set to 4 items of green space, landscape, water environment and land use, and the items were composed of 11 detail factors. Based on the factors, GIS maps were constructed and the amenity map was produced using overlay analysis. The results of this study are as follow; the proportion of 1~2 ranks was 40.8% of total area around Dalseong-gun, Dong-gu, Suseong-gu. The lower 6~7 ranks in the amenity assessment was 5.7% of total area around Jung-gu, Seo-gu, Dalseo-gu. According to the results of correlation analysis between the amenity and environmental observed data, $SO_2$ among the air pollution material had a negative correlation with amenity(r=-0.649, p<0.05). In case of water pollution, TN and TP had the negative correlations with amenity (r=-0.643, P<0.01; r=0.642, p<0.01).

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.398-399
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• 2003

의복 쾌적감은 착용자가 환경변화에 대하여 쾌적한 감정을 갖는 것을 의미한다. 직물의 쾌적성은 접촉감 뿐만 아니라 공기, 열, 수분을 전달하는 직물의 물리적 특성과 관계가 있는데 특별히 직물의 표면특성과 관련하여 변화하는 쾌적인자는 온냉감과 열, 수분 및 공기전달성이다. 따라서 직물의 표면 형태 및 두께에 따라 열, 수분 및 공기전달 특성은 달라질 뿐만 아니라 인체에 접촉하였을 때 접촉면적이 달라지므로 촉감에 큰 영향을 미친다. 본 연구에서는 의복의 쾌적성 향상의 중요한 인자로 대표적인 직물의 역학 특성과 열 및 수분전달특성을 직물 구성사의 단면형상을 달리하였을 때의 그 상관 관계에 대하여 알아보았다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2001.05a
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• pp.104-108
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• 2001

복사에 의한 냉난방은, 장시간 재실하는 방이나 소음, 기류에 민감한 장소에 적합하고 에너지 절약면에서도 유효한 냉난방 방식이라고 알려져 있다. 일반적으로 널리 알려져 있는 바닥난방은 실온의 수직분포가 균일함으로서 인체에 쾌적한 난방방식으로 알려져 있다. 이것에 비해, 바닥의외의 벽, 천장을 활용한 냉난방설비의 쾌적성에 대해서는 아직 충분히 검토되고 잇지 않다. 따라서 본 연구는 물순환식 복사 냉난방장치를 이용하여 겨울철의 천장복사난방이 인체에 미치는 생리적, 심리적영향을 밝히고 복사난방의 유용성에 대해서 검토하는 것을 목적으로 한다. 실험은 일본 나라여자대학 인공기후실을 이용하였고, 실험조건은 실온 18$^{\circ}C$, 21$^{\circ}C$, 24$^{\circ}C$ 천장온도 $25^{\circ}C$, 3$0^{\circ}C$, 35$^{\circ}C$의 조건을 조합하여 7조건으로 설정하였다. 또, 상대 습도 40%, 기류속도 0.1m/s 이하로 일정하게 유지시켰다. 생리적반응으로는 피부온14점과 직장온을 30초 간격으로 측정하였고, 혈압, 심박수, 체중, 체지방율을 측정하고 심리적반응으로는 온열감, 쾌적감등의 항목을 10분간격으로 측정하였다.