The purpose of this paper is to understand the shear characteristics of the shear connectors embedded into light weight concrete. This paper tried to confirm the validity of the finite element method(FEM) through the comparative study between the previous study results and FEM analysis, and evaluated the shear strength of shear connector and current design codes(AISC-LRFD and Eurocode 4) according to the variation of compressive strength of light weight concrete. This paper resulted that the shear strength of connector embedded into light weight concrete closely agreed to the one of shear connector by Eurocode 4 based on the results of the FEM analysis.
The automotive environment is particularly demanding on connector performance, and is characterized by large temperature changes, high humidity and corrosive atmospheres. Fretting is a contact damage process that occurs between two contact surfaces. Fretting corrosion refers to corrosion damage at the asperities of contact surfaces. This damage is induced under load and in the presence of repeated relative surface motion, as induced for example by vibration. This paper critically reviews the works published previously on fretting corrosion of electrical connectors. Various experimental approaches such as testing machines, material selection, testing environments, acceleration testing techniques and preventing methods are addressed. Future research prospects arc suggested.
Lee, Myung Jae;Choi, Wan Chol;Lee, Sang Gu;Kim, Jae Hee;Kim, Hee Dong
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.15
no.6
s.67
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pp.639-648
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2003
The objective of this study is to evaluate in-plane and out-of-plane moment transmission capacity of H-shaped beams about design load by stud connector. Four specimens were tested under monotonic moment loading condition in each case to evaluate those. The parameter of tests is the size of the H-shaped beams. The results show that moment transmission capacity of H-shape beams in the serviceability limit state by stud connectors is excellent observing to the design code of steel structures of Architectural Institute of Korea.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.23
no.2
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pp.177-186
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2012
In this paper, we propose a design method that the crosstalk of probe connector pins satisfy the limitation of -30 dB. The parameters(inductance and capacitance) were extracted in the grid-structured probe connector pin system, and it is shown that the new parameters are easily calculated with increasing ground pin numbers using the previously calculated parameters. In addition, the crosstalk reduction algorithm by employing more grounds around the signal pin has been suggested, and it is confirmed that the suggested method is quite effective especially for the reduction of inductive couplings. Finally, we suggested the correlation between the pitch and the length of the pins to satisfy the crosstalk limitation of -30 dB with the given number of ground pins, which will be quite useful when design a probe connector pin system.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.50
no.2
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pp.47-53
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2013
In this work, signal transmission properties of SATA connector have been improved using its differential impedance calculation and its design revision to closer impedance matching. Using 3 dimensional electromagnetic field simulator, the differential mode S-parameter was calculated to investigate its signal fidelity. The differential impedance is calculated from the equation of the odd mode impedance with inductance, capacitance, mutual inductance, and mutual capacitance. The differential impedance of SATA connector was calculated to be $107.3{\Omega}$ and did not meet the design specification with $100{\Omega}{\pm}5%$. In order to achieve its impedance range and improve its signal transmission properties, SATA connector's design has been revised with two different directions and analyzed through the calculation of differential impedance, differential reflection loss, and differential insertion loss.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2001.04a
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pp.616-618
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2001
J2EE(Java™ 2 Platform, Enterprise Edition) 커넥터 아키텍처(Connector Architecture)는 J2EE 플랫폼을 다양한 EIS와 연결하기 위하여 공통 클라이언트 인터페이스(CCI:Common Client Interface)를 정의한다. CCI의 커넥션 메커니즘은 추상 팩토리 패턴(Abstract Factory Pattern)을 따르고 있다. 추상 팩토리 패턴을 이용함으로써 커넥터 아키택처는 각기 상이한 커넥션과 커넥션 팩토리가 독립적인 벤더들에 의해 독립적으로 구현될 수 있게 한다. 브리지 패턴(Bridge Pattern)은 추상화 정도와 구현에 따라 추상 클래스와 구현 클래스를 별도의 클래스로 구현하여 이들이 동적으로 조합되도록 한다. 본 논문에서는 추상 팩토리 패턴을 따르고 있는 CCI의 터넥션 메커니즘을 브리지 패턴을 적용하여 확장된 커넥션 메커니즘을 제시한다. 추상 팩토리 패턴은 클래스의 생성과 관련 있는 생성 패턴(Creational Pattern)인 반면 브리지 패턴은 구조 패턴(Structural Pattern)이다. 즉, 대행하는(delegation)클래스의 행위들을 중계해 준다. 구조 패턴은 새로운 기능을 구현하기 위해 객체를 구성하는 방식에 초점을 두며, 실행 시에 객체 컴포지션 구조를 변경할 수 있어 이를 통해 유동성과 확장성을 추가할 수 있다.
Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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2003.07a
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pp.202-203
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2003
광통신 시스템에 필요한 여러 가지 광소자들과 광섬유간의 결합손실을 줄이고 결합거리를 향상시키기 위한 연구가 많이 이루어져 왔다. 광섬유의 클래딩 모드를 이용하여 정렬오차를 줄인 광커넥터에 대한 결과가 보고된 바 있다. 그러나, 장주기 광섬유격자를 통하여 여기된 광섬유의 클래딩 모드는 외부환경에 매우 민감하여 외부 접촉에 의한 손실과 공진 파장의 변화 등이 문제로 제시되었다. 본 연구에서는 코어와 통상의 클래딩 사이에 또 하나의 클래딩 층을 갖는 이중 클래딩 구조의 광섬유에 장주기 격자를 만들고, 장주기 격자에 의하여 여기된 여러 클래딩 모드 가운데 광섬유의 코어와 내부 클래딩 층으로만 주로 진행하는 첫 번째 클래딩 모드를 사용하는 광커넥터를 제안한다. (중략)
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2023.11a
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pp.180-181
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2023
본 논문은 해양 환경에서 항로표지 내에 탑재되는 등명기, 배터리, BMS, 통신장치 등의 전원 공급 및 각 모듈들 간의 유선 데이터 통신에 사용할 수 있는 커넥터 인터페이스 규격을 제시한다. 제안하는 규격은 M12 커넥터 규격을 이용하여 내구성을 확보하고 방수방진을 지원한다. 이를 통해 극한의 온·습도에 노출되며 태풍, 파도 등의 변수가 많은 해양 환경에서의 안정적인 연결성 유지를 기대할 수 있다.
In the component assembly and composition technique of software architecture, It is operated that the existing composition techniques based on architecture, ACME, Wright etc., used in FIFO with the direct connection structure between components through connector's Role. But, when the non-synchronizing request of components that have different characteristics occurs, the FIFO techniques is applied to the connector is difficult to process and operate effectively because of the high performance component waiting the sequence order if the low performance component is allocated first. Thus, the allocated request process according to the priority considering the characteristics of each call components in connector is necessary to improve the operation of assembled component. In this research, we extend the connector part that is available in multiplex connection structure based on existent Wright specification. For service process requested from component, the connector part is designed and implemented to operating with priority sequence through calculating the weight of CPU use rate, bean requesting process time and memory use rate among the efficiency elements of assembled components. To verify the efficiency if this designed connector, we implemented 20 samples EJB components that have different efficiency characteristics and applied these samples components to designed connector. The operating results with this designed connector show that the efficient operation of whole system is possible though the processing time takes 481ms more than the time of the existing FIFO techniques.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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