• Title/Summary/Keyword: 충격소음 측정방법

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A study of the measurement systems implementation for the interior impulse noise (실내 충격소음 측정시스템 구현에 관한 연구)

  • Song, Kee-Hyeok;Chung, Sung-Hak
    • Journal of the Korea Society of Computer and Information
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    • v.19 no.6
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    • pp.93-100
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    • 2014
  • The objective of this study is to propose the measurement system implementation method for the evaluation and measurement of the indoor-impulsive over 170 dB noise source. For the purpose of measuring impulse noise, design and implementation constructed followed subsystems of the testing center, microphone, ear simulator, head and torso simulator and so on. Measurement systems for the accuracy and reliability of impulse noise are implemented when measuring 3 ways of measurements method by the simultaneous measurement system design. For the accuracy and reliability of three mutually indoor-impulse noise measurements were compared, three kinds of measuring methods in accordance with the peak sound pressure level and octave band. Comparing the results of data, the indoor-impulse noise by analyzing a frequency characteristic was validated in difference for the statistical significance. Result are determined by the influence of the reflected wave. Therefore, the flexible size of the interior test site while interior impulse noise measurement system was constructed. Throughout this system can be affected by parameters that are the impulse noise source and the corresponding frequency-characteristic analysis to determine the spectrum of the reflected wave. And, in the near future, indoor impulse noise measurement systems for acquisition and analysis are utilized in useful data.

A Empirical Review of the Measurement Method for the Impulse Noise Using Ear Simulator (Ear Simulator를 이용한 충격소음 측정방법에 대한 고찰)

  • Song, Kee-Hyeok;Chung, Sung-Hak
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2014.01a
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    • pp.425-426
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    • 2014
  • 충격소음(Impulse Noise) 측정 시 지그(Ear Simulator)가 자체적으로 음압측정에 미치는 영향을 확인하기 위해 지그를 이용하여 실내에서 충격소음을 측정하였다. 측정의 신뢰성과 정확성을 확보하기 위해 마이크로폰과 지그에서 동일조건에서 동시에 데이터를 수집하였다. 추가로 헤드&토르소에서 실험을 실시하였다. 최대음압레벨과 1/3옥타브 밴드 결과를 비교분석함으로써 측정 방법에 따른 차이점을 발견하였다.

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Standardization Activity of ISO/TC 43/SC 2/WG 22 Measurement of impact sound improvement of light-weight floors (ISO 140-11(경량 바닥구조의 바닥충격음 저감량 실험실 측정방법)의 제정동향)

  • 장길수;정광용;김선우
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.1132-1137
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    • 2002
  • 최근 국내에서는 바닥충격음에 대한 측정방법이 개정(2001년 6월 19일자 기술표준원 고시 제2001-334호)되어 KS F 2810-1(바닥충격음 차단성능 현장 측정방법 1부- 표준중량충격원에 의한 방법)과 KS F 2810-2(바닥충격음 차단성능 현장 측정방법 2부- 표준중량충격원에 의한 방법)의 체계가 구축되었다. 이는 현장 측정방법으로서 완성된 건축물에 대한 공간성능을 측정하는 의미를 가지고 있다.(중략)

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Standardization for the laboratory measurements of the reduction of transmitted impact noise by floor coverings (바닥충격음 저감량 실험실 측정방법의 KS규격화 방안)

  • 장길수;정갑철;김재수;김선우
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2001.11a
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    • pp.376-382
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    • 2001
  • 최근 국내에서는 국제규격과의 부합화에 부응하여 바닥충격음에 대한 측정방법이 개정(2001년 6월 19일자 기술표준원 고시 제2001-334호)되어, KS F 2810-1(바닥충격음 차단성능 현장 측정방법 제1부- 표준 중량충격원에 의한 방법)과 KS F 2810-2(바닥충격음 차단성능 현장 측정방법 제2부 - 표준 중량충격원에 의한 방법)으로 규격화되었다. 이는 현장 측정방법으로서 완성된 건축물에 대한 차음성능을 공간성능으로 측정하고자 한 것이다. (중략)

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Study on the Test Method of Impact Sound Pressure Level Using the Miniature Mortar (축소모형 시험판을 이용한 바닥충격음 측정방법에 관한 연구)

  • Park, Cheol-Yong;Hong, Gu-Pyo;Lee, Sang-Jun;Kim, Jin-Kyu;Kim, Kyu-Rae
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.1446-1449
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    • 2007
  • 인정바닥구조는 신청에서부터 인정서 발급까지 기본적으로 2개월 이상이 소요되며, 신청 제품이 많을수록 그 기간은 길어지게 된다. 본 논문은 이와 같은 완충재의 성능을 확인하기 위해 소요되는 기간과 비용을 획기적으로 단축할 수 있는 간편한 방법을 제시하기 위한 것이다. 완충재 설치 이후 습식으로 시공되는 경량기포콘크리트와 모르터를 사전에 일정 크기로 제작(축소모형 시험판)한 후 골조가 완성된 현장에서 바닥충격음을 측정하는 방법이다. 완충재 2개 제품에 대하여 축소모형 시험판을 이용하여 측정한 결과와 전체 세대를 시공한 후 측정한 결과를 비교한 결과 경량충격음은 축소모형 시험판이 훨씬 낮은 결과를 나타냈지만 중량충격음은 비슷한 결과를 나타냈다. 이로써 축소모형 시험판을 이용하여 바닥충격음을 측정하는 것은 경량충격음을 저감하기 위한 재료 선정 및 제품 시스템 구성 등에 활용될 수 있을 것이며, 현장에서 중량충격음 차단성능을 신속하게 검증할 수 있는 방법으로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

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Analysis of frequency characteristics and evaluation methods of elevator noise (승강기 소음의 주파수 특성 분석 및 평가 방법 고찰)

  • Kang, Min-Woo;Oh, Yang-Ki
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.40 no.6
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    • pp.607-614
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    • 2021
  • Research on elevator noise has mainly focused on the cause of its occurrence and measures to reduce it. There is still insufficient research on how to accurately measure and evaluate elevator noise. There is a measurement method established as an international standard for the measurement method, but it is also difficult to apply to high-rise apartments, and there are many cases that do not closely reflect the characteristics of elevator noise. In order to solve this problem, a study was conducted to improve the elevator noise measurement method in the current standard. In this study, the characteristics of elevator noise were closely identified. Through frequency analysis of the elevator noise and other equipment, it was verified that the elevator noise is noise with different characteristics from other equipment. Elevator noise was compared with heavy floor impact noise, which is a representative structural transmission noise, as structural transmission noise. Elevator noise was compared with heavy floor impact noise, which is a representative structural transmission noise, as structural transmission noise. The correlation between bang machine and rubber ball was found to be very high at 0.9 level. As a result, it was verified that the mid-low frequency band of the elevator noise is the main structural transmission noise and cannot be evaluated together with other equipment.

Study on the Noise Reduction of the High Voltage DC Relay (고전압 DC 릴레이의 소음 저감에 관한 연구)

  • Lee, Gyeong-Ho;Kim, Yeong-Bong;Park, Hong-Tae;Son, Jin-Woo
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.788-792
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    • 2007
  • 국내외의 자동차 메이커는 고효율, 저공해 자동차 개발에 집중하고 있으며, 그 방법으로 하이브리드 자동차가 최우선시 되고 있다. 하이브리드 자동차의 밧데리 팩을 구성하는 핵심 부품 중 하나인 고전압 직류 릴레이는 주행 중 엔진 구동력을 보조하는 구동모터에 전기 에너지를 공급하는 밧데리의 출력을 개폐하는 기기이다. 고전압 직류 릴레이의 개폐 동작시 발생하는 소음은 자동차 운전 중 실내로 유입되어 운전자의 승차감을 떨어뜨리는 요인이 되므로 릴레이의 개폐 동작시 발생하는 소음 저감을 위한 연구가 필요하다. 본 연구에서는 폐로(ON) 동작시 발생하는 소음 저감을 위해 소음원인 충격력을 감소시키기 위한 이중 접압스프링 구조를 제안하였으며, 소음 저감 성능평가를 수행하였다. 먼저 정확한 충격해석을 위해 고전압 직류 릴레이의 최소 동작 전압인 5.9V부터 상시 인가 전압인 12V까지 총 6개의 전압레벨에서 릴레이의 전자력을 측정하였으며, 기존 접압스프링 구조와 이중 접압스프링 구조에 관하여 외연적 탄소성 유한요소 프로그램인 LS-DYNA를 사용하여 충격해석을 수행하였다. 고전압 직류 릴레이의 소음원인 가동전극과 고정전극에서 발생하는 일차 충격력과 가동철심과 고정철심에서 발생하는 이차 충격력을 비교, 평가하였다.

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Consideration on Rating Method for Heavy Impact Sound Taking Account of the Characteristics of Floor Vibration and Impact Sources (바닥 진동 거동 및 충격원 특성을 고려한 바닥 중량 충격음 평가방법 고찰)

  • Lee, Min-Jung;Choi, Hyun-Ki
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.21 no.4
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    • pp.69-79
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    • 2017
  • The purpose of this study is to reconsider the rating method for the floor impact sound insulation performance in current criterion. Although there are some arguments about proper standard heavy impact source with reproducibility of actual impact source in residence building, bang machine is adopted as the only standard heavy impact source in domestic criterion. To inspect the rating methods of evaluation criteria, this study conducted vibration test for both of standard heavy impact sources and actual impact sources. Using the test results, the floor impact sound insulation performance levels were assessed by each of several criteria. In addition, low frequency noise beyond current criteria was evaluated. Consequently, the floor impact sound levels have different performance levels according to adopted criteria, and measured floor impact sounds are bound to annoy the neighbors in the low frequency range. Current criteria does not consider the spectrum characteristics of floor impact sound according to impact sources and low frequency noise. This may cause the difference between the floor impact sound insulation performance level and human perception. Thus current criterion needs to be complemented to reflect the spectrum characteristics of floor impact sound levels according to impact sources and sound pressure levels in low frequency range.

On the Calibration of Impact Hammer Sensitivity (충격 해머의 감도보정)

  • 한상보
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1991.04a
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    • pp.71-74
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    • 1991
  • 구조물의 진동특성을 파악하기 위한 실험적 모우드 해석법에서 기진력을 제 공하는 한 방법으로 힘 측정기가 부착된 해머를 이용한 충격시험기법이 널 리 사용되고 있다. 충격해머 시험의 유용성은 기진력의 에너지가 정현파 기 진력의 경우처럼 특정 주파수대에 산재해 있는 것이 아니라 가용 주파수 영 역내에 연속적으로 분포해 있다는 점이며 이러한 충격력은 가용 주파수 범 위내에 있는 모든 고유진동형을 여가시킬 수 있다는 장점이 있다. 충격헤머 가 가지고 있는 동적특성은 구조물을 가진시키는 선형충격량의 크기를 결정 하며, 이는 다시 충격력의 크기와 가용 주파수 범위를 결정하게 된다. 일반 적으로 가진주파수 범위는 해머의 질량에 반비례하고 충격해드의 경도에 비 례하는 것으로 알려져 있다. 해머의 질량 자체가 충격력의 크기를 좌우하기 도 하므로, 가진력의 크기를 고려하여 해머의 질량이 선택되며 충격헤드는 충격시간을 조절하기 위하여 적절히 선택된다. 충격해머에 장착된 힘측정기 의 감도는 해머질량과 충격헤드의 질량 변화에 영향을 받게 되는데, 충격 시 험시 측정되는 값은 해머에 부착되어 있는 힘측정기에 가해지는 힘인 반면 구조물에 가해지는 기진력은 충격해드와 구조물사이에 발생되는 힘이다. 이 두 힘의 비는 해머 및 충격해드의 질량효과에 따라 좌우된다. 주어진 충격시 험에서 충격해머의 질량효과를 정확히 조건에 따라 감도보정을 해 주어야 한다. 충격해머의 감도보정에 대해서는 문헌[2]에 잘 나타나 있다. 본 논문에 서는 전압감도에 미치는 영향을 파악하고자 질량 효과를 고려한 수학적 모 형을 제시하고 그 모형의 타당성을 실험을 통해 검정하고자 한다.방법 을 제시하였다. 이와 아울러 제어계의 환경변화에 따른 파라메타의 변화에 적응적으로 응답이 가능해야 하는 적응 소음제어 시스템에서, 음향궤환과 함 께 필히 고려해야 하는 부가적인 전달함수의 영향을 고려한 능동 소음제어 에 대해 연구하였다. 경량화 추세에 따라 지반이나 케이싱이 경량이거나 유연하여 회전축과 동적으로 연성된 경우 회전축-베어링-지반으로 이루어진 2중구조의 회전축 계 동특성을 해석할 수 있는 프로그램을 개발하므로서 회전 기계류의 진동 전반에 걸친 문제점에 대한 그 원인과 현상을 명확히 분석하여 국내의 전기 계류의 보다 신뢰성있는 설계 및 제작자료를 확보하는데 기여할 수 있게 하 였다.존의 small molecular Gd-chelate에 비해 매우 큼을 알 수 있었다. MnPC는 간세포에 흡수된 후 담도계로 배출되는 간특이성 조영제임을 확인하였다. 장비 내에서 반복 시행한 평균값의 차이는 대체적으로 유의한 차이가 없었으나, 다른 장비에서 반복 시행한 장비간의 사이에는 유의한 차이가 있는 경우가 더 많았다. 따라서 , MRS 검사를 소뇌나 뇌교의 어떤 절환에 적용하기 전에 각 장비 마다 정상 기준치를 반드시 얻은 후에 이상여부를 판 정하는 것이 필수적이라고 생각된다.EX> 이상이 적절한 진단기준으로 생각되었다. $0.4{\;}\textrm{cm}^3$ 이상의 좌우 부피차를 보이는 모든 증례에서 육안적으로도 해마위축이 뚜렷이 나타났다. 결론 : MR영상을 이용한 해마의 부피측정은 해마경화증 환자의 진단에 있어 육안적인 MR 진단이 어려운 제한된 경우에만 실제적 도움을 줄 수 있는 보조적인 방법으로 생각된다

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