• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.375-376
• /
• 2008

본 논문은 보호배전반의 교체기준 설정에 관한 연구이다. 보호배전반의 기능을 최대한 활용하기 위하여 교체를 적절하게 해야한다. 본 논문에서는 보호배전반의 최적 교체주기를 찾기 위하여 다양한 시도를 하였다. 고장데이터로 고장 분포함수를 이용한 이론적인 수명주기 활용, 현장 전문가 의견, 제작사 전문가 경험 등을 종합하여 새로운 최적 교체주기를 제안하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.456-457
• /
• 2008

본 논문은 계통보호 전송장치(PITR)의 교체기준 설정에 관한 연구이다. 본 논문에서는 PITR의 최적 교체주기를 찾기 위하여 다양한 시도를 하였다. 고장데이터로 고장 분포함수를 이용한 이론적인 수명주기 활용, 현장 전문가 의견, 제작사 전문가 경험 등을 종합하여 PITR의 최적 교체주기를 제안하였다.

• Nuclear Engineering and Technology
• /
• v.25 no.3
• /
• pp.430-436
• /
• 1993

Due to the failure of the instrument and control devices of nuclear power plants caused by aging, nuclear power plants occasionally trip. Even a trip of a single nuclear power plant (NPP) causes an extravagant economical loss and deteriorates public acceptance of nuclear power plants. Therefore, the replacement of the instrument and control devices with proper consideration of the aging effect is necessary in order to prevent the inadvertent trip. In this paper we investigated the optimal replacement periods of the control computer's components of Wolsung nuclear power plant Unit 1. We first derived mathematical models for optimal replacement periods to the digital control computer's components of Wolsung NPP Unit 1 and calculated the optimal replacement periods analytically. We compared the periods with the replacement periods currently used at Wolsung NPP Unit 1. The periods used at Wolsung is not based on mathematical analysis, but on empirical knowledge. As a consequence, the optimal replacement periods analytically obtained and those used in the field show a little difference.

• Proceedings of the Korean Statistical Society Conference
• /
• 2001.11a
• /
• pp.125-130
• /
• 2001

본 논문에서는 혼합보증기간이 있는 수리 가능한 시스템에 대한 최적의 교체정책을 제안한다. 이 교체정책은 보증기간이 재생되는 경우와 재생되지 않는 두 가지 경우에 대해서 고려되며, 최적의 교체주기를 결정하기 위해서 사용자 관점에서의 단위 시간당 기대비용을 사용한다. 시스템의 고장시간이 와이블 분포를 할 때 수치적 예를 통해서 제안된 최적의 교체정책을 설명한다.

• Land and Housing Review
• /
• v.5 no.4
• /
• pp.297-303
• /
• 2014

Recently, block and permeable pavements have been placed in apartment complex. However. it is hard to decide the cycle of maintenance and repair due to lack of performance evaluation criteria for these pavements. This study carried out life cycle cost analysis(LCCA) to present resonable alternatives of the pavements by considering initial construction cost, maintenance and repair cost along with the cycle of repair. According to results of LCCA, the interlocking concrete block pavement is the best alternative when the repair cycle of 20years is assumed, while asphalt concrete pavement is the best alterative when the repair cycle of 10years is assumed. Therefore, the repair cycle is most important factor to select alternative. Also, it is necessary to develop resonable performance evaluation index to quantify the cycle of maintenance and repair in the future.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
• /
• 2000.04a
• /
• pp.55-61
• /
• 2000

본 연구에서는 열화시스템의 교체정책을 결정할 때 열화에 의한 시스템의 성능의 저하로 인한 제품의 품질 특성치와 목표치(target value)와의 차이를 손실함수를 통해 비용으로 반영하여 교체정책을 제시하였다. 비용함수에는 검사비용, 교체비용, 손실비용이 포함되며, 이 비용들을 최소화하는 교체정책이 제시되었다. 또한 교체정책 결정 시 고려되는 열화에 의한 특성치의 변화, 검사비용, 열화추세 등의 변화에 따른 총비용의 변화와 상호관계를 실험을 통해서 관찰하였고, 실험결과 시스템의 특성에 따라 총비용을 최소화하는 최적검사주기가 존재함을 알 수 있다. 열화에 의한 특성치의 변화가 교체주기와 비용의 변화에 크게 영향을 주는 것으로 나타난 반면 검사비용은 정책결정에 큰 영향을 주지 않는 것으로 관측되었다. 손실함수의 도입을 통해 품질 특성치와 목표치와의 차이로 인한 비용을 줄일 수 있으며 이는 교체주기의 감소경향을 나타낸다.

• 한국데이터정보과학회:학술대회논문집
• /
• 2006.04a
• /
• pp.319-326
• /
• 2006

본 논문에서는 최소수리를 갖는 수리가 가능한 시스템의 최적의 교체정책에 대한 베이즈 접급방법을 제안하였다. 특히, 시스템을 운용하는데 필연적으로 발생하는 비용과 비가동시간을 함께 고려하여 기존의 비용에 근거한 연구결과를 확장하고자 하였다. 이를 위해서 단위시간당 기대비용과 단위시간당 기대비가동시간을 구하고, 이 두 기준을 동시에 고려한 최적의 교체주기를 결정하는 방법을 제시하였다. 또한, 순응적 교체정책에 대해서도 살펴보았다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
• /
• v.21 no.5
• /
• pp.873-882
• /
• 2010

This paper considers a Bayesian approach to replacement policy following the expiration of non-renewing combination warranty. The non-renewing combination warranty is the combination of the non-renewing free replacement warranty and the non-renewing pro-rata replacement warranty. We use the criterion based on the expected cost and the expected downtime to determine the optimal replacement period. To do so, we obtain the expected cost rate per unit time and the expected downtime per unit time, respectively. When the failure times are assumed to follow a Weibull distribution with uncertain parameters, we propose the optimal replacement policy based on the Bayesian approach. The overall value function suggested by Jiang and Ji (2002) is utilized to determine the optimal replacement period. Also, the numerical examples are presented for illustrative purpose.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
• /
• v.22 no.4
• /
• pp.775-784
• /
• 2011

In this paper, we consider the periodic preventive maintenance model for repairable system following the expiration of non-renewing free replacement-repair warranty (NFRRW). Under this preventive maintenance model, we derive the expressions for the expected cycle length, the expected total cost and the expected cost rate per unit time. Also, we determine the optimal preventive maintenance period and the optimal preventive maintenance number by minimizing the expected cost rate per unit time. Finally, the optimal periodic preventive maintenance policy is given for Weibull distribution case.

• Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
• /
• v.9 no.2
• /
• pp.81-86
• /
• 2014

In this paper, a jointly optimal group replacement and spare provisioning policy is presented. Most maintenance policies assume that the spare inventory is always available, but in practice the maintenance schedule is affected by the availability of spare inventory. We present a maintenance-inventory model which jointly optimizes the group replacement interval and spare ordering quantity. Group replacement policy is used when a group of units are put in operation simultaneously. The operating fleet is replaced altogether at a predetermined number of units are failed. A sufficient level of spare inventory is carried to perform a number of group replacement. A cost rate expression which considers the group maintenance cost and inventory holding cost is derived and a heuristic method for searching the optimum value of decision variables is suggested. Numerical examples demonstrate the analytical results and the performance of the presented model.