• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.194-201
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• 2003

대공간 구조시스템은 일반적으로 자중을 최소화하고 부재내력의 효과적인 사용이 매우중요하다. 따라서 준공후의 외력에 대한 구조적 거동에 대한 파악도 중요하지만 시공중의 거동에 대한 파악도 매우 중요하다. 특히 케이블 막구조의 경우 시각초기에 구조물이 불안정하지만 케이블에 장력이 도입되면서 점차적으로 구조물의 강성이 높아져 구조물이 안정화를 이루게 피므로 시공과정 해석 즉 안정화 이행과정해석이 시공계획을 설정하는 부분에서 매우 중요한 요소가 된다. 본고에서는 케이블 막구조의 실례로써 최근 완공된 인천문학 경기장 지붕구조를 대상으로 시공과정과 안정화 이행과정해석에 대한 소개를 한다. 인천문학경기장 지붕구조는 케이블에 장력을 도입하는 과정에서 발생되는 변형과 내력을 흡수하고 하부구조에 대한 영향을 최소화하기 위하여 마스크 지점의 회전과 이동이 가능한 특수공법을 채택하였으며 시공과정해석(안정화이행과정해석)을 통하여 제시된 단계별 목표장력 및 변위에 따라 시공과정이 계획되고 제어되었다. 특히 외국의 기술로 설계된 자료를 근거로 일방적으로 공사를 수행한 다른 구조물과는 다르게 국내의 기술력에 바탕한 구조 해석 등을 통하여 검증하여 최종 시공방법을 결정하였고 이러한 과정을 통하여 대공간 구조에 대한 기술력을 확보하고 확인할 수 있었으며, 그 결과 향후에는 국내의 기술력으로 이와 같은 대규모의 케이블 막구조의 설계와 시공이 가능할 것이라고 판단된다.

• Journal of the Korean Society of Groundwater Environment
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• v.3 no.2
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• pp.60-69
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• 1996

Along with rapid industrial development, toxic chemicals have been discharged extensively into the environment. Many of them have flowed into the soil which is final acceptor of environmental pollutants. As a result, they have deteriorated soil and groundwater environment. Once the soil and groundwater were contaminated by pollutants, these media can not be easily restored without artificial remediation. Foreign countries which accomplished earlier industrialization compared to our country have invested enormous capital for the remediation of contaminated sites and the development of relevant technology. In our country the reserch on the development of remediation technology has been conducted for several years, but it is still in its initial stage. This report represents remediation technologies, their adaptability and clean up procedure etc. which are being used for the managenent of contaminated site in advanced countries.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.23 no.1
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• pp.49-55
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• 2015

This paper deals with dynamic modeling and controller design of a future Korean lunar module planned to be launched 2020's in Korea. For dynamic modeling of the lunar module, we first assume the lunar module as a rigid body. And we derive equations of motion for the lunar module by considering allocation of main thrusters and reaction thrusters. With the equation of motion, we design the controller based on the quaternion. A Pulse Width Pulse Frequency modulator(PWPFM) is selected for generating on/off signal. Finally, we construct a 2-phase descent mode including initial guidance mode, terminal guidance mode. The MATLAB simulation is performed for evaluating the descent ability and final landing velocity. The dynamic modeling and descent simulation of the lunar module in this paper could be applied for developing the future work of the Korean lunar exploration program.

• Resources Recycling
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• v.9 no.1
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• pp.70-75
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• 2000

The sand particle was coated with $Fe_3O_4$ and then $Fe_2O_3$ that adsorption capacity was more excellent than $Fe_3O_4$ was mostly found in 2nd step for preparation of iron-oxide-coated sand (IOCS). The copper removal rate was 74.9 percent by adding 30 gram per liter iron-oxide-coated sand from the solution with 5 mg/l Cu in 20 minute. Breakthrough time occurred in 23 hours and adsorption capacity 0.87$\cdot$Cu/g$\cdot$IOCS in case of breakthrough copper concentration was 1.0 mg/l in the continuous test.

• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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• v.14 no.7
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• pp.878-882
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• 2004

In this paper, we propose a hierarchical hybrid neural network for detecting faults of induction motor. Implementing the classifier based on the input and output data, we apply appropriate transform and classification method at each step. In the proposed method, after obtaining the current of state of motor for each period, we transform it by Principle Component Analysis(PCA) to reduce its dimension. Before the training process, we use the conditional Fuzzy C-means(FCM) for obtaining the initial parameters of neural network for more effective learning procedure. From the various simulations, we find that the proposed method shows better performance to detect and diagnosis of induction motor and compare than other methods.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 1999.07a
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• pp.41-41
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• 1999

핵융합 장치의 플라즈마 운행동안 토카막 내벽에 도달하는 온도는 최저 $600^{\circ}C$ 이상이다. 또한 플라즈마 자체와 사용자(User)들의 시료로부터 방출되는 입자들에 의한 내벽 충격(damage)은 장기간의 안정적인 운행 및 연구에 심각한 영향을 미친다. 이러한 이유로 토카막 제작시 내벽 보호재의 선정은 매우 높은 비중을 차지한다. Graphite는 높은 융점과 가공의 용이성으로 토카막 내벽의 보호재로 선호되는 물질이다. 그러나 토카막 용기(vessel)에 사용되는 스테인레스 스틸(AISI 316LN)보다 약 50배 이상의 기체 방출율(outgassing rate)을 가진다. 그러므로 장착 이전의 초기 청정화 과정이 매우 중요하며, 특히 400m2의 약 2톤(2000kg)의 graphite가 사용되므로 대량 처리를 할 수 있는 방법의 선정도 함께 개발되어야 한다. 본 연구팀에서는 처음 10개 회사의 시제품을 검토한 후, 최종 2개 회사의 4가지 종류의 시료를 선정하였다. 선정된 시료는 Union Carbide의 ATJ와 Toyo Tanso의 IG-110, IG-43, Ig-430이다. 시료는 비절삭유(oil-free) 가공에 의해 80$\times$2$\times$3 (mm)의 크기로 제작되었고 에탄올과 메탄올 용액에서 초음파 세척되었다. 건조된 시료는 TDS(Thermal Desorption Spectroscopy) 장치에 장착되어 세 단계의 실험을 하였다. 처음은 승온(상온 ~100$0^{\circ}C$)에 의한 방출 기체의 성분 분석, 두 번째는 장기간 (2주) 대기 노출 후 주요 방출 기체의 온도에 따른 변화, 마지막으로는 특정 기체에서의 장기간 보관후, 주요 방출 기체의 온도에 따른 변화를 조사하였다. 다음 그림 1은 본 연구에서 사용된 TDS 장치의 개략도이고 그림 2는 TDS 장치에 장착 직 후와 대기 중 노출된 시료들의 온도증가에 따른 총 압력의 변화이다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.29 no.1
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• pp.29-42
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• 1992

A potential based panel method is used to predict the open water characteristics of spade-type rudders. The inflow velocity is assumed to be constant in lime and uniform in space. Source and dipole are distributed on the rudder surface. It is assumed that the wake surface is streaming from trailing edge and it is represented by dipole distribution. In this paper, wake geometry is assumed by imposing appropriate conditions at the trailing edge and far from the body. The effects of wake geometry are studied. The pressure Kutta condition is applied at the trailing edge, the effects of which are compared with those of two-dimensional Kutta condition. The results of calculations for a spade-type rudder are compared with published results. It is concluded that this approach shows fairly good agreement with experimental results and can be used in the initial design stage of a rudder.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11a
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• pp.389-392
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• 2002

본 논문에서는 대표적인 NP 문제의 하나인 강의시간표 문제를 분산 제약조건 만족 문제로 해결하는 시스템을 제안한다. 제안한 시스템에서는 복잡하고 방대한 강의시간표 문제를 여러 개의 작은 모듈 단위의 에이전트로 분할한 후 개별 문제외 해를 구하고 이들을 결합시켜 가능해(feasible solution)를 찾는다. 한편, 분리된 에이전트에 의해 해결되는 부-문제들이 상호 의존적이면서 중첩된 경우에 해들 사이의 모순을 해결하면서 최종 해를 구한다. 제안한 시스템에서는 다음과 같은 방법으로 문제를 해결한다. 제약조건을 점진적으로 추가하여 탐색공간을 줄여 나간 후, 국소 탐색을 통해 변수에 일관된 도메인 값을 할당한다. nogood에 대하여 점진적인 제약조건 완화로 탐색공간을 확장하여 모든 변수에 도메인 값을 배정한다. 제약조건 완화는 제약조건들을 몇몇 단계로 정의하고, 휴리스틱 순서와 제약조건의 중요도에 따라 되추적 탐색 기법을 이용하여 순차적으로 완화한다. 만일 과잉-제약조건이 발생할 경우 가중치의 합이 최소로 하는 값을 배정한다. 즉 모든 변수에 도메인 값은 모든 제약조건을 만족하든 초기의 부-문제에 가능해가 될 수 있는 제약조건을 만족해야 한다.

• Journal of the Korean Society of Visualization
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• v.17 no.1
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• pp.34-42
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• 2019

Aerodynamic characteristics for a launch vehicle are numerically analyzed with various conditions. The local drag coefficients are high at the nose of the launch vehicle in subsonic region and on the main body in supersonic region because of the induced drag and the wave drag, respectively. The drag coefficients show the similar trend with the angle of attack except zero degree. However, the more the angle of attack increases, the more dependent on the Mach number the lift coefficient is. The body rotation for the flight stability destroys the vortex pair formed above the body opposite to the flight direction, so the flow fields are more or less complicated. The drag coefficient of the launch vehicle at sea level is about three times larger than that at altitude 7.2 km. And the thrust jet at the nozzle causes to reduce the drag coefficient compared with the jetless transonic flight.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.15 no.1
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• pp.113-125
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• 1999

In this study the occurrence and mineralogical characteristics of clay minerals from the Munhyun-dong landslide area in Pusan city were examined by XRD, SEM, and chemical analyses. Several types of clay minerals such as halloysite, vermiculite, mica/vermiculite interstratified mineral, vermiculite/smectite interstratified mineral, kaolinite and illite are found abundantly in the area. The occurrence of clay minerals suggest that they have been formed by weathering of andesite which is the bedrock of the area. It is believed that halloysite was formed in the early stage of weathering, and vermiculite, mica/vermiculite interstratified mineral and mica/vermiculite interstratified mineral were formed in the middle stage, and finally, kaolinite was formed. The clay minerals occurring in the central part of the landsliding area and within the slip surface are dominated by expandable minerals such as halloysite, vermiculite and vermiculite/smectite interstratified mineral. These clay minerals expand by absorbing water and effectively decrease the shear resistance of the rock mass, and therefore, they could be an important factor for the landslide. The analyses of geology and mineralogical characteristics of the area suggest that the landslide was caused by combination of various factors including steep slope, heavy rainfall, abundant joints, alteration of the rocks, and occurrence of expandable clay minerals. The result of this study suggests that the investigation for the prevention of possible landslide must include the examination of clay mineralogy as well as the site geology.