Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.25
no.1
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pp.67-74
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2021
This paper evaluated the structural safety of an aging PSC I-girder bridge with rebar corrosion in the deck. The geometry and rebar of the bridge were designed based on an actual PSC I-girder bridge, and the numerical analysis was performed considering the crack of concrete and yielding of steel rebar. According to the evaluation criteria of Korea Infrastructure Safety and Technology Corporation, this study defined two criteria of rebar exposure and corrosion rates to construct a total of 32 corrosion scenarios. Rebar exposure was defined as the exposure of tensile rebars in the bridge deck due to the removal of cover concrete. The results of the analysis showed that the safety and rating factors of the bridge decreased with increasing rebar exposure and corrosion rates. For the rebar corrosion rate more than 50%, the safety grade of the bridge should be carefully evaluated for all the rebar exposure rate. When the rebar corrosion rate exceeds 57%, the bridge was evaluated as E grade regardless of rebar exposure rate. A correlation analysis for a 2% of rebar exposure rate found that the bridge was evaluated as A grade up to 55.8% corrosion rate, C grade up to 56.9%, D grade up to 58.5%, and E grade for corrosion rate greater than 58.5%. This study indicates the necessity of a quantitative evaluation of rebar corrosion for evaluating the structural safety of aging bridges.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.9
no.2
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pp.143-151
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2021
Flexural test of reinforced concrete beam with corroded reinforcement were performed to measure the deflection, curvature and cracking moment for various bar diameter and amounts of corrosion. The amounts of corrosion are varied from 0% to 10% by weight and the bar diameters are chosen as 10mm, 13mm, and 19mm. The changes in reinforcement diameter do not affect the flexural behaviors significantly according to this experiment. If the amounts of corrosion is greater than 2%, the deflection and curvature of the beam increased and the cracking moment decreased. It means that the lower amounts of corrosion does not result structural damage in flexural member significantly as in direct tensile test. A modification factor considering an effect of amounts of corrosion is proposed based on the experiment, which can be used to determine the deflection of reinforced concrete beam with corroded reinforcement.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.27
no.2
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pp.142-147
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2007
In order to measure corrosion level of steel reinforcement rebar which is inside reinforced concrete structure, infrared thermographic technique was employed. Experimental test parameters were four different ambient temperatures and various levels of corrosion states (0, 1, 3, 5, 7 and 10% of weight loss). After analysis of temperature distributions of concrete surface, the amount of heat flux from the concrete surface is directly proportional to the corrosion level which is inside of concrete.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.14
no.1
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pp.78-83
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2010
This paper discusses the surface roughness of corroded reinforcement rebar in reinforced concrete structures focusing on the quantitative measurement technique for rebar corrosion. Reinforcement rebar was corroded using accelerated corrosion induced method and corrosion rates were 0%, 1%, 2%, 3%, 5%, and 10% of mass losses. Using 3-dimensional scanner each surface profile of reinforcement rebar was established, and surface roughness was measured. Through tests and analyses of corroded reinforcement rebar, the following topics were particularly discussed: measurement of surface roughness, relationship between area and surface roughness, relationship between surface roughness and bond performance. As a result, surface roughness of corroded rebar was found to be very effective to bond strength until 2% of corrosion rate. It was also discussed how to relate surface roughness of corroded rebar to bond strength of reinforced concrete structures.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.31
no.1
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pp.24-31
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2011
In order to measure corrosion level of reinforcement rebar in RC structures, non-destructive test methods which are concrete surface current density method and infrared thermographic technique were employed to measure corrosion levels. Experimental test parameters were various levels of corrosion states(0, 1, 3, 5, 7% of weight loss) and concrete cover depth(30 mm, 40 mm) and two different reinforcing rebar arrangements. The larger amount of concrete surface current density, the higher corrosion level in reinforcement rebar. The laboratory conditions which are ambient temperature and humidity have negligible effect on the infrared thermographical data. After analysis of current density and temperature distribution from concrete surface, corrosion level of reinforcement rebar embedded in concrete can be measured qualitatively based on the amount of electric current and heat flux.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.10
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pp.6551-6557
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2015
This paper discusses the surface roughness of corroded reinforcement rebar-in-coil focusing on the quantitative measurement technique using 3D scanner. Reinforcement rebar-in-coil was stacked in site for 0 day, 3 days, 7 days, 14 days and 21 days. And rebar-in-coil was corroded 0.04%, 0.3367%, 0.6157%, 0.7898%, and 1.1965% respectively. Using 3-dimensional scanner, each surface profile of reinforcement rebar-in-coil was established, and surface roughness was measured. Through the tests and analyses of corroded rebar-in-coil, the increase of fractal dimension for each rebar-in-coil was measured as 0.0216, 0.0235, 0.028, 0.0319, and 0.0455 for different stacked periods. Therefore, surface assessment technique using fractal dimension showed similar results with the actual corrosion rate.
Seong-Woo Ji;Hoseong Jeong;Cha-Young Yoon;Jae-Yeon Lee;Kang Su Kim
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.27
no.3
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pp.47-57
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2023
In this study, pull-out tests were performed to investigate the effects of stirrup spacing, rebar diameter, and corrosion rate on bond strength of deformed bars in reinforced concrete. Twelve pull-out specimens with different stirrup spacing, rebar diameter, and corrosion rate were prepared following the RILEM RC6 guidelines. The test results showed that the bond strength of specimens with stirrups increased when the corrosion rate was less than 3%, whereas it decreased when the corrosion rate was more than 3%. On the other hand, the bond strength of specimens without stirrups decreased as the corrosion rate increased. The effect of rebar diameter was less significant compared to those of stirrup spacing and corrosion rate. A bond strength model for pull-out specimens was proposed considering stirrup ratio and corrosion rate, and the model showed the lowest error among the previous models.
An electrochemical transient response technique was used to study the corrosion of reinforcing steel bar in the concrete. Analysis of the transient electrochemical potential response in a corrosion interface to an applied current has enabled the separate components that make up the measured transient response to be isolated. These components display a range of resistances and capacitances, dependent on the corrosion conditions of the reinforcing steel, which may be attributed to the corrosion process, to effects within the concrete cover or to film effects on the surface of the concrete. In this technique, the corrosion rate was evaluated by summing all of the resistances in the separate components to obtain an aggregated corrosion resistance. However, it is possible that not all resistances identified are associated with the corrosion process. The results obtained show that the corrosion rates are significant dependent on the assignment of the separate components to either corrosion or to other processes. The assignment of resistive components associated with the corrosion rate can be clearly identified by taking a series of the transient measurement at different lateral distances from the corroding reinforcing steel. An inappropriate selection of measurement time however may result in an additional resistance, which is not associated with corrosion, being included or part of the resistance associated with corrosion being left out.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.26
no.2
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pp.1-8
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2022
The corrosion of reinforcement is the main reason for the performance degradation of concrete structures. The pre-rusted parts of rebar in concrete structures are vulnerable to the corrosion, especially if the structure is exposed to wet or chlorinated environments. In this study, effects of different curing solution on corrosion behavior of the pre-rusted rebars in the cement composites were investigated. HCl(3%) and CaCl2(10%) solution were utilized to accelerate the pre-rust of the rebar, and each pre-rust condition rebar including reference (RE) were placed in mortar cylinder. Three kinds of samples then were cured in CaCl2 (3%) solution and tap water respectively for 120 days. Electrochemical polarization and half-cell potential measurement were used to monitor the influence of curing water on the corrosion behavior of pre-rusted steel bar in cement composite. The surface morphology and composition of corroded steel bar were analyzed by scanning electron microscope and energy dispersive X-ray diffraction. The results show that the corrosion rates of pre-rusted samples in both curing water are higher than that of non-pre-rusted samples. The corrosion rates of RE, CaCl2 and HCl pre-rusted samples in salt water were 8.14, 4.48, 13.81 times higher than those in tap water respectively, on the 120th day.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2008.11a
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pp.393-396
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2008
The purpose of this paper is to find out quantitatively the relationship between the surface shape and the mechanical properties of corroded reinforcement. Three-dimensional measurements were carried out on the surface shape of variously corroded reinforcements and parameters expressing the characteristics of the shape, which included the maximum decrement of sectional area of reinforcement, its distribution along the axis. It was investigated that which parameters could correspond to the mechanical properties of corroded reinforcement and it was confirmed that the maximum decrement of sectional area of reinforcement could express the mechanical properties most appropriately. Finally, this paper proposes a constitutive model of corroded reinforcement for analyzing the structural behavior of reinforced concrete structures considering the localized corrosion of by finite element method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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