The Journal of Korean Association of Computer Education
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v.10
no.6
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pp.29-38
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2007
The purpose of this study is developing of Korean scale for measuring elementary school pupil's online game addiction tendency by scientific development process. The pilot test was conducted in three times, and the items analysis, reliability analysis, and factor analysis was conducted at every test, so the inquiries for main survey composed of 30 inquiry items was decided. Some referential variables was included in the inquiries for main survey such as inquiry items for testing the actual using conditions and attitude of online game, the aggressive behavior scale, the impulsive behavior scale, the solitude scale, and the self-control scale. 2,584 fifth and sixth grade students in elementary school participated in main survey. For main survey results, items analysis and reliability analysis was conducted and validity was verified by exploratory factor analysis and correlation analysis. Finally, the final inquiry items composed of 7 factors, 30 items and the grouping criterion were developed through the standardization process.
While social desirability has been neglected in the field of social work research in Korea, social work articles published in foreign journals have tried to identify respondents with a high level of social desirability and to control the effect of social desirability. The Social Desirability Scale (SDS-24) is the first social desirability scale developed by a Korean research is composed of two factors, self deception and impression management. This study was conducted to improve its practicability by evaluating its psychometric properties with social work practitioners and students. The findings of this study are satisfactory. The factor structure of the Social Desirability Scale (SDS-24) was confirmed and its reliability and validity were satisfactory. The advantage of the Social Desirability Scale (SDS-24) is that it includes items related to Korean culture. The ways of using Social Desirability Scale (SDS-24) in social work research are provided.
Kim, Injoo;Kim, Yonghwa;Cho, Younghak;Kim, Sungdong
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.29
no.2
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pp.121-127
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2022
Micro-LED is a light-emitting diode smaller than 100 ㎛ in size. It attracts much attention due to its superior performance, such as resolution, brightness, etc., and is considered for various applications like flexible display and VR/AR. Micro-LED display requires a mass transfer process to move micro-LED chips from a LED wafer to a target substrate. In this study, we proposed a vacuum chuck method as a mass transfer technique. The vacuum chuck was fabricated with MEMS technology and PDMS micro-mold process. The spin-coating approach using a dam structure successfully controlled the PDMS mold's thickness. The vacuum test using solder balls instead of micro-LED confirmed the vacuum chuck method as a mass transfer technique.
Kim Duck-bong;Kang Eui-chul;Lee Kwan H.;Pajarola Renato B.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2005.11a
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pp.712-714
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2005
본 논문은 효율적인 점 기반 렌더링(Point-based Rendering)을 위해 확장 이차 오류 척도(Quadric Error Metrics) 기법을 이용하는 간략화 알고리즘을 제안한다. 점 기반 렌더링의 기본 개념은 자유곡면을 메쉬와 같은 연결정보 없이 직접 점들로 표현하고, 렌더링하는 것이다. 확장 이차 오류 척도 기법은 메쉬를 간략화 하는데 있어 기하 정보뿐만 아니라 색상, 텍스쳐 좌표 정보까지 고려하여 간략화 하는 알고리즘이다. 이 연구는 3차원 점 데이터로부터 복원한 폴리곤 메쉬 모델로부터 효율적인 점 기반 렌더링(Point-based Rendering)을 위해 기하 정보 및 색상 정보까지 고려하여 원본 점 데이터를 간략화 하는 저용량의 효율적인 점 기반 렌더링 알고리즘을 제안하고, GPU 기반 렌더링 결과를 보였다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2010.10a
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pp.206-208
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2010
부산남항은 개항질서법상 항계 밖으로 1975년부터 부산시가 관리권을 위임받아 관리하는 지방정부가 관리하는 항구로서 하루 평균 약 450여척의 선박이 계류되어 있는 상태에서 빠르게 운항하는 여객선, 냉동운반선, 수리조선소의 각종 이동선박 및 어선 등 많은 선박이 통항하고 있으나 선박통항의 해상교통관제가 이루어지지 않아 항상 선박안전사고 발생 가능성을 내포하고 있다. 따라서 부산남항 선박통항의 안전성 증대와 안전사고 대책 등을 대비할 수 있는 총체적인 선박 안전관리시스템을 구축하기 위하여 부산남항의 해상교통 상황을 조사 분석하고 이에 대한 대책 방안으로 적합한 선박 안전관리시스템을 제안하고 그 장단점 비교 분석한다. 해상교통량을 조사한 결과 하루 평균 1,157척, 1시간 평균 48척으로 선박통항량이 가장 많은 시간인 16~17시 사이에는 120척의 선박이 통항하는 것으로 조사되어 선박통항의 안전성을 확보하기 위한 시스템을 반드시 운영되어야 하는 것으로 분석되어 좁은 수역에 가장 효율적인 선박 안전관리시스템을 설계 분석하여 그 대책 방안으로 제시하고자 한다.
An, Yeong-Gi;Choe, Jung-Bong;Kim, Ju-Won;Gu, Gyo-Uk;Jo, Jung-Geun
Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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2007.06a
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pp.76-80
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2007
반도체 제조공정에서 매엽식 습식 식각 공정은 기판을 회전하면서 상하 면에 약액을 분사하는 형태로 박막을 식각한다. 이 때 기판은 척을 이용하여 고정되는 데 기판과 척이 접촉하는 가장자리 부분에서 약액의 흐름이 정체되거나 일정하지 못해 잔류막질이 남게 되고, 후속 공정에서 기판 오염의 문제를 야기하게 된다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 기판을 파지하는 여러 개의 척을 2개조로 나누어 교대로 파지하도록 하는 기능을 제시하였다. 2개 조의 척들은 자성체를 사용하여 고속 회전 중에 비접촉 방식으로 구동하였고 실제 약액 처리론 수행하여 효과를 관찰하였다. 결과적으로 기존 고정형 파지 방식에 비해 교차형이 기판 베벨면이나 에지면에서의 잔류 막질 제거에 탁월한 효과가 있음을 확인하였다.
Recurrent dislocation of elbow joint occurs relatively rarely by the injury of the collateral ligament which contributes elbow joint stability. Among them, posterolateral rotatory instability occurs by the injury to the lateral ulnar collateral ligament. We experienced a case of recurrent dislocation of elbow joint due to posterolateral rotatory instability. We treated operatively with lateral ulnar collateral ligament reconstruction using the palmaris longus tendon by technique of Nestor et al. We report it with literature analysis.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2011.04a
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pp.1405-1408
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2011
소프트웨어 품질 측정은 소프트웨어 공학의 필수적인 요소이다. 소프트웨어 품질 척도 중 하나인 결합도는 모듈간의 얼마나 강하게 연결되어있는지를 나타낸다. 결합도는 소프트웨어의 결함-경향성, 모듈화, 재사용성, 변경-경향성 등 다양한 목적으로 사용된다. 기존의 결합도 척도들은 메소드호출 횟수에 의해서 결정되는데, 이는 메소드의 가중치를 고려하지 않기 때문에 결합도를 정확히 측정 하지 못한다. 본 논문은 페이지랭크 알고리즘을 이용하여 메소드의 가중치를 측정하고, 이를 이용한 결합도 척도 개선 방법에 대해 제안한다. 본 논문의 유효성을 검증하기 위하여, 4 개의 오픈 소스 프로젝트를 대상으로 기존의 방법과 개선된 방법으로 결합도 척도 3 개를 측정하였다. 개선된 결합도 3 개는 유지보수의 척도로 사용되는 변경-경향성(Change-Proneness)과의 상관계수가 기존의 결합도 척도에 비하여 눈의 띄게 향상되었다. 따라서 개선된 결합도 척도는 소프트웨어 품질을 더 정확하게 측정할 수 있다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2022.11a
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pp.347-348
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2022
자율운항선박 도입에 관한 논의가 국제해사기구에서 본격적으로 시작됨에 따라 자율운항선박 관련 기술개발이 세계적으로 활발하게 진행되고 있다. 그러나, 통신, 보안, 고장진단, 유지보수 등의 기술개발이 아직 미흡하여, 자율운항선박의 상용화까지는 많은 시간이 소요될 것으로 예상된다. 이러한 기술들은 문제가 발생할 경우 선박에 막대한 피해를 발생시킬 수 있으며, 특히, 연안을 항해하는 선박보다는 대양을 항해하는 선박에 더 치명적이기 때문이다. 본 연구에서는 대양항해 시 자율운항선박에 발생할 수 있는 문제들을 극복하기 위한 방안으로 여러 척의 선박을 하나의 그룹으로 묶어 항해하는 그룹항법시스템을 제안한다. 하나의 그룹은 한 척의 유인선박인 리더선박과 여러 척의 무인선박인 추종선박으로 구성되어 있으며, 항해하는 동안 일직선 형태를 유지한다. 리더선박은 출발지에서 목적지까지 미리 설정된 변침점을 따라 항해하며, 추종선박은 리더선박의 경로를 추종하여 항해한다. 선박의 침로를 제어하기 위한 타각 제어기는 선박에서 주로 사용되는 PD 제어기를 구현하여 사용하였다. 그룹항법시스템을 검증하기 위해 선박해양플랜트연구소에서 공개한 KVLCC2의 축소 모형인 L-7 모델을 사용하여 시뮬레이션을 진행하였다.
Objectives: The purpose of this study was to evaluate the difference of cognitve function among patients with posttraumatic stress disorder according to severity of symptoms. Methods: The subjects were 90 psychiatric inpatients and outpatients with posttraumatic stress disorer(by DSM-IV criteria) after traffic accident. The severity of symptoms was assessed by MMPI subscales; depression, psychasthenia, schizophrenia. The impairment of cognitive function was assessed by Korean Wechsler Intelligence Scale(K-WAIS). Based on scores of the MMPI subscales, the patients were divided into high group(above 70 percentile) and low group(below 30 percentile). We estimated the difference of the K-WAIS score and subtest score in the low group and high group of the MMPI subscales by indedpendent t-test. Results: The scores of high group is significantly higher in the subtests of information, vocabulary, similarity, picture completion, and picture arrangement than the low group for psychasthenia subscale of MMPI. And the score of high group is significantly higher in full scale I.Q., verbal I.Q., performance I.Q., verbal subscales except digit span and simiarity, and performance subscales than low group for schiozphrenia subscale of MMPI. Conclusion: It was found cognitive function was more impaired in the group of PTSD with severe symptom compared to the group of PTSD with mild symptoms. We suggest that psychiatrist should consider various cognitive approaches as well as pharmacotherapy in the management of PTSD.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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