• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2013.05a
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• pp.96-97
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• 2013

Research and analysis on thermal insulation status of existing buildings are needed to make data for repair and rehabilitation caused by deterioration in insulating material performance. To do this, we have researched and analyzed the insulation status of existing buildings according to the balcony with measuring instruments in pre-set investigation conditions.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2009.06a
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• pp.120-123
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• 2009

건물에서 에너지손실이 큰 창호에 대해 최저소비효율기준 및 에너지소비효율 등급기준(안) 도입을 통해 지속가능한 고효율 창호의 보급 활성화 촉진과 관련 산업의 기술 및 산업력 향상을 적극적으로 유도할 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 창호의 에너지 효율화를 위하여 고효율기자재(고기밀성 단열창호)로 인증받은 약 100여개 제품과 기타 제품에 대하여 창호 유형별 기밀 및 단열성능의 조사 분석을 통하여 창호 관련 제도 개정에 기초자료로 활용 에너지절약과 기후변화협약 관련 건물부문의 구체적 실천 대응방안으로 활용하고자 한다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.38 no.12
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• pp.85-93
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• 2009

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.21 no.6
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• pp.653-664
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• 2021

As the construction standards for energy-saving eco-friendly housing have recently been strengthened, the proportion of window work has increased with the demand for high-efficiency housing. Windows have high frequency of use, and there is the potential for many defects to occur depending on the characteristics of construction. According to a government agency's survey of defects in public rental apartment housing, defects in the windows work accounted for the highest portion of complaints received. Accordingly, related previous studies were considered, and it was found that the existing studies in Korea lacked research that reflected the construction characteristics of window work and the importance of maintenance. In addition, existing overseas studies considered both the constructor and the resident's position, considering the cost aspect together, and showed a trend of structuring the relationship between defects and causes. Therefore, this study will analyze the causes of defects that can occur in the construction phase of the windows work, reflect the construction characteristics, and derive major factors that consider the importance of maintenance based on the possibility of recurrence after repairing defects. Ultimately, this research will contribute to preventing defects in the construction phase and reducing maintenance costs by presenting a highly effective defect management plan through selecting the major factors for each defect type that can be intuitively judged by analyzing the causal relationship between defect types and causes.

• Proceedings of the Zoological Society Korea Conference
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• 2001.10a
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• pp.152.1-152
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• 2001

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.589-591
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• 2002

본 논문에서는 메쉬 구조의 다중처리시스템을 위한 새로운 할당방법을 제안한다. 이 할당방법은 다른 가용 서브메쉬와 중첩되지 않는 독립 가용 서브메쉬를 유형에 따라 분류하여 유형별 가용 서브메쉬 리스트를 생성한다. 그리고 태스크의 유형에 따라 해당 유형별 가용 서브메쉬 리스트에서 최적할당이 가능한 서브메쉬를 찾음으로써 서브메쉬를 탐색하는데 소요되는 시간을 줄인다. 이 때 서브메쉬를 찾지 못하면 확장지수를 이용하여 더 큰 가용 서브메쉬를 형성한 후 할당함으로써 태스크의 대기 시간을 줄이고, 이 결과로 외적단편화를 줄이는 효과도 얻는다. 또한 할당 해제시 독립 가용 서브메쉬는 다른 가용 서브메쉬의 크기 에 변화를 주지 않기 때문에 그 유형에 따라 유형별 가용 서브메쉬 리스트에 삽입한다. 그럼으로써 할당 해제 후 유형별 가용 서브메쉬 리스트를 재생성하기 위해 전체 메쉬 구조를 탐색 할 필요가 없어진다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.16 no.2
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• pp.117-131
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• 1998

지체함수는 교통량과 속도의 관계를 단조 증가함수로 단순화하여 교통수요예측의 교통배정모형에 사용되게 된다. 이 지체함수를 구하는 방법은 두가지로 구분할 수 있는데, 첫째는 교통배정을 통해 구해지는 추정 링크통행량과 실측 교통량을 비교해 가면서 정산하는 방법이고 둘째는 교통량-속도 관계로부터 직접 구하는 방법이다. 첫째 방법은 구해진 O/D 통행량표의 부정확성과 모형에 내재하는 오류가 이 지체함수에 포함될 가능성이 매우 높은 단점을 가지고 있다. 본 연구에서는 교통량-속도 관계로부터 직접 도로유형별 지체함수를 구하여 교통배정에 적용하는 새로운 방법을 정입하였다. 교통망 전체에 대하여 단일 지체함수를 적용하는 기존의 방법은, 교통량 변화에 따른 통행시 간의 변화가 보다 둔감한 고급도로에 변화는 고급도로일수록 둔감하게 나타나며, 교통배정에 도로유형별 지체함수를 적용할 경우 단일 지체함수 적용시에 비하여 고급도로에 더 많은 교통량이 배정되게 된다. 본 연구의 결과, 교통망상에서 보다 현실적인 도로유형별 분담을 이룰 수 있는 방안이 정립됨으로써, 지금까지 교통배정에 있어 상대적으로 과소평가되어 왔던 고속도? 등 고급도로의 실제 타당성을 반영할 수 있게 되어 도로의 기능적 배차구조가 확립된 효율적인 교통망을 구성할 수 있는 계기를 마련한 것으로 판단된다.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.14 no.6
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• pp.583-590
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• 2014

The purpose of this study is to analyze and compare the life cycle cost of window glass with insulation film and regular glass, to verify an economical window construction method. As an approach method, the thermal performance data of each type of glass was measured using Window 6.3 and ECO2-OD Simulation Program, applied it to the case building to calculate the air conditioning and heating maintenance costs and LCC, and compared the economic feasibility. As a result, installing an additional insulation film prevents the solar heat penetration in the summer, so it reduces the cooling cost, on the other hand, it increased heating cost in winter. From the life cycle cost perspective, the effect of cooling cost reduction does not counterbalance the increase in heating cost and the additional cost from film installation and repair; therefore, the installation of insulation film may not be a proper method.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.28 no.6
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• pp.43-54
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• 2010

In recent years there have been studies on tour based approaches for freight travel demand modelling. The purpose of this paper is to analyze tour type choice behavior of commercial vehicles which are divided into round trips and chained tours. The methods of the study are based on the decision tree and the logit model. The results indicates that the explanation variables for classifying tour types of commercial vehicles are loading factor, average goods quantity, and total goods quantity. The results of the decision tree method are similar to those of logit model. In addition, the explanation variables for tour type classification of small trucks are not different from those for medium trucks', implying that the most important factor on the vehicle tour planning is how to load goods such as shipment size and total quantity.

• The KIPS Transactions:PartA
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• v.10A no.6
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• pp.643-650
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• 2003

This paper presents a new submesh allocation scheme for mesh-connected multicomputer systems. The key idea in the proposed allocation scheme is to reduce the submesh search time using classified free submesh lists (CFSL). This scheme reduces the submesh search time by classifying independent free submeshes according to their types (square, horizontal rectangle, vertical rectangle) and searching the best-fit submesh from the classified free submesh list. When no suitable submesh is found, the search can be continued by using the expansion index (El), which is stored as an attribute of each submesh, is used to form a larger submesh. Through simulation, we show that the proposed strategy improves the performance compared to previous strategies with respect to submesh search time.