• Applied Chemistry for Engineering
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• v.21 no.3
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• pp.243-251
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• 2010

Nitrogen oxides (NOx) in combustion flue gas are currently mitigated by chemical processes such as catalytic reduction, absorption and adsorption. However, development of environmentally sustainable biological processes is necessary in the near future. In this paper, the up-to-dated R&D trend of biological methodologies regarding NOx removal was reviewed, and their advantages and disadvantages were discussed. The principles and applications of bacterial system including nitrification and denitrification and photosynthetic microalgae system were compared. In order to enhance biological treatment rate and performance, the insoluble nitric oxide (NO) should be first absorbed using a proper solubilization agent, and then microbial degradation or fixation is to be followed. The use of microalgal system has a good prospect because it can fix $CO_2$ and NOx simultaneously and requires no additional carbon for energy source.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.34 no.1
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• pp.183-188
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• 2017

This study deals with $de-SO_X$ and $de-NO_X$ process of a wet scrubber for small size ship engines. The experiment was conducted according to the E3 mode of the $NO_X$ technical code. In order to discharge the sulfur containing flue gas, ditertiarybutyldusulfide was added to the diesel fuel to increase the sulfur content. NO gas, which occupies most of the nitrogen oxides in the exhaust gas, was oxidized into $NO_2$ and absorbed by a wet scrubber. The developed equipment of this work achieved 100% of removal efficiency for highly soluble $SO_2$ gas in an aqueous solution.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2002.05a
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• pp.197-201
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• 2002

최근 산업의 발달과 더불어 대기오염 물질이 증가되는 반면에 쾌적한 환경에 대한 욕구로 환경 규제기준이 강화되고 있다. 특히 화석연료를 연소시킬 때 배출되는 질소산화물은 산성비, 호흡기질환, 도시의 스모그 현상 등을 일으키는 주범으로 1999년부터 배출 규제치가 강화되었다. 따라서 경제적이고 효율적인 유해 배가스 처리기술들의 개발 필요성이 대두되고 있다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2004.11a
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• pp.443-444
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• 2004

• Prospectives of Industrial Chemistry
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• v.22 no.5
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• pp.25-40
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• 2019

전 세계적으로 환경문제를 해결하기 위한 방안으로 환경규제를 강화시키며 특히 다양한 대기오염 물질 중 최근 큰 이슈인 초미세먼지 저감을 위해 전구물질로 알려진 질소산화물을 제어하기 위한 다양한 기술개발이 가속화되고 있다. 특히, 다양한 처리기술 중에 기술적·경제적인 이점을 갖춘 선택적 촉매환원법(selective catalytic reduction, SCR) 기술을 통하여 질소산화물 제거를 위해 암모니아를 환원제로 반응에 참여시켜 인체에 무해한 H₂O, N₂로 전환하는 기술이 대표적이다. 최근 전 세계적으로 다양한 산업군에서 질소산화물이 배출되고 있으며, 점오염원뿐만이 아니라 비점오염원(mobile sources)에 대한 규제가 강화되고 있다. 디젤엔진이 장착된 선박 배가스 처리장치 내 SCR 기술이 주목을 받고 있으며, NH₃-SCR에 사용되는 촉매는 주로 VO_x/TiO₂, VO_x/W/TiO₂ 촉매가 대표적이다. 한편 선박 디젤엔진에 사용되는 연료에 따라 연소배가스 특성이 다르다. 이러한 연료가 연소됨에 따라 SO₂, SO₃가 발생되고 환원제인 NH₃와 결합하여 황산암모늄염((NH₄)₂SO₄), ABS (ammonium bisulfate, NH₄HSO₄)과 같은 염을 형성시켜 탈질촉매의 비활성화 문제가 발생된다. 이러한 비활성화 물질이 침적된 탈질촉매를 재활성화 시키기 위하여 열 산화를 통해 재생시키고 있다. 이처럼 선박용 SCR 촉매는 강화되는 배출규제 및 엔진기술의 발달로 저감되는 운전 온도에 대비하여 저온 활성 재생이 가능한 고활성, 고내구성 촉매기술 개발이 필요하다.

• Environmental engineer
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• v.20 s.187
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• pp.58-64
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• 2002

본 연구는 배가스 중에 함유된 황산화물과 질소산화물을 동시에 고효율로 처리할 수 있는 플라즈마 배연 동시처리장치 개발을 목표로 설정하고 2단계 2차년도부터 G-7과제로 수행하고 있다. 그 동안 수행된 내용을 살펴보면 우선, 플라즈마 배연처리 특성조사를 위해 러시아 기술을 토대로 1997년 9월 보령화력본부에 pilot plant(P/P)를 설치하고 펄스 발생기의 최적화 작업과 플라즈마 배연처리 특성에 영향을 주는 여러 운전인자에 대해 시험을 수행하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1999.11a
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• pp.53-56
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• 1999

석탄 연소로 내에서는 어떠한 방식으로든 NH- 라디칼이 존재하게 된다. 즉, 배가스 처리 공정에서는 SNCR 방식에 의해 질소산화물 (NO) 저감할 경우 환원제로써 사용되는 암모니아 또는 요소와 같은 물질은 고온의 연소로에서 NH- 라디칼을 생성하게 되기도 하며, 순환유동층 연소로처럼 석탄을 원료로 사용하는 연소로에서는 석탄내에 포함되어 있는 N, H와 같은 원소들이 휘발하여 NH- 라디칼이 생성되기도 한다.(중략)

• Journal of the Korean Society of Safety
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• v.17 no.3
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• pp.112-117
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• 2002

A comparative investigation of an experimental and a simulation of chemical kinetics for NOx removal from silent(dielectric-barrier) discharges is presented. Several types of dielectric-barrier discharges were implemented depending upon the configuration of electrodes. The simulation was based on an approximate mathematical model for plasma cleaning of waste gas. The influence of non-uniform distributions of species due to the production of primary active particles in the streamer channel was taken into account. A comparison of observed experimental to the calculated removal efficiency of NOx showed acceptable agreement.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2001.06d
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• pp.115-120
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• 2001

The present study examined the possibility of $NO_{x}$ reduction in the high temperature industrial furnaces. duct burner of gas turbine cogeneration and two-stage gas turbine combustor. The experimental study was carried out for the diffusion flame of second stage combustor with the variations of oxygen concentration and supplying rate of hot exhaust gas from first stage combustor. It also examined the flammability range and $NO_{x}$ formation of the second stage combustor in which the fuel is supplying into the mixture of oxygen hot exhaust gas from first stage combustor. The results show that the enrichment of oxygen and increase of exhaust gas lead to increase the $NO_{x}$ up to 50 ppm with 23% $O_{2}$ condition.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.26 no.6
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• pp.833-841
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• 2002

The present study examined the possibility of NOx reduction in the high temperature industrial furnaces, duct burner of gas turbine cogeneration and two-stage gas turbine combustor. The experimental study was carried out for the non-premixed flame of second stage combustor with the variations of oxygen concentration in the hot exhaust gas of first stage combustor. It also examined the flammability range, temperature and NOx, $CO_2$, $O_2$formation in the combustor with respect to oxygen concentration in which the fuel(natural gas) is supplying into the hot exhaust gas. The results show that the inner temperature of flame reaches 1,20$0^{\circ}C$ at EGR $O_2$23% and that 15ppm of NOx at EGR $O_2$15.5% increases up to 60ppm at EGR $O_2$23%. It is believed that Fenimore＇s prompt NOx mechanism is more influential on the NOx formation than Zeldovich＇s thermal NOx mechanism does.