• 제목/요약/키워드: 진동 감각

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진동이 평형감각에 미치는 영향에 관한 연구 (A Study on the Effect of Vibration Input toward the Sense of Equilibrium)

  • 정성환;박용군;이상민;권대규;홍철운;김남균
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2005년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.539-542
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    • 2005
  • In this study, we investigated the influence of vibrational stimulation on postural control. To study the effect, the sway of the center of pressure was observed fur two different visual conditions and for three different patterns of vibrational stimulation on plantar area. The two visual conditions were normal condition with visual feedback and blind condition with both eyes closed. The three vibrational stimulations were white noise, constant vibration, and vibration with amplitude modulations (sine curve modulation). The experimental results showed that the sway of the center of pressure distinctively reduced with white noise vibrational stimulation. This result showed that it's possible to use vibrational stimulation for improving the ability of postural control.

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진동자극에 대한 상지 절단자의 전완부 감각 인지 크기와 불쾌감 측정 (The Measurement of the Magnitude of Sensory Perception and Displeasure to the Vibration Stimuli applied on Forearm in upper Limb Amputees)

  • 김솔비;장윤희;김신기;김규석;문무성;배태수
    • 한국정밀공학회지
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    • 제29권7호
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    • pp.705-710
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    • 2012
  • Research involving discomfort or pain related to haptic vibratory stimulation the for prosthesis users of myoelectrical hand is very lacking. Our objective of this study was to evaluate the displeasure and sensitivity of areas in forearm using vibration stimulation system between upper limb amputees and non-amputees. Twenty transradial amputees and forty non-amputees (20 youth, 20 elderly) were involved. We set up custom-made vibration stimulation system including eight actuators (4 medial parts and 4 lateral parts) and GUI-based acquisition system, to investigate changes of residual somatosensory sensibility and displeasure at proximal 25% of forearm. Eight vibration actuators were attached to the circumference of proximal 25% point of forearm at regular intervals. Sensitivity tests were used to stimulate the 120Hz and discomfort experiment was used to 37 ~ 223Hz. The subjective responses were evaluated by 10 point scale. The results showed that both groups were similar in sensitive areas. Response at around of radius was most sensitive than other areas in all subjects. Elderly group do not appear discomfort of vibrotactile; however, youth group and amputee presented discomfort of vibrotactile. Prosthesis with a vibrotactile feedback system should be developed considering the sensitivity. Furthermore, Future studies should investigate the scope of application of that principle.

항공기 소음의 특성과 평가에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Characteristics and Assessment of an Aircraft Noise)

  • 이영철;이선기;송화영;이동훈
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2007년도 추계학술대회논문집
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    • pp.430-435
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    • 2007
  • 소음특성이 서로 다른 군용 항공기 소음과 민간 항공기 소음을 환경부에서 고시한 소음 진동공정시험방법에 의거하여 소음을 측정하고 평가하는데는 개선되어야 할 문제점이 뒤따른다. 따라서 본 연구에서는 민간 항공기와 군용 항공기의 소음특성으로 조사하고 소음 측정 및 평가방법에 대한 문제점들을 고찰하였다. 연구결과로 부터, 민간 항공기나 군용 항공기의 정확한 소음측정을 위해서는 동특성을 빠름(Fast)으로 설정하여 측정하는 것이 바람직한 것으로 확인되었다. 또한 등가 소음도를 측정하여 항공기 소음을 평가하는 방식은 민간 항공기 소음평가시에는 적절하지만, 이를 군용 항공기 소음에 적용하여 평가할 때에는 상당한 오차를 포함하는 것으로 조사되었다. 그리고 군용 항공기 이 착륙지점에서의 소음 지속시간이 대부분 30초를 초과하는 것으로 조사되었기 때문에, 군용 항공기 소음평가시에는 지속시간에 대한 보정이 반드시 반영되어야 할 것으로 사료된다.

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체감 진동량 평가를 위한 조향 휠 진동의 주파수 가중치 결정 (Determination of Frequency Weighting Curves for the Evaluation of Steering Wheel Vibration)

  • 홍석인;장한기;김승한
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제11권4호
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    • pp.165-172
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    • 2003
  • This study aims to find frequency weighting curves for the evaluation of drivers' discomfort by vertical and rotational steering wheel vibration. Equal sensation curves, inverse of frequency weighting curves, were determined for the two kinds of vibrations respectively by using the sinusoidal signals with reference amplitudes from 0.2 to 0.4 m/s2 in the frequency range from 5 to 100 ㎐. Twelve subjects joined at the tests, and median values of the twelve judgments were used to determine the equal sensation curves. An experiment was followed to compare the relative sensation magnitude between the two kinds of equal sensation curves, which showed discomfort by the rotational vibration was 1.5 times of that by the vertical vibration at 50 ㎐.

음차를 일정하게 자극하는 장치의 개발 및 이 장치로 측정한 진동 감지 시간의 변이 (Development of A Device Constantly Stimulating Tuning Fork and Variability of Its Vibration Perception Time)

  • 이종영;홍대용;윤형렬
    • Journal of Preventive Medicine and Public Health
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    • 제24권1호
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    • pp.93-97
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    • 1991
  • 진동감각의 이상을 검사하는데 음차를 이용한 진동 감지 시간을 측정하는 방법이 임상에서 널리 이용되고 있으나 이 방법은 동일 피검자에 대해서도 검사자에 따라 많은 차이가 있다. 이는 주로 음차에 가해지는 자극이 표준화되어 있지 못하고 경험에 의해 이루어 지고 있기 때문이다. 검사자간의 오차를 제거하기 위해 음차에 일정한 자극을 줄 수 있는 장치 (그림 1)를 전자석의 원리를 이용하여 개발하였다. 본 장비를 이용하여 28명의 건강한 의예과 남학생을 대상으로 그들의 오른손 집게손가락에서 측정된 진동 감지시간은 평균 12.44 초 였고, 9.47 에서 17.25 초 사이에 분포되었다. 그 변이 계수는 16.89% 였다. 30 분 후 재검사 한 결과와 첫 검사 사이의 상관계수는 0.957 이었다 (p<0.01). 본 검사법은 비침입적이며, 비염오적이고 간단하다. 이를 실시함에 있어 숙련이 요하지 않으며, 현상에서 쉽게 이루어질 수 있다. 검사 시간은 1 분 정도 밖에 걸리지 않으며 추적 조사도 가능하다. 또한 본 장비는 휴대에 간편하다. 진동감각의 장애가 말초신경 질환의 초기 징후일 수 있으며, 진동 지각 역치를 측정하는 방법들이 말초신경 질환의 조기발견에 이용되고 있음에 비추어 볼 때, 본 장치에 의해 진동 감지 시간을 측정하는 방법이 직업성 말초신경 질환의 조기발견을 위한 집단검진에 널리 사용될 수 있을 것으로 생각된다.

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전방머리자세에 변화에 따른 턱관절 기능 및 정량적 체성감각의 상관분석 (The Function and Quantitative Somatosensory Correlation Analysis of Temporomendibular Joint according to Forward Head Posture)

  • 이은상
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제20권12호
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    • pp.645-651
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    • 2019
  • 본 연구는 전방머리자세와 턱관절 장애 및 정량적 턱관절의 체성감각의 상관관계를 알아보고자 연구를 진행하였다. 본 연구는 대상자 선정요구를 충족한 62명의 대상자(22.15±2.56세)을 대상으로 전방머리자세에 대한 중재 후 전방머리 자세 변화에 따른 턱관절 기능 및 체성감각의 상관관계를 분석하였다. 전방머리자세에 대한 중재는 바이오피드백 훈련을 실시하였으며, 주 3회 총 4주간 총 12회 진행되었다. 전방머리자세를 평가하기 위하여 머리-척추각을 검사하였으며, 턱관절 기능은 입 벌림과 좌, 우측 치우침을 검사 하였고, 체성감각의 변화를 확인하기 위하여 진동역치감각을 측정하였다. 연구결과 머리 척추각의 변화에 따른 턱관절 기능(p<0.001) 및 체성감각(p<0.001)의 변화는 모두 유의한 상관관계를 보였다. 연구 결과 전방머리자세와 턱관절 기능 및 체성감각에 유의한 상관관계를 보였으며, 본 연구를 기반으로 턱관절 장애로 고통 받고 있는 환자들에게 턱관절 치료에 새로운 패러다임을 제공 할 수 있을 것이며, 향후 턱관절의 치료에 대한 기초 자료로 제공 될 수 있을 것이다.

스포츠 방송에서의 몰입감 증대를 위한 진동촉감 제시 시스템 (Immersive Live Sports Experience with Vibrotactile Sensation)

  • 이범찬;이준훈;서창훈;차종은;류제하
    • 한국HCI학회:학술대회논문집
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    • 한국HCI학회 2006년도 학술대회 1부
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    • pp.230-237
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    • 2006
  • 본 논문은 스포츠 방송의 몰입감 증대를 위한 진동촉감 제시 시스템 및 장치를 제안하며, 촉감 정보를 효과적으로 전달하기 위한 촉감제시 방법론 및 제어 알고리즘을 제안한다. 최근 디지털 컨텐츠의 전달에 있어 오감을 통한 정보 전달의 관심이 증대됨에 따라, 대중을 대상으로 다양한 정보를 전달하는 디지털 매체에서의 시청각과 더불어 촉감 제시의 역할과 중요성이 증대되었다. 따라서 본 논문에서는 실시간으로 동적인 현장 상황을 실감 있게 전달하는 스포츠 방송에서의 햅틱 효과와 역할 그리고 가능한 시나리오를 정의하고, 진동촉감 제시 장비를 설계하여 촉감 정보 표현에 대한 기초 연구를 수행하였다. 또한 제안된 촉감을 이용한 스포츠 방송 시나리오 중 축구 방송을 기반으로 사용자 촉감 인지 실험을 수행하였으며, 실험 결과를 바탕으로 축구 방송 시스템을 구축하여 실감방송 전시회 시연을 통해 진동촉감 시스템 및 촉감 제시 방법론을 검증하였다. 촉감이 인간의 오감 중 시청각 다음으로 정보를 인지하는 중요한 감각 체계인 만큼 많은 양의 정보를 대중에게 전달하는 방송 시스템에서 시청각과 더불어 효과적인 정보 전달 체계로써 기여할 것이라고 여겨진다.

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주행 시뮬레이터를 활용한 운전자 중심의 교량 진동 사용성 평가기준 연구 (A Study on Assessment of Vibration Serviceability of Highway Bridges Using Driving Simulator)

  • 오정재;박종섭;성익현
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권5호
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    • pp.1778-1784
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    • 2010
  • 본 연구는 기존의 진동 처짐에 대한 교량 사용성 평가기준 연구 내용을 바탕으로 최첨단 모의운전 차량실험기(Advanced Driving Simulator)를 이용하여 운전자가 교량 주행 시 진동으로 인해 느끼는 주행안락도를 평가하는 기준을 제안하였다. 열차승객을 대상으로 하는 Reiher-Meister Curve의 적용성을 파악하고 교량 계측결과와 구조해석 결과를 토대로 수정 Reiher-Meister Curve 제안하였다. 교량운전자 중심의 사용성 평가를 위한 수정 Reiher-Meister Curve는 A에서 D까지 4등급으로 규정되었다. 새로운 진동감각곡선은 교량 사용자 중심의 교량 설계 및 유지관리분야에 널리 사용될 수 있을 것이다.

자동차 유리창 개폐장치의 불량판정을 위한 진동 모니터링에 관한 연구 (A Study on Vibration Monitoring for Inferior Window Regulator Selection)

  • 전종균;박삼진;이규세;마양수
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제8권1호
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    • pp.18-24
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    • 2007
  • 진동원을 포함하고 있는 제품이 불량품일 경우 비정상 소음진동이 발생하게 된다. 최근 자동차 부품업계 등에서 생산되는 제품의 진동소음 관련 품질을 판별하는데 있어 주로 사람의 청각을 사용하여 판별하는 소음감각 판정방법을 개선하여 제품의 진동신호를 계측 및 분석하여 판별하는 시스템의 도입이 시도되고 있다. 이러한 추세에 따라 Window Regulator Module에 대한 판별과정에 자동화된 품질 판단시스템의 필요성이 대두되고 있다. 이를 위해 LabVIEW를 이용한 진동모니터링 프로그램을 개발하였으며, 가속도계를 이용하여 Sector gear 이음부분의 진동신호를 계측 및 분석하여 모니터링 하였다. 양품과 불량품의 진동신호 특성을 분석하여 모니터링 함으로써 보다 정확하게 양품여부를 판명할 수 있게 되었다.

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