• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2008.06a
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• pp.232-237
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• 2008

지하시설물은 상수, 전력, 가스를 공급하고, 하수를 처리하는 동시에 정보통신망을 구축하는 중요한 도시기반시설이기 때문에 지하시설물에 관한 정보가 상당히 중요하게 대두되고 있다. 기존의 도시시설물들은 지상에 설치되어 왔으나 도시의 집중화에 따른 건설안전, 도시 미관, 유지 관리의 용이성을 위하여 시설물을 지하에 매설하는 경향이 높아짐에 따라 이러한 지하시설물의 효과적인 유지관리가 필요하게 되었다. 본 연구에서는 지하시설물 중 상 하수도 정보의 3차원 영상 가시화 기능을 개발하여 도시 지하시설물의 체계적인 관리 기술 및 안전성 확보하고자 하였다. 연구 대상으로 한 3차원 영상 가시화 항목은 현행 도시 관리 체계에서 다루고 있는 지리적 범위내의 지하시설물 중 상 하수도 시설물이다. 도시 지하시설물의 3차원 시각화를 위하여 지하시설물의 항목 별 분류를 수행하였으며 지하시설물의 3차원 시각화 적용 방안에 대한 연구를 수행하였다. 또한 지하시설물 항목별 데이터 관리 방안을 수립하여 3차원 관리 대상 데이터를 제시하였으며 가시화 테스트를 통하여 3차원 영상 가시화 기능을 검증하였다. 본 연구에서 제시한 지하시설물의 3차원 시각화 기능은 도시 지하시설물 관리 기술의 혁신을 선도한 것으로 기대한다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.17 no.1 s.66
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• pp.17-25
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• 2007

Research and development for disposal of contaminants including radioactive wastes in deep underground have been carried out from laboratory works. However, validation and reliability of the data from the laboratory are arguing issues because they are not obtained from real disposal situations. Underground research laboratory (URL) is not only a solution to overcome such limitations, but also a valuable facility for performance assessment as an engineering scale. However, it requires much budget, and environmental issues can give rise to social conflicts easily. Such considering points related to URL are discussed as well as current status of worldwide URLs are introduced. Furthermore study plans for solute transport in a small-scale underground research tunnel (KURT), which was authorized recently as an non-radioactive facility in Korea, also described.

• Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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• v.5 no.3
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• pp.239-255
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• 2007

An underground research tunnel is essential to validate the integrity of a high-level waste disposal system, and the safety of geological disposal. In this study, KAERI underground research tunnel(KURT) was constructed in the site of Korea Atomic Energy Research Institute(KAERI). The results of the site investigation and the design of underground tunnel were presented. The procedure for the construction permits and the construction of KURT were described briefly. The in-situ experiments being carried out at KURT were also introduced.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.11 no.1
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• pp.57-64
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• 1997

대규모 지하상가시설과 같은 전력다소비 시설에 있어서 전력의 효율적 이용에 의한 에너지 절감은 물론 설계단계에서이 합리적인 전기설비가 요청되고 잇다. 본 연구에서는 우리나나 지하상가시설의 부하특성엥 적합한 전기설비 설계기준을 도출하기 위하여 지하상가시설의 설비구성 및 가동 특성을 고려한 전기설비 현황 및 전력사용 부하특성을 실측 조사하여 전기설비용량의 합리적 설계를 위한 부하종별 변전시설밀도의 수용증가율, 수용률, 기준을 설정하여 제시한다.

• Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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• v.7 no.4
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• pp.243-253
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• 2009

In this study, research status on radionuclide and colloid migration in underground research facilities including KURT (KAERI Underground Research Tunnel) was investigated. Some foreign underground research facilities constructed in crystalline rock formations such as granite were briefly introduced and compared. International joint researches concerned with the radionuclide and colloid migration were investigated particularly for the Grimsel Test Site (GTS) and $\ddot{A}$sp$\ddot{o}$ Hard Rock Laboratory by analyzing major research items, on-going research projects, and future plans.

• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 2004.06a
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• pp.199-207
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• 2004

In order to develop a safe geological disposal concept for the HLW from the nuclear power plants in Korea, it is necessary to evaluate the safety of the disposal concept in an underground research tunnel in the same geological formation as the host rock mass. The design concept of a research tunnel depends on the actual disposal concept, repository geometry, experiments to be carried at the tunnel, and geological conditions. In this study, geological investigation had been carried out to develop the basic design of the small scale underground disposal research tunnel in KAERI.

• Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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• v.2 no.4
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• pp.279-292
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• 2004

The underground research tunnel is essential to validate the integrity of a reference high-level waste disposal system, and the safety of geological disposal. In this study, a basic design of an underground research tunnel (URT) was tried to be developed. The candidate site for URT was described briefly, and it was intended to suggest the basic concept of the underground research tunnel. In order to develop the design of URT based on the basic concept, design requirements were established. Based on the basic concept and the design requirements, the basic design of URT was performed. Research items to be studied in the URT were also derived in this study.

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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• 2006.03a
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• pp.205-213
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• 2006

본고에서는 해외사례의 조사/분석을 통해 국내 환경에 적합한 처분시스템을 개발하는데 효율적으로 이용할 목적으로 일본의 방사성 폐기물 처분과 관련한 주요기관의 사업내용을 정리하고 암석역학 전공자가 관심을 가져볼 만한 처분 관련 연구시설 및 연구내용을 소개한다. 저준위 폐기물을 대상으로 한 100m 심도의 롯까쇼무라 시험공동과 고준위 폐기물을 대상으로 결정암질에 건설되는 1000m 심도의 미즈나미 지하연구시설 및 퇴적암질에서의 500m 심도의 호로노베 지하연구시설을 소개하였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.132-132
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• 2018

홍수피해 발생 시 각 지역의 특성에 따라 피해의 정도가 다르게 나타나고 있다. 도시지역의 경우 포장도로로 인하여 불투수 면적이 넓어 배제 시설의 허용 용량을 초과하는 강우 발생 시 지표면 위로 유량이 누적된다. 특히 농촌지역에 비해 도시지역에서 국지적으로 기습적인 강우에 빈번히 침수피해가 발생한다. 우리나라 도시지역은 인구와 건물이 밀집되어 재산과 인명피해 및 교통체증 등으로 인한 간접피해 등 농촌지역에 비해 더 큰 피해가 발생할 수 있다. 도시 지역의 침수 피해 저감을 위해 우수 유출 저감시설과 내수배제 시설을 설치하여 우수의 유출을 지연시키거나 인위적으로 방류부 하천으로 방류시키는 방법이 있지만 이러한 시설의 설치에는 막대한 비용이 필요하며, 내수배제시설이 설치된 장소에 따라 침수현상이 다르게 나타나 저감시설 설치 전 공간적, 효율적으로 설치 가능한 장소와 침수 저감 효율에 대한 분석이 필요하다. 본 연구는 도림1 배수분구를 대상으로 XP-SWMM모델을 이용하였으며, 2010년 09월 21일 침수 발생 당시의 강우를 적용하여, 연구대상지역의 도시유출해석을 진행하였다. 또한, 어린이 공원과 학교운동장에 가상지하저류조를 설치하였을 시 침수저감 효과에 대하여 연구를 진행하였으며, 다양한 지하저류조 설치 시나리오에 따른 침수저감효과를 수심별 침수면적으로 나타내어 분석을 실시하였다. 본 연구를 통해, 도심지 지하 저류시설 도입의 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.14 no.3
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• pp.188-202
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• 2004

If an underground research facility for the validation of disposal concept is constructed in KAERI, it is expected to have a thick weathered zone and varying surface topology. In this study, the influence of different geological conditions, tunnel slope, tunnel size, and sequential excavation is investigated by 3D mechanical analysis using FLAC3D. Around the tunnel, it is not expected to develop any plastic zone and the maximum stress might be as high as 5 ㎫. The maximum compressive stress will be developed at about 20 m to e dead end of the tunnel. There is no difference on stress and displacement distributions between the cases with and without sequential excavation. It is expected to have stress release in the roof and floor after the excavation of the tunnel. There is no significant influence of weathered zone size, tunnel size, and tunnel slope on the stress and displacement distributions. The modeling for the intersection shows the minimum factor of safety is above 3, when the in situ stress ratio K is 3. From the study, it was possible to demonstrate that the small scale disposal research tunnel in KAERI will be mechanically stable.