• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.26 no.2
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• pp.167-176
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• 2008

Although a rate of car accident death is on the decrease, internal rate of median encroachment accident is still high. In order to reduce the median encroachment accident, government use median barriers but there are no exact criteria of them. Particularly, current impulse measurement method has adopted the uniformly operating speed and encroachment angle. At reality, however, there are various conditions depends on driver's characters. In that reason, this study calculates reasonable impulse quantity through encroachment angle and operating speed. It will be necessary to prevent overuse treasury and car accidents.

• Physical Therapy Korea
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• v.8 no.4
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• pp.31-43
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• 2001

19명의 건강한 성인 남자의 우세팔쪽 위팔두갈래근에서 피로가 생길 때까지 2.4초를 하나의 주기로 팔꿉을 반복적 등장성으로 굽히고 펴서 표면근전도 신호를 얻었다. 처리과정 A 중앙주파수(MDF )는 이 신호의 0.5초 구간을 power spectrum analy sis (PSA)로 계산하였는데 상당량의 잡음이 있었다. 중앙주파수의 잡음 양을 비교하기 위해, 동일한 표면근전도에서 3번까지 신호를 받았다 (2.4초 구간을 PSA로 계산한 처리과정 B, 13 point 로 moving averages한 처리과정 C, digital low pass filter한 처리과정 D). 그리고 나서 그 신호의 주요 주파수 성분을 뽑아내었다. 위의 중앙주파수 자료와 시간간의 회귀직선을 분석하면 초기 중앙주파수, 회귀기울기, 그리고 피로지수와 같은 모수를 얻을 수 있다. 비모수 검정의 하나인 Kendall 기법으로 네 개의 처리과정간의 모수를 비교하였다. 통계결과 잡음이 처리과정 A보다 B, C, D에서 적었고, D에서 가장 적게 나타났다. 중앙주파수를 digital low pass로 여과(filtering)함으로써 앞으로 있게 될 동적 운동 시 근피로 모니터기의 신뢰도를 높일 수 있다.

• 한국터널공학회:학술대회논문집
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• 2005.04a
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• pp.282-291
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• 2005

사암 및 이암을 기반암으로 하는 산악지역에 건설되는 2-아치 (2-arch) 터널의 거동을 터널설계 단계에서 분석하기 위하여 대규모 실내 모형실험을 실시하였다. 터널이 시공될 예정인 지반과 유사한 지질공학적 특성을 가지는 콘크리트 블록을 이용하여 모형지반을 조성하였다. 모형실험은 중앙터널 (pilot tunnel) 굴착을 포함한 여러 단계의 굴착과정으로 구분하여 실시되었다. 또한 터널 .공용기간 중 터널의 거동을 연구하기 위하여 터널굴착 완료 후 상재하중을 작용시켰다. 실험결과에 의하면 대부분의 지반변위는 중앙터널 굴착에 의해 발생했으며, 그 이후 터널 굴착단계에서의 변위발생은 미미한 것으로 나타났다. 또한 대부분의 지중변위는 0.25D 이내의 범위에서 발생하였다. 여기서 D 는 터널의 폭이다. 한편 실험결과를 분석하여 경암에 시공되는 2-아치 터널의 중앙벽체(centre pillar)에 작용하는 하중에 대한 경험적인 공식을 제시하였다. 터널시공 완료 후 공용기간 중 상재하중이 작용할 경우 그 크기에 따라서는 터널굴착에 의해 발생한 것보다 더 큰 지중변위가 발생할 수 있는 것으로 분석되었다. 터널의 거동은 중앙벽체의 강성에 큰 영향을 받는 것으로 나타나 이를 터널설계에 반영하여 중앙벽체의 강성을 증가시켰다. 현재 터널시공을 위한 사전작업이 진행 중에 있으며, 터널의 굴착은 2005년 하반기에 실시될 예정이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2012.10a
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• pp.374-377
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• 2012

GNSS(Global Navigation Satellite System) based land transportation infrastructure system is consists of receiving station and central station. The functions of the central system include receiving station's data gathering and decoding, carrier correction and integrity information generated, transmission of data in real-time. In general, The central station architecture should take into account various important points relating to hardware/software of system, data archiving and checking, availability and continuity of operation, etc. There is a fundamental need for a generic design capable of being used in any situation. Also, There is need to develop an expandable and interoperable central station architecture. In this paper, the process of design and manufacture and verification will be introduced.

• Korean Journal of Pharmacognosy
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• v.50 no.3
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• pp.155-158
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• 2019

Cornus alba (CA) geographically distributes in Korea, Japan, Northeast China and Russia. The cornus species have been used traditionally as anti-inflammatory, hemostatic and diuretic in Korea. Previously, it was reported CA and its separated components have excellent antioxidant, anti-inflammatory and anti-prostate cancer efficacy. Present work, the validation and content determination was tried on the ellagitannin, cornusiin B which were isolated from the CA by using high-performance liquid chromatography (HPLC). As a result, the content of cornusiin B were 3.07% in ethanolic extract of CA.

• Journal of the Korean institute of surface engineering
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• v.57 no.2
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• pp.71-85
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• 2024

This article provides an overview of Raman spectroscopy and its practical applications for surface analysis of semiconductor processes including real-time monitoring. Raman spectroscopy is a technique that uses the inelastic scattering of light to provide information on molecular structure and vibrations. Since its inception in 1928, Raman spectroscopy has undergone continuous development, and with the advent of SERS(Surface Enhanced Raman Spectroscopy), TERS(Tip Enhanced Raman Spectroscopy), and confocal Raman spectroscopy, it has proven to be highly advantageous in nano-scale analysis due to its high resolution, high sensitivity, and non-destructive nature. In the field of semiconductor processing, Raman spectroscopy is particularly useful for substrate stress and interface characterization, quality analysis of thin films, elucidation of etching process mechanisms, and detection of residues.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.36 no.3
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• pp.85-95
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• 2008

The City of Seoul enforces the 'Median reserved bus lane', a revised public transportation system, in order to achieve both a faster and more convenient transit system. This study examines the visual image and preference of the median bus stops in accordance with the operation of the median reserved bus lanes. In order to evaluate and clarify the distinct landscape of each bus stop in a different environment, our team selected 3 representative bus stops with different environments on main roads and conducted landscape simulations so as to evaluate visual preference. The sites were on a narrow range road, wide width road in the downtown area and wide width road on the outskirts of the city. The preference degree for each selected bus-stop environment was compared. The comparison conditions were a median bus stop with preexisting landscape, a median bus stop with planted trees, and a landscape without a median bus stop. The results of the study can be Summarized as follows: First, the visual influence on median bus stops depends on the visual complexity of the environment where they are located. People had an affinity for the median bus stop in which the visual complexity was low, while the preference degree of median bus stop was low in a highly complex area. Secondly, regardless of regional environment where median bus stops are located, research showed that it is more "impressive" to have a median bus-stop with planted trees than landscape without a median bus stop. Thirdly, the median bus stop with plants highly preferred over one without moreover, the landscape with planted trees would provide a comfortable mind for people. This study reveals that planting-oriented design concepts in median bus stops exhibit significant differences in the preference assessment factors. Thus, for further median bus stop construction, planting is desirable to create an impressive streetscape and better scenic quality.

• 월간 한농연
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• s.81
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• pp.42-45
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• 2009

• 월간 한농연
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• s.82
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• pp.39-43
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• 2009

• 월간 기계설비
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• s.229
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• pp.64-70
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• 2009

본지는 자동제어설비협의회(위원장 최전남) 제공으로 지난 6월호부터 자동제어시리즈를 게재하고 있다. 이번 호에는 중앙난방 제어 방식으로 김영일 서울산업대학교 교수의 '중앙난방에서 시간표와 On/Off 제어 방식의 비교'를 게재한다. 중앙난방 제어 방식에 대해 기존 시간표에 의한 간헐 난방과 제어 방식 중 가장 간단한 on/off 제어를 실내 온도 변화와 에너지 소비량 실험 및 시뮬레이션 기법을 통한 분석한 결과 간단한 제어 방식이라도 적용할 경우 비적용시보다 쾌적성과 에너지 절약 측면에서 유리한 것으로 나타났다.