• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.12
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• pp.2614-2618
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• 2012

Recently, multimedia broadcasting traffic is explosively increasing since the performance of smartphones is significantly enhanced and capacity of mobile access network such as LTE is steeply increasing. We can accommodate the multimedia broadcasting traffic via general unicast scheme or eMBMS which is a broadcast-specific scheme. First, the unicast scheme provides higher spectral efficiency compared to the eMBMS. However, unfortunately, the efficiency of the unicast scheme dramatically decreases as the number of users increases. On the other hand, although the spectral efficiency of the eMBMS is lower than that of the unicast, it can serve many users with a channel. Thus, this paper defines and investigates the capacity efficiencies of the both schemes for multimedia broadcasting traffic. In addition, we derive the optimal number of users where the eMBMS can provide the higher capacity efficiency than that of the unicast scheme.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.1331-1334
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• 2007

본 논문에서는 무선 센서 네트워크에서 M 개의 센서 노드가 다른 센서 노드의 도움을 받아 최종 수신 노드로 전송하는 M-1-1 프로토콜을 제안한다. M 개의 센서 노드에 직교성을 가지는 주파수를 할당함으로써 최종 수신 노드로 데이터를 동시 전송하는 것이 가능하다. 센서 노드들 간의 협력통신을 통해서 무선 환경에서 겪는 페이딩현상을 극복하고, 직교성을 가진 반송파로 주파수 사용의 효율성을 높이고 인접한 센서 노드 신호로부터 오는 간섭을 제거할 수 있다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.12 no.6
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• pp.241-249
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• 2012

In the many countries, research about ultra wideband wireless transmission technique is widely studied for efficient utilization of frequency resource due to a sudden increase of demand of frequency resource all over the world. The ultra wideband communication system has the some specific advantages. First, it can transmit data with high speed, second short transmission range can increase the frequency reuse rate, and finally it has high security property. However, there is a interference between ultra wideband system and other communication system but study to solve this problem is insufficient. To efficient utilization of limited frequency resource, a novel frequency avoidance technique and setup the standardization of frequency interference must need. So, the purpose of this paper is that increases communication efficiency of microwave communication systems to analyze the technical trends for transmission of the low power device, and to research the implementation and technical research of wireless access network technique of wideband communication systems.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.368-370
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• 2013

현재 전 세계 체약국들은 증가하는 항공수요를 충족하고 공역의 이용 효율성 및 항공기 운항의 경제성 등을 제고하기 위해 국제민간항공기구(ICAO)에서 전략적으로 개발하고 채택한 차세대항법시스템(New CNS/ATM, PBN 등)의 각종 항법 및 통신 어플리케이션 등을 도입 적용하고 있다. 이 가운데 AIDC(ATS inter-facility Data Communication)는 조종사와 관제사간 반복적으로 이루어지는 교신(Verbal Communication)사항을 포맷화한 후 데이터로 송출하여 조종사와 관제사 양측 모두의 업무로드를 감소시키며 주파수 점유 시간을 단축시켜 주파수 활용도를 크게 증가시키고 있다. 또한, 비영어권 국가와의 음성 통신시 부정확한 발음 등으로 야기 될 수 있는 인적요인(Human Factor)을 사전 제거하는 등 많은 혜택(Benefits)을 제공하고 있다. 비록 이번 연구에서 항공 AIDC의 모든 요소가 VTS에 1:1 적용 되지는 않지만 AIDC의 주요 요소(TOC, AOC 등)와 우리 해상교통 실정에 맞는 응용 요소(RTOC)를 추가하여 주파수와 관제센터는 다르지만 관제구역이 서로 인접해 있는 구역에 적용시켜 잠재적 위험요소를 사전에 예방하고, 궁극적으로 Service provider로서 이용자 중심의 VTS를 설계하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.25-28
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• 2019

Along with the development of information and communication technology, maritime communication systems also have been actively studied for navigation and communication equipment aiming at safety, efficiency, accuracy and security. However, for fishing ship over 100km far from the coast, it is difficult to manage such as location and status of ship. Therefore, in this study, for the safety of the long distance ship through Digital-HF communication system, we use method to choose the optimum frequency and it enables to check the position of ship.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.12b
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• pp.686-689
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• 2011

기존 교통체계에 첨단 IT 기술을 접목한 ITS(Intelligent Transportation System)는 텔레매틱스 기술과 더불어 현대인에게 편리한 교통 환경 및 정보를 제공하고 있다. 하지만 자동차의 안전성 향상에 대한 만족도가 부족한 상황에서 첨단 통신, 제어 및 센싱 기술을 활용하여 운전자 및 도로 이용자의 안전성, 운전효율성 및 편리성을 향상시키는 차세대 스마트 자동차 서비스 개발이 진행되고 있다. 해외 업체들은 차량간 통신 기술인 WAVE 관련 부품, 플랫폼, 플랫폼 및 안전 서비스를 개발하고 있다. 국내 ITS 업체들도 관련 기술 확보 및 제품 개발을 추진하고 있지만 국내에는 WAVE용 주파수가 할당되어 있지 않다. 본 연구에서는 국내 WAVE 주파수 할당 여부를 판단하기 위해 필요한 기초 자료인 ITS 관련 표준화 동향, 국내외 ITS용 주파수 할당 현황, 국내 WAVE 주파수 할당시 문제점, 국내외 WAVE 관련 산업 동향을 조사하였다. 본 연구 결과는 방송통신위원회에서 국내 WAVE 주파수 할당 여부 및 할당시 주파수 대역을 결정하는데 참고가 될 수 있을 것이다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.27 no.2C
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• pp.170-183
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• 2002

This paper proposes an efficient frequency and symbol synchronization structure which could solve problems of the conventional methods to implement DVB-T receive modem which adopted OFDM transmission method. The main considerations of frequency synchronization algorithms are that the frequency tracking performance is not stable enough, and lots of symbols are required, especially when the decimal part of normalized frequency offset (which original frequency offset is divided by the subcarrier spacing) is around $\pm$0.5 to solve these problems, we propose an efficient frequency offset is divided by the subcarrier spacing) is around $\pm$0.5 by using the average of coarse synchronization over several symbol. Also, we suggest a new symbol synchronization structure which is easy to implement without performance degradation in multipath fading channel with only coarse symbol synchronization by making window offset to the range of guard interval in contrast to the conventional structure of dividing symbol synchronization in fine and coarse mode during synchronization. By extensive simulation, we have shown the superiority of the proposed schemes.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2002.11a
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• pp.197-200
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• 2002

본 논문에서는 IMT-2000용 AB급 대전력 증폭기를 설계 및 제작하였다. 전력증폭기의 주파수 대역은 IMT-2000용 순방향 주파수인 2110MHz-2170MHz에서 AB급으로 동작하도록 하였고, 고효율성과 우수한 선형성 소자인 LDMOSFET를 사용하였다. 설계 특성에 맞는 최적부하를 찾아 마이크로 스트립 회로로 입력 및 출력 정합 회로를 구현하였다 임피던스 정합 방법으로는 소자를 실제 측정상태에서 입력단과 출력단에 튜너를 삽입하고 기본 주파수에서 최대 출력상태를 만족하는 임피던스를 튜너로 구현한 후, 튜너를 제거하고 튜너의 입력 임피던스를 Network Analyzer로 측정하여 최적 부하 임피던스를 추출하는 로드풀 방법을 사용하였다. 대전력 증폭기의 측정결과로는 2-톤 인가시 40.57dBm의 출력결과를 얻을 수 있었고 30.61dBc의 상호 혼변조 특성을 확인하였으며, 원신호의 하모닉(Hamonic) 주파수 성분과는 21.46dBc의 차이를 보였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.30 no.3
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• pp.123-130
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• 2015

본고는 TDD(Time Division Duplex)/FDD(Frequency-Division Duplex) 네트워크 컨버전스를 통해 LTE(Long Term Evolution) 서비스를 제공하고 있는 주요 사업자들의 동향에 대하여 분석 정리하였다. 본고의 분석 결과에 따르면, 상당수 사업자가 보유 주파수 여건을 고려하여 경쟁력을 높이기 위한 목적으로 네트워크 컨버전스를 추진한 것으로 나타났다. 향후 국내에서도 TDD/FDD 컨버전스를 촉진하고 주파수 이용 효율성을 개선하기 위한 정책방안에 대한 모색이 필요하다고 사료된다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.10 no.2
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• pp.24-29
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• 2015

Recently, with developments of various networks, devices and various services, energy efficiency has become one of the most crucial issues with respect to sustainability of mobile devices. For connecting to networks seamlessly to offer services, a scenario of RF energy harvesting which supplies energy to wireless devices with RF signals is assumed. To increase the efficiency of RF energy harvesting, this paper proposes a RF energy harvesting algorithm which is based upon a frequency selective fading map. Through the algorithm, a receiver of mobile device can get fading information at each frequency and select a frequency which has the best quality. At the end, the simulation result demonstrates its superiority by showing a 4.45dB improvement in comparison to a deep fading frequency point.