• Aerospace Engineering and Technology
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• v.4 no.2
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• pp.163-170
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• 2005

According to the KSLV program of KARI, it is planed to develop various launch vehicle and satellite 10 years hereafter. Large-scale test facilities, such as ReTF and PTA-II, are needed to fulfill this launch vehicle/satellite development project. The authors intend to arrange and describe various indexes that are needed in test facility design, construction and operation process. This technical paper is describing model analysis of damage prediction of accident in KSLV Integrated Propulsion System Test Facility based on propellant storage quantity and layout. In addition, the result can be used to produce safer design of test facility.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.25 no.4
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• pp.170-176
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• 2017

In recent years, Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) were actively developed in various fields. In development process of UAVs, flight test is performed to ensure that minimum safety requirements and technical requirements are met. By constructing flight test infrastructure such as takeoff and landing facilities, operation procedure, and equipments, flight test can be performed effectively. In this paper, operation procedures of civil UAV's flight test are proposed. The procedures proposed are composed by two main steps: first, planning and permitting procedure of flight test. Secondly, execution and control procedure of flight test.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.115-121
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• 2000

영광1,2,3,4호기 비상디젤발전기(EDG)의 신뢰도 수준을 파악하기 위하여 시험관리대장과 운전불능관리대장, 그리고 발전과장일지를 조사하여 신뢰도 및 이용불능도를 분석하였다. 신뢰도는 EDG의 유효시험 데이터를 이용하여 계산하는 유효 신뢰도와 무효시험까지 포함하여 계산하는 전체 신뢰도로 구분하였으며, 이용불능도는 EDG를 정비모드로 전환시키고 작업함으로서 이용불능을 유발하였던 정비 이용불능도, 그리고 유효시험 실패로 인하여 정비모드를 유발하는 경우에 잠재적 고장 시간까지 포함한 종합 이용불능도로 구분하였다. 분석 결과로서 영광1호기 EDG의 유효 신뢰도는 0.995, 2호기는 1.0으로 매우 높은 수준을 유지하고 있었으며, 이용불능도의 역인 이용가능도는 1호기 A계열 EDG는 0.978, B계열은 0.979, 2호기 A는 0.991, B는 0.976으로 높은 수준이었다. 3,4호기 EDG의 유효 신뢰도는 1,2호기와 마찬가지로 높은 수준이었으나, 전체 신뢰도는 텐덤형 디젤엔진이 갖는 근본적 부하불균형 문제 때문에 낮은 수준이었다. 따라서, 영광3,4호기 EDG의 신뢰도를 높이기 위해 많은 노력을 기울였으며, 이를 통해 EDG 신뢰도 개선에 도움이 된 것으로 분석되었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2005.07a
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• pp.87-89
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• 2005

전력선통신은 다른 통신기술과 달리 표준화 작업이 현재 이루어지지 않고 있으며 타 모뎀과의 호환성이 없다는 단점이 있다. 그러나, 이러한 제약사항들을 극복함으로써 전력선통신의 개발 및 상용화 시기를 앞당길 수 있다. 본 논문에서는 전력선통신의 종합시험장 구축모델 및 시험기준 설계 방안에 관하여 논의하며 전력선통신기기와 관련된 적합성, 성능 및 안정성, 상호운용성에 관한 기준수립 방안에 관하여 고찰하여 전력선통신의 객관적인 성능지표를 마련하고자 한다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.183.2-183.2
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• 2012

최근 인공위성의 대형화 및 중량화 추세는 종종 기존 설비 내에서의 위성체 조립 및 시험업무의 작업성과 능률성을 심각하게 저해하는 요소로 작용한다. 이에 상기 업무의 원활한 수행을 위해서는 최적화된 설계의 기계지상지원장비(Mechanical Ground Support Equipment, MGSE)의 개발 및 활용이 요구되어지며, 이는 전체 위성개발기간 동안 요구되는 모든 시험 구성, 외부 설비 및 장비와의 인터페이스, 작업자의 동선 및 접근성 등을 종합적으로 고려해야 하는 작업이다. 특히 고해상도 영상안테나와 같이 높은 수준의 정렬 조건이 부과되는 탑재체의 경우 이의 장착, 정렬 및 지상전개시험 등을 위해서는 탑재체 및 위성체의 특성을 고려한 전용 장비의 개발도 필수적이다. 본 논문에서는 한국항공우주연구원이 최근 개발한 중대형급 지상관측 영상레이더 위성 개발 과제에 활용된 기계지상지원장비의 설계, 제작 및 운용 방법을 종합적으로 기술하였다.

• Defense and Technology
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• no.11 s.153
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• pp.56-63
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• 1991

미국 육군의 시험평가 제도 및 절차로 부터 우리가 배울수 있는 것을 종합적으로 살펴보면, 첫째 미국의 시험평가 실무 위원회(TIWG)와 같은 시험평가 전담 그룹을 조직하여 빈틈없는 시험평가계획을 세우는 것이 꼭 필요하다. 이는 시험평가를 차질없이 진행함으로써 시행착오를 줄이며 시험비용과 시간을 단축시킬수 있다. 둘째 연속평가 개념의 도입과 평가능력을 제고해야 한다. 모방 개발이 아닌 독창개발로 나아가는 우리나라의 현 시점에서 이와같은 평가방식의 도입은 매우 바람직스러운 일이라 생각된다

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2012.05a
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• pp.489-492
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• 2012

Basic design result for propulsion system test complex(PSTC) of KSLV-II is briefly described. KSLV-II is a three stage launch vehicle will be used liquid rocket engine for each. PSTC is will be used for development and performances qualification tests of $1^{st}/2^{nd}/3^{rd}$ propulsion systems for KSLV-II. In the future, this result will be applied to critical design and manufacturing of PSTC after deciding lay-out and operating program.

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1991.10a
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• pp.163-166
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• 1991

본 논문에서는 한국통신 연구개발단에서 개발중인 국간중계회선의 종합관리 시스팀의 기능, 시스팀 구성, 시스팀간 통신에 대한 개략적인 소개를 하였다. 국간중계회선 종합관리시스팀은 현재 한국통신에서 대부분을 수작업에 의존하고있는 국간중계관련 업무를 종합전산화하는 시스팀으로 1991년부터 1996년까지 6년 개발과제로 1994년 1차 시범운용을 통해 시스팀 기능을 시험, 보완하므로써 1996년 이후부터 계획된 실제 운용을 대비하여 시스팀 사용자의 요구 및 실제 운용환경에 부합하는 시스팀을 개발할 예정이다.

• Agrochemical news magazine
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• v.24 no.6 s.189
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• pp.20-23
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• 2003

• The Bimonthly Magazine for Agrochemicals and Plant Protection
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• v.12 no.3 s.102
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• pp.5-12
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• 1991

선진국에서 개발된 원제중 우수한 것을 도입하여 우리나라 조건에서의 시험을 하고, 시험성적이 좋은 것에 한하여 농약관리위원회에서 종합심의를 한다. 그결과 약해가 없고 약효와 안전성이 인정되는 품목만 농약으로 제조, 판매할 수 있도록 하고 있다.