• KAPE누리
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• 통권184호
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• pp.10-11
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• 2011

경남 김해시 생림면 생철리 맑은 물과 공기의 친환경속의 조차환 농장은 1980년부터 한우 사육을 시작하여 벌써 30여년이 되었다. 처음에는 실패를 거듭하면서 어려움을 겪기도 하였고, 브루셀라가 농장을 강타하여 암소의 사육기반을 잃고 난 후 안정적으로 사육이 가능한 거세우 비육은 전환하여 현재는 거세비육에 전념하고 있다. 한편, 1994년부터 축산물등급제에 관심을 가지면서 육질부문에 심혈을 기울인 결과 오늘의 성공을 거두었다.

• 한국해양학회지
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• 제15권2호
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• pp.123-128
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• 1980

인천을 포함한 경기만 일대는 우리나라에서 조차가 가장 큰 곳으로 오래전부터 조력발전의 가능성에 대하여 논의되고 있는 곳이다. 조력발전의 타당성을 논하거나 오염물질을 바다에 버릴 때 그 확산문제를 풀기 위해서는 해수의 유출입량을 정확하게 결정해야 하는데 이때 조차는 가장 중요한 요소가 되며 나아가서 평균유속을 구할 수 있게 된다. 그러므로 조차의 변동범위를 가능한대로 정확하게 파악하고 있으면 좀 더 슬기롭게 자연환경을 이용할 수 있게 된다. 인천에서 조차를 정량적으로 조사하기 시작한 것은 1876년 7월∼8월 일본해군에 의하여 부근 해역의 원점측량시부터이며 1882년 영국인 Hoskyn이 이곳의 해도를 작성할 때 좀 더 자세히 조사된 것으로 믿어진다. 인천항 해도는 그후 각국에서 다투어 가면서 작성하게되는데 1884년에는 독일이, 1887년에는 러시아가, 1891년에는 일본이, 1893년에는 미국이 해도를 작성하였다. 영국인 Eldridge와 Allen은 각기 1893년과 1896년에 1해리를 12인치와 5.5인치로 하는 대축척 해도를 작성하기에 이르렀으며 한국수산지(농상공부 수산국, 1908)에 기재된 인천의 대조승 31척 1/4 및 소조승 21척 1/2은 해도작성시에 조사된 조석자료를 종합하여 정리한 것이다.

• 한국해양학회지
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• 제27권2호
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• pp.101-111
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• 1992

용존 철의 행동과 시간적 변화에 대한 연구가 온대 대조차 환경인 금강 하구에서 이루어 졌다. 이지역에서 가장 중요한 환경변수인 하천배수량과 조차의 차이로 야기되 는 변화를 파악할 수 있도록 4번의 현장조사를 각각 다른 배수량과 조차의 시기에 실 시하였으며, 아울러 실험실 내에서 혼합실험도 행해졌다. 혼합실험의 결과 하천에 의 해 운반되는 용존 철의 90% 이상이 5$\textperthousand$ 이하의 저염분역에서 제거되는 현상이 확인되 었다. 그러나 현장조사에서 이러한 초기 혼합시의 용존 철 제거가 뚜렷이 나타난 것은 갈수기.소조기 3번의 다른 환경조건 하에서는 용존 철 농도의 심한 변화가 관측되었 다. 하천배수량과 조차의 변화에 따라 보여진 용존 철의 변화는 하구순환이나 퇴적물 재부유 및 응집체 해체 등의 물리적 현상과 관련시켜 해석되었다.

• KAPE누리
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• 통권160호
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• pp.8-9
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• 2009

경남 김해시 생림면은 김해시의 명산인 무척산 아래 산수가 좋고 넓은 평야지대와 낙동강을 끼고 있는 전통적으로 한우 사육을 많이 하는 곳으로 유명하다. 부산경남은 한우 암소 거래가 많은 지역으로 현재도 도매시장 2곳에서 전국의 한우암소 시장을 주도하고 있는 곳으로 '생림 맛보우' 브랜드는 암소 브랜드로서 한우의 상징성을 가지고 있기도 하다. 이런 환경 속에서 조차환 대표는 1980년도에 현 부지인 경남 김해시 생림면 생철리에서 한우에 대한 애착과 사랑으로 한우사육을 시작하게 되었다.

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2003년도 한국해안해양공학발표논문집
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• pp.158-163
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• 2003

한반도 서ㆍ남해안은 크고 작은 만과 해빈, 삼각주, 하구, 조간대 등 다양한 연안해역이 잘 발달 되어 있다 평균조차는 서해안 남부에서 약 3m로 북쪽으로 갈수록 증가하여 군산 부근에 6m, 인천 부근에서 약 8m에 달하며, 남해안의 평균조차는 부산 1.2m, 진해 2.1m, 충무 2.6m, 삼천포 3.0m, 여수 3.3m, 완도 3.5m, 목포 3.7m로 조석 간만의 차가 크게 나타나서 연안해역에 폭넓은 조간대가 형성되어 있다. (중략)

• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제34권6호
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• pp.247-257
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• 2022

서해안에서 대규모 조차에 의해 변화하는 연안 수심의 영향으로 서로 다른 원인으로 생성되는 이안류 발달 특성을 수치모의 결과를 이용하여 검토하였다. 대천 해수욕장 앞바다의 수심자료를 이용하여 Boussinesq 방정식을 지배방정식으로 하는 FUNWAVE 모형으로 수치모의를 수행하였다. 대천 해수욕장 앞바다는 간조에서는 수면 위로 드러나는 바위 섬이 되고, 조위가 상승하면 수중의 암초가 되는 간출암들이 존재하는 등의 복잡한 지형이 관찰된다. 이를 포함한 조차에 의해 변화하는 수심지형의 영향으로 변형되는 파의 횡방향 비균등성에 의해 발생하는 이안류가 잘 재현되었다. 그 결과를 기반으로 조위에 따라 발생 가능한 이안류의 특성을 기술하였다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제38권5호
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• pp.401-413
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• 2005

본 연구에서는 한강 하류부에 위치한 신곡수중보의 수리학적인 영향을 분석하였다. 이를 위해 1차원 수리학적 홍수추적모형을 이용하였으며, 과거 8개 홍수기 및 비홍수기 사상에 대해 모형의 보정과 검증을 실시하였다. 팔당댐에서의 다양한 방류조건과 서해안의 조위조건을 이용하여 흐름특성을 분석하였다. 신곡수중보의 설치로 인한 수위상승 효과는 최대 만조위가 2.4m일 때 잠실수중보 직하류부에서 최고 수위는 약 0.65m, 최저 수위는 약 1.25m 정도 상승하는 것으로 나타났다. 또한 조차의 감소는 한강대교에서 최대 만조위가 2.4m일 때 조차가 0.07m로 나타나 약 $90\%$ 의 조차감소율을 나타내었으며, 최대 만조위가 5.5m일 때 조차는 1.6m로 약 $35\%$의 감소율을 나타내었다. 한강대교 지점의 경우 팔당댐 방류량이 20,000cms 이상이 되면 약 0.06m 이하의 조차가 나타나 조석의 영향이 거의 나타나지 않는 것으로 나타났다.

• KAPE누리
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• 통권155호
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• pp.8-8
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• 2009

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 2001년도 춘계학술발표회요약집
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• pp.459.1-459
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• 2001

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2003년도 추계학술발표회초록집
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• pp.100-100
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• 2003