• 한국군사과학기술학회지
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• 제4권1호
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• pp.137-146
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• 2001

According to the advanced development of Light Weight Torpedo, the overall items related with the parachute type and gore layout and air stabilizer of the parachute for fixed and rotary wing aircraft are described in this paper. Also, the drag-area which should satisfy the firing envelope, parachute inflation characteristics, stability of parachute and torpedo in airdropping, water entry impact on torpedo and parachute constituted the principle design factors. The important trial and errors occurred in the step of performance of the parachute for fixed and rotary wing aircraft are investigated and analyzed.

• 대한기계학회논문집A
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• 제31권2호
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• pp.260-268
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• 2007

Demand for the use of 3D CAD DMU systems over the Internet environment has been increased. However, transmission of commercial 3D kernels has delayed the communication effectiveness due to the kernel size. Light weight CAD geometric kernel design methodology is required for rapid transmission in the distributed environment. In this paper, an assembly data structure suitable for the top-down and bottom-up assembly models has been constructed. Part features are stored without a hierarchy so that they are created and saved in no particular order. In particular, this paper proposes a new assembly representation model, called multi-level assembly representation (MAR), for the PDM based assembly DMU system. Since the geometric kernel retains assembly hierarchy and topological information, it is applied to the web-viewer for the PDM based DMU system. Effectiveness of the proposed geometric kernel is confirmed through various case studies.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제19권1호
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• pp.1-8
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• 2016

In this paper, we have described the performance improvement of surveillance radar to prevent damage or malfunction of surveillance radar RF head unit due to the strong reflections caused by artificial obstacles at close range. We have proposed a technique to improve the performance of the RF head unit as a solution to overcome the limitations of the operating system and improve radar performance. We have verified the effectiveness of the improvement by comparing the before and after results applied to actual system.

• 한국정밀공학회지
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• 제26권9호
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• pp.31-37
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• 2009

• 한국항공우주학회지
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• 제32권6호
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• pp.117-125
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• 2004

본 논문에서는 기체 구조건전성 기준서 (MIL-HDBK-1530B) 및 기체 구조건전성 프로그램 (ASIP)에 의거하여 고등 훈련기 (T-50)의 구조건전성평가와 양산 결정자료 획득을 위한 전기체 내구성시험 기법 개발에 대하여 기술하였다. 전기체 부유식 시험조립 기법, 시험하중 최적화 모사 기법, 시험부가 장치 설계 시법, 시험조립 기법, 및 설치 기법, 시험안전장치 설계 및 운용 기법 및 전기체 내구성시험 수행 결과를 수록하였다. 1배 수명 전기체 내구성시험을 성공적으로 수행함으로써 시험기법의 타당성을 입증하였다.

• 한국응용과학기술학회지
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• 제37권6호
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• pp.1597-1604
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• 2020

본 연구에서는 발린분자가 접목된 고차구조 폴리아미노산 자기조립체를 활용하여 피부성장인자의 피부활성에 관한 연구를 진행하였다. 친수성 폴리아미노산 유도체에 베타-시트를 형성할 수 있는 발린 분자를 접목하여, 접목도(degree of substitution)와 중합도(degree of polymerization)가 조절된 양친성 폴리아미노산을 합성하였다. 고차구조 폴리아미노산과 함께 자기조립 되었을 때 상피세포성장인자는 프로콜라겐 생합성이 20% 향상되었고 티로시나아제 활성 저해능은 6.5배 증가함을 확인하였다. 고차구조 폴리아미노산 자기조립체를 활용하면 다양한 단백질 성장인자의 구조 안정성을 확보하여 효과적인 피부개선이 가능한 기능성 화장품 물질뿐만 아니라 나아가 의약품으로도 사용 가능하리라 기대된다.

• 기계저널
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• 제55권5호
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• pp.30-33
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• 2015

이 글에서는 다양한 분야에 응용될 수 있는 부품 및 조립체 CAD 모델의 단순화를 위한 다양한 방법 및 최근 동향에 대해 소개한다.

• 한국우주과학회:학술대회논문집(한국우주과학회보)
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• 한국우주과학회 2009년도 한국우주과학회보 제18권2호
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• pp.28.1-28.1
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• 2009

고해상도 카메라 혹은 영상레이더 안테나를 장착하여 지구를 관측하는 인공위성의 구조체는 발사하중 및 우주환경의 궤도 상에서 탑재된 장비를 보호하게끔 설계되고 제작된다. 구조체는 발사체와의 공진을 피할 수 있는 강성을 가져야 하며, 주 구조물의 강도는 발사체로부터의 하중을 견딜 수 있도록 설계된다. 또한, 극한 우주환경 하에서 구조체의 변형이 최소화 되도록 설계된다. 상기 설계 내용이 완벽하게 구조체에 반영되기 위해서는 우주용자재 및 공정의 적절한 선정이 이루어 져야 한다. 이 논문은 인공위성 구조체에 사용된 Metal, Non-metal 및 조립용 Hardware 자재 (규격 포함)와 측면패널/플랫폼 및 태양전지판 Substrate 등 주요 구조물의 제작공정에 대하여 기술한다. 그리고, 국산화가 이루어진 조립용 Hardware의 Dry Film Lubricant 공정에 대해서도 기술한다.

• 항공우주기술
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• 제6권2호
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• pp.40-44
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• 2007

대구경 탑재체는 광학설계형태에 따라 설계 및 조립/정렬의 특성이 다르며 각각의 장단점이 구분된다. 광학계 형태에 따른 특성분석을 수행하였고 이 결과를 바탕으로 광학계는 Korsch 타입의 4반 사식 카메라로 선정하였으며 각 미러조립체를 가지고 항우연에서 광구조체 및 광전자부의 조립, 정렬 및 성능시험을 수행하게 된다. 위성카메라의 최종광학성능은 여러 가지 요인에 의해 영향을 받지만 특히 핵심 하드웨어 부분인 광학부 및 광구조체의 광학성능에 크게 좌우된다. 본 논문에서는 광학계 형태에 따른 특성분석을 수행하였고 대구경 Korsch형 탑재체 광학계의 조립 및 정렬 방법에 대한 개념설계를 살펴보고자 한다.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제15권1호
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• pp.72-79
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• 2021

본 연구에서는 신개념 항공교통수단으로 활용될 자율비행 개인항공기 개발의 일환으로 자율비행 개인항공기 주익조립체의 등가모델을 생성한 후 고유모드 해석을 통해 생성된 등가모델의 신뢰성을 검증하였다. 주익조립체는 주익, 안쪽파드, 바깥쪽 파드로 구성되어 있다. 먼저, 각 부품의 등가모델을 생성하기 위해서 해당 부품을 몇 개의 구역으로 분할하고, 각 구역의 양 끝단에 등가모델 축상에 놓이는 절점들을 생성하였다. 그리고, 단위하중과 단위모멘트을 부과한 정적해석을 통해 변형량 또는 회전량을 계산하고, 빔 이론식을 적용하여 각 부품들의 등가 축강성, 굽힘강성, 비틀림강성을 계산하였다. 그리고, 각 구역 중앙에 집중질량을 생성하여 질량과 관성모멘트 정보를 입력하고, 빔 요소를 사용하여 등가모델을 생성하였다. 최종적으로 상세모델의 모드해석 결과와의 비교를 통해 생성된 등가모델의 신뢰성을 확인하였다.