• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.983-986
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• 2015

물리적, 논리적 공간에서 다양한 오브젝트들이 상호작용할 수 있게 되고, 오브젝트에 탑재되는 소프트웨어가 고도화 됨에 따라 엔지니어가 관리 가능한 수준의 시스템 제어가 힘들어지고 있다. 이런 복잡한 시스템의 자율적인 관리를 위해 다양한 상황에 대응 가능한 자가적응성이 요구된다. 자가적응형 소프트웨어는 대상 시스템의 목표나 QoS를 만족할 수 있도록 런타임에 스스로를 변화 시킬 수 있는 능력을 가진 소프트웨어이다. 이러한 소프트웨어는 고도화된 시스템의 관리에 있어서 엔지니어의 부담을 경감시킬수 있다. 본 논문에서 제안하는 선행적 자가적응형 시스템은 도로망과 같은 주기적 특성을 가진 시스템에서 시스템이 직면하는 상황을 사전에 예측하여 미리 대응할 수 있는 시스템이다. 이는 기존에 반응적으로 대응했던 시스템들이 적용한 정책의 효과를 보기까지 낭비되는 시간을 고려하여 해당 지연시간동안에 시스템의 목표나 QoS가 하락하는 상황을 미연에 방지할 수 있다. 본 시스템의 적용분야로 지능형교통체계를 사용하였으며, 도로망 전체에서 정체 발생빈도와 평균 이동속도 그리고 단위길이당 운행시간을 평가항목으로 사용하고, 대상 도로망 전체적인 최적화를 목표로 한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.192-196
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• 2011

보는 일반적으로 수위를 조절하고 취수를 하기 위한 목적으로 하천을 횡단하여 설치한다. 하천에 설치되어 있는 보는 대부분이 고정보로써 흐름의 정체를 유발시켜 토사퇴적 및 수질 악화를 가져오며 하천환경을 파괴하는 원인이 되기도 한다. 이러한 이유 때문에 최근에는 기존의 고정보가 아닌 저수용량을 조절할 수 있는 가동보가 개발되어 설치가 계속적으로 늘어가고 있는 실정이며, 또한 자정효과 및 토사퇴적 경감효과를 위한 여러 가지 방안이 연구되고 있다. 가동보 중 고무보는 시공실적이 많고 유지관리가 용이하지만 인위적인 파손이나 자연재해로 인해 고무시트가 파손될 경우 하천에 피해를 입히게 되며 장시간 방치시 고가의 유지보수비가 소요된다. 또한 고무보의 내구연한이 30년 이상으로 하천의 안전과 올바른 용수확보를 위해서 적절한 운영 및 유지관리가 필요하다. 이에 본 연구에서는 고무보 운영시 유지보수사례를 조사하여 원인을 파악하고, 기존 고무시트에 마모확인이 가능하며 방탄/방검 기능을 추가한 고무시트를 고무보에 시공시 내구성, 안전성, 유지관리 및 경제성 등에 대해 분석하였다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.10 no.1
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• pp.323-333
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• 2012

Network traffic demand is increasing explosively because of various smart equipment and services on smart era. It causes of traffic overload for wireless and wired network. Network management system is very important to control the explosion of data traffic. It uses SNMP to communicate with various network resources for management functions and creates lots of management traffic. Those are can be serious traffic congestion on a network. I propose an improving function of SNMP to minimize unnecessary traffics between manager and agent for collecting the Trend Analysis Information which is mainly used to monitor and accumulate for a specific time period in this paper. The results of test show it has compatibility with the existing SNMP and greatly decreases the amount of network traffic and response time.

• Journal of Korean Ophthalmic Optics Society
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• v.3 no.1
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• pp.39-73
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• 1998

In the 60's to 70's, frame selection was a purely mechanical consideration almost entirely dominated by the optician and his subjective judgments. Toddy the cosmetic factor is predominant. The variety of frame color, materials, and style means that the main burden of selection has passed to the customer, leaving the optician control a subtle factor often difficult to exert. Common materials include nickel silver, Hi-nickel alloy, bronze, stainless steel, gold, gold plated, gold clad, copper beryllium, titanium and sometimes aluminium. In manufacturing of metal frames with the materials, even though fashion is the stimulant of consumer demand, all the metal frame for the prescription to refractive correction should be designed correctly styled eyewear which is cosmetically pleasing, functional correct, physically comfortable, mechanically and structurally perfectible, and temperamentally acceptable.

• Journal of Global Scholars of Marketing Science
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• v.15 no.3
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• pp.187-210
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• 2005

The acculturation of ethnic minorities is an increasingly important issue. This paper explores the role of two factors which may be related to Asian Americans' development of preferences for ethnic or non-ethnic shopping: level of acculturation and susceptibility to interpersonal influence. Several prior studies have found that strength of ethnic identification (a measure of level of acculturation) accounts for differences in consumption patterns among immigrant groups. The results of this study suggest that ethnic identification is not a unidimensional construct. Instead, two construct, ethnic identification and consumer socialization are found to be relatedto the level of influence exerted by culturally consistent in-group than "American." A strong positive relationship is found between ethnic identifi.cation and ethnocentric purchasing preferences. In contrast, no significant direct relationship between level of.consumer socialization and ethnocentric preferences is found. Implications for marketers are discussed.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.200-203
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• 2010

The obstructive factors of the smoothly running traffic are street improvement, major commercial buildings like department stores, the large markets, the stadiums, the concert buildings, a lot of steady cars for using parking lot. The accident of cost many lives and traffic congestion from these factors cause the result that it enables to pay the enormous expenditure socially and financially. For solving these problems, Japan adopts the Traffic Flagger System in 1972. This task has the effects of improving traffic flow in the traffic jam and mitigating risk of car accidents as leading pedestrians and vehicles thereby the task carries into effect in the area where the accident took place. Moreover, this security task is rapid growth after adopting and 59.6%(5,317) of the whole security company 8,924 in Japan based on December 2009 registered as the traffic leading security business. While South Korea is demanded of the measures about obstructive factors of the smoothly running traffic, it represents the limitation of the system and the safety management. Thus the current study suggests the we will analyze South Korea's actual condition and then discuss the law and education system for a realizable plan reached the public-Private cooperation for adopting Japan's Traffic Leading Security System.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2007.05a
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• pp.921-925
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• 2007

하천의 유량자료는 수위, 우량 등과 함께 수문 해석을 위해 매우 중요하다. 유량자료는 수자원을 정확하게 파악하기 위해 가장 중요한 자료이기 때문에 측정을 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 유량측정은 다른 수문관측과는 달리 변동성이 크고 오차의 범위가 커서 실제 활용에 많은 한계가 있는 것도 사실이다. 유량은 유속계를 이용하여 현장에서 인력으로 직접 측정되기 때문에 현장의 측정조건, 측정하는 사람의 기술적 숙련도 등에 따라 크게 변화할 수 있는 요소를 가지고 있다. 또한 유량자료는 대부분의 경우 연속적인 자료획득이 곤란하기 때문에 수위-유량관계를 이용하여 연속측정된 수위를 유량으로 환산한다. 이와 같은 수위-유량관계는 현장의 조건이 변화하지 않는다는 가정하에서 이루어지는 것이므로 실제 현장에서 발생하는 변화를 고려할 수 없는 한계가 있다. 본 연구에서 유량 모니터링 대상인 서낙동강은 정체수역으로서 하천의 상류와 하류에 대저수문과 녹산수문이 위치해 있고, 두 수문의 개방시 일정시간 동안의 연속적이고 정확한 유량변화의 측정을 필요로 한다. 서낙동강은 녹산수문에서 바다와의 수위차를 고려하여 수문을 개방하기 때문에 대저수문과 녹산수문의 개방 시기 및 시간이 매 순간 유동적이다. 본 연구에서는 서낙동강의 수질 및 수량 관리를 위하여 수문운영에 따른 유량변화를 측정하고자 하였으며, 전술한 바와 같은 한계를 극복하기 위해 유량측정장비는 최첨단 장비인 ADCP를 활용하였다. ADCP(Accoustic Doppler Current Profiler)는 최근에 하천유량측정을 위해 활용되고 있는 장비로서 음파의 도플러 효과를 이용하여 하천을 횡단하면서 단시간에 유속과 유량을 측정한다. 국내의 경우 1990년대 후반부터 도입된 ADCP는 유량측정 기법과 현장 적용상의 문제가 일정부분 검토되고 있다. 본 연구에서는 기존의 유속계를 이용해서 측정한 유량값과 비교하여 ADCP에 의한 결과를 검증하고, 수문운영에 따른 비정상 유량변화를 모니터링하고자 하였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2007.05a
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• pp.1317-1321
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• 2007

대표적인 하천수질모형으로는 정상상태 모형인 QUAL2E와 비정상상태 모형인 CE-QUAL-RIV1이 있다. 정상 및 비정상상태 수질모형의 용도는 QUAL2E가 월별 및 순별 장기수질예측에 매우 활용도가 높다고 하면 CE-QUAL-RIV1는 갑작스런 수질사고와 같은 단기수질모의 즉, 댐방류 플러싱효과를 분석하는 효과에 매우 최적화된 모형이라 할 수 있다. 대부분의 하천 수질 예측모델이 비정상상태 흐름이 아닌 정상상태 흐름만을 고려하여 개발되었기 때문에 댐이나 수문에 의해 차단된 조절하천에서 부정류 흐름상태를 고려한 수질예측 모델이 필요하다. 본 연구의 대상 유역인 서낙동강은 상류에는 대저수문, 하류에는 녹산수문이 위치하고 있으며, 이와 같은 수문들에 의하여 하천의 유량이 조절되는 호소형 하천으로 자연적인 하천흐름이 원활하지 않은 정체수역이다. 따라서 장기간 오염물질이 퇴적되고 있으며, 이로 말미암아 수질오염이 매우 심한 곳이기도 하다. 서낙동강은 대저수문 유입량과 녹산수문 방류량에 따른 하천수질의 영향이 크며, 개발욕구가 강한 경상남도 김해시와 부산광역시 강서구가 위치한 수계로서 현재 발생부하량 뿐만 아니라 장래에 예상되는 발생부하량도 매우 큰 하천이다. 이와 같은 문제를 해결하기 위한 가장 근원적인 방안은 적절한 수문운영을 통하여 수역 내의 유속을 적절히 조절하고, 이를 통하여 수질개선 효과를 확보하는 것이다. 본 연구에서는 정체수역인 서낙동강의 대저수문 유입량과 녹산수문 방류량을 수문운영에 따라 하천유량을 통하여 실측하고, 이로 인한 수질 변화를 체계적으로 조사함으로써 다수의 수문운영 조건에 따른 비정상상태에서의 서낙동강 본류의 수질을 실측하여, 수질이 좋은 낙동강 본류 원수의 유입에 따른 수질개선 효과와 녹산수문 방류에 의한 플러싱 효과를 정량적으로 평가해보고자 하였다. 본 연구에서 실측된 수문 유입량 및 방류량 증가에 따른 하천수질변화 결과를 비정상 하천수질모형을 통해 검증하고, 이를 활용하여 서낙동강의 수질 개선을 위한 적절한 유량 및 운영방안을 구축할 수 있을 것으로 판단된다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.10 no.4
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• pp.44-54
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• 2011

Intelligent transport services on smart roads tend to have a problem at the stage of benefit-cost analysis that can not secure economic feasibility of the new services which increase early investment cost on building its infrastructure. It is expected that the number of road accidents, 'Incident/Accident', will decline through various safety services using intelligent safety facilities, intelligent transport management and so on, and that traffic congestion will also decrease. The effect of traffic congestion reduction could be the benefit by safety improvement, however current investment-analysis process in Korea does not appropriate it as a benefit. This study estimated road blocking time with 'Incident/Accident' classification and highway accident data of past three years. It also developed a generalized model by a regression analysis with a microscopical simulation. Furthermore, it suggested necessary units on quantitative analysis in order to make the developed model applicable to investment evaluation. As a result of applying the developed model to Smart-Highway Project, it showed that total safety improvement benefit is about 139 billion dollars over 30 years when it is supposed that accident decreasing rate by smart safety facilities is 10%.

• Journal of Service Research and Studies
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• v.5 no.2
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• pp.161-176
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• 2015

The significance of upgrading current certification service for customer center manager and counsellor in Korea Call Center Information Research Center-affiliated Call Center College is dramatically increasing due to steady applicants for the last few years, while there is a need to expand the numbers of applicants with a new channel. This paper has suggested the directions for developing IBT system to hold a dominant position in the certification business industry. Providing IBT channel, mainly base upon internet and utilizing various IT infra for the PCCM (Preliminary Customer Center Manager)/CCCM (Certified Customer Center Manager), will increase the convenience of taking qualification exams for customer center managers and improve competitiveness in qualification certification business industry. Specifically, this study reviews overview of industry trends of domestic and overseas, success cases of test services, service model and methods of on-line test, and short and long term analysis of the domestic and overseas markets.