• Title/Summary/Keyword: 정적 특성

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New Equivalent Static Analysis Method of Dynamic Behavior during Progressive Collapse (연쇄붕괴의 동적거동을 고려한 새로운 등가정적해석 기법)

  • Kim, Chee-Kyeong;Lee, Jae-Cheol
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.20 no.3
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    • pp.239-246
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    • 2007
  • In this paper a new equivalent static analysis method of dynamic behavior during progressive collapse is presented. The proposed analysis method uses the equivalent nodal load for the element stiffness which represents the dynamic behavior influence caused by the deletion of elements during progressive collapse analysis. The proposed analysis method improves the efficiency of progressive collapse analysis haying the iterative characteristic because the inverse of the structural stiffness matrix is roused in the reanalysis. By comparing the results obtained by this analysis method with those of GSA code analysis and time history analysis, it is shown that the results obtained by this analysis method more closely approach to those of time history analysis than by GSA code analysis.

A Study on the Static and Dynamic Characteristics of Raised Girder Bridges (양각 거더교의 정적·동적특성에 관한 연구)

  • Ji-Yeon Lee;Sung Kim;Sung-Jin Park
    • Journal of the Society of Disaster Information
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    • v.19 no.4
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    • pp.851-858
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    • 2023
  • Purpose: A study was conducted to ensure the structural safety of a raised girder bridge with improved cross-sectional efficiency compared to the conventional PSC girder. For this purpose, the cross-sectional specifications such as girder length, height, and width were determined, the arrangement of the tendons was designed, and the practical performance of the raised girder under static and dynamic loads was verified. Method: The static performance experiment examined the serviceability limit state by measuring behavioral responses such as deflection and cracking to primary and secondary static loads. In addition, the dynamic load loading experiment measured the acceleration and displacement behavior response over time to calculate the natural frequency and damping ratio to examine the usability limit state. Result: As a result of the static performance test, the deflection value based on the maximum applied load showed stable behavior, and the crack width measured at the maximum applied load level was very small, satisfying the serviceability limit state. In addition, a natural frequency exceeding the natural frequency calculated during the design of the dynamic loading experiment was found, and a damping ratio that satisfies the current regulations was found to be secured.

Bridging Effect and Fatigue Crack Growth of Silicon Nitride (질화규소의 피로균열진전과 입자가교효과)

  • 유성근
    • Journal of the Korean Ceramic Society
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    • v.33 no.11
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    • pp.1203-1208
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    • 1996
  • Crack growth tests on silicon nitride have been made to clarify the crack growth characteristics under static and cyclic loading. Under constant K(K: stress intensity factor) static loading the crack growth rate in silicon nitride decreases with increasing crack extension and is finally arrested. The cack growth resistiance is largely reduced by the application of stress cycling and though the crack growth resistiacne increases with increasing of crack extension the increasing rate is much smaller under cyclic loading than under static loading.

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Image Processing Technique for Measuring the Static Displacement of Bridges from General Inspection Photograph (일반 점검사진에서 교량의 정적 변위 추출을 위한 영상처리기법)

  • Cho, Jun Sang;Huh, Young
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.31 no.3A
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    • pp.173-180
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    • 2011
  • This paper aims to propose an image processing technique for measuring the static displacement of bridges from general inspection photograph; the color, shape, and spatial transformations of an arbitrary image stored in bridge management system database are used. This study is verified by using numerical analyses with experiments; the results demonstrate that the static displacement of bridges are measured by proposed technique. Moreover, this technique is able to obtain the static structural response of the bridge with changes in temperatures.

A Study on the Equivalent Static Analysis of Unreinforced Masonry Buildings (비보강 조적조 건물의 등가 정적 해석에 관한 연구)

  • 정상훈;김관중;김희철
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.4 no.3
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    • pp.1-10
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    • 2000
  • 우리 나라의 주거 건물의 많은 부분을 차지하는 조적조 건물은 저층이므로 내진 설계에 대한 지침이 마련되어 있지 않다. 그러나 조적조 건물의 경우 저층이라 하더라도 구조특성상 수평하중에 대한 저항능력이 매우 약하므로 내진 설계에 대한 기준이 요구된다. 일반적으로 내진설계 시 동적 해석을 수행하면 많은 시간이 소모되므로 실무자들에게 등가정적해석법을 제시하여 내진설계 시 편의를 제공하고 있다. 그러나 저층 조적조 건물은 일반적인 건물과는 거동 특성이 다르므로 저층 조적조 건물에 적용할 수 있는 해석법을 제시하고자 한다. 본 논문에서는 개구부의 비율에 따른 조적벽의 연성도, 강도 및 고유주기를 구하여 반응수정계수와 고유주기를 비교하여 우리 나라의 조적조 건물에 적합한 반응수정계수와 고유주기 산정식을 제안하였다.

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Modeling of Nondeterministic Discrete Events Dynamic System Using Real-Time Temporal logic Framework (실시간 시간논리 구조를 이용한 비결정적 이산사건 동적시스템의 모델링)

  • 김진권;이원혁;최정내;황형수
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.485-491
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    • 1998
  • 이산사건 시스템은 시간의 이산순간에 상태변화가 발생하는 시스템으로서 공정제어, Robotics, 교통시스템, Flexible Manufacturing System, 통신등 많은 분야의 시스템이 이산사건 시스템들이지만 아직도 포괄적이고 융통성 있는 제어이론이 연구되지 않았다. 본 연구는 특히 Real-Time Temporal Logic Framework(RTTL)에서 비결정적으로 발생되어지는 확정적인 사건들로써 유발되어지는 비결정적 이산사건 시스템의 모델링 방법을 제시하였다. 이 방법을 두 개의 machine들로 구성된 Flexible Manufacturing System(FMS)에 적용하여 설명하였다. 이 방법은 복잡한 이산사건 시스템의 모델링을 모듈화하여 간편하게 표현 할 수 있는 우수한 특성을 가지고 있다.

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Speech Enhancement for DMB Voice commander in Car environment (차량환경에서 DMB용 음성명령어기 사용을 위한 음성개선방법)

  • Beack Seung Kwon;Hahn Minsoo;Nam Seung Hyon;Kang Kyung Ook
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.233-236
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    • 2003
  • 본 논문에서는 차량용 음성명령어기의 사용을 위한 전처리 과정으로 음성개선 방법을 다룬다. 특히 DMB 사용환경에서 보다 주위 소음에 자유롭고 단말 조작에 있어 안정성을 보장하기 위하여 일반적 단인 마이크로폰으로 처리되는 잡음뿐만 아니라 음성명령어를 제외한 오디오 신호 등 비정적 통계적 특성을 갖는 소음들도 제거 될 수 있도록 음성개선 방법을 제안한다. 우리는 2개의 마이크로폰을 가지고 BSS 알고리즘을 적용하여 비정적 신호들을 분리하고, 분리된 신호에 대하여 Kalman Filter를 이용하여 시간상 단구간 정적 잡음을 제거한다. 본 논문의 인식 실험 결과를 통하여 공간적, 시간적 음성개선 방법이 순차적으로 적용될 때, 실제 차량 환경에서 음성 개선 알고리즘으로 적용될 수 있음을 보였다

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Comparison of Tools for Static Analysis: Lexical Analysis and Semantic Analysis (정적 분석 툴의 비교: Lexical Analysis and Semantic Analysis)

  • Jang, Seongsoo;Choi, Young-Hyun;Lim, Hun-Jung;Eom, Jung-Ho;Chung, Tai-Myoung
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2010.11a
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    • pp.1180-1182
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    • 2010
  • 오늘날 소프트웨어를 대상으로 하는 악성코드로부터의 공격이 잦아지면서, 소프트웨어 개발 프로세스에서부터의 보안 취약성 점검이 중요시되고 있다. 본 논문에서는 소프트웨어 보안 취약점 분석 기법 중 하나인 정적 분석에 사용되는 도구들을 살펴보고 비교하여 그 구조 및 특성을 분석 파악한다. 그리하여 우리의 궁극적 목표인 향상된 성능의 새로운 정적 분석 툴 개발의 기반을 마련하고자 한다.

A Study of Malware Detection and Classification by Comparing Extracted Strings (문자열 비교 기법을 이용한 악성코드 탐지 및 분류 연구)

  • Lee, Jinkyung;Im, Chaetae;Jeong, Hyuncheol
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2010.11a
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    • pp.1245-1248
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    • 2010
  • 최근 급격하게 증가하고 있는 악성코드에 비해 이들을 분석하기 위한 전문 인력은 매우 부족하다. 다행히 양산되는 악성코드의 대부분은 기존의 것을 수정한 변종이기 때문에 이들에 대해서는 자동분석시스템을 활용해서 분석하는 것이 효율적이다. 악성코드 자동분석에는 동적 분석과 정적 분석 모두가 사용되지만 정적 분석은 여러 가지 한계점 때문에 아직까지도 개선된 연구를 필요로 한다. 본 논문은 문자열 비교를 통해 두 실행파일에 대한 유사도를 측정함으로써 악성코드 판별 및 분류를 도와주는 정적 분석기법을 제안한다. 제안된 방법은 비교 문자열의 수와 종류에 따라 그 성능이 결정되기 때문에 문자열들을 정제하는 과정이 선행된다. 또한 유사도 측정에 있어서 악성코드가 가지는 문자열들의 특성을 고려한 개선된 비교방법을 보인다.

An Experimental Study on High Angle of Attack Static Stability Analysis For the Aerodynamic Design of Canard Type High Maneuver Aircraft (카나드 형상 고시동 항공기 공력설계를 우한 높은 받음각 정적 안정성 분석 실험 연구)

  • Chung, In-Jae
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.35 no.7
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    • pp.575-580
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    • 2007
  • During the conceptual design phase of a canard type high maneuverable aircraft, the low speed small scale wind tunnel test was conducted to investigate the high angle-of-attack static stability of the aircraft. In this study, 1/50th scale generic canard-body-wing model was used for the small scale wind tunnel test. For the analysis of static stability including high angle-of-attack nonlinear characteristics, the vertical tail effects were studied due to canard deflections. In addition, the nose chine effects were studied at high angle-of-attack. Based on the results obtained from the experimental study, the configuration change effects for canard type aircraft on high angle-of-attack static stability have been able to analyze.