Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.10
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pp.102-109
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2017
The high pressure pump of a diesel injection system compresses the fuel supplied at low pressure into high pressure fuel and maintains the fuel of the common rail at the required pressure level according to the engine operating conditions. The high pressure pump is required to operate normally in order to compress the fuel to a high pressure of 2000 bar during the entire lifetime of the vehicle. Consequently, a suitable design technique, material durability and high precision machining are required. In this study, the high pressure pump simulation model of a 1-plunger radial piston pump is modelled by using the AMESim code. The main simulation parameters are the displacement, flow rate and pressure characteristics of the inlet and outlet valves, cam torque characteristics, and operating characteristics of the fuel metering valve and overflow valve. In addition, the operating characteristics of the pump are simulated according to the parameter changes of the hole diameter and the spring initial force of the inlet valve. The simulation results show that the operation of the developed pump model is logically valid. This paper also proposes a simulation model that can be used for current pump design changes and new pump designs.
'Gesture' is the most intuitive means of communication except the voice. Therefore, there are many researches for method that controls computer using gesture input to replace the keyboard or mouse. In these researches, the method of user detection and main body parts estimation is one of the very important process. in this paper, we propose user objects detection and main body parts estimation method on inaccurate depth information for pose estimation. we present user detection method using 2D and 3D depth information, so this method robust to changes in lighting and noise and 2D signal processing 1D signals, so mainly suitable for real-time and using the previous object information, so more accurate and robust. Also, we present main body parts estimation method using 2D contour information, 3D depth information, and tracking. The result of an experiment, proposed user detection method is more robust than only using 2D information method and exactly detect object on inaccurate depth information. Also, proposed main body parts estimation method overcome the disadvantage that can't detect main body parts in occlusion area only using 2D contour information and sensitive to changes in illumination or environment using color information.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.41
no.12
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pp.1814-1823
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2016
LVC(live-virtual-constructive) integrated training system is a representative cyber-physical system. Each systems in a LVC system has different time domain, resolution and operation methods. So, it is very important to integrate different middlewares as a common middleware for heterogeneous systems using inter-working GWs. Especially, since the LVC system uses different time, it is necessary to study the method for guaranteeing causality and time synchronization among the events from different systems. In this study, we propose an time synchronization scheme to integrate the virtual and constructive system which use the simulation time of HLA (High Level Architecture)/ RTI (Run Time Infrastructure) into the live system based on the OMG DDS (Data Distribution Service). We propose a precise time synchronization scheme based on HLA time management and clock federate between participants and federates which are the communication objects of DDS and HLA/RTI respectively. In addition, we verified that time is well-synchronized among heterogeneous systems using the suggested scheme by implementing and demonstrating simulation applications on each middleware.
This study focus on the surface deterioration diagnosis based on the material characteristics of Taean Dongmunri Maaesamjonbulipsang(rock-carved standing triad Buddha Statue) and the weathering environment analysis. Rock materials of the triad Buddha is coarse-grained biotite granite which is composed mainly of quartz, K-feldspar, plagioclase, biotite and muscovite. The triad Buddha was serious surface irregularity(13.5%), exfoliation(12.3%) and discoloration(46.6%), and the physical characteristics using ultrasonic velocity appeared fourth grade (0.59, highly weathered). Korean style wooden shelter of the triad Buddha(closed type) maintained high humidity environment (daily mean; 86.6%) than exterior environment, and appeared the possibility of deterioration by freezing-thawing because the temperature showed below zero temperatures in winter. The shelter was changed from closed-type to open-type to relieve the moisture problem recently. But the moisture problem is yet to be solved because surface water flowing along northern wayside is flowed into triad Buddha. Therefore, environmental control will need to stop inflow of water into triad Buddha.
This study was conducted to develop an automatic nutrient-solution mixing system for small-scale sewers. The nutrient-solution mixing system consisted of a low-cost and precise metering device and data acquisition & control system with a personal computer. and, the metering device was composed of three parts those were supply pumps, metering cylinders and venturi tube. The system controlled electric conductivity(EC) and pH of nutrient-solution based on the time-based feedback control method with the information about temperature, EC, and pH of the nutrient-solution. The performance of the nutrient-solution mixing system was evaluated through the control of EC and pH while compared with those of commercial system. Also an experimental cultivation of tomato was conducted to verify and to improve the developed system. Results of this study were as follows. 1. The correlation coefficient of meteing device between the flow rate and operating time was 0.9999, and the linear reuession equation computed was y=21.759x, where y is the discharge($g$) and x is the operating time(s). 2. Calculated errors for the developed metering device and two commercial pump were $\pm$0.3% $\pm$2.45% and $\pm$1.38 % FS error respectively. 3. An automatic nutrient-solution mixing system based on a low-cost and precise metering device was developed. 4. The full scale errors of the developed system in controlling EC and pH at 23$\pm$1$^{\circ}C$ were $\pm$0.05mS/cm and $\pm$0.2, respectively 5. When using the commercial system, the controlled values of EC and pH of the 500 $\ell$ of water were 1.29 mS/cm and 6.1 pH for the setting points of 1.4 mS/cm and 6.0 pH respectively at 23$pm1^{\circ}C$. 6. The developed nutrient-solution control system showed $\pm$0.05 ms/cm of deviation from the setting EC value over the experimental cultivation period. 7. The deviation from the average values of Ca and Mg mass content in the several nutrient-solution were 0.5% and 1.8% respectively.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.40
no.9
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pp.827-832
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2012
In this paper, we will design the speed measurement board of LEO Satellite's reaction wheel which has two speed measuring methods as M-Method type and T-Method type. therefore we can use the advantage of two methods. and we will verify the availability of design on the on-board computer at the real LEO Satellite(KOMPSAT-3). In the reaction wheels satellite that can change the satellite's attitude is one of the leading drivers by the rotational inertia of the motor will perform attitude control. Reaction methods for detecting wheel rotation speed generated during a certain period T internal reaction wheel tacho pulse counting M-Method to detect wheel speed and wheel tacho pulses are generated by measuring the time between the detection rate can be divided into T-Method. M-method is simple to implement and benefit measurement time is constant, but slow fall in the velocity measurement accuracy is a disadvantage. In contrast, the time between tacho pulses to measure the T-Method to measure the precise speed at low speed and to measure the time delay is small, has the advantage. However, this method also in the actual implementation and the complexity of the operation at different speeds depending on the speed of operation has the disadvantage.
Nowadays the weapon systems are employed air bursting munition (ABM) as smart programmable 40 mm shells which have been developed in order to hit the target with programmed munition that can be air burst after a set distance in the battlefield. In order to improve the accuracy of such a bursting time, by measuring the speed of the munition from the barrel, weapon systems calculate the exact time of flight to the target and then the time information must be inputted to the munition. In this study, we introduce a device capable of detecting a shot at K4 40 mm automatic grenade. The shot is composed of a rotating copper band to convert linear motion into rotary motion when it passes through the barrel, the steel section is exert the effect of fragment and aluminum section to give fuze information. The aluminum section was used to detect munition using eddy current method. To measure muzzle velocity by means of non-contact method, two eddy current probes separated 10 cm was employed. Time interval between two eddy current probe detection times was used as muzzle velocity. The eddy current probe was fabricated U-shape Mn-Zn ferrite core with enamelled copper wire, and 200 kHz alternating current was used to detect inductance change. Measured muzzle velocity using the developed sensor was compared to the Doppler radar system. The difference was smaller than 1%.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.14
no.5
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pp.35-43
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2013
Nowadays the widely used media in architecture include visualizations, animations and three-dimensional models. 3D digital methods using active CAM(Computer Aided Manufacturing) and CNC(Computerized Numerical Control) imaging have been developed for accurate shape and 3D measurements in freeform buildings. In contrast to a conventional building using auto CAD system and others, the proposed digital optimization method is based on a combination of 3D numerical data and parametric 3D model for design and construction. The objective of this paper is therefore to present digital optimization process for constructability of freeform building. The method can be useful in the effective implementation of an error-proofing process of freeform building during design and construction phase. 3D digital coordinate data can be used effectively to identify correct size of structural and finish members and installation location of each members in construction field. In addition, architects, engineers and contractors can evaluate design, materials, constructability and identify error-proofing opportunities. Other project participants can also include representatives from all levels of management, departments as well as workers and key subcontractors' personnel, if necessary. The 3D digital optimization process is therefore appropriate to serious variations in freeform shape. For future study, the developed digital optimization method is necessary to be carried out to verify the robustness and accuracy for constructability in construction field.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2017.05a
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pp.255-257
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2017
These days automotive markets are launching models that include a variety of IT technologies. Tesla's Tesla model S and Google's unmanned automobiles are emerging one after another. This type of automobile with IT technology provides various convenience to the driver and the driver is getting benefit by various conveience services. on the contrary, it is also true that defects for errors in electronic components cause accidents that threaten the safety of drivers. There is a sudden unintended acceleration among these accidents. The cause of the accident is not clear yet, but the claim that the ECU device caused by the magnetic field causes accident of the car due is the most reliable. But, in Korea, when occur a car sudden unintended acceleration accident, the char maker often claims that an accident occurred due to driver's pedal malfunction. Also most drivers are responsible for the lack of grounds to refute. In this paper, the pedal operation image of the driver is acquired and the sensor is attached to the control part such as the excel and brake so as to discriminate whether the vehicle sudden unintended acceleration accident is the driver's pedal operation error or the fault of. i have implemented a system that can do this.
Lee, Hyoung Woo;Cho, Hee Won;Lee, Sang Min;Park, Sat Byeol;Kim, Dong Hyun;Lee, Bum Jae
Elastomers and Composites
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v.48
no.1
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pp.10-17
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2013
Polyolefin-g-poly(t-butylstyrene) as one of the high-temperature polyolefin-based thermoplastic elastomers was synthesized by the graft-from anionic living polymerization from the styrene moieties of the linear poly(ethylene-ter-1-hexene-ter-divinylbenzene) as a soft block to form the hard end blocks, poly(t-butylstyrene). The chemistry of the anionic graft-from polymerization involved complete lithiation of the pendant styrene unit of the soft polyolefin elastomer with sec-BuLi/TMEDA followed by the subsequent graft anionic polymerization of 4-tert-butylstyrene with Mn=10,000~30,000 g/mol. The graft-from living anionic polymerization were very effective and the grafting size increased proportionally with increasing monomer concentration and the reaction times. The synthetic methodology for the multi-hydroxyl chain-end modified polyolefin-g-poly(t-butylstyrene) was proposed by using the thiol-ene click reaction between 2-mercaptoethanol and the polyolefin-g-[poly(t-butylstyrene)-b-high vinyl polyisoprene], which was obtained from the subsequent living block copolymerization using polyolefin-g-Poly(t-butylstyrene) with isoprene. The result indicated that this process produced a new well-defined functionalized graft-type polyolefin-based TPE with high $T_g$ hard block(> $145^{\circ}C$).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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