• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2003.07a
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• pp.54-55
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• 2003

현재 전 세계적으로 정보 통신 분야에서는 혁신적인 변화와 발전이 진행되고 있다. 전자상거래의 상용화를 비롯하여, 인터넷 사용 인구의 폭발적인 증가와 더불어 정보의 양 또한 기하 급수적으로 증가하고 있다. 이에 따라, 기존에 사용되던 정보 저장, 전달／처리 및 표시 매체로는 현재의 정보 통신 수요를 만족시키기가 어렵기 때문에, 현재 출시되는 제품에 비해 몇 천배 이상의 성능 향상이 요구되고 있으며, 기하급수적으로 증가하고 있는 정보를 효과적으로 저장, 전달／처리 및 표시하기 위한 요소 기술 중의 하나로 신개념의 ‘초고밀도’, ‘초고속’ 정보 저장, 전달／처리 및 표시 매체의 개발이 전 세계적인 과제로 대두되고 있다. (중략)

• ETRI Journal
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• v.11 no.2
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• pp.41-50
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• 1989

본고에서는 BISDN 구현에 핵심이 되고 있는 비동기식 정보전달 모드인 ATM 방식을 이해하기 위하여 ISDN의 진화와 ATM의 정의 및 특징 등을 살펴보고 ATM 망의 실현에 필히 고려되어야 하는 서비스, 서비스의 질, UNI, 교환 및 전송, 그리고 신호방식등을 분석하였다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2002.01a
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• pp.201-208
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• 2002

사전에 정의된 일정한 규칙과 절차에 따라, 한사람에서 다른 사람에게 전달되는 과제 및 정보의 흐름을 자동화하는 시스템[WfMC] 정의된 업무와 관련된 사람, 정보 자원의 흐름을 통합적으로 관리, 지원해주는 업무처리 자동화 시스템(중략)

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.16 no.4
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• pp.60-67
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• 2022

An Electro-Optical Tracking System (EOTS) is an electric optical system with EO/IR cameras, laser sensors, and an IMU. The EOTS calculates coordinates of targets, using attitude and acceleration measured by the IMU. In particular for an armed aircraft, the performance of the weapon system depends on how quickly and accurately it acquires the target coordinates. The IMU should be operated after alignment is complete, to meet the coordinate accuracy required by the weapon system so the initial stabilization time of the IMU should be reduced, by quickly measuring the attitude and acceleration. Alignment is the process of determining the initial attitude by resolving the attitude error of the IMU, and the IMU of mission equipment such as an airborne EOTS, uses velocity matching based on the velocity from GPS/INS for aircraft navigation. In this paper, a method is presented to improve the transfer alignment performance of the airborne EOTS, by maneuvering aircraft and the mission equipment. First, the performance factor of the alignment was identified, as a heading error through the velocity matching model and simulation results. Then acceleration maneuvers and attitude changes were necessary, to correct the error. As a result of flight tests applied to an EOTS on a OOO aircraft system, the transfer alignment performance was improved as the duration time was decreased, by more than five times when the aircraft accelerated by more than 0.2g and the EOTS was moving until 6.7deg/s.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.43 no.8 s.350
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• pp.77-83
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• 2006

In this paper, we have pesented a reliable data transfer mechanism using Directed Diffusion in WSNs (fireless Sensor Networks). This mechanism involves selecting a route with higher reachability and transferring data along the route chosen, which is based on the end-to-end reliability calculated by the dissemination procedure of Interest packets, while each node of a sensor network maintains the only information on its neighborhood. We performed various experiments changing the link error rates and the number of nodes and discovered that this proposed mechanism improves event-to-sink data transfer reliability in WSNs. We also found that this mechanism spreads traffic load over and reduces energy consumption, which in turn prolongs network lifetime.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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• v.37 no.6
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• pp.76-82
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• 2000

To reduce the radiated noise of ships, the noises which are generated from onboard machinery, propulsion system and transfer characteristics of structure must be identified. While the ship is operating, however, we can not directly measure each signal of inputs and characteristics of transfer passage, because measured signals are superimposed by multi source and multi transfer passage. In this paper, the signal processing method for separating noise sources and transfer functions from the measured response signal by the cepstrum technique is proposed. The proposed method is verified by application of simulated signal and impact test and shows usefulness by application of real ship test.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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• v.41 no.3
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• pp.37-45
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• 2004

In this paper we propose Clustered Group Multicast by Clustering Algorithm in Wireless Mobile Ad-hoc Network. The proposed scheme applies to Weighted Cluster Algorithm Ad-hoc network is a collection of wireless mobile hosts forming a temporary network without the aid of any centralized administration or reliable support services such as wired network and base station. In ad hoc network muting protocol because of limited bandwidth and high mobility robust, simple and energy consume minimal. WCGM method uses a base structure founded on combination weighted value and applies combination weight value to cluster header keeping data transmission by seeped flooding, which is the advantage of the exiting FGMP method. Because this method has safe and reliable data transmission, it shows the effect to decrease both overhead to preserve transmission structure and overhead for data transmission.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.165-167
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• 2018

본 논문은 다권선 변압기를 이용한 능동 셀 밸런싱 회로의 에너지 전달 효율을 향상시킬 수 있는 스위칭 방식을 제안한다. 다권선 변압기를 이용한 밸런싱 회로는 셀 당 하나의 스위치가 사용되며, 하나의 변압기 권선을 두 개의 셀이 공유하는 구조를 가져 다른 능동 셀 밸런싱 회로보다 소량의 능동 소자 및 수동 소자가 사용되는 장점을 갖는다. 이 밸런싱 회로는 직렬 셀 전압의 분포에 따라 에너지를 공급하는 소스 셀과 에너지를 받는 목표 셀을 선택하여 벅-부스트 및 플라이백 방식으로 동작한다. 하지만, 플라이백 동작에서 기존의 스위칭 방식을 사용할 경우, 변압기의 커플링 계수의 영향으로 인해 밸런싱 과정 중 비-목표 셀로 전달되는 에너지가 발생하게 된다. 이는 에너지 전달 효율을 감소시켜 셀 밸런싱 과정 중 새로운 셀 불균형 현상을 초래한다. 본 논문에서는 플라이백 동작에서 변압기의 커플링 영향을 최소화하여 셀 밸런싱을 효과적으로 수행할 수 있는 스위칭 방식을 제안하였다. 제안한 스위칭 방식의 성능은 1 W급 시작품을 이용한 실험을 통하여 검증되었다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.42 no.12
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• pp.25-30
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• 2005

We propose and design a fully conversed Ethernet and TDM transport system to guarantee qualify of service for Ethernet packet. Developed convergence system can support not only L2 VPN service and premium multimedia service based on MPLS protocol but also TDM leased line service, simultaneously. Developed convergence system has the advantage of providing high reliability that realizes high-quality and real time communications due to assign QoS profile and guarantee bandwidth per channel consist of VCGs without affect adjacent channels. Evaluation for proposed system was successfully performed within the ling network.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.47-48
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• 2014

기본적으로 전력전송개념에서 최대의 전력이 전달하기 위해서는 전력전송단과 부하단사이의 임피던스를 맞추어 주어야 최대의 전력이 전달된다. 무선전력전송 역시 RF Source와 송수신 코일간의 임피던스를 맞추어야 최대의 전력전달과 효율을 기대할 수 있다. 따라서 송수신 코일과 부하간에 임피던스 매칭은 필수적으로 필요하다. 매칭이 원할하지 않을 경우 RF Source에 반사전력이 반사되어 심각한 손실을 발생할 수 있으며, 수신부의 부하단에 최대로 전력이 전달되지 않으며 전체 시스템 효율이 나빠지게 된다. 임피던스 매칭회로 타입에는 여러가지 타입이 사용되는데 대표적으로 L type, T Type, ${\pi}$ type이 일반적으로 사용된다. 본 연구에서는 L type, T type, ${\pi}$ type 방식을 이용하여 각 타입별 매칭범위와 매칭특성에 대한 기초실험을 수행하였다.