전자기력을 이용하여 탐침형 정보저장장치의 미디어를 제어할 수 있는 초정밀 구동기를 제작하였다. 탐침형 정보저장장치는 데이터 비트의 크기가 10nm 수준이고, 단일 캔틸레버가 점유하는 영역의 크기가 수십 ${\mu}m$${\times}$수십${\mu}m$ 수준이므로, 미디인 구동기는 수 nm의 위치 정확도 및 수십 ${\mu}m$ 수준의 변위 그리고 100Hz이상의 공진 주파수를 확보하여야한다. 본 연구에서 제작한 탐침형 정보저장장치의 미디어 구동기는 고저항 Si wafer 표면을 Deep RIE로 patterning한 후 그 내부를 도금으로 채워 구리 코일을 형성하고 이를 영구자석과 결합시킨 후, 구리 코일에 전류를 흘려 미디어를 구동하는 방식이다. 사용된 영구자석은 SmCo 자석이며 코일의 폭은 $100{\mu}m$이고 간격은 $20{\mu}m$, 높이는 $70{\mu}m$로 결정하였으며, 100Hz 이상의 공진 주파수를 확보하기 위하여 스프링 재질은 구리보다 상대적으로 stiff한 Si을 사용하였다. 미디어의 크기는 $20{\times}20mm^2$, 전체 구동기의 크기는 $30{\times}30mm^2$이며 측정결과 최대변위는 140mA 인가 시 약 ${\pm}127{\mu}m$이다.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1998.05a
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pp.672-677
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1998
액체금속로 순환 냉각재인 전기전도성 나트륨 유체를 전자기적으로 구동시키는 선형유도 전자펌프의 유로내 과기유체역학적(MHD) 특성 분포를 해석적으로 계산하였다. 유로 내 반지름 방향의 좌표에 따라 유속, 점성력 및 전자기 구동력 둥을 계산하여 하트만 수(H$_{a}$ )에 따른 유체 특성의 변화를 그래프로 도시하였다. 하트만 수(H$_{a}$ )가 증가할수록 도전성 나트륨 유체의 유속 분포는 점점 평탄해지고 점성력은 전자기력에 비해 무시할 정도로 작은 값을 가짐을 알 수 있었다. 따라서 적지 않은 자기장에 의해 구동되는 전자펌프에 있어서 금속 유체는 마치 일정 두께의 금속 고체로 취급될 수 있음을 예측할 수 있었다.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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1996.10a
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pp.37-42
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1996
기계의 진동.소음은 환경요인과 함께, 기계의 정밀도 향상 및 고장진단과 관련, 기계공학의 중요분야이다. 특히, 전동기(motor)는 많은 기계의 동력원으로서 진동.소음의 1차적 원인을 제공하고 있어, 자체적으로도 저감되어야 함은 물론이며, 감속기등 전동기와 연결되어 사용되는 기계의 진동.소음 발생의 직접적인 원인을 제공하므로 전동기의 진동, 소음 특성은 보다 명확히 밝혀져야 한다. 전동기는 내부에 회전자와 고정자가 있는 회전 기계이면서, 전자기력에 의해 구동되는 전기기계이다. 따라서 축정렬불량(misalignment), 불평형(unbalance)등 기계적 요인과 함께, 고정자와 회전자 사이에 존재하는 공극(air-gap)에서 발생하는 전자기적 요인을 해석함으로써 전동기의 진동.소음의 원인을 밝혀볼 수 있다. 각 전동기에 따라 진동.소음의 크기 및 주파수 성분은 달라질 수 밖에 없으며, 특정 부위에 이상이 있는 경우, 전동기의 진동, 소음특성은 크게 달라지므로, 전동기의 진동, 소음에 관한 연구는 실험적 현상을 기초로 해야한다. 이에 본 연구에서는 전동기이 진동.소음을 규명하기 위해, 부하장치를 가진 전동기 구동 실험장치를 구성하여, 전동기 구동에 따른 진동.소음 신호를 획득, 분석함으로써 전동기에서 발생하는 진동,소음의 원인을 추정하였다.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.25
no.11
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pp.1863-1872
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2001
In this Paper, we suggest the precision stage using a novel non-contact planar actuator that utilizes an interaction between an array type of air-core solenoids and permanent magnets. The former with axes arranged in the mutually orthogonal direction is fixed on the stator and the latter with the same polar direction is attached below the stage. The promising magnetic structure has little uncertainty such as hysteresis loss caused by ferromagnetic material, then it is simple to quantify the magnetic phenomenon. And all the magnetic forces are transmitted through narrow air-gap between the coil and the permanent magnet, therefore the structure can be highly compacted. Furthermore, the stage or plate can be perfectly isolated from the stator without any wire connection, leading to diminish the generating possibility of wear particles due to mechanical contact. Then. it is estimated that the proposed operating principle is very suitable for work requiring high accuracy and cleanness. or general-purpose nano stage. The main issues rebated to the plate driving are discussed here.
Shin, Bu Hyun;Kim, Young-Jin;Oh, Dongho;Lee, Jeong-Woo;Choi, Hyun-Ho
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2014.10a
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pp.177-178
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2014
This work proposes a two-dimensional (2-D) laser scanning mirror actuator with a simple structure composed of one magnet and four coils. The mirror-actuating device generates 2-D scanning motions about two orthogonal axes by combining electromagnetic actuators of the conventional moving-magnet types. The magnet is attached to back side of the mirror placed inside of the moving frame. The four coils is placed on the base frame in a cross shape. We implement a finite element analysis to calculate magnetic flux in the electromagnetic system with the overall size of $20mm(W){\times}20mm(D){\times}13mm(H)$ for the mirror size of $8mm{\times}8mm$. The each moving-magnet type electromagnetic actuator has the motor constant 3.41 mNm/A and the restoring constant 1.75 mNm/rad and the resonance frequency of 58 Hz and the bandwidth of 80 Hz. The proposed compact and simple 2-D scanning mirror predicted advantages of large 2-D angular deflections, wide frequency bandwidth and low manufacturing cost.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.10
no.10
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pp.2589-2595
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2009
An electromagnetic pump has been designed using Load Distribution Method and Equivalent Circuit Method, and installed in a liquid metal flow system. The relation between the driving power of he electromagnetic pump and the flow rate was proposed. Also, the flow velocity and flow rate has been calculated by treating the Lorentz force as a source term in the Navier-Stokes equation. The calculation results were analyzed and compared with data from a commercial Code, FLUENT. They agreed well with each other within an error of 5%.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers C
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v.53
no.4
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pp.225-230
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2004
An electromagnetic actuator has been designed and fabricated for Probe-based data storage applications. The actuator consists of permanent magnets(SmCo) housing and a media Platform which is connected to the Si frame by four couples of Si leaf springs. In order to generate electromagnetic force, Cu coils were electroplated under the media platform. The magnetic field distribution was calculated with 3D Finite Element Method of Maxwell 3D program. The field strength felt by Cu coils was estimated to be about 0.33T when the distance between the media platform and permanent magnets is $200\mu\textrm{m}$. The static and dynamic motions of the actuator were analyzed by FEM method with ANSYS 5.3. The measured displacements of the actuator were about $\pm$$92\mu\textrm{m}$ for input current of $\pm$40㎃ and the resonance frequency was 100Hz. The proposed electromagnetic actuator can be utilized for media driver of probe-based data storage system.
Natural gas fuel has known to be very promising in terms of abundancy and economic value. Therefore it is widely treated as research topics in a variety field of production, storage and utilization. Natural gas has become one of the major sources for the power generation by using internal combustion engines(ICE). Development of natural gas fuel injection device should be preceded to realize a reliable natural gas fuel supply system for a MW class power generation reciprocating ICE. In this research, an injection valve which consists of solenoid and body part with a moving plate was designed and its dynamic performance was experimented in the engine-like environment. Displacement length and diameter of an armature and diameter of a solenoid coil were tested at former study. In this research the effect of materials of solenoid core, size of main housing inlet and supply gas pressure are examined.
Kim Min-Kyu;Lim Hyung-Gyu;Han Chan-Ho;Song Byung-Seop;Park Il-Yong;Cho Jin-Ho
The Journal of the Acoustical Society of Korea
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v.24
no.7
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pp.379-386
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2005
Among various kinds of hearing aids which have been developed so far. the conventional air conduction hearing aids have some problems such as the acoustic distortion, an howling effect due to acoustic feedback. Another type of hearing aid. the cochlear implant system can be applied to the profound imparied person. However. it shows the disadvantage that there is no possibility of recovery of the acoustic organ such as ossicle. On the other hand. the implantable middle ear heaving device directly vibratos the ossicular chain and has better sound qualify. good cosmetics for appearance. and wide frequency responses so that it can overcome the defects or the conventional hearing aids. In this paper, a mathematical modeling and a momentum equation derivation of the DET has been performed. For the optimization of the structure dimension generating maximal vibrating force of the DET. the computer simulation using a finite element analysis (FEA) software has been performed. Also. the vibrating transducer has been designed to make the frequency characteristics or the transducer be similar to those of the normal middle ear. Through the experimental results, the measured vibration characteristics of the DET has been evaluated to verify the performance for the application to implantable middle ear hearing devices.
Natural gas fuel has known to be very promising in terms of abundancy and economic value. Therefore it is widely treated as research topics in a variety field of production, storage and utilization. Natural gas has become one of the major sources for the power generation by using internal combustion engines(ICE). Development of natural gas fuel injection device should be preceded to realize a reliable natural gas fuel supply system for a MW class power generation reciprocating ICE. In this research, an injection valve which consists of solenoid and body part with a moving plate was designed and its dynamic performance was experimented in the engine-like environment. As a result of the experiments, linearity of flow rate was obtained and overall around 2ms of response time was observed at the pressure difference of 1bar. In addition, more than 100Liter/min(@2Hz) of gas flow rate was witnessed, which is expected to be adequate for the fuel supply system of a MW class natural gas engine.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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