• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2011년도 추계학술발표대회
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• pp.546-548
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• 2011

컴퓨터 실습실에서 사용되고 있는 씬 클라이언트 PC는 개인별로 할당된 것이 아니라 다수의 사용자들이 공유하기 때문에 씬 클라이언트 PC를 관리하기 위한 별도의 관리시스템(Management System)이 필요하다. 본 논문에서는 컴퓨터 실습실 환경에서 가상머신에 원격으로 접속된 씬 클라이언트 PC의 전원관리를 효과적으로 할 수 있는 방법을 제안한다. 사용자가 이용하는 씬 클라이언트 PC에 대해 일정시간 동안 키보드/마우스의 입력이 없으면 해당 씬 클라이언트 PC로 메시지를 전송하여 사용 여부를 확인하고 해당 사용자로부터 아무런 응답이 없을 경우 씬 클라이언트 PC를 Shutdown 한다. 이러한 관리 방법은 사용되지 않는 씬 클라이언트 PC에 대해 불필요하게 낭비되는 전력을 줄일 수 있어 효율적으로 컴퓨터 실습실을 운영할 수 있을 것으로 예상된다.

• 주택과사람들
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• 통권205호
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• pp.40-45
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• 2007

삭막한 도시를 떠나 천혜의 자연을 누리며 전원주택에 살고자 하는 바람은 누구나 있다. 하지만 실제의 전원생활은 녹록지 않다. 계절마다 달라져야 하는 주택관리와 보완 등 입주민 스스로 해결해 나가야 하는 과제가 많은 것이 현실이다. 최근 몇몇 건설업계에서는 분양가상한제의 대응책 일환으로 이러한 문제점을 해결한 단독주택 단지를 개발하고 있다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
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• pp.968-969
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• 2006

환경 친화적인 자동차, 안전한 자동차, 편리하고 편안한 자동차 등에 대한 다양한 요구에 효과적으로 대응하기 위해 기존의 기계/유압식 자동차 부품들을 전기장치로 대체하기 위한 연구가 꾸준히 진행되고 있으며, 특히 반도체 기술의 발전에 의한 가격경쟁력 강화에 힘입어 신규부품 개발 분야를 중심으로 자동차 부품의 전기/전자화가 급격히 진행되고 있다. 이에 따라 자동차에서 사용되는 전기에너지의 소요도 지속적으로 증가하여 새로운 차량용 전원체계에 대한 연구, 개발의 필요성이 대두되었고, 1990년대 중반 미국의 MIT/Industry Consortium 등을 중심으로 선행연구가 진행되어 자동차용 42V 전원체계가 새로운 대안으로 제시되었으며, 아울러 연비개선을 위한 마일드 하이브리드 기능의 채용이 검토되었다. 본 논문에서는 42V 전원체계 및 마일드 하이브리드 시스템 성능 구현에 핵심적인 역할을 하는 에너지 저장시스템에 관해 소개하고, 마일드 하이브리드 운용에 적합한 에너지 관리장치 개발에 대해 간략히 소개하고자 한다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2018년도 추계학술대회
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• pp.136-138
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• 2018

해상에 설치된 등부표에 등화를 밝히기 위해서는 전력 생산장비와 전력 저장장치가 필요로 하는데 등대 및 등부표에 사용하는 등명기는 현재 태양전지와 축전지 및 광원인 등명기를 각기 별도 설치하여 운영하여 등대 관리에 많은 시간과 예산이 소요되는 단점이 있어 국제적으로 전원일체형 등명기를 사용하는 추세이다. 재생에너지를 이용해 안정적인 전원을 공급받으며, 연안 수역을 운항하는 선박이 항로표지를 쉽게 식별할 수 있고, 해양사고 발생 시 긴급 수색 및 구조시스템 외에 침몰선박의 위치를 알려주는 기술을 연구 개발하였다.

• 골판지포장물류
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• 제4권17호
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• pp.42-50
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• 1997

• 방재와보험
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• 통권50호
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• pp.60-63
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• 1991

• 방재와보험
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• 통권51호
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• pp.72-75
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• 1991

• 전기의세계
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• 제52권10호
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• pp.35-41
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• 2003

• 건강소식
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• 제9권9호통권82호
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• pp.7-11
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• 1985

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2010년도 춘계학술대회
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• pp.761-764
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• 2010

최근 안전하고 편리한 운전을 위한 정보 제공과 주행의 즐거움을 동시에 추구하는 차량 인포테인먼트에 대한 관심이 증대되고 있다. MOST는 차량 내부에 고대역폭 인포테인먼트 정보를 전달하는 네트워크로서 최근 MOST150이 표준화 되었다. 본 논문에서는 MOST150 네트워크에 연결되는 각 장치들의 역할과 기능에 따른 동적 행동 방법을 분석하고, 전원 관리 방법에 대하여 연구하였다. MOST 네트워크는 기능 블록 NetworkMaster를 포함하는 마스터 디바이스가 하나 존재하고 그 외 다른 모든 디바이스들은 슬레이브 디바이스라고 부른다. 본 연구에서는 MOST150 네트워크의 마스터 디바이스(Master Device)와 슬레이브 디바이스들(Slave Devices)의 상태에 따른 동작방법과 전원관리 방법을 분석함으로써 향후 MOST150 디바이스를 개발할 때 효과적으로 적용할 수 있도록 하였다.