• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.512-515
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• 2006

일반적으로 연료전지 Z-소스 액티브 필터는 고조파 보상전류가 급변하는 경우, 연료전지의 특성에 기인하여 Z-소스 네트워크의 전압이 강하하는 현상이 발생한다. 본 연구에서는 이상의 문제점을 개선하기위한 Z-소스 네트워크의 전압강하 보상기능을 갖는 Z-소스 액티브 필터를 제안하였다. Z-소스 네트워크의 전압보상을 위하여 절연형 Cuk 컨버터가 사용되었다. PSIM을 이용하여 부하 급변의 과도상태에서 제안된 방법의 타당성이 입증되었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.04a
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• pp.259-262
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• 2001

본 연구에서는 과도상태와 정상상태에서 고조파 보상특성이 우수한 순시전력이론을 단상에 적합하게 수정한 후 순시전압강하 보상 기능을 갖는 단상하이브리드형 직렬 능동전력필터의 제어에 적용하였다. 제안된 알고리즘은 전원전압이 순간적으로 왜형 및 강하되더라도 비선형 부하에 인가되는 전압은 항상 일정치를 갖는 정현파로 제어 가능하며 동시에 전원전류의 고조파와 기본파 무효전류도 보상 가능하다. 정상상태와 과도상태에서 전력전자전용 시뮬레이터인 PSIM에 의해 제안된 이론의 타당성을 입증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10a
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• pp.389-390
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• 2007

배터리 기반 시스템(휴대폰, PDA, 노트북)에서 현재 배터리에 대한 정확한 잔량 표시는 중요하다. 사용자입장에서 언제 배터리를 충전시켜야 하는지 알아야 하기 때문이다. 그런데 지금까지의 배터리 잔량 측정 장치를 보게 되면, 배터리의 전압만을 측정[1]하여 잔량을 표시하는 방식으로서 여기에는 여러 가지 문제점이 있다. 가장 중요한 문제점으로는 순간적인 배터리 전압강하에 따른 실 시간적이고 정확한 보상체계가 갖춰져 있지 않다는 점이다. 물론 하드웨어적으로 Schmitt Trigger라는 회로[2]를 구성하여 이를 방지해 놓고 있기는 하지만 Hysteresis margin[3]을 벗어난 값에 대해서는 보상을 해주지 않는다. 이런 보상은 보통 소프트웨어적으로 각 이밴트별 룩업 테이블을 만들어서 compensation하고 있기는 하지만, 수많은 이벤트에 대한 보상 값들과 예상치 못한 동작상의 오류를 막을 수는 없다. 따라서 이에 대한 근본적인 대안으로서 본 논문에서는 load current를 측정하여 그에 따른 전압강하를 계산하고 실시간적으로 배터리 전압에 보상을 해줌으로서 보다 정확한 배터리 잔량 표시를 구현하고자 한다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.20 no.5
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• pp.18-24
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• 2006

This paper proposed UPS system parallel connected in battery and ultracapacitor to compensate instantaneous voltage drop. Ultracapacitor parallel connected with battery compensate instantaneous voltage drop at failure and it's reduced the voltage regulation of output voltage. We are produced for fast instantaneous voltage drop compensation of ultracapacitor at UPS system and experiments are achieved. Experimental result was verified that the ultracapacitor indicated the fast compensation characteristics and regulation of the output voltage satisfied within 5[%] by using ultracapacitor.

• Electric Engineers Magazine
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• v.218 no.10
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• pp.33-40
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• 2000

전력에너지를 사용하는 산업체에는 많은 전동기들이 사용되고 있으며 오늘날 에너지 이용의 경제성 등으로 인하여 이들 전동기들은 그 용량이 점차 증대되고 있는 추세이다. 전동기는 기동시 기동전류로 인하여 전압강하가 발생한다. 자기 자신의 어려움은 물론 인접시 모선 전압 저하로 자기 이외의 부하에도 나쁜 영향을 미치게 된다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.11 s.59
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• pp.81-85
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• 1981

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.3 s.123
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• pp.96-97
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• 1987

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.454
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• pp.48-58
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• 2014

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.12 s.156
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• pp.44-50
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• 1989

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.2 s.158
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• pp.49-55
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• 1990