• Title/Summary/Keyword: 전송 충돌

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Selfish Retransmission Scheme in IR-UWB System (IR-UWB 통신 기반의 이기적 재전송 프로토콜)

  • Kang, Ji-Myung;Park, Young-Jin;Lee, Soon-Woo;Kim, Yong-Hwa;Kim, Kwan-Ho
    • Journal of KIISE:Information Networking
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    • v.36 no.5
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    • pp.383-388
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    • 2009
  • In this paper, we focus on the retransmission following transmission failure in impulse radio ultra wideband (IR-UWB). The reasons of transmission failure are classified and a new 'selfish' retransmission protocol is proposed because time hopping can support multiple transmissions at the same time. Selfish retransmission protocol retransmits packets immediately without any kind of timeout or channel observation. Simulation results show that the proposed protocol improves throughput up to 50% and decreases retransmission delay also up to 70%, compared to a conventional retransmission system in IR-UWB.

A Distributed Medium Access Control Protocol Based on Adaptive Collision Detection in Dense Wireless Local Area Networks (밀집 무선랜 환경에서 적응적 충돌 검출 기반의 분산 매체접속제어 프로토콜)

  • Choi, Hyun-Ho
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.20 no.12
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    • pp.2259-2266
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    • 2016
  • Recently dense wireless local area networks (WLANs) emerge as the number of WLAN cells and stations increases. In such dense WLAN environment, this paper proposes a new distributed medium access control (MAC) protocol. The proposed MAC protocol extends the previous CSMA with collision resolution (CSMA/CR) that uses a single collision detection (CD) phase and employs multiple CD phases to resolve more collisions. It checks the collision detection in each CD phase and stops the CD phase if consecutive non-detected CD phases occur more than the threshold. Therefore, the proposed protocol can control the number of CD phases adaptively according to the number of accessing stations and increase the probability of collision resolution while decreasing the packet overhead. The simulation results show that the proposed adaptive CSMA/CR protocol employs a variable number of CD phases according to the number of stations and achieves a greater throughput than the previous CSMA/CR protocol using the fixed number of CD phases.

Implementation of a OLT and ONU through a RC-DBA algorithm by verilog HDL (RC-DBA 알고리즘을 적용한 OLT와 ONU의 Verilog HDL 구현)

  • Kang, Hyun-Jin;Jang, Jong-Wook
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2005.11a
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    • pp.610-612
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    • 2005
  • EPON은 점대다점 구조를 가지기 때문에 ONU에서 OLT로 데이터를 전송하는 상향 트래픽 전송에서 전송매체를 공유함에 따라 충돌이 발생하게 된다. 그러므로 모든 사용자가 공정한 매체 접근 권한을 가지고 경쟁 없이 전송을 하기 위한 매체접근 제어 기술이 필수적이다. RC-DBA 알고리즘은 버스트 트래픽 지원과 ONU들 사이의 공정성 지원 등의 장점을 가진 매체접근 제어 알고리즘이다. 본 논문에서는 RC-DBA 알고리즘을 적용한 OLT와 간단한 ONU를 하드웨어 기술 언어인 Verilog HDL을 사용하여 작성하고 시뮬레이션을 해봄으로써 그 기능을 검증하였다.

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A Study of Digital Message Transfer System based on R-NAD for FM Radios (FM무전기를 통한 디지털 메시지 전송장비에 R-NAD 적용 연구)

  • Rho, Hai-Hwan;Kim, Young-Kil
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2010.05a
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    • pp.523-526
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    • 2010
  • FM Radio communication operating mode is half-duplex mode. FM radio network access control shall be used to detect the presence of active transmissions on a multiple-subscriber-access communications network and shall provide a means to preclude data transmissions from conflicting on the network. In this study, we implemented R-NAD(Random Network Access Delay) that is one of network access control method.

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A Study On Transmission Protocol for Controller Area Network (CAN 통신간의 메시지 전송 프로토콜에 관한 연구)

  • Kim, Young-Keun;Ryu, Kwang-Ryol;Hur, Chang-Wu
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2010.05a
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    • pp.836-838
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    • 2010
  • 차량의 전자제어장치 및 마이크로컨트롤러의 향상으로 전자제어장비가 증가하였고, 그 장비들 간의 통신 방식이 필요하게 되었다. 통신 및 제어를 위해 중앙 제어 방식에서 분산 제어 방식으로 기술발전을 하고 있었다. 이런 제어 방식으로 CAN(Controller Area Network)통신이 개발되었다. CAN의 통신 모델 중 마스터-슬레이브 모델은 하나의 마스터 노드가 전체 시스템을 동기화하고 스케줄링하는 형태로 본 연구에 사용하였다. 본 논문에서는 CAN통신 기반으로 기울기 측정 시스템을 구현하여 하나의 마스터와 여러개의 슬레이브로 구성하였다. 슬레이브 모듈에서 측정한 데이터가 버스라인을 통해 마스터모듈로 전송 될 때 충돌로 손실이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 데이터 손실을 최소화와 여러개의 슬레이브 모듈에서 전송되어진 데이터가 에러가 나지 않도록 하기 위한 전송 프로토콜을 제안한다.

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IEEE 802.16 WMAN MAC Protocol for the Coexistence with WLAN in Shared Bands (공유대역에서 무선 LAN과의 공존을 위한 IEEE 802.16 WMAN의 MAC 프로토콜)

  • Han, Ho-Seong;Rhee, Seung-Hyong;Park, Su-Won;Han, Ki-Young;Kang, Hyon-Goo;Yoon, Soon-Young
    • Journal of KIISE:Information Networking
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    • v.37 no.2
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    • pp.142-149
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    • 2010
  • In this paper, we propose to modify the IEEE 802.16 MAC protocol in order to allow the coexistence of IEEE 802.11 and IEEE 802.16 wireless networks in shared bands. Our suggested protocol enables 802.16 WMAN to control WLAN devices for the coexistence. That is, in the downlink subframes(BS to SS), SS(Subscriber Station) prohibits WLAN to transmit by using CTS(Clear to Send) in order to protect it's burst. In the uplink subframes(SS to BS), on the other hand, BS(Base Station) sends CTS to block WLAN's communications. Our proposals enables the coexistence between WLAN and WMAN, and simulation results show that our protocols enhance the throughput of the entire system.

Performance Analysis on DCF Considering the Number of Consecutive Successful Transmission in Wireless LAN (무선랜에서 연속적인 전송성공 횟수를 고려한 DCF 성능분석)

  • Lim, Seog-Ku
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.9 no.2
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    • pp.388-394
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    • 2008
  • In this paper, MAC(Medium Access Control) algorithm for the IEEE 802.11 DCF(Distributed Coordination Function) improving the performance is proposed and analyzed by simulation. The MAC of IEEE 802.11 WLAN to control data transmission uses two control methods called DCF and PCF(Point Coordination function). The DCF controls the transmission based on CSMA/CA(Carrier Sense Multiple Access With Collision Avoidance). The DCF shows excellent performance relatively in situation that competition station is less but has a problem that performance is fallen from throughput and delay viewpoint in situation that competition station is increased. This paper proposes an enhanced DCF algorithm that increases the CW to maximal CW after collision and decreases the CW smoothly after successful transmission in order to reduce the collision probability by utilizing the current status information of WLAN. To prove efficiency of proposed algorithm, a lots of simulations are conducted and analyzed.

Control Frame Design for Improvement Transmit Efficiency in the Wireless Networks (무선 네트워크에서 전송효율증대를 위한 제어프레임 설계)

  • Han, Jae-Kyun;Pyeon, Seok-Beom
    • 전자공학회논문지 IE
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    • v.48 no.2
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    • pp.61-70
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    • 2011
  • IEEE 802.11 wireless network supports control frames like RTS/CTS(Request To Send / Clear To Send). Because they is defend to frame collection problems. It helps to solve the frame collection problem but decreases the throughput rate. Also, control frame makes False Node Problem. This problem is makes to other wireless nodes don't work and don't find channels in the same cell and near cells. We proposed a reformed new control frame for efficiency throughput rate and solution of False Node Problem. New control frame is to have added to 4 bytes of channel detection ability at the RTS frames. Channel detection ability supported to check channel at the wireless node start to transmit data frame, We expect that channel detection ability make prevent False Node Problem for increase to access number to channel. We perform comparative analysis in terms of delay(sec) and load(bits/sec) with reform RTS/CTS method which proves the efficiency of the proposed method.

Simulation Analysis of RICH-DP for Real-time Service in Multi-Channel Networks (다중채널 무선망에서 실시간 서비스를 제공하기 위한 RICH-DP 시뮬레이션 분석)

  • 김철규;최덕규
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 2001.05a
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    • pp.133-133
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    • 2001
  • 무선 근거리 지역망(Wireless LAN;WLAN) 환경에서 다중 채널을 이용하여 실시간 서비스를 제공하기 위한 매체 접근제어 계층에서의 채널의 사용 구간 할당 방법을 제안하고, 컴퓨터 모의 실험을 통하여 제한된 방식의 실시간 서비스 지원 성능과 채널의 사용 효율을 분석한다. 제안한 채널 사용 구간 할당 방안은 개선된 매체 접근 제어 프로토콜 RICH-DP (Receiver-Initiated Channel-Hopping with Dual Polling)를 바탕으로 한다. 무선 환경에서 RTS-CTS를 사용하는 프로토콜은 SRMA, MACA, MACAW, IEEE 802.11, FAMA 등이 있다. 최근에 단일 채널을 환경에서 RICH(Receiver Initiated Channel-Mopping) 프로토콜이 제안되었다. RICH는 충돌 회피를 위해서 경쟁 구간에서 충돌 감지(carrier sensing)을 사용한다. RICH는 제한된 어플케이션에 국한되는 단절이 있다. 반면에 RICH-DP는 다중 채널 환경에서 충돌 감지와 특별한 코드(spreading code) 할당 없이 일반화된 충돌 회피를 제공한다. 실시간 서비스를 이용하자 차는 단말들로 하여금 RICH-DP를 사용하여 서비스를 제공할 때, 대역폭에 대한 정보를 AP(Access Point)로 전송토록 함으로써 비경쟁 구간에서 뿐 아니라, 경쟁구간에서도 높은 채널 효율이 얻어질 수 있도록 하고 있다. 제한된 방안의 성능 평가를 위한 모의 실험은 OPNET를 이용하여 실시간 서비스 데이터를 7개의 상태 천이를 갖는 VBR 소스로 모델링하고 비동기 트래픽들은 Poisson 소스로 모델링하여 실시간 서비스 단발들의 이용 대역폭과 채널 처리율과 시스템 지연시간을 성능 평가 인자로 하여 수행하였다. 논문에서 제한된 방법을 적용한 개선된 RICH-DP을 모의 실험을 통하여 분석한 결과 기존의 제한된 RICH-DP는 실시간 서비스에 대한 처리율이 낮아지며 서비스 시간이 보장되지 못했다. 따라서 실시간 서비스에 대한 새로운 제안된 기법을 제안하고 성능 평가한 결과 기존의 RICH-DP보다 성능이 향상됨을 확인 할 수 있었다.

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Energy Effective Tag Anti-collision Protocol for Mobile RFID System (에너지 효율적인 모바일 RFID용 태그 충돌방지 프로토콜)

  • Cho, Yang-Hyun;Kook, Joong-Gak
    • Journal of the Korea Society of Computer and Information
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    • v.17 no.2
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    • pp.207-214
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    • 2012
  • This paper is to improve an identification ratio of tags by analyzing Slotted ALOHA, Dynamic Slotted ALOHA, Binary-tree and Query-tree and shortening the tag identification time in mobile RFID. Also, it enables the stable information transmission of tags by saving backscattering power of tags through shortening of identification time. As a result, this increases the available time of the battery and accessibility to a RFID service. For this, we proposed the energy-efficient tag anti-collision protocol for mobile RFID. The proposed scheme shows advanced result in identification time and collision counts. This scheme may be the first attempt for the mobile anti-collision.